| silnice | |
| "Prsten Primorskoe" | |
|---|---|
| A217 | |
| Část dálnice u letiště Chrabrovo ve výstavbě | |
| základní informace | |
| Země | Rusko |
| Kraj | Kaliningradská oblast |
| Postavení | federální |
| Majitel | Stát |
| Kontrolováno | Federální dálniční agentura |
| Délka |
123 (projekt) 43 (provozní část) |
| Start | Kaliningrad |
| Přes |
Chrabrovo letiště Zelenogradsk Pionersky Svetlogorsk Baltiysk Svetly |
| Konec | Kaliningrad |
| povrch vozovky | Asfalt |
| datum otevření | 2009 (první etapa), 2012 (čtvrtá etapa), 2016 (pátá etapa) |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Primorskoye Koltso (Ring route v oblasti rekreační zóny Primorskaya) je federální dálnice v Kaliningradské oblasti , první dálnice této třídy v regionu. Číslo účtu A-217. Přímořský okruh spojí Kaliningrad, přímořská letoviska Svetlogorsk , Pionerskij , Zelenogradsk , mezinárodní letiště Chrabrovo a města Baltiysk a Svetly .
Na prvním úseku dálnice Kaliningrad-Zelenogradsk (s vjezdem na letiště Chrabrovo) byl provoz otevřen v roce 2009 , v listopadu 2011 již bylo možné dostat se po dálnici z Kaliningradu do Svetlogorsku (s odbočkou na Pionersky) [1 ] . Původně se plánovalo vstoupit do celého ringu před rokem 2014 . Do roku 2011 měla silnice statut krajské. Po zahájení příprav na mistrovství světa ve fotbale 2018 byla silnice převedena do federálního vlastnictví a získala číslo A-217.
První úsek okruhu: Kaliningrad - Zelenogradsk s odbočkou na letiště Chrabrovo. Slavnostní zahájení pokládky asfaltového betonu budoucí dálnice proběhlo 22. srpna 2008 [2] .
Podle situace v březnu 2009 byla trasa spojující Kaliningrad (z ulice A. Něvského) a Zelenogradsk demontována a nefungovala v úseku od odbočky na letiště Chrabrovo do obce Sosnovka .
Od 24. července 2009 je příležitostně zprovozněna část rozestavěné trasy ve směru na Zelenogradsk. Toto rozhodnutí padlo vyložit jinou trasu do Zelenogradsku [3] .
27. října proběhlo otevření prvního úseku dálnice, který postavili specialisté ZAO VAD z Petrohradu, a současný hejtman regionu Boos V.G. [4] [5] . Tato otázka však zůstala přáním a v současné době se o ní neuvažuje.
K 21. červenci je z 24 kilometrů čtvrté etapy již postaveno více než 16 kilometrů podloží. Na stavbu násypů se denně doveze na staveniště více než 32 tisíc tun písku . Na stavbě se podílí asi 200 jednotek těžké silniční stavební techniky. Na výstavbu podloží s drtí bylo navezeno 500 tisíc tun, to je celý objem drceného kamene potřebný pro výstavbu chodníku čtvrté etapy. Práce na zařízení probíhají nepřetržitě, podle harmonogramu. Položení prvního asfaltu je plánováno na konec tohoto roku nebo na začátek příštího roku [6] .
Dne 29. listopadu 2011 prezident Ruské federace D. A. Medveděv zahájil provoz na nově vybudovaném úseku Přímořského okruhu: od mimoúrovňové křižovatky do města Zelenogradsk do Svetlogorsku s vjezdem do města Pionersky . Medveděv navíc řekl, že považuje za nutné pokračovat ve výstavbě „Přímořského prstenu“ – na jeho dalším úseku Svetlogorsk – Baltiysk [7] .
Podle smlouvy dokončil generální dodavatel – uzavřená akciová společnost „VAD“ z Petrohradu stavbu čtvrté etapy Přímořského okruhu.
