Iževský rybník | |
---|---|
Morfometrie | |
Rozměry | 12,5 × 2,5 km |
Náměstí | 24 km² |
Hlasitost | 0,0763 km³ |
Největší hloubka | 12 m |
Průměrná hloubka | 3,5 m |
Charakteristika | |
Rok plnění | 1760 |
Výška hráze | 10 [1] m |
Plavecký bazén | |
přitékající proudy | Iž , Pazelinka , Podborenka , Schaberdijk , Luke , Chur |
Odtékající vodní tok | Izh |
Umístění | |
56°52′55″ N sh. 53°07′58″ východní délky e. | |
Země | |
Předmět Ruské federace | Udmurtia |
Kód v GVR : 10010101211499000000010 | |
Iževský rybník | |
Iževský rybník | |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Iževský rybník [2] [3] (Iževská nádrž [4] [5] [6] ) je umělá nádrž vytvořená v roce 1760 na území města Iževsk , hlavního města Udmurtia .
Kromě řeky Iž , na které je rybník vybudován, se do něj vlévají řeky Malinovka [7] [8] , Pazelinka , Podborenka , Shaberdeyka [2] [7] a Pionerský potok [9] .
Rybník byl přehrazen na řece Iž 10. dubna 1760, aby byl zajištěn provoz motorů Iževských železáren (nyní závody Ižstal a Kalašnikov ). Několik stovek nevolníků z okolních vesnic, přidělených do závodu Iževsk, vykopalo 4 příkopy o hloubce a šířce sazhen (2,16 m) podél předem vyznačených linií. Kostra hráze byla sražena z borových a dubových kmenů, byly staženy železnými pásy, svorníky a obručemi, dutiny byly vyplněny hlínou. Zpočátku byla přehrada zemním násepem s hliněným základem. Po tři léta přivezli rolníci do Iže 13 159 krychlových sazhenů hlíny, tedy ne méně než 60 tisíc tun. Pobřežní opevnění se skládala z řady štětovnic s podélnými trámy vázanými kolem nich [10] [11] . V přehradě byla vytvořena hlavní hrudní štěrbina, kterou byla přiváděna voda do plnicích kol dílen závodu, a malá hrudní štěrbina, kterou byla voda přiváděna do pily, jakož i řezy „veshnyak“ pro průtok. pramenité vody. V roce 1763 byl rybník definitivně přehrazen a brány tábora byly poprvé zvednuty.
V roce 1773 akademik Pallas při návštěvě závodu v Iževsku velmi ocenil přehradu [12] . Ve dnech 27. – 28. června 1774 Pugachevité , kteří se závodu zmocnili, zapálili přehradu: shořela vodní kola a truhly, stejně jako kvetoucí továrny a pily, které stály poblíž přehrady. Obnova přehrady trvala 5 let [10] .
Rybník sloužil k přesunu dřeva, které se splavovalo po Iži. Vory byly sklizeny v oblasti Volozhka , poté byly splaveny do závodu [13] .
Po zahájení stavby továrny na zbraně v roce 1807 byla potřeba větší hladina rybniční vody. Přehrada byla prodloužena na 303 sáhů (646,6 m) a rozšířena na 14 sáhů (30 m). Ze strany rybníka byly po celé délce hráze raženy hromady, které byly následně svázány podélnými tyčemi [14] . V roce 1834 byla zpevněna horní vrstva hráze a poté byla na vrcholu hráze vybudována kamenná magistrála s drenážemi a kamennými chodníky pro pěší [15] . Podél břehů rybníka byly položeny ulice, urbanistický rozvoj rychle rostl, další plánování městských ulic bylo prováděno s ohledem na umístění rybníka [10] .
V roce 1833 byl uprostřed prameniště rybníka postaven jordán (ochranné oplocení výpusti hráze v podobě kůlového plotu ) . V roce 1885 byl postaven nový Jordan, východně od prvního, v roce 1886 byl starý rozebrán [16] .
V roce 1875 navrhl ředitel závodu P. A. Bilderling postavit druhou hráz rybníka. Voda jím zadržená by doplnila nedostatek vody v rybníku, což se každoročně na konci zimy stávalo. Místo již bylo vybráno, byly provedeny výpočty, které neukázaly žádné ekonomické škody ze stavby, protože 25 mil proti proudu podél řeky Iž nebyly žádné osady a lesy, ale pouze bažinaté bažiny, ale stavba nezačala [10] [17] .
Ochrana rybníka byla posílena v roce 1914 po prudkém nárůstu významu zbrojovky s vypuknutím 1. světové války , v roce 1917 byl od 18 do 6 hodin zakázán jakýkoli pohyb po hrázi [10] .
