Vzducholoď "Krechet" | |
---|---|
"Krechet" v letu | |
Charakteristika | |
Typ | polotuhý [1] |
Rok výstavby | 1909 [2] |
Objem, m³ | 6000 |
Délka, m | 70 |
Max. průměr, m | 11.4 |
Počet a výkon motorů, kW | 2×50 [1] |
Počet/průměr šroubů, m | 2/4 |
Počet a objem balónků, m³ | 2×500 |
Užitečné zatížení, kg | 2000 |
Max. počet cestujících, os. | osm |
Max. rychlost, km/h | 43 |
Strop, m | 1500 |
Max. délka letu, h | deset |
Krechet je první vojenská ruská vzducholoď . Vzducholoď byla postavena v roce 1909 a pojmenována „Komise“ . 12. srpna (10. července 1910) uskutečnila vzducholoď svůj první let [2] [1] .
Práce na vzducholodi byly zahájeny 21. února 1907 na příkaz A. P. Vernandera . Prototypem byla francouzská vzducholoď „ Patri “ [1] , postavená o rok dříve firmou „ Lebody “.
Vzducholoď byla kompletně postavena z domácích materiálů (s výjimkou motoru). Plášť postavila továrna Triangle , továrna Dux - gondola s plošinou. Vrtule byly vyrobeny v Petrohradě. Vzducholoď uskutečnila svůj první let teprve rok po své konstrukci - 12. srpna (10. července 1910) nad Volkovým polem .
Vzducholoď se zúčastnila pohřebního průvodu na pohřbu pilota Lva Matsieviče , který havaroval 24. září (7. října 1910) na letišti Komendantsky .
Po zkušebních letech odletěla vzducholoď do Rigy , kde byla převelena k 9. letecké rotě. Další osud není znám [1] .
Vzducholodě SSSR a Ruska | |
---|---|
Nerealizované projekty |
|
Vzducholodě Ruské říše (1908-1916) | |
Vzducholodě SSSR (1920-1947) | |
Vzducholodě Ruska (od roku 1991) |
|