| "Andrej První povolaný" | |
|---|---|
|
Bitevní loď "St. Andrew the First-Called" u kotviště v oblasti Revel , kampaň 1912. |
|
| Servis | |
| Ruské impérium (1907-1917) RSFSR (1917-1919) |
|
| Pojmenoval podle | Ondřeje Prvního povolaného |
| Třída a typ plavidla | Bitevní loď |
| Organizace | Baltská flotila |
| Výrobce | Nová admirality |
| Stavba zahájena | 28. dubna 1905 |
| Spuštěna do vody | 7. října 1906 |
| Uvedeno do provozu | 30. dubna 1912 |
| Stažen z námořnictva | 1924 |
| Postavení | Demontováno na kov |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 18 590 tun |
| Délka | 140,2 m |
| Šířka | 24,4 m |
| Návrh | 8,5 m |
| Rezervace |
Pancéřový pás Krupp - 79 ... 216 mm, kasematy minového dělostřelectva - 127 mm, věže hlavní ráže 63,5-254 mm, věže střední ráže 50,8 ... 177,8 mm, velitelská věž 102 ... 203 mm, spodní pancéřová paluba - 39,6 mm, úkosy - 38,1 mm, horní paluba - 31,7 mm |
| Motory | 2 vertikální trojité expanzní stroje, 25 kotlů Belleville |
| Napájení | 17 635 l. S. (13 MW ) |
| cestovní rychlost | 18,5 uzlů (34,3 km/h ) |
| cestovní dosah | 2100 námořních mil |
| Osádka | 957 důstojníků a námořníků |
| Vyzbrojení | |
| Dělostřelectvo |
2x2 305mm/40 4x2 + 6x1 203mm/50 12x1 120mm 2x63mm 4x37mm |
| Minová a torpédová výzbroj | Čtyři 457 mm torpédomety |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Andrei the First-Called je bitevní loď eskadry typu "Andrew the First-Called" , od 10.10.1907 - bitevní loď (" typ pre-dreadnought ") ruské flotily. Odložen 28. dubna 1905 v závodě na stavbu lodí admirality (Petrohrad), konstruktér - lodní inženýr Skvortsov. Zahájena 7. října 1906 a uvedena do provozu v květnu 1912.
Během rusko-japonské války, mimo jeho operační sály, pokračovala v Rusku stavba nových lodí. Aniž by se čekalo na schválení 10letého programu stavby lodí, který v roce 1904 předložil Nicholas II ministr námořnictva, byly na prázdné zásoby položeny nové identické bitevní lodě eskadry (EB) „Andrew the First-Called“ a „Císař Pavel I“. Galerny Island of Admirality Plant a Baltic Plant. Ve skutečnosti to bylo pokračování designu francouzských bitevních lodí modelu z roku 1891, implementovaných v linii Tsesarevich - Glory, které se od nich lišilo protáhlým trupem s rovnými, spíše než posetými stranami, a také 14 203 mm děly. místo 12 děl ráže 152 mm, což formálně znamenalo mírné zvýšení bojové síly lodi. Loď byla postavena bez zohlednění již získaných bojových zkušeností při použití ruských bitevních lodí: nebyl proveden rozbor bitvy z 28. července, nebyly realizovány zkušenosti anglického turbobuildingu, byla zásadní nevhodnost Kaneových dělostřeleckých systémů. nerozuměli. V důsledku toho byly bitevní lodě zastaralé ještě před zahájením stavby.
Po skončení prohrané války se dokončení zdrželo téměř až do války příští. Posílení bojových vlastností lodí během procesu výstavby nebylo provedeno, jediné bylo, že nad hlavním byl instalován další tenký pancéřový pás. Stroje zůstaly pístové, málo výkonné a nehospodárné, hlavními zbraněmi zůstaly systémy Kane z roku 1891 a dovybavení Obuchovského závodu z roku 1911 moderními děly nebylo provedeno.
Tak se „Andrew I. Called“ a „Císař Pavel I“ stali ruskými představiteli střední třídy, tzv. „semi-dreadnoughty“, jako jsou bitevní lodě Lord Nelson v Anglii, Danton ve Francii, Radetzky v Rakousku-Uhersku a Aki a Satsuma v Japonsku.
Účastnil se první světové války , kryl přepadové akce lehkých sil flotily. 7. listopadu 1917 se stala součástí Rudé baltské flotily a 21. dubna 1921 součástí námořních sil Baltského moře. 5.-10. dubna 1918 provedl přechod z Helsingforsu do Kronštadtu . Účast v občanské válce ( potlačení povstání v pevnosti Krasnaja Gorka 13.-15. července 1919); byl součástí aktivního oddělení lodí .
18. srpna 1919, během útoku anglických torpédových člunů na Kronštadt , byl „Andrew První-Called“ zasažen torpédem vypáleným z lodi pod velením Gordona Steela do přídě na levoboku . Poté byla bitevní loď dána k renovaci. V podmínkách porevoluční devastace nebyl obnoven. Během občanské války byla 120mm děla lodi částečně použita na pozemních frontách, lodích říčních a jezerních flotil.
15. prosince 1923 byla bitevní loď předána Státnímu fondu k rozebrání a rozřezání na kov a 8. února 1924 byla vyřazena ze seznamů lodí námořních sil Baltského moře. Následně byly na monitory flotily Amur instalovány dálkoměry a zařízení pro řízení dělostřelecké palby.