Andrew První povolaný (bitevní loď)

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 30. července 2021; kontroly vyžadují 3 úpravy .
"Andrej První povolaný"

Bitevní loď "St. Andrew the First-Called" u kotviště v oblasti Revel , kampaň 1912.
Servis
 Ruské impérium (1907-1917) RSFSR (1917-1919)
 
Pojmenoval podle Ondřeje Prvního povolaného
Třída a typ plavidla Bitevní loď
Organizace Baltská flotila
Výrobce Nová admirality
Stavba zahájena 28. dubna 1905
Spuštěna do vody 7. října 1906
Uvedeno do provozu 30. dubna 1912
Stažen z námořnictva 1924
Postavení Demontováno na kov
Hlavní charakteristiky
Přemístění 18 590 tun
Délka 140,2 m
Šířka 24,4 m
Návrh 8,5 m
Rezervace Pancéřový pás Krupp - 79 ... 216 mm,
kasematy minového dělostřelectva - 127 mm,
věže hlavní ráže 63,5-254 mm, věže
střední ráže 50,8 ... 177,8 mm,
velitelská věž 102 ... 203 mm,
spodní pancéřová paluba - 39,6 mm,
úkosy - 38,1 mm,
horní paluba - 31,7 mm
Motory 2 vertikální trojité expanzní stroje, 25 kotlů Belleville
Napájení 17 635 l. S. (13 MW )
cestovní rychlost 18,5 uzlů (34,3 km/h )
cestovní dosah 2100 námořních mil
Osádka 957 důstojníků a námořníků
Vyzbrojení
Dělostřelectvo 2x2 305mm/40
4x2 + 6x1 203mm/50
12x1 120mm
2x63mm
4x37mm
Minová a torpédová výzbroj Čtyři 457 mm torpédomety
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Andrei the First-Called  je bitevní loď eskadry typu "Andrew the First-Called" , od 10.10.1907 - bitevní loď (" typ pre-dreadnought ") ruské flotily. Odložen 28. dubna 1905 v závodě na stavbu lodí admirality (Petrohrad), konstruktér - lodní inženýr Skvortsov. Zahájena 7. října 1906 a uvedena do provozu v květnu 1912.

Historie vytvoření

Během rusko-japonské války, mimo jeho operační sály, pokračovala v Rusku stavba nových lodí. Aniž by se čekalo na schválení 10letého programu stavby lodí, který v roce 1904 předložil Nicholas II ministr námořnictva, byly na prázdné zásoby položeny nové identické bitevní lodě eskadry (EB) „Andrew the First-Called“ a „Císař Pavel I“. Galerny Island of Admirality Plant a Baltic Plant. Ve skutečnosti to bylo pokračování designu francouzských bitevních lodí modelu z roku 1891, implementovaných v linii Tsesarevich - Glory, které se od nich lišilo protáhlým trupem s rovnými, spíše než posetými stranami, a také 14 203 mm děly. místo 12 děl ráže 152 mm, což formálně znamenalo mírné zvýšení bojové síly lodi. Loď byla postavena bez zohlednění již získaných bojových zkušeností při použití ruských bitevních lodí: nebyl proveden rozbor bitvy z 28. července, nebyly realizovány zkušenosti anglického turbobuildingu, byla zásadní nevhodnost Kaneových dělostřeleckých systémů. nerozuměli. V důsledku toho byly bitevní lodě zastaralé ještě před zahájením stavby.

Po skončení prohrané války se dokončení zdrželo téměř až do války příští. Posílení bojových vlastností lodí během procesu výstavby nebylo provedeno, jediné bylo, že nad hlavním byl instalován další tenký pancéřový pás. Stroje zůstaly pístové, málo výkonné a nehospodárné, hlavními zbraněmi zůstaly systémy Kane z roku 1891 a dovybavení Obuchovského závodu z roku 1911 moderními děly nebylo provedeno.

Tak se „Andrew I. Called“ a „Císař Pavel I“ stali ruskými představiteli střední třídy, tzv. „semi-dreadnoughty“, jako jsou bitevní lodě Lord Nelson v Anglii, Danton ve Francii, Radetzky v Rakousku-Uhersku a Aki a Satsuma v Japonsku.

Bojové použití

Účastnil se první světové války , kryl přepadové akce lehkých sil flotily. 7. listopadu 1917 se stala součástí Rudé baltské flotily a 21. dubna 1921 součástí námořních sil Baltského moře. 5.-10. dubna 1918 provedl přechod z Helsingforsu do Kronštadtu . Účast v občanské válce ( potlačení povstání v pevnosti Krasnaja Gorka 13.-15. července 1919); byl součástí aktivního oddělení lodí .

18. srpna 1919, během útoku anglických torpédových člunů na Kronštadt , byl „Andrew První-Called“ zasažen torpédem vypáleným z lodi pod velením Gordona Steela do přídě na levoboku . Poté byla bitevní loď dána k renovaci. V podmínkách porevoluční devastace nebyl obnoven. Během občanské války byla 120mm děla lodi částečně použita na pozemních frontách, lodích říčních a jezerních flotil.

15. prosince 1923 byla bitevní loď předána Státnímu fondu k rozebrání a rozřezání na kov a 8. února 1924 byla vyřazena ze seznamů lodí námořních sil Baltského moře. Následně byly na monitory flotily Amur instalovány dálkoměry a zařízení pro řízení dělostřelecké palby.

Velitelé

Pozoruhodní lidé, kteří sloužili na lodi

Poznámky

  1. Bubnov, Michail Vladimirovič  // Vojenská encyklopedie  : [v 18 svazcích] / ed. V. F. Novitsky  ... [ a další ]. - Petrohrad.  ; [ M. ] : Napište. t-va I. D. Sytin , 1911-1915.

Literatura

Odkazy

L. I. Amirchanov