Arkas, Nikolaj Andrejevič

Nikolaj Andrejevič Arkas
Datum narození 8 (20) května 1818( 1818-05-20 )
Místo narození Nikolaev , Chersonská gubernie , Ruská říše
Datum úmrtí 15. června (27), 1881 (ve věku 63 let)( 1881-06-27 )
Místo smrti Nikolaev , Chersonská gubernie , Ruská říše
Afiliace  ruské impérium
Druh armády Ruské císařské námořnictvo
Roky služby 1829-1881
Hodnost Admirál
Adjutant General
přikázal parní fregata " Vladimír "
Černomořská flotila
Bitvy/války Rusko-turecká válka (1828-1829) , kavkazská válka , rusko-turecká válka (1877-1878)
Ocenění a ceny
Řád svatého Jiří IV stupně Kavalír Řádu svatého Alexandra Něvského Řád bílého orla Řád svatého Vladimíra 2. třídy
Řád svaté Anny I. třídy s císařskou korunou a meči Řád sv. Stanislava I. třídy s meči Řád svatého Vladimíra 3. třídy Řád svaté Anny 2. třídy
Řád svaté Anny 3. třídy s lukem Řád svatého Stanislava 3. třídy

Medaile a kříže:

RUS Císařský řád svatého Jiří stuha.svg Kříž „Za službu na Kavkaze“

Zahraniční, cizí:

Řád železné koruny 2. třídy
Velitel Řádu Spasitele
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Nikolaj Andrejevič Arkas ( 1818 - 1881 ) - ruský námořník a státník, admirál (1878), generální adjutant (1873). Vedl práce na rekonstrukci ruské námořní moci jižním strategickým směrem po zrušení prohibičních článků Pařížské smlouvy , během rusko-turecké války v letech 1877-1878 sloužil jako hlavní velitel Černomořské flotily. a přístavy Černého moře . Otec N. N. Arkase .

Životopis

Řecký původ. Mladší bratr námořního generálporučíka Zakhara Andreeviče Arkase [1] .

Nikolaj Arkas vstoupil do Černomořské flotily jako dobrovolník v roce 1828 a křižoval u anatolského pobřeží na brigantine "Elizaveta", poté se na bitevní lodi " Císařovna Maria " podílel na dobytí pevnosti Varna [comm. 1] .

24. března 1830 povýšen na praporčíka . V letech 1830-1832 křižoval na fregatách " Souostroví " a " Tenedos " a šalupě "Diana" u východních břehů Černého moře.

4. ledna 1833 byl povýšen do první důstojnické hodnosti - midshipman . Na bitevní lodi "Císařovna Maria", v eskadře viceadmirála Lazareva , se přesunul ze Sevastopolu k náletu Buyukder , odkud dorazil do Feodosie s vyloďovacími jednotkami . Oceněno tureckou zlatou medailí .

V roce 1834 a 1835 na korvetě Ifigenia přešel ze Sevastopolu do Konstantinopole a odtud do souostroví a Středozemního moře .

V roce 1836 a 1838 na téže korvetě a fregatě „ Agatopol “ křižoval východní pobřeží a zúčastnil se (1838) obojživelného vylodění během okupace města Tuapse .

22. září 1837 byl za vyznamenání povýšen na poručíka .

V letech 1838-1840 se na korvetě Ifigenia přesunul ze Sevastopolu do Konstantinopole a odtud se plavil v souostroví a Středozemním moři, poté na stejné korvetě, křižoval u východních břehů Černého moře a zúčastnil se obojživelného vylodění během okupace města Psezuapse .

V roce 1841 se na škuneru Zabiyaka plavil mezi Sevastopolem a Nikolajevem. Následující rok byl u eskorty lodi „ Dvanáct apoštolů “ z Nikolajeva do Sevastopolu.

V letech 1842-1843 křižoval po Černém moři, poté se plavil s vyloďovacími jednotkami mezi Sevastopolem a Oděsou , poté byl poslán do Petrohradu a jmenován k dispozici výboru pro stavbu parníků, kterému předsedal admirál Rikord .

V roce 1844 byl poručík Arkas pověřen posílením kaspické flotily a založením lodní společnosti na Kaspickém moři . Velel oddílu 12 lodí ( škunerZkušenost “, člunJeštěrka “, parník „ Volha “, 2. železná a 2. dřevěná bárka , 3 rozebrané parníky po 100 silách a 2 tikhvinky s nákladem) se přesunul ze St. Petersburg do Astrachaň r. Něva , jezero Ladoga , podél řeky. Vytegra , Mariinský kanál , r. Kovžei , Bílé jezero a podél řek Sheksna a Volha . V Astrachaně Arkas dohlížel na montáž parníků Kura , Tarki a Lankaran , které tam přivezl, a v následujícím roce otevřel lodní společnost na Kaspickém moři. Poté se vrátil do Petrohradu, odkud byl poslán do Sevastopolu.