Dne 16. června 1919 byl z tovární věže do rybníka svržen kovový dvouhlavý orel , který je podle jedné verze na dně rybníka dodnes [10] .
V sovětských letech se v rybníku se zapojením místního obyvatelstva těžily mušle , ze kterých se vyráběly knoflíky [18] .
12. června 1933 byla na rybníku otevřena vodárna "Dynamo", později - druhá stanice "Zenith", která fungovala 20 let. Stanice byly vybaveny bazény a věží. V 50. letech se obě stanice postavené ze dřeva zřítily a utrpěly požáry [19] [20] .
Do poloviny 50. let 20. století na území rybníka fungovala malá flotila továrny na ryby. Rybáři předávali své úlovky do stánku umístěného na břehu v prostoru současného umístění budov Elektromechanického závodu [21] [22] .
Od roku 1972 probíhá přerušovaná těžba písku ze dna rybníka pro stavební účely [23] .
Začátek plavby na Iževském rybníku se datuje do roku 1892. Je doloženo, že od roku 1902 obsluhovaly zbrojovky Iževsk dva parníky vyráběné závodem Votkinsk - nákladní-osobní remorkér Iž a nákladní-osobní parník Shrapnel. Přímo v Iževských závodech byly postaveny minimálně další dva parníky – vlečné starty Iževsk a Maria [24] [25] .
Vodní útvar je provozován v souladu se Základními ustanoveními pro pravidla provozu vodních zdrojů Iževské nádrže na řece Iž, schválenými 7. října 1971 [26] . Plocha povodí řeky Iž od pramene po hráz rybníka je 1640 km²; plocha rybníka je 24 km²; maximální šířka - 2,5 km; průměrná hloubka - 3,5 m; celkový objem je 76,3 milionů m³ [27] . Zajišťuje zásobování vodou města Iževsk . Průměrný roční odběr vody z Iževského rybníka pro zásobování pitnou a průmyslovou vodou je 65–70 milionů m³ [26] [28] .
V roce 2003 díky růstu modrozelených řas získala pitná voda zatuchlý zápach [29] .
Iževský rybník se na jaře a v létě používá pro plavbu malých cestujících. Osobní flotilu tvoří motorové lodě typu Moskvič a Moskva .
V září 2012 ohlásili ekologové z Udmurt State University zhoršení stavu rybníka Iževsk spojené s rybniční vegetací [30] .
V roce 2013 byly při čištění dna rybníka bagrem v hloubce 12 metrů nalezeny pozůstatky mamuta - zub a kost. Bagr našel i starou zpevněnou cestu postavenou před stavbou přehrady [31] .
Do konce roku 2013 bylo plánováno dokončení zpevnění pobřeží v oblasti parku. Kirov [32] , k roku 2017 nejsou práce dokončeny.
Rybník Iževsk je zařazen do " Seznamu vnitrozemských vodních cest Ruské federace - 2002 ".
V květnu 2017 se na hladině rybníka objevil masivní splávek (zásobník) , který byl odtažen do mělké vody a zajištěn proti negativnímu ovlivnění fungování hráze [33] [34] .
Hlavní znečišťující látky rybníka s odpadními vodami: OJSC IEMZ Kupol (výpust likvidována v roce 2006), MUP Izhvodokanal (výpust likvidována), CHPP-1 , OJSC Iževsk Motor Plant Aksion-Holding (výpust likvidována v roce 2013), ozdravné a sportovní areály , psycho-neurologický internát, neorganizované vypouštění z pobřežního pásu. Celkový objem odpadních vod do Iževského rybníka: 2005 - 5981 tisíc m³; 2017 - 2 429,8 tisíc m³. Vypouštění znečišťujících látek s odpadními vodami: 2005 - 6 027,9 tun; 2017 - 3 512,5 tun [35] .
Pohled na rybník z výšky ruského kola v Gorkého parku
Motorová loď "Moskva-181" na molu "Iževsk" (jde na molo "Volozhka")
Iževský rybník v zimě
Iževský rybník na jaře
Pohled na rybník Iževsk, vlevo můžete vidět průmyslové areály koncernu Kalašnikov , Izhstal a CHPP-1
Slitina, upevněná hromadami poblíž jižního nábřeží
Pohled na rybník Iževsk
Iževsk v tématech | ||
---|---|---|
Politika |
| |
Okresy | ||
Doprava | ||
Železnice | ||
Dálnice | ||
Hydrografie |
| |
kultura |
|