Lefortovo (stanice metra)
"Lefortovo" |
---|
Nekrasovská linie |
moskevské metro |
|
Plocha |
Lefortovo |
okres |
Jihovýchodní |
Umístění |
Lefortovo , Sinichka |
datum otevření |
27. března 2020 |
Typ |
sloupový mělký o dvou polích [1] |
Hloubka, m |
16,6 [2] , 23 [3] nebo 26 [4] |
Počet platforem |
jeden |
typ platformy |
ostrovní |
tvar platformy |
rovný |
Stanice byla postavena |
JSC "Mosmetrostroy" [5] |
Ven do ulic |
Soldatskaya , Aviamotornaya , Hotovost , Soldatsky lane , 1. Krasnokursantsky proezd |
Pozemní doprava |
A : 032, 730 |
Pracovní režim |
5:30–1:00 |
Blízké stanice |
Elektrozavodskaya , Aviamotornaya a Elektrozavodskaya |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Lefortovo je stanice moskevského metra . Funguje jako součást linky Nekrasovskaya , v budoucnu se stane součástí linky Big Circle Line [6] . Nachází se v okrese Lefortovo ( YuVAO ), po kterém je pojmenován. Otevření proběhlo 27. března 2020 v rámci úseku Lefortovo- Kosino [ 7] .
Sloupová dvoupolová mělká stanice s jedním ostrovním nástupištěm [1] .
Design
Územní plán úseku objektu lineárního metra projektované tratě Třetí přestupní okruh z projektované stanice Savelovskaja do stanice Aviamotornaja v okrese Lefortovo (umístění stanic metra Aviamotornaya a Lefortovo) zpracoval státní jednotný podnik NIIPI generálního plánu Moskvy v souladu s nařízením moskevské vlády ze dne 28. června 2011 č. 486-RP "O realizaci prioritních opatření pro rozvoj metra a rozvoj plánovacích projektů pro zařízení dopravní infrastruktury" na objednávku moskevského výboru pro architekturu [8] .
Generálním projektantem a generálním dodavatelem stavby je Mosinzhproekt JSC [9] .
Konstrukce
- Koncem srpna 2016 zahájil mechanizovaný tunelovací komplex (TPMK) „Anastasia“ vrtání pravého destilačního tunelu o vzdálenosti 1150 m do stanice Lefortovo [10] .
- V polovině října 2016 začal štít Almira vrtat levý tunel. Kvůli obtížným hydrogeologickým podmínkám bylo pro dokončení stavby demontážní jámy částečně nutné promrznout zeminu [10] .
- V polovině srpna 2017 bylo dokončeno vrtání pravého tunelu ke stanici metra. Rozpracovává se ražba stanice, dokončuje se odstraňování inženýrských sítí, probíhají práce na zřízení místa pro instalaci tunelovacího štítu směrem ke stanici Aviamotornaya [10] .
- V polovině září 2017 byla zahájena ražba levého průběžného tunelu mezi stanicemi Lefortovo a Aviamotornaya [11] . Vrtání pravého destilačního tunelu ze stanice Lefortovo směrem na Aviamotornaya začalo v polovině října 2017 [12] . Délka úseku je přibližně 1,3 km [2] .
- V prosinci 2017 byl dokončen výkop pro stanici, probíhají přípravy na zahájení betonování jejího základu [2] .
- Začátkem ledna 2018 byla dokončena etapa zemních prací v místě budoucího nádraží. Nyní stavbaři začnou betonovat základ stanice [13] .
- Do konce května 2018 bylo připraveno 30 % hlavních konstrukcí stanice [1] .
- 31. července 2018 : dokončena stavba pravého průběžného tunelu ze stanice Lefortovo směrem na Aviamotornaya [14] . Vrtání levého destilačního tunelu bylo ukončeno 8. srpna 2018 [15] .
- 4. února 2019 : Dokončen výkop pro stavbu vestibulu nádraží [16] .
- 21. 5. 2019 : dokončena úprava podlahy na nástupišti nádraží, k dokončení byly použity dva druhy žuly: světlý sibiřský a černý gabro-diabas [17] .
- K 23. září 2019 : Dokončeno 90 % hlavních stavebních a instalačních prací, připravenost stanice jako celku byla odhadnuta na 70 % [18] .
- 19. prosince 2019 : byla zkontrolována odbavitelnost stanice a přilehlých tunelů [19] .
- 23. prosince 2019 : technický vlak projel ze stanice Aviamotornaya do stanice Lefortovo linky Big Circle Line (BKL) [20] .
- Začátek roku 2020 - uvedení do provozu [6] .
- 27. března 2020 - otevřeno pro cestující.