15. dubna 1845 byl za vyznamenání povýšen na nadporučíka .

V letech 1846-1848, velící parní fregatě Bessarabia , šel s hlavním velitelem Černomořské flotily a přístavů z Nikolajevu do Oděsy a Sevastopolu. Poté byl poslán do Anglie , aby tam postavil parní fregatu " Vladimír ", které velel a vrátil se do Sevastopolu. Dostal pokyn, aby v Anglii sbíral informace týkající se hlavně dělostřelectva. Vyznamenán Řádem svaté Anny 2. třídy.

V letech 1849-1852, velící parní fregatě "Vladimir", proplul černomořskými přístavy a do Středozemního a Jaderského moře .

1. února 1852 mu byl za bezúhonné služby udělen Řád sv. Jiří 4. stupně, 30. března byl za vyznamenání povýšen na kapitána 2. hodnosti , 2. října 1852 mu byl udělen pobočník křídla a převelen k Baltské flotile v posádce stráží . Byl poslán do slévárny v Lugansku, aby zkontroloval a sestavil nový personál pro vedení závodu.

7. února 1853 byl jmenován členem výboru pro parníky. 19. dubna byl jmenován majorem eskadry , přičemž ve své bývalé hodnosti zůstal (až do roku 1856) [4] . 12. května byl jmenován nepostradatelným členem Marine Scientific Committee. Byl poslán do vzorného pěšího pluku, aby se naučil pravidla frontové služby. V hodnosti majora eskadry na parní fregatě „ Grozychy “ a parních jachtách jezdil v císařské družině do Goglandu na manévry flotily. Byl členem komisí pro sestavování nových signálních knih a pro revizi a sestavování předpisů pro formování hlavních částí námořního ministerstva.

V roce 1854 byl poslán do Berlína , Hamburku , Bruselu a Holandska , odkud doprovázel posádku korvety Navarin do Ruska a vrátil se do Petrohradu. V Rize postavil 16 dělových člunů a vytvořil milici, aby je dokončila; služebně cestoval čtyřikrát do Finska az Abo na Alandské ostrovy . V říjnu, s plachtou-prapor na parní fregatě Olaf , šel s oddílem parních fregat křižovat se k mysu Dagerort (Ristna) . Byl členem výborů: pro úpravu dělostřeleckých vylepšení na lodích baltské flotily a pro zlepšení námořní trestní legislativy.

V roce 1855 se plavil na dvorních parních jachtách v císařské družině mezi Petersburgem, Peterhofem a Kronštadtem ; mířil do Petrozavodska , do Finska do města Abo a do Nikolajevu. Podle nákresů svého vynálezu postavil 14 plovoucích baterií, 4-dělových vorů, určených k ochraně Kronštadtu. Byl členem zvláštního dělostřeleckého výboru, kterému předsedal generální admirál velkovévoda Konstantin Nikolajevič . 30. srpna 1855 byl pro vyznamenání povýšen do hodnosti kapitána 1. hodnosti . Obdržel bronzovou medaili na památku smrti císaře Mikuláše I.

V roce 1856 se plavil v císařské družině ve Finském zálivu a doprovázel Jeho Veličenstvo do Gapsalu a zpět. V květnu 1856 předložil ministru financí petici o nutnosti založení akciové lodní společnosti na Černém moři. Císař Alexandr II . nejvyšším velením schválil návrh na vytvoření „ Ruské společnosti pro námořní dopravu a obchod “ (ROPiT). [5] Při vzniku akciové společnosti ROPiT byl Arkas mezi zakladateli a byl zvolen ředitelem [6] .

V letech 1856-1857 jako ředitel společnosti organizoval lodní společnosti v Černém, Azovském a Středozemním moři; cestoval dvakrát do Anglie, Francie, Belgie a Holandska, aby si koupil a objednal parníky. Na parní fregatě " Chersonesus " jel z Oděsy do Konstantinopole, Řecka a Itálie.

Dne 2. prosince 1857 obdržel velení gardové posádky v hodnosti pobočníka křídla.

V letech 1858-1859 měl jako vedoucí průzkumných prací na starosti inventarizaci a měření Něvského zálivu do Kronštadtu. Na parní jachtě „ Alexandria “ a parníku „Ilmen“ se vydal v císařské družině podél řek Něva a Svir a jezer Ladoga a Onega . Se svou značkovou vlajkou na parní jachtě „Alexandria“ a plachetnici „Queen Victoria“ velel celé flotile šroubových dělových člunů a zúčastnil se 25. června 1859 ceremonie na Něvě u příležitosti otevření pomníku. k císaři Nicholasi I., poté byl vyslán do Sveaborgu, aby prozkoumal druhé eskadry šroubové flotily.

