LAZ-698

LAZ-698
výrobce LAZ
Autobusová třída vysokopolní vysokokapacitní
Kapacita
místa k sezení 26
Plná kapacita (8 osob/m²) 96
Rozměry
Délka, mm 9 700
Šířka, mm 2470
Výška střechy, mm 2990
Salon
Počet dveří pro cestující 2 [1]
Motor
Model motoru ZIL-375 [2]
Síla, l. S. 180 l. S. [2]

LAZ-698  je experimentální městský autobus Lvovské autobusové továrny [3] .

Historie

Zahájení prací na vytvoření 26místného autobusu LAZ-698 (s motorem ZIL-130) bylo oznámeno v roce 1961 [4] , v roce 1966 byl postaven a představen autobus LAZ-698 [1] (s ZIL -375 motor) [5] .

V roce 1967 byl postaven demonstrační trolejbus na základě LAZ-698 v jediné kopii .

LAZ-698 se však sériově nevyráběl. Vývoj nových modifikací probíhal až do počátku 70. let 20. století, přičemž se stále více vzdalovaly primárnímu vzorku. Netradiční komponenty karoserie a podvozku pro Lvovský autobusový závod, převaha výroby tradičních modelů řad 695 a 697 neumožnila LAZ-698 zaujmout pevné místo v sovětské modelové řadě.

V roce 1976 byl představen předváděcí vzorek nové verze městského autobusu LAZ-698 [6] .

Samostatné kopie fungovaly na trasách Adler až do 80. let 20. století a LAZ-698, postavený v roce 1969, byl provozován v oblasti Pskov až do roku 2000.

Popis

Kabinový autobus měl celokovovou karoserii s nosnou základnou z trubek [2] .

Salon s třířadým uspořádáním polotuhých sedadel, které poskytovaly široký průchod, měl odkládací plochu v zadní části korby a dvoje automatické čtyřkřídlé dveře [7] o šířce 1200 mm [1] .

Autobus byl vybaven motorem ZIL-375, automatickou hydromechanickou převodovkou (vyvinutou specialisty NAMI a Lviv GSKB ) a posilovačem řízení. Zadní náprava " Rába " maďarské výroby, s planetovými převody [2] .

Pneumatické odpružení kol umožnilo snížit úroveň podlahy na 778 mm [7] .

Varianty a modifikace

Poznámky

  1. ↑ 1 2 3 LAZ-698 skládá zkoušku // časopis "Za volantem", č. 10, říjen 1966. str.5
  2. ↑ 1 2 3 4 K. Atoyan. Pro městské dálnice // časopis "Za volantem", č. 4, 1968. s.9
  3. ↑ Doprava SSSR. Výsledky za padesát let a vyhlídky rozvoje. M., "Doprava", 1967. s.208
  4. ↑ Novinky sovětské techniky // časopis "Za volantem", č. 1, 1961. s.19
  5. ↑ časopis "Za volantem", č. 12, 1967. s.1
  6. ↑ Nový autobus městského typu vyrobený Lvovským automobilovým závodem // časopis Automobile Transport, č. 8, 1976. (poslední titulní strana)
  7. ↑ 1 2 3 4 E. Matvejev. Čtrnáct autobusů s čísly "test" // časopis "Za volantem", č. 4, 1976. s. 10-11

Zdroje