Kosberg, Semjon Arievič

Semjon Arievič Kosberg
Datum narození 1. (14. října) 1903
Místo narození
Datum úmrtí 3. ledna 1965( 1965-01-03 ) (61 let)
Místo smrti
Země
Vědecká sféra raketová věda
Alma mater Leningradský polytechnický institut. Kalinina, MA
Ocenění a ceny
Hrdina socialistické práce - 1961
Leninův řád - 1961 Řád vlastenecké války 1. třídy - 1945 Řád rudé hvězdy - 1943 Řád čestného odznaku - 1957
Leninova cena - 1960

Semjon Arievič Kosberg ( 1. října  [14]  1903 , Slutsk , provincie Minsk  - 3. ledna 1965 , Voroněž ) - sovětský inženýr, odborník v oboru leteckých a raketových motorů , doktor technických věd ( 1959 ), hrdina socialistické práce ( 1961 ) [1] . Laureát Leninovy ​​ceny .

Životopis

Kosberg Sholom (Semyon) Arievich se narodil 14. října 1903 v rodině kováře , která měla 9 dětí.

V letech 1917 až 1919 navštěvoval Semjon obchodní školu ve Slutsku a v letech 1919 až 1925 pracoval jako kovář a obráběč kovů v otcově kovárně, aby pomohl velké rodině. Ve stejné době, od roku 1922 do roku 1924 , navštěvoval večerní kurzy a získal maturitu.

Po dvou letech služby v Rudé armádě a demobilizaci pracoval jako mechanik v továrně pojmenované po S. Khalturinovi v Leningradu .

V letech 1927 až 1930 studoval na Leningradském polytechnickém institutu. M. I. Kalinina na loďařské fakultě, studium letecké specializace, která se v roce 1929 rozdělila na leteckou fakultu. V létě 1930, kdy došlo k rozdělení LPI na oborové univerzity, byl na jejím základě spolu s fakultou přeložen do Moskvy do nově vzniklého Moskevského leteckého institutu, kde ještě téhož roku obhájil diplom. V roce 1931 byl S. A. Kosberg poslán pracovat do Ústředního institutu leteckých motorů (CIAM), kde se z konstruktéra vypracoval na vedoucího výzkumného oddělení.

Zabýval se tvorbou systémů pro přímé vstřikování paliva do hlav válců leteckých motorů namísto nedostatečně účinných systémů vstřikování karburátorů . V roce 1940 byl Kosberg jmenován zástupcem hlavního konstruktéra projekční kanceláře závodu č. 33 Lidového komisariátu pro letecký průmysl (NKAP) a vedoucím konstrukční kanceláře pro vývoj systémů přímého vstřikování v tomto závodě.

S vypuknutím Velké vlastenecké války byla na Sibiři založena nová výzkumná a výrobní zařízení . V roce 1941 stál Kosberg v čele konstrukce a výroby jednotek s přímým vstřikováním ve městě Berdsk u Novosibirsku jako hlavní konstruktér OKB-154 (Design Bureau of Chemical Automation) [2] . V nejtěžších podmínkách hrstka lidí (pouze tři desítky zaměstnanců) brzy vytvořila a uvedla do sériové výroby přímovstřikovací jednotku NV-ZU pro letecký motor ASh-82FN od generálního konstruktéra A. D. Shvetsova . Použitím těchto motorů se výrazně zlepšily letové vlastnosti (rychlost stoupání, manévrovatelnost, rychlost, dolet), což zaručovalo výhodu pro sovětské letecké stíhačky oproti nejlepším německým strojům ( Focke-Wulf-190 a Messerschmitt Bf.109 ).

Nesporná výhoda systému potvrzená prací v terénu vedla v letech 1943-1944 k jeho použití na všech nově vzniklých pístových motorech. Motory ASh-82FN s jednotkou NV-ZU byly instalovány během Velké vlastenecké války na stíhací letouny La-5 a La-7 generálního konstruktéra S. A. Lavočkina , bombardéry Tu-2 a torpédové bombardéry Tu-2D generálního konstruktéra A. N. Tupoleva. , a po válce stíhací letouny La-9 , La-11 S. A. Lavočkin , osobní letouny Il-12 a Il-14 generálního konstruktéra S. V. Iljušina .

10. února 1958 se Semjon Kosberg setkal s Sergejem Koroljovem , vůdcem sovětské kosmonautiky. Toto setkání znamenalo začátek jejich spolupráce.

Po válce pokračovala práce konstrukční kanceláře vývojem raketových motorů na kapalná paliva  - LRE.

