Traffic Message Channel ( TMC ) je technologie, která se používá k přenosu informací o dopravních zácpách a nepříznivých podmínkách na silnici . Data jsou zpravidla přenášena ve formě digitálních kódů pomocí rádiového výstražného systému (FM-RDS) pro konvenční FM přijímače. Data mohou být také přenášena do rádia nebo satelitního rádia . Služby přenosu provozních dat v současnosti poskytují veřejné a komerční společnosti ve většině evropských zemí. Podpora funkcí TMC umožňuje navigačnímu systému vozuzískat informace o úsecích s dopravními událostmi a vybudovat alternativní trasu pro obcházení problémových oblastí.
Údaje o každé dopravní události jsou přenášeny jako zpráva TMC. Zpráva se skládá z kódu události, kódu umístění a směru události. Kódy událostí vycházejí ze standardu Alert C ( norma ISO EN ISO 14819-6-2007), který obsahuje seznam 2048 událostí, kódy těchto událostí lze přenášet do TMC přijímače v jazyce uživatele.
Zdrojem dopravních informací jsou obvykle policejní služby, dopravní kamery , data ze zařízení pro řízení dopravy a další.
Lokalizační kódy jsou udržovány na úrovni státu, přičemž každému úseku silniční sítě je přiřazen vlastní unikátní kód.
Pro vytvoření národní sítě je nutné připravit tabulky TMC a certifikovat je v evropské nevládní organizaci TISA (Traveller Information Services Association), která koordinuje implementaci technologií a standardů TMC. Po certifikaci stolů TISA je organizaci, která o certifikaci stolů požádala, vydán certifikát o shodě stolů s pravidly TISA, tabulkám jsou přidělena jedinečná čísla a údaje o nich (kódy umístění) jsou dostupné všem členům této organizace.
Organizace, členové TISA, které chtějí používat certifikované TMC tabulky ve svých navigačních zařízeních, požádají organizaci, která vlastní certifikát pro požadovanou tabulku, a obdrží povolení k jejímu použití. Navigační zařízení obsahují kartografický materiál, do kterého se po získání povolení k použití tabulky TMC zadávají potřebné unikátní kódy této tabulky.
Členy TISA jsou hlavní výrobci navigačních systémů a map (včetně NAVTEQ a Tele Atlas ), výrobci automobilů, rozhlasové stanice, národní dopravní úřady a mnoho dalších společností. [2]
V dubnu 2007 na konferenci CanSecWest dva italští hackeři, Andrea Barisani a Daniele Bianco, ukázali, jak snadné je posílat falešné zprávy do navigačních systémů, které přijímají dopravní informace z FM. Jejich zpráva o RDS-TMC byla zveřejněna a podrobné pokyny a schémata byly zveřejněny v „hackerském“ časopise Phrack (vydání #64). [3]
Skutečnost, že hackeři jsou potenciálně schopni emulovat zprávy TMC, a tím oklamat řidiče pomocí navigačních systémů (nebo způsobit problémy v dopravě), zůstává naléhavým problémem, protože většina evropských kanálů, kterými jsou přenášeny dopravní informace, není šifrována, ale je odesílána přes TMC. (ačkoli samotné zprávy TMC mohou být šifrovány [4] ) v rámci kanálu RDS. V současnosti je jako náhrada za TMC navržena technologie TPEG (Transport Protocol Experts Group), ale TPEG také postrádá šifrování, což problém zcela neřeší.
V USA a Kanadě je bezpečnostní situace pro TMC lepší, protože data jsou přenášena v šifrované podobě přes satelitní kanály a přes bezdrátovou datovou síť DirectBand , která pro přenos dat využívá i pásmo FM, které není obsazeno rozhlasovými stanicemi. Síť DirectBand je vybudována a provozována společností Microsoft a působí ve 125 městech v USA a Kanadě.
Intelematics Australia začala poskytovat služby RDS-TMC ve velkých australských městech . Tyto služby jsou v současné době ve fázi testování a ladění. Vysílání provádí národní komerční společnost FM rádia.
