| kalifornský | |
|---|---|
| Kalifornská SS | |
|
SS Californian ráno 15. dubna 1912 |
|
| Velká Británie | |
| Třída a typ plavidla | třídy Osobní vložka |
| Domovský přístav | Liverpool |
| Organizace | International Mercantile Marine Company |
| Operátor | Leyland Line _ |
| Výrobce | Společnost Caledon Shipbuilding & Engineering Company |
| Spuštěna do vody | 26. listopadu 1901 |
| Uvedeno do provozu | 31. ledna 1902 |
| Stažen z námořnictva | 9. listopadu 1915 |
| Postavení | Potopena torpédovým útokem |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 6223 |
| Délka | 136 m |
| Šířka | 16 |
| Motory | Jeden trojitý expanzní parní stroj, Dva oboustranné parní kotle |
| stěhovák | 1 šroub |
| cestovní rychlost | 12 uzlů |
| Osádka | 55 důstojníků a členů posádky |
| Kapacita cestujících | 47 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Californian ( anglicky SS Californian ) je osobní parník Leyland Line postavený v roce 1901. V noci ze 14. na 15. dubna 1912 byla loď v těsné blízkosti místa potopení parníku Titanic . Kalifornský kapitán, Stanley Lord , byl obviněn z nečinnosti [1] .
Californian, vlastněný společností Leyland Line, byl postaven společností Caledon Shipbuilding & Engineering Company v Dundee ve Skotsku . Výtlak lodi byl 6223 tun, délka - 136 metrů, šířka - 16 metrů, nejvyšší rychlost - 12 uzlů (22,2 km/h) [2] . Loď byla vybavena trojitými expanzními parními motory. Primárně navržený pro přepravu bavlny , Californian přepravoval 47 cestujících a 55 členů posádky [1] [3] .
Loď byla spuštěna na vodu 26. listopadu 1901 a námořní zkoušky byly dokončeny 23. ledna 1902. Od 31. ledna do 3. března 1902 podnikl Californian svou první plavbu z Dundee ve Skotsku do New Orleans v Louisianě v USA [1] .
Kapitán Stanley Lord velel Californian od roku 1911. 5. dubna 1912 loď vyplula z Londýna do Bostonu ve státě Massachusetts [4] . Na palubě nebyli žádní cestující [2] .
Neděle 14. dubna v 19:00 Kalifornský radista Cyril Evanshlásil tři velké ledovce 24 km severně od kurzu osobního parníku Titanic společnosti White Star Line . Radista Titaniku Harold Bride doručil zachycenou zprávu na můstek [2] . Ve 22:20, Californian, odbočující na jih směrem k Great Newfoundland Bank , narazil na ledové pole [3] . Kapitán Lord nařídil odbočit doprava, ale loď ve skutečnosti vstoupila na okraj ledové oblasti. Nakonec se loď zastavila severovýchodním směrem [1] . Pán se rozhodl loď zastavit a počkat do rána. Než opustil můstek, uviděl v dálce světla lodi, ale Pán si byl jistý, že je to vycházející hvězda. Po rozhovoru s inženýry přišel kapitán za Evansem, aby se zeptal na lodě v okolí [5] . Evans odpověděl: "Jenom Titanic . " Lord nařídil radiistovi, aby informoval Titanic, že Californian byl obklopen ledem [2] .
Na palubě si třetí důstojník Groves všiml světel jasně osvětleného plavidla vzdáleného 10 km [3] . O patnáct minut později sestoupil, aby informoval Pána. Pokusy kontaktovat tajemnou loď přes Morseovy lampy byly neúspěšné [1] .
Druhý radiový operátor Titanicu, Jack Phillips , byl zaneprázdněn vysíláním zpráv do Cape Race , Newfoundland , když mu Evans poslal rádiovou zprávu, že je zastavil led. Kvůli blízkosti dvou lodí nebyl Phillips schopen přenést signál na mys. Pak Evanse přerušil podrážděný radista Titaniku: "Drž hubu, pracuji s Cape Race" [2] . Ve 23:30 Evans vypnul rádio a šel spát.
O deset minut později se Titanic srazil s ledovcem. Po dalších 10 minutách si pozorovatelé Kalifornie všimli neznámé lodi a o 25 minut později vyslal Titanic první nouzový signál [1] .
Krátce po půlnoci se druhý důstojník Kalifornie, Herbert Stone, pokusil dát neznámému plavidlu signál. 15. dubna v 00:45 zpozoroval bílé záblesky vycházející z neznámého parníku. Stone si nejprve myslel, že jde o meteor, ale pak se objevilo dalších pět záblesků [6] . V 01:15 informoval kapitána Lorda o raketách. Když se Stone zeptal na jejich číslo, odpověděl, že neví. Lord nařídil signalizovat lodi Morseovou lampou, ale nezapínat rádio [1] .
Během britského vyšetřování Stone a jeho pobočník Gibson svědčili, že viděli loď vypouštějící rakety a že její světla byla v podivné poloze nad vodou. Nemohli si ale myslet, že se lodi stalo něco vážného [2] .
Ve 02:00 Gibson informoval Lorda o dalších osmi bílých raketách [3] . Kapitán se ho zeptal, zda si je jist barvou raket, na což Gibson odpověděl kladně. Ve 02:20 se Titanic potopil. V 03:30 Stone a Gibson zahlédli rakety z lodi přibližující se z jihu a v 04:16 viděl vrchní důstojník George Stuart z jihu plout čtyřstěžňový jednotrubkový parník, který se později ukázal jako Carpathia . [1 ] .
V 04:30 se Lord probudil a požádal Evanse, aby se zeptal na záhadnou loď. Radista zjistil, že jde o Titanic, který se v noci potopil. Lord nařídil Kaliforňanovi, aby postoupil vpřed. Poté, co opustila ledové pole, loď zamířila na místo havárie, aby vyzvedla přeživší. Našli ale jen trosky a prázdné záchranné čluny . 19. dubna 1912 loď dorazila do Bostonu.
9. listopadu 1915 byl Californian torpédován německou ponorkou 98 km od Matapanu v Řecku . V důsledku havárie zemřel jeden člověk [3] . Vrak lodi nebyl nalezen [1] .