| Pojmenováno po Iljiči (také Iljičova sekce) | |
|---|---|
| Kruh otáčení depa pojmenovaného po Iljiči | |
| Číslo | PM-18, PM-50 |
| Pododdělení | Moskevská železnice |
| Rok založení | 1871 |
| Hlavní řada lokomotiv | dieselové lokomotivy ChME3 (ChME3 T , ChME3 E ) ; elektrické lokomotivy ChS7 |
| Hlavní řada vlaků s více jednotkami | ED4M , ED4MKM-AERO , ESh2 , EP2D , EG2Tv |
| Umístění | Moskva , Běloruské nádraží |
| Země | |
| Stanice | Moskva-Smolenskaya |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Lokomotivní depo pojmenované po Iljiči je železniční dopravní podnik související s Moskevskou železnicí . Depo se zabývá opravami a provozem trakčních kolejových vozidel . Na jeho území se nachází pomník železničářů .
Od roku 2020 provozuje depo následující vozový park: [1]
Dříve depo provozovalo také kolejová vozidla následujících řad: [1]
Od roku 1987 do podzimu 2012 byl součástí vozového parku personalizovaný vlak ER2R -7088 - " Moskevští školáci - ke 150. výročí zemských železnic ", v období 2004-2008 byl nazýván " 150 let ruských železnic ". Od jara 2012 byla přidělena do depa Lobnya a v květnu 2015 do depa Smolensk . [čtyři]
Více než 30 let stála v depu jako památník dělnické slávy parní lokomotiva P36-0120 (výrobní číslo 10287) , kterou provozovalo depo do roku 1984 na úseku Moskva-Vjazma. V roce 2013 byl demontován z podstavce pro restaurování a následné práce na retro trasách zemských silnic. [5] Již v září 2013 byl předveden v pohybu na výstavě Expo-1520 .
Elektrická lokomotiva ChS7 na zázemí depa
Elektrická lokomotiva EP20 na území depa, ChS7 je viditelná zezadu
Dieselové lokomotivy ChME3 v depu
Elektrické vlaky ED4M v depu
Elektrický vlak ESH2 na výjezdu z vozovny
V souvislosti s reformou lokomotivních zařízení Ruských drah došlo na základě příkazu č. 156/N ze dne 15. června 2009 [6] , k přeměně lokomotivního depa na provozní lokomotivní depo TChE-18, konstrukční člen moskevsko-smolenská pobočka moskevské železnice. Depo má pobočku Moskva-pass.-Kyjev. PM-19 a Podmoskovnaja FTC-69 (bývalý PM-16). Vozový park byl převeden na TC-14 Lobnya .
V lednu 2012 bylo území hlavního depa převedeno na LLC „ Aeroexpress “, avšak až do května 2012 probíhala údržba elektrických vlaků TC-14 a docházelo k nočním odstávkám elektrických vlaků. V květnu 2012 byla ve výrobních provozech depa zorganizována TC-50 pojmenovaná po Iljiči (Aeroexpress) a údržba je na území depa prováděna výhradně pro vlaky Aeroexpress LLC [2] . Území TC-50 je rovněž využíváno pro vystavování elektrických vlaků Ústřední příměstské osobní společnosti [3] . PM-18 zůstal strukturální jednotkou moskevského ředitelství trakce.
Seznam dep moskevské železnice