"Ariel" | |
---|---|
Angličtina Ariel | |
"Ariel" a "Taiping" během čajového závodu |
|
Velká Británie | |
název | Angličtina Ariel |
Třída a typ plavidla | Klipr |
Výrobce | Steele z Greenocku |
Uvedeno do provozu | 1865 |
Stažen z námořnictva | zmizel v roce 1872 (zemřel) |
Hlavní charakteristiky | |
Přemístění | 866 tun, 1067 tun plného zatížení |
Délka |
|
Délka mezi kolmicemi | 59,4 m |
Střední šířka | 10,3 m |
cestovní rychlost | 16 uzlů |
Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Ariel ( rus: Ariel ) je plachetní stroj vyrobený v roce 1865. Vítěz Tea Race v roce 1866 (svázaný s Taiping clipperem ) a 1868.
Clipper Ariel byl spuštěn v roce 1865 v loděnici Steele of Greenock . Nákresy střihače Ariel vyvinul Skot William Rennie a Robert Still se stal hlavním stavitelem lodí. Délka Arielu byla 59,4 metru, šířka 10,3 metru, výtlak plachetnice byl 866 tun. Délka nejvyššího stěžně clipperu Ariel byla 42 metrů, což byla výše než všechny stěžně ostatních kliperů.
Nejslavnější jachtařský čajový závod se konal v roce 1866. 16 clipperů opustilo přístav Funzhou v květnu 1866, z nichž pět bylo favoritů závodu: Ariel (kapitán John Kay), Fiery Cross(kapitán Richard Robinson), " Taiping " (kapitán Donald McKinnon), " Serika"(kapitán George Innes), "Taitsing" (kapitán Daniel Knutsford). Všech 99 dní závodu clipperů proběhlo celkem hladce a nevědělo se, kdo vyhraje. Nejdéle držel vedení kliper Fiery Cross, na Mysu Dobré naděje ho ale předběhl Taiping. A brzy se střihač Ariel posunul dopředu. A 6. září 1866 se Ariel jako první přiblížil k Lamanšskému průlivu. Za ním, necelou míli za ním, byl Taiping. Další události se vyvíjely velmi dramaticky. Clipper Ariel byl první, kdo dorazil do doku, ale nepodařilo se mu vyvázat kvůli nízké hladině vody, ale střihač Taiping dokázal zakotvit v jiném doku, načež byl Taiping 7. září vyhlášen vítězem závodu. Jelikož se ale situace ukázala jako více než kontroverzní, odměna za vítězství v závodě se rozdělila mezi dva kurty. Až dosud nepanuje shoda na vítězi tohoto závodu. Právoplatné třetí místo obsadil kliper Serica. Fairy Cross a Taitsing dorazili do Anglie 9. září.
Po 6 (šesti) letech úspěšné služby v lednu 1872 Ariel odjela z Londýna do Sydney (Austrálie) a zmizela beze stopy (zemřela).
Štíhlý, úzký trup a příliš vyvinuté vysoké nosníky často vedly k tomu, že se nůžky nejen převrátily a naklonily přes bok, ale někdy udělaly salto vpřed a vpluly přímo do hlubin (chyba) . Bylo to takové salto, o kterém se věří, že zničilo Ariel (chyba) .
nůžky , jejich inženýři a stavitelé | Pozoruhodné|
---|---|
Britská střižní loď |
|
Americká clipper loď |
|
Zastřihovač holandské konstrukce |
|
Britští inženýři a stavitelé |
|
Američtí inženýři a stavitelé |
|