Zenit-2 | |
---|---|
"Zenit-2" na startu na " Bajkonuru ". | |
Obecná informace | |
Země |
SSSR Ukrajina |
Rodina | Zenith |
Účel | posilovač |
Vývojář | Designová kancelář Južnoje |
Výrobce | Yuzhmash |
Hlavní charakteristiky | |
Počet kroků | 2-3 |
Délka (s MS) | 57—59,6 m |
Průměr | 3,9 m |
počáteční hmotnost | 444,9–462,2 t [1] |
Hmotnost užitečného zatížení | |
• ve společnosti LEO |
13,7 tun (Bajkonur) 15 tun (Zenit-3MS Equator) |
Historie spouštění | |
Stát | operace dokončena |
Spouštěcí místa |
Bajkonurská pobřežní platforma "Odysseus" |
Počet spuštění |
84
Zenit 2: 36 Zenit 3SL: 36 Zenit 2M: 1 Zenit 3SLB: 6 Zenit 3SLBF: 4 Zenit 2SLB: 1 |
• úspěšný |
71
Zenit 2: 29 Zenit 3SL: 30 Zenit 2M: 1 Zenit 3SLB: 6 Zenit 3SLBF: 4 Zenit 2SLB: 1 |
• neúspěšné |
9
Zenit 2: 6 Zenit 3SL: 3 |
• částečně neúspěšné |
čtyři
Zenit 2: 1 Zenit 3SL: 1 Zenit 3SLB: 1 [2] Zenit 2SLB: 1 |
První start |
Zenit 2: 13. dubna 1985 Zenit 3SL: 28. března 1999 Zenit 2M: 29. června 2007 Zenit 3SLB: 28. dubna 2008 [2] Zenit 3SLBF: 20. ledna 2011 |
Poslední běh | 26. prosince 2017 |
První etapa | |
udržovací motor | LRE RD-171 |
tah | 8180 kN |
Specifický impuls | 337 s |
Pracovní doba | 150 s |
Pohonné hmoty | RP-1 / LOX |
Pohonné hmoty | Petrolej RP-1 |
Oxidátor | kapalný kyslík |
Druhý krok | |
udržovací motor | LRE RD-120 |
motor řízení | LRE RD-8 |
tah | RD-120 – 912 kN (RD-8 – 79,5 kN ) |
Specifický impuls | 349 s |
Pracovní doba | 315 s |
Pohonné hmoty | RP-1 / LOX |
Pohonné hmoty | Petrolej RP-1 |
Oxidátor | kapalný kyslík |
Třetí stupeň - Horní stupeň DM-SLB | |
udržovací motor | LRE RD-58M |
tah | 84,9 kN |
Specifický impuls | 352 s |
Pracovní doba | 650 s |
Pohonné hmoty | RP-1 / LOX |
Pohonné hmoty | Petrolej RP-1 |
Oxidátor | kapalný kyslík |
Zenit-2 ( index GUKOS - 11K77 ) je sovětská dvoustupňová nosná raketa střední třídy . Po rozpadu SSSR Ukrajina pokračovala ve výrobě raket společně s výrobci v Rusku a Spojených státech.
Generálním designérem je akademik V.F. Utkin , hlavním vývojářem je designová kancelář Južnoje pojmenovaná po akademikovi M.K. Yangelovi ( Dněpr ). Jako palivo používá kapalný kyslík a petrolej RG-1. Spouštění je plně automatické.
Při vývoji druhé generace satelitů Tselina RTR , již na začátku roku 1974, se ukázalo, že hmotnost navržené kosmické lodi přesahuje energetické možnosti nosných raket Vostok-2M a Cyclone-3 , takže Yuzhnoye Design Bureau bylo instruováno, aby vyvinout nový nosič střední třídy pod indexem 11K77, jehož návrh konstrukce byl hotov do prosince téhož roku [3] .
První stupeň rakety se startovací hmotností 450 tun se měl skládat ze dvou paralelních bloků o průměru tři metry (takový svazek byl pracovníky CYU neoficiálně nazýván „ dvouhlavňový “ nebo „platýs“ ) a přivézt na LEO náklad cca 12 tun [4] . Počáteční petrolejové motory RD-124 prvního stupně (tříkomorový) a RD-125 druhého stupně (jednokomorový, sjednocený s RD-124) byly navrženy v Energomash Design Bureau podle schématu s přídavným spalováním oxidační plyn. Geometrické rozměry spalovacích prostorů byly převzaty podle modelu motorů MBR R-36 a R-36M v parametrech blízkých (tlak, tah, průtok) [4] .