Umístění a lobby
Stanice se nachází na východě Moskvy , ve stejnojmenné čtvrti. Zpočátku se předpokládalo, že stanice bude postavena podél ulice Soldatskaya , mezi křižovatkami s 1. Krasnokursantsky Proyezd a Kamennoslobodsky Pereulok. Ve stanici byly navrženy dva vestibuly spojené s nástupištěm eskalátory. Na naléhání obyvatel čtvrti byl projekt změněn a stanice se začala nacházet na křižovatce ulic Soldatskaja a Nalichnaja [3] , na území náměstí u kina Sputnik. Vzhledem k hustotě zástavby má jeden výjezd - do ulice Nalichnaja, k obytným domům a zastávkám MHD [3] , a podzemní lobby se nachází pod sportovištěm mezi ulicí Nalichnaja a kinem Sputnik. Druhý vestibul byl vybudován pouze jako nouzový východ [21] .
Na základě nádraží bude organizován přestupní uzel regionálního významu. Jeho součástí budou autobusové a tramvajové zastávky propojené s vestibulem stanice metra podzemním přechodem pro chodce. Při realizaci projektu dopravního uzlu Lefortovo bude upraveno i náměstí u kina Sputnik [22] .
-
Sportoviště v místě nádraží před zahájením výstavby (2015)
-
Přízemní lobby, vchod
-
Eskalátory a pozemní lobby interiér
-
Eskalátory a pozemní lobby interiér
-
Celkový pohled na lobby a místo
-
Přízemní vstupní hala a východ
Architektura a dekorace
Sloupová dvoupolová mělká stanice [3] s jedním nástupištěm ostrovního typu [2] . Je vybaveno osmi eskalátory a třemi výtahy pro cestující s omezenou schopností pohybu [6] .
Stanice Lefortovo byla postavena podle standardního návrhu, jako většina ostatních stanic první a druhé etapy Big Circle Line se liší především pouze detaily a barvami. Při dostavbě stanice byl použit bílý mramor, světle šedá sibiřská a černá (gabro-diabasová) žula [23] , vláknobeton a hliníkové panely. Sloupce jsou dlážděné černobíle. Podlaha stanice je osvětlena LED lampami [6] .
Architektonické a výtvarné řešení nádraží je spjato s historií čtvrti Lefortovo v době Petra Velikého . Interiéry nádraží jsou stylizovány jako staré rytiny z přelomu 17. - 18. století . Monochromatické tematické kresby v pokladně a vestibulu připomínají bohaté historické dědictví oblasti. Pro výzdobu byla použita jak tradiční malba, tak plotrový tisk na kov [24] . Stěny přízemní haly zdobí černobílý dekorativní panel o celkové ploše 92,16 m², rovněž stylizovaný do tradice rytiny z 18. století a představující panoramatický obraz paláce Lefortovo , který se odráží v vodní plocha řeky Yauza [6] [24] . Koncepci panelu vypracovali architekt L. Borzenkov a lidový umělec Ruské federace akademik A. I. Rukavišnikov [24] .
Strop nad vestibulem s turnikety zdobí panel s rodovým erbem Lefortů .
- Průjezd na nádraží
-
Podzemní lobby s turnikety
-
Podzemní eskalátory ve vstupní hale
-
Chodba z eskalátorů do kolejové haly nádraží
Pozemní hromadná doprava
V této stanici můžete přestoupit na tyto trasy městské osobní dopravy [25] :
Poznámky
- ↑ 1 2 3 Rusko 24. Stavební komplex v Moskvě oslaví 30 let - Rusko 24 . Staženo 5. února 2019. Archivováno z originálu dne 3. listopadu 2019. (neurčitý)
- ↑ 1 2 3 4 Informační servis portálu Stroykompleks. Jáma je připravena pro stavbu stanice Lefortovo nového okruhu metra . www.stroi.mos.ru _ Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (21. prosince 2017). Získáno 21. prosince 2017. Archivováno z originálu 19. listopadu 2021. (neurčitý)
- ↑ 1 2 3 4 Olga Zenevich. Druhý okruh metra: jak se staví stanice Lefortovo . www.stroi.mos.ru _ Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (20. června 2017). Získáno 21. června 2017. Archivováno z originálu 27. září 2020. (neurčitý)
- ↑ Olga Zenevich. Nový okruh metra: Láska staví tunel do Aviamotornaya . www.stroi.mos.ru _ Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (20. října 2017). Získáno 20. října 2017. Archivováno z originálu 19. listopadu 2021. (neurčitý)
- ↑ Informační servis portálu Stroykompleks. Na staveništi stanice metra Šeremetěvskaja zamrzne půda . www.stroi.mos.ru _ Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (26. října 2017). Získáno 27. října 2017. Archivováno z originálu dne 28. října 2017. (neurčitý)
- ↑ 1 2 3 4 5 Nové stanice linky Nekrasovskaja: konstruktér Lego, letectví a "Stakhanovovo hnutí" . Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (17. ledna 2020). Získáno 19. ledna 2020. Archivováno z originálu dne 5. března 2020. (neurčitý)