V Rakousku vysílá ORF data zdarma na 9 regionálních rozhlasových kanálech, tuto službu podporuje také rakouské Spolkové ministerstvo pro dopravu, inovace a technologie (BMVIT). Agentura pro financování dálnic a dálnic v Rakousku (ASFINAG) je odpovědná za stanovení lokačních kódů v silniční síti.
V Belgii je neplacené vysílání TMC podporováno třemi rádiovými společnostmi:
Komerční služby TMC plánuje poskytovat Be-Mobile ve spolupráci s Proximus a Touring Mobilis.
Lokalizační kódy byly vyvinuty společností Tritel pro řadu regionálních úřadů.
Soukromá společnost iTIS Holdings poskytuje komerční služby TMC společnosti iTMC po celé Anglii. Data jsou přenášena na klasickém FM kanálu. Servisní poplatek je účtován při nákupu automobilu nebo nákupu navigačního systému. Služba využívá data shromážděná ze senzorů nainstalovaných na autech (systém Floating Vehicle Data), do systému je zapojeno asi 50 tisíc vozů (dopravce Eddie Stobart nainstaloval systém na 750 vozů, The Automobile Association (AA Patrol) na 3800, National Express na 530).
Službu RAC Live podporuje RAC Trafficmaster Telematics (RTT), společný podnik RAC Motoring Services a Trafficmaster 50/50. Vysílání je zajištěno na 3 komerčních rádiích GWR, Capital radio a Chrysalis, které dohromady pokrývají hlavní část Británie. Tato služba využívá silniční infrastrukturu k měření rychlosti pohybu, včetně senzorů instalovaných každých pár kilometrů, vybavených systémem rozpoznávání čísel.
Obě služby vyvíjejí vlastní tabulky kódů umístění.
V Německu jsou k dispozici bezplatné a komerční služby TMC. Bezplatná data TMC jsou distribuována všemi veřejnoprávními stanicemi a jsou dostupná po celé zemi.
Placenou službu TMCpro poskytuje Navteq Services GmbH, dceřiná společnost NAVTEQ (do roku 2009 T-Systems Traffic, dceřiná společnost T-Systems ), od roku 2004 je tato služba dostupná v celém Německu. Data poskytuje ddg Gesellschaft fur Verkehrsdaten mbh, dceřiná společnost T-Systems Traffic GmbH, zašifrovaná podle specifikace TMC Forum a distribuovaná soukromými rádiovými společnostmi. Jednorázová platba za používání TMCpro je zahrnuta v počáteční ceně navigačního zařízení.
Kódy zemí jsou vyvinuty BAST (Německý federální institut pro výzkum dálnic).
Bezplatnou službu DK-TMC poskytuje Vejdirektoratet nebo DRD (Danish Road Directorate), která je také zodpovědná za rozvojové kódy lokalit. Rozhlasová stanice Danmarks Rádiové kanály DR, P1, P2, P3, P4.
Službu TMC podporuje komerční společnost Sam Road , íránský výrobce automobilových navigací . Služba je v současné době dostupná pouze zákazníkům Sam Road, nicméně společnost plánuje zpřístupnit službu široké veřejnosti do roku 2012.
Na kanálu Radio Nacional de Espana je k dispozici bezplatná služba TMC. Službu poskytuje:
Silniční síť pokrývá dálnice, státní silnice a silnice první úrovně. Kromě toho RACC pracuje na zřízení služeb TMC ve velkých městech, s plány začít v Seville a Barceloně. Vysílání bude probíhat na Radio Nacional de Espana (RNE 2).
Lokalizační kódy jsou vyvinuty DGT, Direccion General de Trafico.
Od 1. července 1998 poskytuje bezplatné služby RDS-TMC CCISS (Národní centrum dopravních informací). Vysílání na síti RAI na Rádiu 1. Pokrytí severní Itálie, od Turína po Benátky.
Další službu TMC podporuje komerční rozhlasová stanice RTL ve spolupráci s InfoBlu, Broadcast on Radio Station RTL 102.5. Pro použití služby potřebujete speciální software pro přijímač. Pokrytí 90 % Itálie.
