Michael Ammermüller | |
---|---|
obecná informace | |
Podlaha | mužský |
Státní občanství | Německo |
Datum narození | 14. února 1986 (ve věku 36 let) |
Místo narození | Pocking ( Německo ) |
Mezinárodní mistr Formule | |
Debut | 2008 |
Současný tým | projekt iris |
Začíná | 12 |
vítězství | jeden |
Poláci | 0 |
rychlá kola | 0 |
Předchozí série | |
2004 2006-2007 2007-08 2008 |
Německá Formule Renault GP2 A1 Grand Prix Renault World Series |
Odkazy | |
michael-ammermueller.de | |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Michael Ammermüller ( německy : Michael Ammermüller , narozený 14. února 1986 v Pocking ) je německý závodní jezdec.
V roce 2004 jezdil s vozem číslo 3 v německé Formuli Renault a zúčastnil se také Eurocupu Formule Renault 2000 . V roce 2006 závodil v seriálu GP2 za tým Arden International .
Byl členem Red Bull's Young Drivers Support Program poté, co byl Christian Wedge vyhozen z týmu Red Bull Racing Formule 1 tři závody před koncem sezóny 2006 , přičemž spolujezdec Robert Doornbos získal druhé závodní sedadlo. Tím se v týmu objevilo volné místo a Ammermüller získal pozici třetího pilota v posledních třech etapách. První testy provedl 14. září a najel potřebný počet kilometrů k získání superlicence . [jeden]
Poté, co závodil v posledních třech závodech v roce 2006 jako třetí jezdec, podepsal Red Bull v roce 2007 Ammermüllera jako testera na plný úvazek . [2]
Ammermüllerovi sezonu 2007 GP2 zhatilo zranění a nahradil ho Sébastien Buemi . Přesto Sebastian Vettel přestoupil do druhého týmu Red Bull Scuderia Toro Rosso a nechal volné místo ve Světové sérii Renault , kam přišel Ammermüller. [3] V roce 2008 soutěžil v International Formula Master .
Ammermüller se zúčastnil Velké ceny A1 za německý tým . Ve třetím závodě sezóny 2007-08 v Sepangu ve druhé zatáčce vyřadil několik jezdců. První nehodou byl boj s reprezentantem Kanady o třetí místo v krátkém závodě. V hlavním závodě se to stalo jezdci týmu Velká Británie a dostal za to pokutu. A po incidentu s pilotem českého týmu dostal přezdívku "Hammermüller".
Byl diskvalifikován, ale o tři týdny později dokázal vyhrát v Zhuhai .
Sezóna | Série | tým | Závod | Poláci | vítězství | Brýle | Místo |
2004 | Formule Renault Eurocup | Jenzer Motorsport | 17 | 0 | 0 | 64 | jedenáct |
Německá Formule Renault | Jenzer Motorsport | čtrnáct | jeden | 0 | 238 | 3 | |
Italská Formule Renault | Jenzer Motorsport | 2 | jeden | 0 | 0 | NK | |
2005 | Formule Renault Eurocup | Jenzer Motorsport | 16 | 6 | 6 | 149 | 2 |
Italská Formule Renault | Jenzer Motorsport | patnáct | jeden | 3 | 266 | 2 | |
2006 | GP2 | Arden International | 21 | 0 | jeden | 25 | jedenáct |
2007 | GP2 | Velká cena ART | 6 | 0 | 0 | jeden | 26 |
Světová série Renault | carlin motorsport | 5 | jeden | 0 | 12 | 22 | |
2007-08 | A1 Grand Prix | Německo (tým A1) | čtrnáct | jeden | jeden | 41 | osm |
2008 | Mezinárodní mistr Formule | Iris Project Trident Racing |
16 | 0 | jeden | 74 | 3 |
2008-09 | A1 Grand Prix | Německo (tým A1) | čtyři | 0 | 0 | 2 | 21 |
2010 | ADAC GT Masters | Tým Rosberg | čtrnáct | 0 | 0 | 28 | 12 |
FIA GT3 | osm | 0 | 0 | 6 | 29 | ||
2011 | ADAC GT Masters | a-workx Akrapovič | 16 | 0 | jeden | 64 | 16 |
2012 | Porsche Supercup | Závodní Lechner | deset | 0 | 0 | 103 | 6 |
Německý pohár Porsche | 9 | 0 | 0 | 82 | jedenáct | ||
2013 | Porsche Supercup | Závodní Lechner | 9 | 0 | 0 | 115 | 3 |
2014 | Porsche Supercup | Walter Lechner Racing | deset | 0 | jeden | 114 | 3 |
Německý pohár Porsche | QPOD Walter Lechner Racing | osmnáct | 5 | 6 | 231 | 2 | |
2015 | Porsche Supercup | Závodní Lechner | jedenáct | 3 | jeden | 124 | 3 |
Německý pohár Porsche | Srdce závodění od Lechnera | 17 | 0 | 0 | 182 | čtyři |
Legenda tabulky | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
V tabulce jsou uvedeny výsledky všech Grand Prix Formule 1, kterých se jezdec zúčastnil. V řádcích tabulky jsou roční období, ve sloupcích fáze mistrovství světa. Každá buňka obsahuje zkrácený název fáze a výsledek, navíc označený barvou. Dekódování označení a barev je uvedeno v následující tabulce. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Sezóna | tým | Podvozek | Motor | W | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | deset | jedenáct | 12 | 13 | čtrnáct | patnáct | 16 | 17 | osmnáct | Místo | Brýle |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | Red Bull Racing | Red Bull RB2 | Ferrari 056 2.4 V8 | M | BACH |
MAZ |
ABC |
SAN |
eur |
COI |
PO |
VEL |
UMĚT |
COE |
FRA |
GER |
VEN |
TUTS |
ITA |
KIT test |
JAPO test |
ABR test |
— | 0 |
Legenda tabulky | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
V tabulce jsou uvedeny výsledky všech Grand Prix Formule 1, kterých se jezdec zúčastnil. V řádcích tabulky jsou roční období, ve sloupcích fáze mistrovství světa. Každá buňka obsahuje zkrácený název fáze a výsledek, navíc označený barvou. Dekódování označení a barev je uvedeno v následující tabulce. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Rok | tým | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | deset | jedenáct | 12 | 13 | čtrnáct | patnáct | 16 | 17 | osmnáct | 19 | dvacet | 21 | LZ | Brýle |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | Arden International | VAL 17 _ |
HŘÍDEL 2 1 |
SAN 12 _ |
SAN 2 Odjezd |
1 10 EUR |
2 6 EUR |
ISP 13 _ |
ISP 2 8 |
PO 17 _ |
VEL 1 Konec |
VEL 2 Odjezd |
FRA 112 _ |
FRA 2 8 |
ONA 19 _ |
GER 2 Odchod do důchodu |
VEN 1 Exit |
VEN 2 11 |
TUC 1 13 |
TUTs 2 Skhod |
ITA 112 _ |
ITA 2 Odchod do důchodu |
jedenáct | 25 |
2007 | Velká cena ART | BACH 110 _ |
BACH 2 7 |
ISP 1 T |
ISP 2T _ |
PO 1 T |
FRA 1 Ústup |
FRA 2 19 |
VEL 110 _ |
VEL 2 12 |
1 EUR |
2 EUR |
VEN 1 |
VEN 2 |
TUC 1 |
TUTS 2 |
ITA 1 |
ITA 2 |
BEL 1 |
BEL 2 |
VAL 1 |
VAL 2 |
26 | jeden |