K-5 (raketa)

K-5 ( RS-1U  - první řízená střela [2] nebo Izdeliye ShM , podle klasifikace Ministerstva obrany USA a NATO : AA-1 Alkali  - "Alkali" ) je sovětská řízená střela vzduch-vzduch. s rádiovým povelovým naváděcím systémem . Vyvinutý v OKB-2 MAP SSSR , pod vedením D. L. Tomaševiče . Vývoj K-5 začal v roce 1951 .

Historie vývoje

Práce na vytvoření prvního řízeného raketového systému pro záchytné stíhačky začaly v KB-1 téměř rok před vydáním oficiálního výnosu Rady ministrů SSSR z 1. dubna 1952. K-5 byl původně koncipován jako dostatečně malá zbraň pro umístění na stíhačku MiG-15 a předpokládalo se, že stíhačka ponese čtyři střely, což mělo zajistit vysokou pravděpodobnost zásahu cíle. V neutajovaných dokumentech dostala raketa označení „SHM“.

NII-17 se chopil vývoje radarové stanice (RLS) pro zbraňový systém K-5. Ve velmi krátké době vznikl na základě radaru RP-1U Izumrud pro modifikace stíhaček MiG-15 a MiG-17 za každého počasí radar RP-2U Izumrud-2 , který byl v různých modifikacích instalován na MiG-17, MiG- 19 a první sériový Jak-25 .

První autonomní start „SHM“ z MiGu-17P (SP-6) se uskutečnil 8. října 1953 v oblasti zkušebního polygonu Vladimirovka v oblasti Astrachaň. Starty „SHM“ na cílová letadla začaly v březnu 1955 a již 8. byl zasažen první cíl. Po uvedení do provozu v roce 1956 dostal systém název S-1-U, letoun - MiG-17PFU a samotná raketa - RS-1U (zkráceně první, řízená střela ). Čtyři střely RS-1U (výrobky M) byly umístěny na odpalovacích zařízeních APU-3 s držáky zámků 369-Sh.

V souladu s vládním nařízením z prosince 1954 bylo v roce 1956 v závodě č. 21 v Gorkém vyrobeno 40 raketových nosičů MiG-17PFU (SP-15) . V roce 1956 provedli vojenské testy a dokončili je s pozitivními výsledky. Dalším nosičem nového zbraňového systému byl dvoumotorový stíhač Jak-25 . Počet těchto interceptorů byl extrémně malý - je zmíněna pouze jedna skupina raketových nosičů Jak-25, která sídlí na východním pobřeží Kaspického moře, poblíž Krasnovodska .

Pro stíhačku MiG-19 byla vyvinuta vylepšená střela K-5M se zvětšenou plochou křídla, zlepšenou stabilitou, zvýšenou náplní paliva a zásobami stlačeného plynu pro kormidelní zařízení a větší hlavicí. K-5M byl předložen ke zkouškám velmi rychle - již na jaře 1956 proběhly ve Vladimirovce jeho první starty ze stíhačky MiG-19 (SM-2M).

Po uvedení systému do provozu výnosem ÚV KSSS a Rady ministrů SSSR č. 1343-619ss ze dne 28. listopadu 1957 obdržel označení S-2-U, raketa - RS- 2U. V závodě Gorkého číslo 21 byl nosič spuštěn do série pod označením MiG-19PM ("produkt 65"), uvolňující 369 letadel od roku 1956 do roku 1960.

Již v druhé polovině 50. let byl systém K-5 považován za zastaralý a jeho použití na vyspělých letounech nebylo plánováno. Okolnosti se však vyvinuly tak, že se s určitými úpravami stal základem výzbroje Su-9  , nejrychlejšího a nejvýše položeného sovětského stíhače v první polovině 60. let. Tato verze K-5 obdržela označení K-51 (produkt „IS“), ale v řadě dokumentů se používalo označení K-5MS.

Ještě před rozhodnutím Vojenské průmyslové komise č. 12 ze dne 3. března 1958 bylo dáno rozhodnutí Vojensko-průmyslové komise č. 12 ze dne 3. března 1958 o přezbrojení jednoho z prvních sériových T-3 ( sériový číslo 0103) pro komplex K-51, jakož i výrobu dalších tří nosičů raket v závodě č. testy v květnu až červenci. V květnu 1958 vznesl zkušební pilot V. I. Iljin do vzduchu první nosič systému K-51 - letoun T-43-2, přestavěný pro tyto zkoušky z PT-8. Pod křídlem nosiče Suchov byly rakety umístěny na odpalovacích zařízeních APU-19 (vnitřní pár) a APU-20 (vnější pár). Během letových zkoušek K-51 jako součásti T-3 se podařilo potvrdit možnost použití střel ve výškovém rozsahu od 7 do 20 km a také provádět autonomní starty ve výškách do 23 km. V souladu s vyhláškou č. 1108-460 ze dne 10. října 1960 byl záchytný raketový systém T-3-51 označen Su-9-51, letoun - Su-9, radar TsD-30 - RP-9, raketa K-51 - RS-2US. Brzy po přijetí jako součást Su-9 byl radar TsD-30 ve variantě TsD-Z0T (RP-21) použit také na větším letounu - MiG-21PF . Poté, co se vývoj R-3 s radarovým vyhledávačem protáhl, bylo rozhodnuto vyzbrojit MiG-21 raketami RS-2US. Tyto střely byly vyzbrojeny modifikacemi MiG-21PFM a MiG-21S.