Lokalizační kódy jsou vyvinuty RAI-CCISS.
Služby TMC poskytuje TMC4U. V tuto chvíli jsou tyto služby zdarma, ale plánuje se zavedení placených služeb. Data jsou přenášena na SkyRadio, Radio Veronica, Radio 1 a Radio 3. Druhou službu ViaTMC poskytuje společnost Vialis'. Přenos dat probíhá na rádiových kanálech Q-music, BNR Nieuwsradio a Radio 538. Data o dopravních zácpách, pracích na silnici atd. jsou v obou službách totožná, ale data z radarů rychlosti provozu jsou shromažďována a poskytována nezávisle.
Lokalizační kódy vyvíjí Centrum dopravního výzkumu AVV.
Z důvodu přechodu na DAB již není od května 2017 k dispozici rádiový systém DAB+.
Ve Finsku poskytuje bezplatnou službu TMC společnost Destia . Oblast pokrytí všechna větší města a silnice (1999), tzn. Služba pokrývá celou republiku. Zprávy TMC vysílá národní rozhlasová stanice YLE Radio Suomi .
Ke sběru dopravních dat využívá Destia data z dopravních kamer, speciálních zařízení a data partnerských společností. Přenášená data jsou šifrována na základě specifikací vyvinutých TMC Fórem.
Ve Francii existují bezplatné a komerční služby TMC.
Bezplatné služby poskytují provozovatelé zpoplatněných dálnic (AREA, ASF, ATMB, Cofiroute, ESCOTA, SANEF, SAPN, SAPRR, SFTRF a SMTPC). Data TMC jsou vysílána na kanálu 107.7, oblast pokrytí je podél zpoplatněných dálnic.
Placenou službu V-Trafic poskytuje Mediamobile. Jedná se o partnerství mezi TDF , Renault , Trafficmaster a Cofiroute. Vysílání na frekvencích France Inter, pokrytí po celé zemi (hlavní dálnice a Paříž). Původně byla služba zdarma, nyní je placená. Přestože data TMC nejsou šifrována, k omezení přístupu se používá alternativní tabulka kódů umístění. Podobná metoda je na fóru TMC uznávána jako „dočasné šifrování“. Služba má zhruba 60 000 klientů.
Společná služba mezi ViaMichelin a Carte Blanche je vysílána v síti Towercast. V září 2005 podepsala společnost PSA Peugeot Citroen smlouvu o partnerství se společností ViaMichelin o používání dopravních dat ve svých navigačních systémech.
Vývoj lokačních kódů pro zemi provádí státní agentura SETRA (cca 20 000 lokalit. SETRA vyvíjí lokační kódy i pro Andorru.
Od ledna 2006 fungují v České republice 2 služby TMC:
Rozvoj služeb TMC koordinuje CEDA, která je rovněž zodpovědná za vývoj kódů polohy zemí.
Bezplatnou službu TMC poskytuje Švédská správa silnic (SRA nebo Vagverket), která je také zodpovědná za vývoj lokačních kódů.
Švédsko je rozděleno do 8 vysílacích zón, pro přenos dat pouze o místním provozu. Oblast pokrytí evropských, národních a regionálních dálnic, data TMC zahrnují dopravní nehody, práce na silnici a informace o počasí. Vysílání v síti Sveriges Radio na SR P3.
Službu TMC poskytuje Viasuisse a vysílá ji Swiss Broadcasting Corporation na FM řetězci 1.
Vývoj lokačních kódů je v kompetenci švýcarského federálního silničního úřadu FEDRO, ale jejich vývoj provádí B+S Ingenieur (Bundesamt fur Strassen).
XM Satellite Radio a Sirius Satellite Radio přenášejí zprávy TMC po celých USA. Služby TMC také poskytují Clear Channel a Tele Atlas pomocí FM-RDS v 77 městech USA a 3 kanadských regionech.
