Zarnitsa (typ říčních plavidel)

Motorová loď "Zarnitsa"

Motorová loď "Zarnitsa"
projekt, Mr. 1967
Označení projektu 1435
Propuštěno, pánové. 1968-1983
Instance ??
Prázdný výtlak, t.j 9
Plný výtlak, t.j 14.6
Max. rychlost, km/h 33
Kapacita, osoby
Plná kapacita 45
Motory
Označení podle GOST 6CHN15/18
značka 3D6N-235
Číslo jeden
Výkon, kW (hp) 177 (240)
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Zarnitsa  je typ říční osobní lodi na vznášedle skeg , projekt 1435. Navržen pro místní přepravu cestujících po mělkých řekách. Z hlediska uspořádání a hlavních rozměrů plavidlo opakovalo hoblovací motorovou loď typu Zarya a mělo s ní poměrně vysokou úroveň unifikace (reverzační a kormidelní zařízení, olejové a palivové systémy, části motoru, elektrické vybavení). Byl však použit hlavní motor výrazně nižšího výkonu (ač ze stejné rodiny): modifikace 150koňového vznětového motoru 3D6 ze závodu Barnaultransmash s instalovaným turbodmychadlem, které zvýšilo výkon na 235 koní. S. Kromě toho je Zarnitsa téměř dvakrát lehčí než Zarya (celkový výtlak je 14,6 tun, respektive 30 tun).

Výrobní závody

Závod na opravu a stavbu lodí pojmenovaný po. M. S. Uritsky (Rusko, Astrachaň);

Sosnovskij loděnice (Rusko, Sosnovka );

Vzdělávací a experimentální závod GIIVT (Rusko, Nižnij Novgorod).

Celkem bylo postaveno více než 100 lodí (je známo 71 lodí).

Obecně byla loď neúspěšná [1] . Zejména i přes použití vzduchového polštáře se hydrodynamický odpor ukázal jako velký. Navíc hlavní příspěvek k hydrodynamickému odporu neměly uzavírací skegy, ale přívod vodního paprsku. V důsledku toho byla rychlost lodi nízká. V květnu až červnu 1969 prošla loď oficiálními zkouškami na řece Sura. Na měřené míli s plným počtem cestujících bylo dosaženo rychlosti asi 36,6 km/h s výkonem hlavního motoru 256 koní. s, který byl plně využíván v provozních režimech. Ekonomické ukazatele se ukázaly být horší než u rychlejších hoblovacích motorových lodí typu Zarya , ačkoli výkon hlavního motoru druhého z nich byl 900-1100 hp. S. který se v provozních režimech používal jen částečně. Byla vydána relativně malá série. Dalším vývojem projektu 1435 "Zarnitsa" se stala výkonnější plavidla " Luch " s motorem 3KD12N-520 o výkonu 520 hp. S.

Viz také

Poznámky

  1. Článek věnovaný vývoji, vzniku a zániku křídel. Soudy SVK (nedostupný odkaz) . Staženo 27. 5. 2019. Archivováno z originálu 27. 5. 2019. 

Odkazy

Popis a seznam plavidel na webu River Fleet Archivováno 19. listopadu 2012 na Wayback Machine .