Argonaut | |
---|---|
Argonaut | |
|
|
Servis | |
ruské impérium | |
Třída a typ plavidla | parník |
Organizace | Černomořská flotila Ruské říše , ROPiT |
Výrobce |
Bratři Samuda, Topol |
Stavba zahájena | 1858 |
Spuštěna do vody | 1859 |
Uvedeno do provozu | června 1859 |
Stažen z námořnictva | 1893 |
Hlavní charakteristiky | |
Přemístění | 615 tun |
Délka | 62,79 m |
Šířka | 7,62 m |
Návrh | 3,2 m |
Motory | jeden nakloněný dvouválcový jednoduchý expanzní parní stroj |
Napájení | Nominální výkon 160 HP S. /640 ukazatel hp |
stěhovák | 2 boční lopatková kola , plachty , |
cestovní rychlost | 12,5-13 uzlů |
Vyzbrojení | |
Dělostřelectvo | 2/4 |
"Argonaut" - osobní a nákladní kolesový parník ROPiT , poté aktivní obranný parník Černomořské flotily Ruské říše , účastník rusko-turecké války v letech 1877-1878 . V ROPiT byla loď využívána jako obchodní loď, při službě v ruské císařské flotile se aktivně podílela na křižování flotily na tureckých komunikacích v Černém moři a v posledních letech služby byla provozována jako ponton .
Kolesový parník s železným trupem o výtlaku 615 tun [kom. 1] . Plavidlo bylo 62,79 metrů dlouhé , 7,62 metrů široké a mělo ponor 3,2 metrů. Loď byla vybavena jedním šikmým 2-válcovým jednoduchým expanzním parním strojem o výkonu 160 koní, což bylo 640 koňských sil, a jako pohon byly použity dva válcové parní kotle , dvě boční lopatková kola a plachty . Všechny mechanismy na parníku vyrobila firma John Penn & Sons . Maximální rychlost lodi mohla dosáhnout 12,5-13 uzlů [1] [2] .
Výzbroj parníku během rusko-turecké války v letech 1877-1878 sestávala z jednoho 152mm minometu z roku 1867 a podle informací z různých zdrojů buď z jednoho děla Engstrom a pěti tyčových a tažených min, nebo ze dvou 4librových děl modelového roku 1867 a jednoho Gatlingova děla [1] [2] .
Parník Argonaut byl objednán v Anglii v roce 1858 v loděnici Samuda Brothers v Poplaru a po spuštění v roce 1859 byl používán ROPiT jako nákladní-osobní parník na Černém moři [1] [2] .
25. prosince 1876 ( 6. ledna 1877 ) si loď pronajala v Oděse od ROPiT námořní oddělení a po vyzbrojení byla zařazena do ruské černomořské flotily jako aktivní obranný parník. Během rusko-turecké války v letech 1877-1878 byla loď dána k dispozici pobřežní obraně Očakova , ale před vypuknutím nepřátelství se zúčastnila evakuace ruského velvyslanectví z Konstantinopole do Oděsy [1] .
V kampani v roce 1877, na jaře a v létě, byla loď aktivně používána při křižování na nepřátelské komunikaci a prováděla námořní průzkum. Několikrát se zúčastnil bezvýsledných potyček s tureckými bitevními loděmi [1] . A tak 2. května 1877 parník pod velením nadporučíka P.P. Snetova a pod vlajkou velitele ochakovského oddílu , kapitána 1. Fidonisiřady I.O. , přišel do Sulinu za účelem průzkumu. V oblasti Suliny objevila posádka lodi velké množství obchodních lodí a čtyři jednotrubkové dvoustěžňové turecké bitevní lodě, včetně jedné pod vlajkou viceadmirála. Tři ze čtyř nepřátelských lodí ztížily kotvy a začaly loď pronásledovat. Tomu, který mířil na Oděsu, se po krátké potyčce, která neškodila ani jedné straně, podařilo odtrhnout a 2. května 1877 v 5:30 ( 14. května 1877 ) se vrátil s výsledky průzkumu do Očakova. V důsledku průzkumné operace obdržel velitel lodi děkovný dopis podepsaný velitelem Černomořské flotily admirálem N. A. Arkasem [3] [4] [5] [6] .
V červenci téhož roku byl součástí eskadry pod velením kontradmirála N. M. Čichačeva , která podnikla cestu k Dunaji [1] .
12. září 1877 loď dorazila do Nikolajevu , kde byla uložena. Na konci války, 4. března ( 16 ) 1878 , byla loď vrácena ROPiT a byla opět využívána jako osobní a nákladní loď [1] .
V roce 1893 byl parník Argonaut přeměněn na ponton [comm. 2] který byl prodán v roce 1903 [1] [2] .
Černomořské flotily Ruské říše | Parníky|
---|---|
Parníky |
|
Parní fregaty | |
Parníky aktivní obrany |
|
Parníky na ochranu ministerstva zdravotnictví |
|
1 trofej |