Grizzly | |
---|---|
| |
Grizzly I | |
Klasifikace | střední nádrž |
Bojová hmotnost, t | 29,91 |
schéma rozložení | klasický |
Posádka , os. | 5 |
Příběh | |
Výrobce | Montreal Locomotive Works |
Roky vývoje | 1941 |
Roky výroby | 1943 - 1944 |
Roky provozu | 1943 - 1945 |
Počet vydaných, ks. | 188 |
Hlavní operátoři | |
Rozměry | |
Délka pouzdra , mm | 5816 |
Šířka, mm | 2626 |
Výška, mm | 2997 |
Světlost , mm | 432 |
Rezervace | |
Čelo věže, mm/deg. | 75 |
Vyzbrojení | |
Ráže a značka zbraně | 75 mm M3 |
kulomety | 2 × 7,62 mm M1919A4 |
Mobilita | |
Typ motoru | "Continental" R 975 , radiální 9 -válec |
Výkon motoru, l. S. | 370 |
Dojezd na dálnici , km | 193 |
typ zavěšení | vertikální pružina |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Grizzly I byl kanadský střední křižník z druhé světové války založený na M4A1 Sherman s určitými úpravami a později vylepšený kanadskými pásy Dry Pin, které byly vyvinuty až po ukončení výroby Grizzly.
Po francouzské kampani bylo rozhodnuto, že vznikající kanadské obrněné divize budou vybaveny tanky kanadské výroby . Výsledkem byl křižníkový tank " Ram " , založený na podvozku a podvozku amerického M3 Lee ; byly vyráběny v Montreal Locomotive Works (MLW) v letech 1941 až 1943 . M3 Lee byl nahrazen pokročilejším M4 Sherman . Spojenci souhlasili se standardizací M4 a MLW zahájila výrobu Grizzly v srpnu 1943 [1] .
Výroba grizzly byla zastavena, když se ukázalo, že výroba v USA bude dostatečná. Místo toho MLW vyrobila samohybná děla Sexton Mk II . Sexton Mk II používal podvozek „Grizzly“ s upraveným horním trupem pro přijetí standardního 25librového kanónu QF . „Sexton“ byl protějšek Commonwealthu k americkému M7 Priest . Malá skupina středních tanků Grizzly byla vybavena dělem QF 17 pounder pro výcvik, ale žádný nezasáhl [2] .
Po válce byla řada tanků Grizzly a samohybných děl Sexton prodána Portugalsku v rámci programu vojenské pomoci NATO . Vyřazeny z provozu v 80. letech [3] .
Tank byl vybaven 75mm kanónem M3 .
Stopy CDP a 17-zubové „řetězové kolo“ běžně spojované s Grizzly byly vyvinuty až poté, co se Grizzly přestal vyrábět. Ty byly spolu s těžšími podvozky vyvinuty pro samohybná děla Sexton . Později byli Grizzlies vybaveni novou „hvězdičkou“ a pásy. Dráha CDP, která byla lehčí a jednodušší než standardní americké dráhy a nevyžadovala gumu, které byl nedostatek po japonském postupu do jihovýchodní Asie a dobytí Malajska .
Některé z nich byly přestavěny na Skinik ZSU , který montoval čtyři 20mm děla Polsten .
Obrněná vozidla Kanady během druhé světové války | ||
---|---|---|
Lehké tanky | ||
střední tanky | ||
Těžké tanky | ||
stíhače tanků |
| |
Samohybné houfnice | ||
ZSU | ||
obrněné transportéry |
| |
Střední obrněná vozidla | ||
Těžká obrněná vozidla | ||
Průzkumná obrněná vozidla |
| |
Viz také: Seznam výzbroje kanadské druhé světové války * - úpravy a úpravy obrněných vozidel vyrobené v USA |