Brzy však bylo rozhodnuto sjednotit první stupeň 11K77 s vedlejšími bloky (první stupeň) 11K25 Energia, což bylo zakotveno v usnesení ÚV KSSS a Rady ministrů SSSR „O vytvoření tzv. univerzální vesmírný raketový systém 11K77 Zenit“ ze dne 16. března 1976 [3] . Předpokládalo se, že „Zenith“ položí základ pro novou třídu středních nosných raket [5] .
Návrh návrhu nosnější verze „monoblok“ (s prvním stupněm maximálního průměru pro přepravu po kolejích 3,9 m, který konstruktéři neformálně nazývali „kláda“ [4] ) verze byl připraven do února 1977 [3 ] . Zcela nový výkonný čtyřkomorový motor byl vyvíjen v Energomaši pod vedením Glushko od roku 1975 [ 4 ] ;
Dlouhá vývojová doba rakety je dána především obtížemi při vytváření nebývale výkonných motorů [4] . Teprve 25. srpna 1980 vstoupil RD-171 do požárních zkoušek, 26. června 1982 byla následkem havárie zničena zkušební stolice Výzkumného ústavu chemického inženýrství v Novostroyce (jediná v SSSR vhodná pro stupeň takového výkonu) [6] .
První dva starty Zenitu-2 v dubnu a červnu 1985 byly abnormální, úspěšný start nosné rakety Zenit-2 s nákladem byl proveden 22. října 1985 z kosmodromu Bajkonur [6] . V té době už špionážní satelity komplexu Tselina-2 létaly do vesmíru na těžších protonech [4] .
Vzhledem k tomu, že z prvních 13 startů byly 3 abnormální, při podpisu zákona Státní komise v roce 1989 o přijetí nosné rakety Zenit do provozu u strategických raketových sil zdroj SSSR, vedení Bajkonuru k němu připojilo nesouhlasné stanovisko. Nedostatky nebyly včas odstraněny a dne 4. října 1990 v době startu došlo k nouzovému odstavení podpůrného motoru RD-171, v důsledku čehož dopravce s. plné nádrže spadly pod odpalovací rampu a explodovaly pod ní, úplně zničily jeden ze dvou odpalovacích zařízení startovacího komplexu "Zenith" na Bajkonuru .
Obecně bylo v letech 1985-2009 uskutečněno 37 startů nosné rakety Zenit-2, z toho 30 úspěšných [7] .
Upravený první stupeň nosné rakety Zenit byl po osazení kyslíko-petrolejovým motorem 11D521 ( RD-170 ) místo 11D520 (RD-171), stejně jako ocasní a přední prostory, použit jako modulární součást blok A 11S25 prvního stupně nosné rakety Energia » [8] .
Na nosné raketě Zenit-2 měla vynést novou bezkřídlovou opakovaně použitelnou transportní pilotovanou kosmickou loď Zarya , která byla vyvinuta koncem 80. let 20. století, aby nahradila ojetou kosmickou loď Sojuz , jejíž výroba nebyla kvůli redukci nikdy zahájena. při financování vesmírných programů.
29. června 2007 odletěla z Bajkonuru nosná raketa Zenit přechodné verze. Od předchozí verze se odlišoval novým digitálním řídicím systémem založeným na palubním počítači Biser-3 a řadou dalších vylepšení provedených pro Zenit-2SLB (ale bez autonomní vesmírné hlavice (KCH)).
Po modernizaci raketového a vesmírného komplexu Zenit (místo 45) na Bajkonuru v souvislosti s dokončením výroby řady jeho komponentů a nasazením nových nosičů zahrnuje modernizovaný komplex Zenit-M následující rakety Zenit rodina:
V roce 2013 byla pozastavena výroba střel Zenith [9] [10] .
Dne 28. dubna 2017 podepsala společnost S7 Sea Launch Limited smlouvu s Yuzhmash na výrobu 12 raket Zenit. Poté Yuzhmash oznámil obnovení výroby Zenitů [11] . A o dva roky později vedení S7 Space informovalo ukrajinské výrobní sdružení Yuzhmash o pozastavení a plánovaném ukončení smlouvy v budoucnu [12] .
V Rusku se na základě hluboké modernizace nosné rakety Zenit-2 od roku 2016 vyvíjela nová nosná raketa v rámci programu Phoenix (v listopadu 2018 byla tato nosná raketa pojmenována Irtysh ).
Různé modifikace nosné rakety Zenit byly vyrobeny v podmínkách rusko-ukrajinské technologické spolupráce ve strojírenském závodě Južnyj pojmenovaném po I. A. M. Makarova "( Yuzhmash ) v Dněpropetrovsku. Současně bylo v ruských podnicích vyrobeno asi 72 % součástí raket, včetně hlavních motorů RD-171M ( NPO Energomash ), horních stupňů DM-SL a DM-SLB ( RKK Energia ) a řídicích systémů ( NPTSAP ) [13 ] [14] .
