Řídítka jízdního kola jsou součástí jízdního kola , která ho udržuje v rovnováze a řídí správným směrem. Také volant je spolu se sedlem a pedály hlavním opěrným bodem cyklisty. Další výbava je tradičně namontována na volantu:
Spolu s tím, v závislosti na požadavcích pravidel silničního provozu a preferencích cyklisty, lze na řídítka nainstalovat další doplňkové vybavení, například:
V běžné řeči se řídítka jízdního kola jednoduše označují jako „rukojeť“.
Volant se poprvé objevil v roce 1817 na prototypu moderního jízdního kola - motorového vozu , který vynalezl Karl Drez . Řídítka jízdních kol se v té době vyráběla ze dřeva a oceli . Měly rovný tvar a nebyly připevněny ke stonku, který v té době neexistoval, ale ke speciálnímu stojanu řízení. V 80. letech 19. století se zakřivená kormidla stala populární. S příchodem prvních závodů na kole se volant neustále měnil a postupně se do roku 1920 objevil silniční, nebo, jak se lidově říká, „beraní rohy“ nebo „beraní“ volant. Od roku 1935 se ve výrobě začal používat hliník . Byl velmi lehký, ale většina spotřebitelů ho považovala za nebezpečný, kvůli tomu zamrzla výroba hliníkových řídítek. A teprve v roce 1963 začala italská společnost Cinelli používat při výrobě řidítek jízdních kol odolné hliníkové slitiny , které se později prosadily v cyklistickém průmyslu . Pak se do 80. let objevily nové typy jízdních kol, v souvislosti s tím se objevily nové typy řídítek, odlišných tvarem a typem uchycení. Také tato léta se nesou ve znamení vzhledu titanu a uhlíkových vláken , díky čemuž se výrobcům podařilo výrazně snížit hmotnost a zvýšit tuhost konstrukce.
Existují různé typy řídítek určených pro určité druhy ježdění.
Typická vysokorychlostní řídítka s přímou středovou částí připojenou k představci, poté zakřivením na obě strany, nejprve dopředu a poté dolů, před zakřivením směrem k jezdci (dolní poloha). Existují různé typy. Instaluje se převážně na silniční kola . Přistávající cyklista - silný předklon. To zlepšuje aerodynamiku.
Tento volant je rovná nebo mírně zakřivená trubka u rukojetí. Instaluje se především na horská nebo hybridní kola. Velký pákový efekt a střední sklon poskytují lepší ovládání kola na nerovném terénu. Typickými aplikacemi jsou extrémní horské disciplíny a cross-country .
Disciplína BMX klade speciální požadavky na pevnost a tuhost volantu, na přehlednost ovládání kola. Realizace těchto požadavků je zajištěna speciálním tvarem BMX řídítek.
Pro zlepšení ovladatelnosti jsou BMX řídítka vyrobena s vysokým stoupáním řídítek od oblasti uchycení řídítek (od 12 do 20 cm) v představci a o něco menším rozpětím rukojetí než standardní řídítka. To umožňuje cyklistovi sedět v poloze blízko svislé, takže paže cyklisty nejsou zatěžovány, což usnadňuje řízení, zejména při provádění náročných triků.
Pro zvýšení tuhosti a pevnosti jsou zvednuté rohy kormidel přibližně v úrovni klik spojeny vodorovným můstkem, takže vzniká tuhý lichoběžník. Upevnění můstků se obvykle provádí svařováním .
V prostředí, kde jsou téměř všechna moderní kola navržena pro sportovní přizpůsobení pažím, je použití BMX řídítek ve spojení s příslušnými představci možná jediným způsobem, jak drasticky změnit typ uchycení na jakémkoli daném kole.
Jelikož jsou tyto typy kol zaměřeny na pohodlnou jízdu v nízkých rychlostech, malé konstrukční zatížení a zpravidla pro nepřipraveného jezdce, jsou požadavky na pevnost řídítek mnohem měkčí než u předchozích skupin. Silniční volant by měl zároveň poskytovat kolmější přistání, aby odlehčil ruce a zlepšil viditelnost, protože jeho stoupání je v průměru vyšší než u sportovních. Také kola pro potěšení jsou často mnohem širší než sportovní i silniční, aby se snížilo úsilí o ovládání (s určitým zhoršením účinnosti) a zdůraznily se stylové prvky. Řídítka dětských silničních kol mají často ještě větší zdvih, aby se rozšířil rozsah nastavení "pro růst" včetně vzdálenosti k sedlu.
Při výběru volantu je třeba vzít v úvahu několik parametrů:
Nejoblíbenější průměry řídítek:
Moderní kormidla někdy dělají variabilní sekci. Průměr 31,8 mm zpravidla charakterizuje pouze montážní sedlo volantu v představci. Koncové části řídítek, určené k instalaci přídavného vybavení, rukojeti a rukojeti s rukama, mají obvykle menší průměr.
Pro pohodlnou jízdu jsou na volant nasazeny měkké rukojeti ( jarg. " gripy " ). Silniční řídítka jsou obvykle obalena páskou.
Nejčastěji jsou řídítka jízdních kol vyrobena z hliníkových slitin , dále se používá ocel , uhlíková vlákna nebo titan .
| Cyklistické komponenty, nářadí a příslušenství | |||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||