19. ledna 1860 byl jmenován hlavním velitelem námořních a pobřežních sond v okolí Kronštadtu a dále do moře. 16. února byl pro vyznamenání povýšen do hodnosti kontradmirála a zapsán do družiny Jeho císařského Veličenstva , kde zůstal velitelem strážní posádky.

V roce 1862 byl pověřen řízením lodí flotily skerry, zimujících v Petrohradě.

V roce 1863 se na císařské jachtě „ Standart “ vydal v císařské družině z Kronštadtu do Helsingforsu a zpět.

14. dubna 1866 obdržel roční dovolenou na zotavení z nemoci se srážkou od velení strážní posádky, přičemž si ponechal právo nosit uniformu této posádky. 28. října 1866 povýšen na viceadmirála .

26. dubna 1871 byl jmenován hlavním velitelem Nikolajevského přístavu a vojenským guvernérem města Nikolajev a 1. října byl jmenován hlavním velitelem Černomořské flotily a přístavů.

V roce 1872 byl povolán do Petrohradu, aby se zúčastnil jednání komise, ustavené pod předsednictvím velkovévody Konstantina Nikolajeviče, o budoucím významu a struktuře Sevastopolu.

30. srpna 1873 mu byla udělena hodnost generálního adjutanta , se zachováním v předchozích hodnostech a v posádce stráží.

V roce 1877 odcestoval do Kišiněva , aby představil Jeho Výsosti vrchního velitele jižních armád, poté do Sevastopolu, aby prohlédl parníky aktivní obrany a provedl experimenty s minami; poté byl povolán do Petrohradu k účasti na schůzích komise, které předsedal velkovévoda Konstantin Nikolajevič, pověřený určováním typu lodí ruské flotily.

Během rusko-turecké války v letech 1877-1878 admirál Arkas osobně dohlížel na přípravu mobilizovaných parníků a škunerů pro vojenské operace na Černém moři , organizoval testování kvalitativně nové zbraně - min.

V roce 1878 odcestoval z Nikolaeva do San Stefana , aby se setkal s náčelníkem štábu vrchního velitele armády o organizaci odjezdu části armády po moři z přístavů Turecka a Bulharska. 16. dubna 1878 byl za vyznamenání povýšen na admirála. Zvolen čestným členem Společnosti Červeného kříže .

Počátkem roku 1881 byl Arkas pro špatný zdravotní stav odvolán z funkce hlavního velitele a až do své smrti žil v Nikolajevu.

Literární činnost

Dlouhé plavby podél Černého moře a souostroví, pod velením nejlepších kapitánů Putyatina a Kornilova , udělaly z Arkasu dobrého námořníka. Opakovaně se účastnil obojživelných přistání a vojenských operací proti horalům . Prokázal pozorovací schopnost: při návštěvě cizích přístavů si vedl poznámky, jejichž úryvky byly publikovány v časopise Marine Collection . Obsahují poměrně podrobné popisy tehdejšího stavu turecké, řecké a neapolské flotily.

Články

Rodina

Děti z manželství se Sophií Petrovna Bogdanovich (1824-1898), dcerou Ober-Sterkrieg komisaře Černomořské flotily, organizátora panství Staraya Bogdanovka :

Ocenění

Ruské impérium:

Zahraniční státy:

Komentáře

  1. V Všeobecném námořním seznamu je rok přijetí 1829, ale na základě skutečnosti, že Varna byla obsazena v září 1828, rok přijetí by měl být 1828. Rok 1828 je také uveden jako vstupní rok v Obrazové kronice války . [2] [3] .

Poznámky

  1. Arkas // Encyklopedický slovník Brockhause a Efrona  : v 86 svazcích (82 svazcích a 4 dodatečné). - Petrohrad. , 1890-1907.
  2. Veselago F.F. Obecný námořní seznam od založení flotily do roku 1917. - Petrohrad: Tiskárna ministerstva námořnictva, 1897. - T. IX / Vláda císaře Nicholase I. A - G. - S. 112.
  3. Ilustrovaná kronika války. Doplněk k "Světové ilustraci": časopis. - 1878. - Č. 74. - S. 226-227.
  4. Zimin I. Námořní stráž ruských císařů (1848-1917) // Námořní sbírka . —— 2008. — Č. 10. — S. 67-77.
  5. N. Ju. Berezovskij a další Ruské císařské námořnictvo. 1696-1917 . - Moskva: Ruský svět, 1996. - S.  29 . — 272 s. - ISBN 5-85810-010-4 .
  6. V. Vladimirov. ROPiT (nebo později Black Sea Shipping Company) se zrodil jako reakce na porážku v krymské válce, Rush Hour, č. 19 (523), 15.5.2011 . Získáno 13. srpna 2019. Archivováno z originálu dne 13. srpna 2019.
  7. Akcie byly uděleny jako odměna za konečné uspořádání Společnosti.
  8. Oceněn za práci při projednávání finančních prostředků Výboru pro raněné .

Literatura