Microsoft spravuje vlastní bezdrátovou síť DirectBand pokrývající 125 amerických měst a 3 kanadská města, která také vysílá zprávy TMC v pásmu FM . V září 2007 společnost Microsoft vydala automobilový navigační systém MS Streets & Trips , který kombinuje tři komponenty – mapovací software a dva přijímače: GPS a MSN Direct. Ten poskytuje uživateli informace o provozu a cenách benzínu na každé čerpací stanici, kterou projede. Novinka je navíc integrována s adresářem Live Search Maps, který umožňuje cestujícím získat informace o silniční infrastruktuře v jakékoli oblasti, která je zajímá. Celkový počet objektů zahrnutých do Live Search Maps dosahuje 1,6 milionu, včetně bankomatů, hotelů, restaurací a různých atrakcí. [5]
Globální poskytovatel digitálních map pro navigační zařízení do automobilů NAVTEQ v listopadu 2006 koupil Traffic.com (se sídlem ve Wayne v Pensylvánii, založeno v roce 1998), který poskytuje placené dopravní informace v 50 největších městech země. Služby Traffic.com využívají vládní a komerční organizace, různá elektronická média, včetně AOL, Microsoft, The Weather Channel, Comcast, Garmin a XM Satellite Radio.
Implementace služeb TMC je plánována v Portugalsku a Maďarsku (zkušební vysílání plánováno na druhou polovinu roku 2008). V Irsku a Lucembursku se zavedení služeb TMC zatím neplánuje. V Polsku testovala soukromá rozhlasová stanice, ale Generální ředitelství pro státní silnice a dálnice (GDDKIA) ještě nerozhodlo o plné implementaci. V Dubaji jsou lokační kódy certifikovány TMC Fórem. V Turecku se zavedení služby TMC teprve plánuje.
V Číně stále probíhají studie s cílem vybrat technologii, na které bude služba dopravních informací založena. Hlavními soupeři jsou japonský systém VICS a evropský TMC. Tabulka kódů lokalit je však již certifikována Fórem TMC.
V Rusku existuje několik komerčních služeb založených na TMS.
Dne 17. června 2005 se ministr dopravy Ruské federace dotkl tématu zpracování dat o dopravních zácpách v navigačních systémech a uvedl, že stát zastoupený ruským ministerstvem dopravy a Roskartografie bude aktivně spolupracovat se soukromými podniky na podpoře „Ruská navigace ve všech aspektech“ [6] . Od té doby však nebyla žádná aktivita Ministerstva dopravy v tomto směru zaznamenána.
Plány podílet se na vzniku služby TMC v Rusku oznámila také společnost Navigation Maps, ruský partner společnosti TeleAtlas, která vydává mapy pro běžné automobilové navigační systémy. [7]
Dne 24. června 2009 začal ZAO Navikom (oficiální dodavatel Garmin v Rusku) vysílat informace o rychlosti provozu na moskevských silnicích ve formátu RDS-TMC. Tato služba je dostupná pouze uživatelům navigátorů Garmin značky Nuvi s „T“ v názvu modelu, například nuvi 2595LMT. [8] . V současné době jsou dopravní informace nepřesné kvůli neschopnosti systému TMC poskytovat informace o stavu všech komunikací ve velkých metropolích. [9] [10]
Od 1. prosince 2017 je provoz vysílán ve formátu RDS-TMC v Rusku ve 23 městech : Vladivostok , Vologda , Voroněž , Jekatěrinburg , Irkutsk , Kazaň , Kaliningrad , Kirov , Krasnodar , Krasnojarsk , Moskva , Nižnij Novgorod , Rossi na Donu , Samara , Petrohrad , Soči , Tver , Toljatti , Ufa , Chabarovsk , Čeljabinsk , Jaroslavl . [11] Dopravní údaje jsou převzaty ze zdroje dopravních zácp Yandex [12] a vysílány v Moskvě v pásmu FM na třech frekvencích: 99,6 ( rozhlasová stanice Finam FM ), 107,0 ( rozhlasová stanice Russian News Service ), 107,4 ( rádio Hit FM stanice ) MHz . [13] [14]
