LAZ-52522

LAZ-52522  je ukrajinský vysokopodlažní trolejbus , který vyráběl v letech 1994 až 2006 Lvovský autobusový závod (LAZ). Bylo vyrobeno 85 trolejbusů, z nichž většina je stále v pohybu. Poslední 4 byly zakoupeny pro města Ternopil a Černovice .

Historie

V 60. letech vyrobil Lvovský autobusový závod založený na autobusu LAZ-695V několik trolejbusů značky Kyjev-5 (LAZ-695E) . V roce 1993 byl kvůli nedostatku vozového parku vyroben první trolejbus LAZ-52522 na základě autobusu LAZ-52521 . Po jízdě ve Lvově byl trolejbus poslán do Lucku na výstavu. Poté byly provedeny drobné změny v designu a začala sériová výroba.

Během výrobního procesu došlo k mnoha změnám, byla instalována nová elektrická výzbroj a od roku 2005 se začal vyrábět trolejbus na bázi autobusu LAZ-52527 . V roce 2006 byly vyrobeny poslední 4 vozy. Byli posláni do Černovice a Ternopilu . Celkem bylo vyrobeno 85 vozů. Nové modely ElectroLAZ-12 a kloubové ElectroLAZ-20 přišly nahradit . Model funguje v 7 městech Ukrajiny a model fungoval i v Doněcku (jediný trolejbus byl vyřazen) a Stachanově, kde byly po uzavření trolejbusového provozu všechny tři trolejbusy převedeny do Lisičansku. 6 exemplářů dokonce fungovalo mimo Ukrajinu - 2 v Moskvě, ale dnes je jeden vyřazen z provozu a druhý byl převezen do Muzea městské dopravy a v Ašchabadu pracují snad 4 trolejbusy, ale o jejich osudu není nic známo.

Většina trolejbusů prvních verzí byla v posledních letech mimo provoz kvůli mnoha konstrukčním chybám, které byly opraveny během výrobního procesu. Do dnešního dne je vyřazena přibližně polovina trolejbusů vyrobených v letech 1994-1996.

Města

Nejvíce (trolejbusů bylo 48, zbylo 28 kusů, z toho 8 nefunkčních) trolejbusů LAZ-52522 jezdí ve Lvově . Používají se také v následujících městech:

• Antracit  - 3 jednotky (1 nefunguje, je "dárce")
• Belaya Tserkov  - 3 jednotky (2 z nich vyhořely: jedna - v roce 2001, druhá - v roce 2009)
• Doněck  - 1 jednotka pracovala, vyřazena z provozu v roce 2009.
• Luck  - 1 jednotka (zakonzervovaná)
• Lisichansk - 3 jednotky (2 nefungují od roku 2019)
• Moskva  - 2 jednotky (1 odeslána do muzea, druhá - do výcvikového střediska)
• Nikolaev  - 3 jednotky
• Stachanov  - 3 jednotky převedeny do Lisičansku
• Ternopil  - 2 jednotky
• Černovice  - 8 jednotek (1 vyřazen z provozu v roce 2007, 2 vyřazeny z provozu v roce 2012, 1 vyřazen z provozu v roce 2013, 2 vyřazeny z provozu v roce 2014)

Odkazy

• Článek „Jak vznikl ukrajinský trolejbus“. Stránka na webu "www.autoconsulting.com.ua" . Získáno 5. listopadu 2015. Archivováno z originálu 5. listopadu 2015. (neurčitý)
• LAZ-52522