Regionální vláda podepsala smlouvu s CJSC VAD na rekonstrukci severního obchvatu Kaliningradu o délce 5117 m (první dílčí etapa 2. etapy Přímořského okruhu). [osm]
V létě 2015 byly zahájeny práce na 1. podetapě 2. etapy a na páté etapě Primorsky Ring. [9]
Dokončeny práce na 5. etapě Přímořského okruhu (rekonstrukce severního obchvatu na mimoúrovňovou křižovatku Moskovskij prospekt). Byla zahájena realizace 2. dílčí etapy 2. etapy výstavby (rekonstrukce severního obchvatu Kaliningradu na mimoúrovňovou křižovatku na Zelenogradsk s vjezdem do města Gurjevsk ).
Prezident Putin pověřil guvernéra regionu, aby dokončil stavbu Přímořského okruhu do města Baltiysk . [deset]
Byla postavena a uvedena do provozu část severního obchvatu Kaliningradu od Moskovského prospektu po křižovatku s Něvskou ulicí (1. etapa druhé etapy výstavby) [11] [12] .
Společnost VAD as z Petrohradu byla 8. května jako jediný účastník a vítěz aukce vybrána jako zhotovitel rekonstrukce II. etapy (1 podetapa 2 etapy) severního obchvatu z Alexandra. Něvský přestupní uzel do ulice Gorkogo s uspořádáním dvouúrovňového přestupního uzlu tam. Smlouva bude uzavřena za maximální cenu 4,938 miliardy rublů. Práce by měly být dokončeny do konce roku 2022. Počet jízdních pruhů na opravovaném úseku se zvýší na šest, šířka každého z nich bude 3,75 m. Šířka krajnic se bude lišit od 3,75 do 6,7 m. Předpokládaná rychlost vozidel je 120 km/h. [13]
17. února byla vybrána společnost VAD JSC z Petrohradu jako dodavatel stavby severního obchvatu křižovatky se Sovětským prospektem v rámci 2. etapy výstavby. [14] 18. dubna také VAD získal zakázku na přípravu území pro výstavbu úseku Přímořského okruhu od Svetlogorsku po Kruglovo. [patnáct]
JSC "VAD" byla vybrána pro stavbu dvou z pěti úseků 7. a 9. etapy trasy ze Svetlogorsku do Kruglova. [16]
Takzvaný "Primorsky Ring" - trasa Ringu v oblasti rekreační zóny Primorsky - je ve většině médií pokryt jako dálnice , ale není to ani přes nejvyšší kategorii (Ib). Stavba trasy kromě úseku o délce asi 140 km (včetně všech vstupů) podél pobřeží zahrnuje rekonstrukci severního a jižního obchvatu Kaliningradu o celkové délce asi 45 km. Dálnice je navržena se čtyřmi jízdními pruhy (2 jízdní pruhy (2 x 3,75 m) v každém směru) s předpokládanou maximální rychlostí 120 km/h (v současné době je maximální rychlost v některých úsecích omezena na 110 km/h). Trasa je opatřena víceúrovňovými dopravními uzly . Pro propojení území oddělených silnicí je zajištěna výstavba nadjezdů. Šířka podloží komunikace je 28,5 m. Výchozí přibližná délka trasy ve fázi předprojektových průzkumů (2005-2006) byla něco přes 179 km. V procesu realizace 1. etapy (dálnice Kaliningrad-Zelenogradsk s vjezdem na letiště Chrabrovo) a dalšího úseku - od mimoúrovňové křižovatky do města Zelenogradsk po dopravní křižovatku do města Svetlogorsk s vjezdy do rekreačních měst z Pionerského a Svetlogorska, celková délka byla 186 km. S ohledem na skutečnost, že Primorskoye Koltso, což je lineární investiční projekt, jehož realizace (projekt a výstavba) zbývajících úseků ještě nebyla dokončena, bude jeho celková délka mírně upravena. [17] .
Prstenec bude obepínat Kaliningradský poloostrov , aniž by vstoupil do osad. Z ringu budou odbočky na letiště Chrabrovo, Zelenogradsk, Pionersky, Svetlogorsk, Yantarny, Baltiysk a Svetly. V Kaliningradské oblasti bude prstenec sousedit s Ring Road [18] .
Generální schéma rekonstrukce severního obchvatu .
Náklady na kontrakt první etapy (Kaliningrad-Zelenogradsk + odbočka na letiště Chrabrovo, 26,7 km): 7,07 miliardy rublů [5] . Z toho je financování z rozpočtu kraje cca 10 % [17] .
Náklady na výstavbu dálnice jako celku jsou 50-60 miliard rublů.
