Stíhačka (parní člun)

Bojovník
Bojovník
Servis
 ruské impérium
Třída a typ plavidla parník
Typ návazce škuner
Organizace Samostatný kavkazský sbor , Černomořská flotila
Výrobce W. Džbán
Stavba zahájena 1839
Spuštěna do vody 1839
Uvedeno do provozu 4. prosince 1839
Stažen z námořnictva 13. května 1855
Hlavní charakteristiky
Přemístění 415 t
Délka mezi kolmicemi 46,9—47,5 m
Střední šířka 7,3 m
Návrh 3,6 m
Motory dva jednoválcové parní stroje o celkovém výkonu 136/168 k S.
stěhovák šroub vrtule
cestovní rychlost 19,5 uzlů
Vyzbrojení
Celkový počet zbraní 7

"Stíhačka" - vlečný parník Samostatného kavkazského sboru , poté Černomořské flotily Ruské říše . Byla považována za jednu z nejspolehlivějších lodí kavkazské flotily [1] .

Popis lodi

Šnekový vlečný parník o výtlaku 415 tun, jeden ze tří parníků typu "Mighty". Délka parníku se podle informací z různých zdrojů pohybovala od 46,9 do 47,5 metru , šířka - 7,3 metru a ponor 3,6 metru . Loď byla vybavena dvěma jednoválcovými parními motory o celkové kapacitě 136 nominálních koňských sil . S. (podle jiných zdrojů 168 nominálních k), rychlost lodi dosáhla 19,5 uzlů . Parník byl vyzbrojen jedním 68librovým pumovým kanónem, dvěma 68librovými a čtyřmi 12librovými karonádami [2] [3] .

Historie

Parník byl objednán v roce 1839 spolu s dalšími dvěma parníky v Anglii W. Pitcherovi. Zpočátku byly lodě pojmenovány „Argonaut“, „Orest“ a „Pylades“, ale později byly přejmenovány na „ Mighty “, „Fighter“ a „ Well Done[2] . "Mighty" dorazil z Anglie do Oděsy 23. září, "Fighter" - 4. prosince 1839 a "Well done" - 12. ledna 1840. Parníky byly zapojeny, aby podle „nejvyššího velení“ císaře Mikuláše I. „zavedly nepřetržitou a stálou komunikaci mezi našimi opevněními po celé délce východního pobřeží, od Redut-Kale až po Kerč, obě pro přijímání oficiálních balíků a pro soukromou korespondenci a tak, aby tato zpráva byla zasílána týdně nebo alespoň jednou za dva týdny“ [2] .

Podílel se na vytvoření kavkazského opevněného pobřeží. Od 7. října do 10. října 1841 se v rámci oddílu kontradmirála M. N. Stanyukoviče podílel na palebné podpoře postupu vojsk generála I. R. Anrepa z Adleru k opevnění Navaginskij [4] . Spolu s parníky "Mighty" a "Molodets" táhl bitevní loď " Tři hierarchové " a fregatu " Agatopol ". Lodě se pohybovaly před pozemními silami ve vzdálenosti asi kilometr od nich. Když se na břehu ukázala velká blokáda, přivedly parníky blízko ke břehu loď a fregatu, která dělostřeleckou palbou zničila blokády a vyřadila odtud nepřítele. Poté lodě pokračovaly v pohybu vpřed [5] .

V tažení roku 1848 také proplul mezi opevněním kavkazského pobřeží [6] .

V roce 1853 byl převelen z transportní flotily vojenského oddělení k Černomořské flotile [7] . Během krymské války se viceadmirál L. M. Serebryakova v rámci odřadu zúčastnil operace, jejímž cílem bylo zabránit koncentraci turecké flotily v Batumu [8] . Oddíl opustil Suchum-Kale , bombardoval opevnění St. Nicholas a zamířil k Trebizondu , kde zničil oddíl pěti tureckých kochermů . Odchod oddílu L. M. Serebryakova však nezabránil nepříteli v dalším soustředění svých válečných lodí v Batumu [9] .

Noviny "Kavkaz", č. 30, z roku 1854, informovaly:

„Od 3. března do 5. března 1854 odstranil oddíl lodí pod vlajkou viceadmirála L. M. Serebryakova posádky opevnění černomořského pobřeží. Složení oddílu: parníky " Molodets ", vlajka viceadmirála L. M. Serebryakova, "Krym", vlajka kontradmirála A. I. Panfilova, "Odessa", "Khersones", "Fighter", " Mighty ", "Argonaut ", veslice ve vleku parníků a dopravy „Mamai“, „Bzyb“, „Gostogay“, „Kodos“, „Tsemes“. Posádky ve výši 5 tisíc lidí s rodinami, svobodní průmyslníci, většina státního majetku byla dodána do Novorossijsku a samotné opevnění bylo vyhozeno do povětří a spáleno.

12. května 1855 byl v Kerčském průlivu jako součást oddílu vojenských lodí pod velením kontradmirála N. P. Wolfa. Po obsazení Kerče anglo-francouzskými jednotkami se oddíl skládající se z parníků "Fighter", " Moodets ", " Kolchis " a šroubového škuneru " Argonaut " vydal do Berdjansku , kde 13. května kvůli přesile nepřátel , byl zničen na příkaz Wulffa [10] .

Následně byl parní kotel parníku repasován a v roce 1858 instalován na plachetnicový škuner Redut-Kale [11 ] .

Poznámky

  1. Vladimír Kostinikov. Salstet do Menshikova . "Vojenská literatura" (23. června 2013). Datum přístupu: 8. července 2013. Archivováno z originálu 2. září 2013.
  2. 1 2 3 Na parníku podél kavkazského pobřeží (nedostupný odkaz) . shipslib.com. Získáno 8. července 2013. Archivováno z originálu dne 4. března 2016. 
  3. Širokorad, 2007 , s. 389.
  4. Akce Černomořské flotily u kavkazského pobřeží (1830–1853) . "Vojenská literatura". Staženo: 8. července 2013.
  5. S. P. Siry. Admirál Michail Petrovič Lazarev . rgavmf.ru. Získáno 10. června 2013. Archivováno z originálu 7. června 2013.
  6. Veselago X, 2013 , str. 389.
  7. Širokorad, 2007 , s. 339.
  8. A. M. Zaiončkovskij. Akce Černomořské flotily před bitvou u Sinopu . Pobočník. Staženo: 8. července 2013.
  9. Výjezd turecké eskadry ke břehům Kavkazu . Centrální námořní portál. Staženo: 8. července 2013.
  10. N. A. Zalessky. "Odessa" jde na moře (nepřístupný odkaz) . cartalana.ru. Získáno 9. července 2013. Archivováno z originálu 30. června 2011. 
  11. Yarovoy, 2011 , str. 28.

Literatura