V roce 1963 byly provedeny testy použití střely RS-2US proti pozemním cílům. Taková aplikace byla považována za možnou, ale nepraktickou kvůli nízké přesnosti rakety a slabé hlavici. [jeden]

Rakety rodiny K-5 se vyráběly také v Číně , kde jejich výroba pod označením PL-1 probíhala v souladu s licencí převedenou koncem 50. let. Na konci 90. let byla na základě RS-2U v Polsku vytvořena cílová střela pro cvičné výpočty protiletadlových raketových systémů . [3]

Mody a média

• K-5 (RS-1U)  - základní výrobní verze. MiG-17PFU byl vyzbrojen čtyřmi raketami RS-1US, jako Yak-25K .
• K-5M (RS-2U)  - pokročilé střely pro stíhačky MiG-19PM a MiG-19PML .
• K-5S  - K-5 se zvětšenou hlavicí, nešel do výroby.
• K-5MS (K-51, RS-2US) - poslední sériová verze K-5, Su-9 , MiG-21PFM a MiG-21S  byly vyzbrojeny těmito střelami .
• K-55 (R-55, "produkt 67")  - modernizovaná verze RS-2US s tepelným detektorem proti rušení a přídavnou hlavicí v ocasní části, vyvíjená Design Bureau Zvezda od roku 1957. [jeden]
• PL-1 ( čínsky trad. 霹靂一號, ex. 霹雳一号, pinyin Pī lì yī hào , pall. Pi li i hao , doslova Thunderbolt 1 ) je čínská kopie K-5 vyráběná v licenci.

Taktické a technické charakteristiky

Operátoři

Bývalý

•  SSSR : K-5, zcela nahrazený K-55v roce 1967, zůstal ve službě až do počátku 70. let.
•  Maďarsko : RS-2US
•  Čína : kopie K-5, označenáPL-1
•  Polsko : RS-2U a RS-2US
•  Československo : RS-2U a RS-2US.

Viz také

AIM-9 Sidewinder

Zdroje

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Historie společnosti Tactical Missile Corporation OJSC . Z. webové stránky OJSC "Corporation Tactical Missile Weapons" (2009). Získáno 18. prosince 2011. Archivováno z originálu dne 25. března 2012. (Ruština)
2. ↑ Mjasnikov Victor. Nadzvukové střely najdou svůj cíl . Independent Military Review (1. června 2012). Získáno 1. června 2012. Archivováno z originálu 5. července 2012. (Ruština)
3. ↑ Korovin V. Rakety "Pochodeň" / Pod generálem. vyd. V. G. Světlová. - M .: RIA "Gloria-Art", 2003. - S. 154.
4. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 Gordon, 2004 , str. 15-22.
5. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Markovský a Perov, 2005 , str. 4-7.
6. ↑ Při použití na MiG-19PM a Su-9, resp.
7. ↑ 1 2 3 Gordon, 2004 , str. 23.
8. ↑ Křídla vlasti, č. 8, 1995 , s. 16-18.

Literatura

• Shirokorad A. B. Historie leteckých zbraní. Krátká esej / Ed. A. E. Taras . - Mn. : Sklizeň , 1999. - 560 s. — (Knihovna vojenské historie). — 11 000 výtisků.  — ISBN 985-433-695-6 .
• Markovskij V. Perov K. Sovětské rakety vzduch-vzduch. - M. : Exprint, 2005. - 47 s. — („Exprint: Letecký fond“).
• Angelsky R., Korovin V. Domácí řízené střely vzduch-vzduch // Letectví a kosmonautika. - 2002. - č. 1 . - S. 5-11 .
• Markovsky V., Perov K. Raketa najde svůj cíl. Sovětské rakety vzduch-vzduch  // Wings of the Motherland . - M. , 1995. - č. 8 . - S. 16-18 . — ISSN 0130-2701 . (Ruština)
• Gordon Yefim. Sovětské/ruské letecké zbraně. Od druhé světové války. - Hinkley, Anglie: Midland Publishing, 2004. - 207 s. — ISBN 1-85780-188-1 .

Odkazy

• Corner of the Sky // K-5
• Corner of the Sky // K-5M
• Corner of the Sky // K-5MS
• Rodina raket vzduch-vzduch K-5 na missiles.ru
• RS-2U - střela vzduch-vzduch na aviation.ru

Slovníky a encyklopedie	Britannica (online)