Malle, Honoré

Stabilní verze byla zkontrolována 19. října 2022 . Existují neověřené změny v šablonách nebo .
Honore Malle
fr.  Honore Malletová
Datum narození 17. století
Datum úmrtí 1706( 1706 )
Státní občanství Francouzské království
obsazení stavba lodí
Děti Pierre Malle

Honoré Mallet ( fr.  Honoré Mallet ; zemřel v roce 1706 ) byl francouzský stavitel lodí poslední třetiny 17. století, který nepřetržitě pracoval od roku 1669 přibližně do roku 1706 v loděnici Rochefort , třetím nejvýznamnějším středisku stavby lodí ve Francii v éře r. Ludvík XIV . po Brestu a Toulonu [ a] [b] .

Během svého působení ve funkci hlavního tesaře arzenálu Rochefort dohlížel na stavbu 12 lodí linie pro francouzské královské námořnictvo (včetně sedmi trojpodlažních prvořadých vlajkových lodí ) [1] , u osmi z nich je uveden jako velitel zodpovědný tesař.

Za jeho účasti byla také postavena řada lodí „přechodného typu“ z fregaty na loď [c] , vyzbrojené 12librovým dělostřelectvem na spodní palubě (fregaty 1. řady). Mistr Malle také postavil "fregatní lodě" vyzbrojené 6 nebo 8librovými děly na spodní palubě (fregaty 2. úrovně), dále jednu lehkou fregatu , několik fléten a malé plachetnice.

Honore Malle také ovlivnila ruskou vojenskou stavbu lodí.

Životopis

Honore Malle vyrostla v Toulonu na jihu Francie. Později se stal jedním z migrujících stavitelů lodí vyškolených v metodách stavby lodí ve Středomoří a převelen Jeanem Baptistem Colbertem do Rochefortu, aby oživil loďařský průmysl a přeškolil je na tzv. metodu stavby lodí v Atlantiku, což je pro francouzské loďaře novinka [3] .

Pracoval se svým zetěm Pierrem Massonem ; oba byli členy stavební rady Rochefortu, která dala povolení ke stavbě lodi a skládala se ze čtyř řemeslníků a čtyř vyšších námořních důstojníků [4] .

Navzdory tomu, že Malle zahájil svou práci v loděnici v Rochefortu v roce 1669 (od počátku Arsenalu [5] ), byl tesařský patent potvrzen až v roce 1678 [6] , poté, co již postavil dvě fregaty a svou první lineární loď Výborná . V roce 1682 získal mistr místo prvního (nebo staršího) mistra tesaře námořního arzenálu Rochefort [7] , nahradil Françoise Pometa [ 5] a porazil dalšího kandidáta na místo Jeana Guicharda , kterého neměl rád proviantník. Rochefort Demun (1674-1683) [8] . Funkci zastával až do okamžiku své smrti (poté nastoupil Pierre Mason) [9] .

Podepisoval se iniciálami HM [7] (někteří badatelé se domnívají, že neuměl číst ani psát).

Ať je to jakkoli, o profesionálních schopnostech Honore Malle nelze pochybovat. Takže admirál Tourville (v té době velitel toulonské eskadry) o něm ještě v roce 1680 v dopise Colbertovi hovořil jako o jednom ze čtyř francouzských mistrů - na seznamu byl i Hubak Jr. ( E. Hubac ), Pendant ( F Coulomb ) a Salicon ( E. Salicon ) – kdo dokáže porozumět metodám vytváření lodí podle jednotné teorie designu podporované Colbertem. Jako vzorky pro návrh lodí všech úrovní byly použity lodě postavené v Rochefortu ( na odstraňování šablon a modelování se podílel Blaise Pangalo ) [10] .

Měl syna Pierra, který také pracoval v Rochefortu jako subkonstruktor [11] (pomocník stavitele lodí). Spolu se svým otcem [12] v letech 1670-1693 postavil nejméně tři fregaty a v listinách je uveden jako jejich stavitel, ale o jeho budoucí kariéře a projektech není nic známo.

Zemřel roku 1706 [ 9] .

Lodě postavené Honore Malle

Vrcholem designérské kreativity mistra Honoreho je stavba několika vlajkových lodí s 90 děly první řady, které měly posílit francouzskou bitevní flotilu po úspěšných bitvách pro Francouze u Bentry Bay a Beachy Head a dosáhnout pravidelný počet lodí 1. řady (v roce 1689 jich bylo k dispozici pouze 9 z 12 [2] ).

V pozdním období činnosti (po roce 1695) je patrná absence větších projektů od mistra. To je způsobeno skutečností, že squadrony francouzské flotily opustily vojenské operace ve prospěch soukromníků obecně [13] .

Lodě 3. řady (od 48 do 56-60 děl), které tvořily polovinu výplatní listiny flotily [e] , velitel nepostavil [14] .

