KnAAZ je. Yu.A. Gagarin | |
---|---|
Typ | Větev |
Rok založení | 1934 |
Umístění | Rusko :Komsomolsk na Amuru |
Klíčové postavy |
Pekarsh Alexander Ivanovich (ředitel pobočky) |
Průmysl | výroba letecké techniky |
produkty | letadlo |
obrat | ▲ ~ 80 miliard rublů (2014) [1] |
Čistý zisk | ▲ 320 milionů RUB (2011) |
Počet zaměstnanců | 13,5 tisíce lidí (2011) [2] . |
Mateřská společnost | United Aircraft Corporation |
Ocenění | |
webová stránka | uacrussia.ru/ru/corporat… |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Komsomolsk-on-Amur Aviation Plant pojmenovaný po Yu. A. Gagarin ( KnAAZ , dříve Komsomolsk-on-Amur Aviation Production Association pojmenované po Yu. A. Gagarin, KnAAPO) je podnik na výrobu letadel ve městě Komsomolsk-on-Amur .
Výrobce letadel Suchoj , přední výrobní podnik společnosti Suchoi Aviation Holding Company . V současné době se podílí na třech prioritních programech holdingu: na vývoj a výrobu multifunkčního stíhacího letounu Su-35 , bojového leteckého komplexu páté generace a regionálního osobního letounu Suchoj Superjet 100 . Dříve sem byly vpuštěny jednoduché a dvojité modifikace letounů rodiny Su-27 - Su-27SM/SKM, Su-30MK2 , stíhačky Su-33 , Su-33UB . Provádí se také opravy a modernizace letadel ve výzbroji letectva a ruského námořnictva . KnAAZ je certifikovaným dodavatelem společnosti Boeing Corporation . [3]
1. ledna 2013 vstoupil KnAAPO jako pobočka PJSC Suchoj Company a stal se známým jako Pobočka PJSC Suchoj Company Komsomolsk-on-Amur Aviation Plant pojmenovaná po Yu.A. Gagarin (KnAAZ) [4] .
Počet zaměstnanců je cca 17 tisíc osob (2007), 13,5 tisíce osob (2011) [2] .
Závod byl původně plánován jako jeden z podniků tvořících město Komsomolsk-on-Amur. Jako staveniště byl vybrán tábor Nanai Dzyomgi , později bylo staveniště přesunuto hluboko do tajgy na současné místo [5] . 18. července 1934 byl položen základní kámen k hlavní strojní budově budoucího Leteckého závodu č. 126 .
1. května 1936 byl k letu připraven průzkumný letoun R-6 (konstruovaný A. N. Tupolevem ) . Během Velké vlastenecké války podnik vyráběl bombardéry dlouhého doletu - DB-3F . Celkem bylo vyrobeno 2757 těchto bojových vozidel.
V poválečném období závod zahájil výrobu dopravních a osobních letadel Li-2 . Zde bylo postaveno 355 těchto letadel.
Jednou z nejdůležitějších etap ve vývoji podniku byly první proudové stíhačky MiG-15 , MiG-17 a jejich modifikace.
V roce 1956 závod spojil svůj budoucí osud s Design Bureau Suchoj . Společná práce dala ozbrojeným silám země tisíce bojových letadel rodiny Su.
Současně s výrobou stíhaček podnik vyráběl protilodní naváděcí střely P-6 a Amethyst , dodal Novosibirskému leteckému závodu ocasní plochy pro frontové bombardéry Su-24 a vyráběl ocasní prvky pro osobní parník Il-62. .
V roce 1976 začal podnik zvládat bojový letoun 4. generace - Su-27 , který se stal základní verzí letounů rodiny Suchoj Design Bureau . V 80. letech 20. století stíhačka Su-27 a později její modifikace - Su-27SK, Su-27SKM, Su-30M2, Su-30MK2, Su-30MKV, Su-30MKK, Su-30MK2-V, Su-30MK2-I , Su-30MK2-V, Su-33 - se staly hlavními produkty závodu.
V roce 2010 byla zahájena výroba Su-35S .
V posledních letech prošel KnAAZ rekonstrukcí a technickým dovybavením.
Na konci ledna 2010 vzlétla z továrního letiště Dzyomgi poprvé stíhačka páté generace T-50 PAK FA .
Z dalších civilních produktů se vyráběla například kola Cosmos, lodě řad Amur, Vostok a Strela.
V roce 1999 byla výroba lodí vyčleněna do samostatné dceřiné společnosti - závodu na výrobu malých lodí " Amur " [6] . V letech 2005-2006 byla ukončena výroba lodí všech modelů [7] . V roce 2009 byla ukončena výroba náhradních dílů a komponentů pro lodě.
Během své 75leté historie společnost vyrobila několik tisíc bojových letounů tak známých leteckých konstruktérů jako Tupolev , Iljušin , Mikojan a Gurevič , Suchoj , Berijev [8] .
Ředitelé továrny byli: [9]
Na území JSC "KnAAZ" jsou pamětní znaky: