| Vzducholoď "Berkut" | |
|---|---|
| "Zlatý orel" | |
| Charakteristika | |
| Typ | měkký |
| Rok výstavby | 1908 |
| Objem, m³ | 3500 |
| Délka, m | 56,2 |
| Max. průměr, m | 10.6 |
| Počet a výkon motorů, kW | 1×77 |
| Počet/průměr šroubů, m | 1/5 |
| Počet a objem balónků, m³ | 1×1100 |
| Užitečné zatížení, kg | 800 |
| Max. počet cestujících, os. | žádná data |
| Max. rychlost, km/h | 54 |
| Strop, m | 3100 |
| Max. délka letu, h | deset |
Berkut ( Clement Bayard č. 1 ) je ruská měkká vzducholoď koupená z Francie . Svůj první let uskutečnil 29. října 1908 .
Vzducholoď byla postavena ve Francii společností Astra v roce 1908 . 29. října téhož roku vzducholoď uskutečnila svůj první let. Vzducholoď používala plynové peří.
V roce 1909 vzducholoď vytvořila rekord v pobytu ve výšce 1500 metrů, když na ní vydržela 2 hodiny. Na konci letu se zastavily motory a vzducholoď byla sfouknuta do Seiny . Posádka nebyla při nehodě zraněna, vzducholoď však byla lehce poškozena.
V roce 1910 vzducholoď koupilo Rusko. V předvečer 1. světové války byl Berkut předán 2. letecké rotě, kde na něj byly instalovány kulomety Madsen . Na začátku války byla vzducholoď zastaralá a prošla generální opravou.
V roce 1916 byl Berkut rozebrán a již nikdy nebyl obnoven [1] .
| Vzducholodě SSSR a Ruska | |
|---|---|
| Nerealizované projekty |
|
| Vzducholodě Ruské říše (1908-1916) | |
| Vzducholodě SSSR (1920-1947) | |
| Vzducholodě Ruska (od roku 1991) |
|