Linka Sekishō

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 14. září 2017; kontroly vyžadují 8 úprav .
Linka Sekishō
石勝線
Linka Sekisho

Jeden z mostů linie Sekishō
obecná informace
Země
Umístění Hokkaido
Typ železniční dráha
Koncové stanice Minami Chitose
Shintoku
Yubari
Počet stanic čtrnáct
webová stránka jrhokkaido.co.jp
Servis
datum otevření 1892
Podřízení Železniční společnost Hokkaido
Technické údaje
Délka 124,4 km
Šířka stopy 1067 mm
Typ elektrifikace Ne
Rychlostní limit 80-120 km/h
Linková mapa
Sekishō linka označená červeně
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Linka Sekishō (石勝線sekishō: sen ) je železniční trať na Hokkaidó v Japonsku . Spojuje stanice Minami-Chitose a Shintoku , což je hlavní trasa pro vlaky mezi Sapporem a východním Hokkaido. K nádraží Yubari vede odbočka . Provozuje Hokkaido železniční společnost .

Historie

První část současné linky Sekishō mezi Oiwake a Yubari byla otevřena Hokkaidskou uhelnou železnicí (北海道炭砿鉄道hokkaido: tankō: tetsudō: ) 1. listopadu 1892 pro dopravu uhlí z dolů v oblasti Yubari . V 1906, spolu s Muroran linkou , linka byla znárodněna, a v 1909 to bylo přejmenováno Yubari linka (夕張線yu: bari sen ).

V letech 1912-1919 byla na trati položena druhá kolej, ale v roce 1932 byla demontována. Podél trati je stále vidět spodek druhé koleje.

Velkým problémem zůstávalo spojení mezi východními oblastmi ostrova a Sapporem. K vyřešení tohoto problému byla v 70. letech 20. století postavena centrální část současné linky Sekishō. Úseky Shin-Yubari-Kami-Ochiai a Minami-Chitose-Oiwake byly otevřeny pro provoz 1. října 1981. Stanice Momijiyama byla uzavřena a vedle ní byla postavena nová stanice Shin-Yubari.

Po otevření centrálního úseku dostala trať svůj moderní název. Úsek staré trati mezi Shin-Yubari a Yubari se stal odbočkou hlavní trati.

V roce 1985 byla stanice Yubari přesunuta 1300 m jižně od starého místa. V roce 1990 byla opět přesunuta, trať byla zkrácena o dalších 800 m.

Uzavřené pobočky

Následující soukromé železnice také přilehly k trati:

Uzavírací plány

V roce 2016 vykázala Hokkaido Railway Company očekávanou rekordní ztrátu ve výši 44 miliard jenů [1]  Pro snížení nákladů plánuje do roku 2020 racionalizovat (ukončit nebo zvýšit provozní dotace) téměř polovinu linek společnosti. V rámci tohoto plánu bude uzavřena odbočná trať Sekishō Yubari-Shin-Yubari. [2]

Popis řádku

Trať prochází řídce osídlenými oblastmi, takže místní vlaky jsou k dispozici pouze v úseku Minami-Chitose-Yubari s frekvencí 5 párů denně (2016). K dispozici jsou také rychlé vlaky Super Ozora (Sapporo - Kushiro, 6 párů za den) a Super Tokachi (Sapporo - Obihiro, 5 párů). [3]

Vývoj trati: | - v samostatném bodě není žádný vývoj trati, || - samostatný bod na dvoukolejné trati, /\ - začátek dvoukolejné vložky v samostatném bodě, \/ - konec dvoukolejné vložky v samostatném bodě, ◇ - existuje možnost vlak projíždějící na samostatném místě.

Kód Stanice km japonský

titul

ATD. Transplantace Elektrizace Umístění Poznámky
Dálnice
H14 Minami Chitose 0,0 南千歳 \/ Chitose Line 20kV 50Hz Chitose
Křižovatka Komasato 5.4 駒里信号場 Ne
Křižovatka Nishi-Hayakita 11.7 西早来信号場 Abira, Yufutsu
K15 Oiwake 17.6 追分 Muroran Line
(K16) Higashi-Oiwake 21.6 東追分 Uzavřeno se zachováním přejezdu dne 25.3.2016
K17 Kawabata 27,0 川端 Uni, Yubari
Takinoshita křižovatka 30.3 滝ノ下信号場 Kuriyama, Yubari
K18 Takinoue 35.8 滝ノ上 Yubari
(K19) Tomisato 40.2 十三里 Uzavřeno se zachováním přejezdu dne 25.3.2016
K20 Shin-Yubari 43,0 新夕張 Sekisho Line (pobočka)
Křižovatka Kaede 48,7 楓信号場
křižovatka Osawa 55,7 オサワ信号場 Mukawa, Yufutsu
Křižovatka Higashi-Osawa 59,6 東オサワ信号場
Seifuzan křižovatka 67,3 清風山信号場 Shimukappu, Yufutsu
K21 Simukappu 77,3 占冠
Higashi-Shimukappu křižovatka 81,3 東占冠信号場
Křižovatka Takinosawa 85,7 滝ノ沢信号場
Horok křižovatka 92,6 ホロカ信号場
K22 tomamu 98,6 トマム
Křižovatka Kusinai 104,2 串内信号場 Minamifurano, Sorati
Kami-Ochiai křižovatka 108,3 上落合信号場 Fyzické připojení k lince Nemuro. Křižovatka se nachází v tunelu Sin-Karikati
K23 šintoku 132,4 新得 Řada Nemuro Šintoku, Kamikawa
Odbočte do stanice Yubari
K20 Shin-Yubari 0,0 新夕張 \/ Sekishō Line (kmen) Ne Yubari
Y21 Numanosawa 2.7 沼ノ沢 |
Y22 Minami-Shimizusawa 6.7 南清水沢 |
Y23 Shimizusawa 8.2 清水沢 |
Y24 Sikanotani 14.8 鹿ノ谷 |
Y25 Yubari 16.1 夕張 |

Zdroje

  1. JR Hokkaido říká, že nedokáže udržet polovinu svých železničních sítí:The Asahi Shimbun  (anglicky)  (downlink) . Asahi Shimbun . Staženo 1. prosince 2016. Archivováno z originálu 1. prosince 2016.
  2. ↑ JR Hokkaido říká, že nedokáže udržovat polovinu svých železnic  . The Japan Times Online (19. listopadu 2016). Datum přístupu: 1. prosince 2016. Archivováno z originálu 26. listopadu 2016.
  3. JR北海道>>鉄道に関する情報>>時刻表・路線図・空席>>PDFミニ時刻表. www.jrhokkaido.co.jp. Získáno 24. července 2016. Archivováno z originálu dne 26. července 2016.