Dvoustupňová nosná raketa vyvinutá Koroljovem úspěšně vynesla na oběžnou dráhu první tři družice Země . Další zvýšení hmotnosti vozidel vydaných na oběžnou dráhu pro průzkum vesmíru však nebylo možné bez vytvoření třetího stupně pro dosažení druhé únikové rychlosti . Třetí stupeň rakety byl vyvinut v roce 1958 v rekordně krátkém čase – devět měsíců. 2. ledna 1959 motor RD0105 v rámci třetího stupně umožnil automatické meziplanetární stanici Luna -1 [ 3] [4] poprvé na světě dosáhnout druhé vesmírné rychlosti. Samotný motor se zároveň stal prvním motorem na světě, který byl vypuštěn do vesmíru. 4. ledna 1959 prolétla stanice "Luna-1" ve vzdálenosti 5000-6000 km od měsíčního povrchu a stala se první umělou družicí Slunce [5] .

14. září 1959 byl motor RD0105 v rámci třetí etapy použit k vypuštění stanice Luna-2 [4] [6] do vesmíru , která poprvé na světě dosáhla měsíčního povrchu a vynesla praporek s vyobrazením státního znaku SSSR k tomu .

4. října 1959 byl motor RD0105 použit jako součást třetí etapy k vypuštění stanice Luna-3 do vesmíru .

Použití třetího stupně umožnilo zvýšit hmotnost kosmické lodi ze 1400 na 4500 kg a dosáhnout rychlosti, která umožnila letět k Měsíci a kolem něj za účelem fotografování jeho odvrácené strany.

S nepopiratelně důležitým osobním přispěním Semjona Kosberga byl 12. dubna 1961 vypuštěn do vesmíru první člověk - sovětský kosmonaut Jurij Gagarin .

Za svůj přínos k možnosti těchto letů byl Kosberg oceněn titulem doktora technických věd a titulem laureáta Leninovy ​​ceny .

Za vynikající služby při zajištění prvního letu člověka do vesmíru na světě byl výnosem Prezidia Nejvyššího sovětu SSSR ze dne 17. června 1961 Kosberg Semjon Arievič vyznamenán titulem Hrdina socialistické práce s vyznamenáním Řád Lenina a medaile Srp a Kladivo .

Po tomto úspěchu Kosberg Design Bureau navrhl a vyrobil novou, výkonnější raketu, která umožnila létat vesmírnými sondami k Marsu a Venuši a vypouštět orbitální kosmické lodě s posádkou dvou a tří lidí. Tyto motory umožnily první lidskou procházku do vesmíru a dokování na oběžné dráze. Nosná raketa Sojuz se používá k přepravě lidí a nákladu do vesmíru, včetně dlouhodobých vesmírných stanic.

Kosberg zemřel pár dní po autonehodě, při které byl vážně zraněn. Zemřel 3. ledna 1965 . Byl pohřben na Novoděvičím hřbitově v Moskvě (pozemek 6).

Ocenění

Paměť

Poznámky

  1. ↑ Kosberg Semjon Arievič // Vojenská encyklopedie / P. S. Grachev . - Moskva: Vojenské nakladatelství, 1999. - T. 4. - S. 220. - ISBN 5-203-01876-6 .
  2. ↑ Voroněžská encyklopedie: Ve 2 dílech / Ch. vyd. M. D. Karpačov. - Voroněž: Centrum pro duchovní obrodu černozemského území, 2008. - V.1: A - M. - 524 s., ill., mapy. ISBN 978-5-900270-99-9
  3. ↑ RD0105 . Web společnosti JSC "KBKhA". Získáno 2. října 2009. Archivováno z originálu 28. března 2012.
  4. ↑ 1 2 LRE KBKhA, která zajistila realizaci prioritních vesmírných programů (poprvé na světě) . Web společnosti JSC "KBKhA". Získáno 2. října 2009. Archivováno z originálu 26. září 2011.
  5. ↑ Sovětský program průzkumu Měsíce - článek z Velké sovětské encyklopedie . 
  6. ↑ Měsíc // Velká sovětská encyklopedie  : [ve 30 svazcích]  / kap. vyd. A. M. Prochorov . - 3. vyd. - M  .: Sovětská encyklopedie, 1969-1978.
  7. ↑ Voroněž slaví 100. výročí narození jednoho z tvůrců letectví a kosmické techniky Semjona Kozberga . Získáno 15. 8. 2016. Archivováno z originálu 21. 9. 2016.

Literatura

Odkazy

  Přejděte na položku Wikidata  Tematické stránky
Slovníky a encyklopedie