Na začátku roku 2011 začala společnost NAVTEQ poskytovat informace o rychlosti dopravy prostřednictvím RDS-TMC v Moskvě a později v Petrohradu, Jekatěrinburgu, Nižném Novgorodu, Novosibirsku, Rostově na Donu, Samaře a Kazani. V roce 2012 Nokia Location & Commerce (která dříve koupila NAVTEQ) rozšířila své vysílání do Krasnodaru, Krasnojarsku, Čeljabinsku, Permu, Toljatti a Voroněže. V roce 2013 HERE (nová značka, která v roce 2013 nahradila Nokia Location & Commerce) rozšířila své pokrytí do Kemerova, Ťumenu, Surgutu, Saratova, Naberezhnye Chelny, Iževska, Rjazaně, Lipecka, Vladivostoku, Soči a Stavropolu. V Moskvě je vysílání prováděno na frekvencích rádia Avtoradio, Romantika a Love. Také informace o dopravních zácpách v těchto městech jsou dostupné prostřednictvím služby XML-TMC (přes internet), která má podrobnější pokrytí a informace o silnicích bez dopravních zácp (free flow). Na konci roku 2012 NAVTEQ mapuje integrované TMS tabulky 31 měst v Rusku (kromě výše uvedených jsou to Soči, Vladivostok, Kemerovo, Ťumeň, Stavropol, Surgut, Saratov, Naberezhnye Chelny, Iževsk, Rjazaň, Irkutsk, Orenburg , Lipetsk, Barnaul, Volgograd, Omsk). V roce 2013 byly do map HERE integrovány tabulky TMS několika dalších ruských měst (kromě výše uvedených jsou to Moskva v nových hranicích, Astrachaň, Belgorod, Uljanovsk, 16 měst Moskevské oblasti). Všechny stoly mají certifikaci TISA.
V roce 2012 byla služba NAVTEQ Traffic využívána na standardních navigačních systémech vozidel Volvo a Land Rover a také na zařízeních Alpine. V roce 2013 je služba HERE Traffic (RDS TMC) využívána na standardních navigačních systémech vozů Volvo, Land Rover, Honda a také na zařízeních Alpine. XML TMC se používá na standardních navigačních systémech vozů SsangYong Actyon a také na zařízeních pro trh s náhradními díly[ co? ] pro Hyundai Solaris, Kia Rio.
Stále větší počet autonavigátorů a mobilních telefonů s podporou GPS se dokáže připojit k internetu a poskytovatelé navigačního softwaru stále více využívají internetové připojení k online přenosu dopravních informací.
TMS byl vyvinut před více než 30 lety, aby poskytoval dopravní informace na dálnicích. Každý úsek silnice má svůj vlastní identifikátor. Když dojde k dopravní zácpě, vysílají se do éteru identifikátor sekce, směr akce (ve kterém směru dopravní zácpa) a její stav (volno, dopravní zácpa, oprava, dopravní nehoda a mnoho dalšího). Takových úseků může být na jednu TMC tabulku až 65535. Navigační přijímače porovnávají přijaté informace s mapou, a pokud mapa obsahuje stejné identifikátory na silnicích, objeví se na obrazovce informace o dopravní zácpě.
Problém systémů založených pouze na tabulkách TMS je v tom, že pokud není úsek silnice popsán v tabulkách TMS, pak na něm není možné zobrazit dopravní zácpu. Pro mnoho zemí, které jsou v tabulkách TMS špatně pokryty, to vytváří problém. S rekonstrukcí komunikací by měly být aktualizovány i tabulky TMS (spolu s mapami). Pro řešení je použit nový typ popisu dopravní zácpy či jiné dopravní události, který je vázán nikoli na TMC kód tabulky, ale na zeměpisné souřadnice. Takový popis však několikanásobně zvyšuje celkový objem přenášených dat. Proto se při kódování informací o dopravních zácpách považuje za slibné použití kombinace obou tabulek TMS, které snižují množství dat a umožňují popsat dopravní zácpy na většině silnic, a popisů ve vztahu k souřadnicím, což umožňuje popsat dopravní zácpy na úseku silnice, který není zakódován v TMS.