Odhadovaná cena jednoho nosiče byla 1,2 - 1,4 miliardy rublů (stav k roku 2013 a bez ceny služeb startu) [15] .
První stupeň rakety Zenit využívá čtyřkomorový kyslíko-petrolejový raketový motor na kapalné palivo RD-171 , vyvinutý a vyrobený v NPO Energomash (Moskevská oblast) [16] .
Druhý stupeň rakety Zenit využívá jako hnací motor raketový motor na kapalné palivo RD-120 . Byl vyvinut NPO Energomash (Moskevská oblast), vyráběný v závodě Yuzhmash (Ukrajina) [16] .
U rakety Zenit-3SL je použit horní stupeň DM-SL , u rakety Zenit-3SLB - DM-SLB , u rakety Zenit-3SLBF - Fregat-SB . Horní stupně řady DM jsou vyvíjeny a vyráběny v RSC Energia (Rusko), Fregat v NPO Lavočkina (Rusko) [17] .
Řídicí systém rakety Zenith byl vyvinut a vyroben ve Scientific and Production Association of Automation and Instrumentation (Moskva) [18] [16] .
Střely používané v programu Sea Launch :
Rakety používané v programu Ground Launch jsou navrženy pro start z kosmodromu Bajkonur :
První start nosné rakety rodiny Zenit se uskutečnil 13. dubna 1985 [22] . Celkem bylo použito pět modifikací nosiče:
K 26. prosinci 2017 bylo uskutečněno 84 startů [27] , z toho:
Rakety byly vypuštěny ze dvou kosmodromů . Všechny starty Zenitu-3SL byly provedeny z plovoucí plošiny Ocean Odyssey v rámci projektu Sea Launch . Zbývající modifikace byly vypuštěny z kosmodromu Bajkonur [27] .
Verze | Zenit-2 | Zenit-3MS |
---|---|---|
Startovací hmotnost (t) | 459 | 473 |
Délka (max.) (m) | 57 | 59,6 |
Spouštěcí místo | Bajkonur | mořský start |
Užitečné zatížení ( oběžná dráha 200 km) (t) | 13.7 | 15 [28] |
Užitečné zatížení ( GPO ) (t) | — | 6.1 |
Užitečné zatížení ( GSO ) (t) | — | 4 [28] |
První let | 13. dubna 1985 | 28. března 1999 |
První etapa | ||
Motor | RD-171(M) (11D520(M)) | |
Délka (m) | 32.9 | 32.9 |
Průměr (m) | 3.9 | |
Hmotnost (t) | 353 (suchá hmotnost 28) | |
Tah (max.) (kN) | 7 257 (7 908 ve vakuu) | |
Pracovní doba (s) | 145 | |
Pohonné hmoty | Petrolej + kapalný kyslík | |
Druhý krok | ||
Motor | pochodující : RD-120 (11D123) , kormidelník: RD-8 | |
Délka (m) | 10.4 | 10.4 |
Průměr (m) | 3.9 | |
Hmotnost (t) | 90,5 (suchá hmotnost 8,5) | |
Tah (max.) (kN) | 834+78 | |
Pracovní doba (s) | 380–1300* | |
Pohonné hmoty | Petrolej + kapalný kyslík | |
kapotáž | ||
Délka (m) | 13.7 | 16.3 |
Průměr (m) | 3.9 | 4.15 |
* Po vypnutí cruiseru funguje motor řízení ještě dlouho.
V roce 2017 v rozhovoru pro CNN zakladatel SpaceX Elon Musk odpověděl na moderátorovu otázku o své oblíbené raketě: „Zenith, je asi nejlepší po naší“ [29] [30] .
Kosmonautika Ukrajiny | ||
---|---|---|
Státní kosmická agentura Ukrajiny | ||
Odpalovací vozidla | Cyklón Cyklon-2 Cyklon-2A Cyklon-3 Cyklon-4 Cyklon-4M Zenit-2 ** Zenit-3SL Zenit-2SLB Zenit-3SLB Zenit-3SLBF Maják Mayak-12 Mayak-22 Mayak-23 Mayak-43 Mayak-43-2T | |
kosmická loď |
| |
Vesmírné programy a projekty |
| |
* - vyrobeno pouze pro export; ** - společný rozvoj, účast na projektech jiných států; perspektivní vývoj je vyznačen kurzívou . |
raketové a kosmické technologie | Sovětské a ruské||
---|---|---|
Provozování nosných raket | ||
Startovací vozidla ve vývoji | ||
Vyřazené nosné rakety | ||
Booster bloky | ||
Opakovaně použitelné vesmírné systémy |