- ↑ Celkem bylo otevřeno šest nových stanic. . Získáno 27. března 2020. Archivováno z originálu dne 27. března 2020. (neurčitý)
- ↑ Prefektura Jihovýchodního správního obvodu - Oznámení o veřejném projednání návrhu uspořádání projektované trati Třetí přestupní okruh (nedostupná spojka) . Získáno 18. listopadu 2012. Archivováno z originálu 2. prosince 2013. (neurčitý)
- ↑ Surikov A. Lefortovo . Metrostroy. Získáno 18. listopadu 2012. Archivováno z originálu 27. ledna 2013. (neurčitý)
- ↑ 1 2 3 Olga Zenevich. Třetí přestupní okruh metra: vybudován tunel do stanice Lefortovo . Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (21. srpna 2017). Získáno 21. srpna 2017. Archivováno z originálu dne 27. září 2020. (neurčitý)
- ↑ Byla zahájena ražba levého destilačního tunelu ze stanice Lefortovo do stanice Aviamotornaya třetího výměnného okruhu (VIDEO) . JSC "Mosinzhproekt" (11. září 2017). Získáno 5. února 2019. Archivováno z originálu dne 3. února 2020. (neurčitý)
- ↑ Začalo ražení tunelů mezi stanicemi metra „Lefortovo“ a „Aviamotornaya“ v TPK . Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (19. října 2017). Získáno 19. října 2017. Archivováno z originálu 19. října 2017. (neurčitý)
- ↑ Jedna z etap prací na stanici metra Lefortovo je dokončena . m24.ru. Staženo 5. února 2019. Archivováno z originálu 7. února 2019. (neurčitý)
- ↑ Chernyavskaya, Vasilisa Andrey Bochkarev: Za pět let postavíme linku metra, která nemá ve světě obdoby . Večerní Moskva (1. srpna 2018). Získáno 1. 8. 2018. Archivováno z originálu 1. 8. 2018. (neurčitý)
- ↑ Byla dokončena stavba levého tunelu mezi stanicemi Lefortovo a Aviamotornaya BKL . riamo.ru. Staženo 5. února 2019. Archivováno z originálu dne 25. dubna 2019. (neurčitý)
- ↑ Jáma je připravena pro stavbu stanice BKL stanice metra Lefortovo . Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (4. února 2019). Získáno 5. února 2019. Archivováno z originálu 10. května 2019. (neurčitý)
- ↑ Dokončena úprava podlahy přírodní žulou na nástupišti stanice metra BKL Lefortovo . Moskevské vládní informační centrum (21. května 2019). Získáno 22. května 2019. Archivováno z originálu dne 22. listopadu 2021. (neurčitý)
- ↑ Sobyanin: na stanici BKL stanice metra Lefortovo probíhá architektonická výzdoba . Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (23. září 2019). Staženo 23. listopadu 2019. Archivováno z originálu 12. prosince 2019. (Ruština)
- ↑ V noci z 18. na 19. prosince kontroloval vůz rozchodu GV-1 úsek tratě Nekrasovskaja ze stanice Jugo-Vostochnaja do stanice Nižegorodskaja. A 19. ráno vyrazili zkontrolovat dvě stanice, Aviamotornaja a Lefortovo, a koleje v jejich blízkosti. . Staženo 21. prosince 2019. Archivováno z originálu dne 21. prosince 2019. (neurčitý)
- ↑ Technický vlak projel ze stanice Aviamotornaya do stanice Lefortovo trati Big Circle Line (BKL). Informoval o tom portál hlavního města Stroykompleks s odvoláním na náměstka moskevského primátora pro městskou politiku a výstavbu Marata Khusnullina. (nedostupný odkaz)
- ↑ Tunel za stanicí metra Lefortovo je připraven na otáčení vlaků . Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (27. června 2017). Získáno 27. června 2017. Archivováno z originálu 30. srpna 2017. (neurčitý)
- ↑ Na severovýchodním úseku druhého okruhu metra budou vybudovány tři dopravní uzly . Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (19. října 2017). Získáno 19. října 2017. Archivováno z originálu 19. října 2017. (neurčitý)
- ↑ Anelia Katkova, Denis Alexandrov, Olga Demjanova, Pavel Korablin, Nana Korol, Ekaterina Sherpina. "Lefortovo" je zdobeno kamenem // Metrostroyevets: noviny. - 2019. - 15. května ( č. 5 (13644) ). - S. 1 . Archivováno z originálu 16. dubna 2021. (Ruština)
- ↑ 1 2 3 Radimov P. N., Ponomarenko V. V. Dekorativní umělecké kompozice stanice Lefortovo jako příklad syntézy inženýrských, architektonických a výtvarných řešení // Metro a tunely: časopis. - 2021. - č. 1 . - S. 45-47 . (Ruština)
- ↑ Registr městských linek pro pravidelnou přepravu cestujících a zavazadel silniční a pozemní elektrickou dopravou ve městě Moskva . Otevřený datový portál moskevské vlády . Datum přístupu: 26. září 2020. (Ruština)
Odkazy