Lodě 1. řady (třípalubní)

název Hodnost Datum spuštění Tonáž Počet zbraní v různých letech Počet zapuštěných portů na palubu gon Počet a ráže instalovaných zbraní podle paluby Délka mezi stonky ve francouzštině. ft x gon šířka paluby Poznámky Poznámky pod čarou
Grand
 1 (1674) [f] dubna 1679 1600 70,88,90,86,84,72 13 12x24-lb., 14x18-lb. (gondek), 14x18-lb., 12x12-lb. (střední paluba), 26x8-lb. (operdeck), 6x4-lb. (předpověď a paluba) 152½ x 41 Podílí se na kampaních (B, Ba, Lg, W [g] ). V roce 1715 vyloučen ze seznamů flotily. [čtrnáct]
neohrožený
 1 (1674) 1690 1500 84,82,80,84,72 patnáct 28 x 36 liber (gondek), 30x18-lb. (střední paluba), 28x12-lb. (operdeck), 10x6-lb. (předpověď a paluba) 150x41 Podílí se na kampaních (B, Lg, W, VM). V roce 1717 vyloučen ze seznamů flotily. [15] [14]
Ambitieux
 1 (1674) 1691 1529 80 patnáct 28 x 36 liber (gondek), 30x18-lb. (střední paluba), 28x12-lb. (operdeck), 10x6-lb. (předpověď a paluba) 158x42 Podílí se na kampaních (Ba). Vyhořel v roce 1692 po bitvě u La Hougue . [15] [14]
Fulminant
 1 (1674) 1691 1900 80,96,98 patnáct 28 x 36 liber (gondek), 30x18-lb. (střední paluba), 28x12-lb. (operdeck), 10x6-lb. (předpověď a paluba) 158x42 Postaveno společně s P. Masonem. Podílí se na kampaních (W). V roce 1718 vyloučen ze seznamů flotily. [15] [14]
Victorieux
 1 (1674) 1691 1650 88,94,92,94 čtrnáct 26 x 36 liber (gondek), 28x18-lb. (střední paluba), 24x12-lb. (operdeck), 6x4-lb. (předpověď a paluba) 156x43½ Podílí se na kampaních (Lg, W). V roce 1717 vyloučen ze seznamů flotily. [16] [14]
Ohnivý
 1 (1689) 1690 1750 90,92,94 čtrnáct 26 x 36 liber (gondek), 28x18-lb. (střední paluba), 24x12-lb. (operdeck), 6x4-lb. (předpověď a paluba) 158x46 a 10p Postaveno společně s P. Masonem. Podílí se na kampaních (VM). V roce 1713 vyloučen ze seznamů flotily. [16] [14]
Magnifique
 1 (1689) 1693 1560 86,90,88 čtrnáct 26 x 36 liber (gondek), 28x18-lb. (střední paluba), 24x12-lb. (operdeck), 6x4-lb. (předpověď a paluba) 154x44½ Podílí se na kampaních (Lg, W, M). V roce 1716 vyloučen ze seznamů flotily. [16] [14]

Lodě 2. řady (dvoupatrové)

název Hodnost Datum spuštění Tonáž Počet zbraní v různých letech Počet zapuštěných portů na palubu gon Počet a ráže instalovaných zbraní podle paluby Délka mezi stonky ve francouzštině. ft x gon šířka paluby Poznámky Poznámky pod čarou
Vynikající
 2 (1674), 3 (1689) 1678 1000 50,56,62,60 6x24-lb., 16x18-lb., 2x12-lb. (gondek), 28x12-lb. (operdeck), 16x4-lb. (předpověď a paluba) 138½ x 34 Položen v roce 1674. Podílí se na kampaních (B, Ba, Lg, W, VM). V roce 1710 vyloučen ze seznamů flotily. [17] [14]
bourbon
 2 (1674), 3 (1689) 1682 1140 64,68,64 13 26 x 24 liber (gondeck), 24x12-lb. (operdeck), 16x6-lb. (předpověď a paluba) 138x37 Možná to bylo třípatrové. Podílí se na kampaních (B, Ba). Vyhořel v roce 1692 po bitvě u La Hougue. [18] [14]
kurtizán (1687)
 2 (1674), 3 (1689) 1687 1140 64,68,64 13 10x24-lb., 12x18-lb., 2x12-lb. (gondek), 24x12-lb. (operdeck), 10x6-lb., 6x4-lb. (předpověď a paluba) 141 x 37½ Podílí se na kampaních (B, Ba, Lg, W). To bylo zničeno požárem v roce 1702. [18] [14]
Mířitelné
 2 (1689) 1690 1200 70,68 13 26 x 24 liber (gondek), 28x18-lb. (operdeck), 6x6 nebo 8-lb. (předpověď a paluba) 144x38 Postaveno společně s P. Masonem. Podílí se na kampaních (B, Ba, Lg, W). V roce 1714 vyloučen ze seznamů flotily [19] [14]
Ferme ("Leferm") 2 (1689) 1699 1300 66,68 13 26 x 24 liber (gondek), 28x12-lb. (operdeck), 14x6-lb. (předpověď a paluba) 147 x 40⅓ Postaveno společně s P. Masonem. Zajat v zátoce Vigo v roce 1702 Brity. V roce 1714 jej koupilo ruské carství . V roce 1737 vyloučen ze seznamů flotily [20] [14]

Lodě 4-6 řad

název Hodnost Datum spuštění Tonáž Počet zbraní v různých letech Počet zapuštěných portů na palubu gon Počet a ráže instalovaných zbraní podle paluby Délka mezi stonky ve francouzštině. ft x gon šířka paluby Poznámky Poznámky pod čarou
Hasardeux , fregata 1. řady
 4 (1689) srpna 1674 400 38,44 ? ? 115x26 Postaven společně se svým synem P. Mallem. Vyřazeno ze seznamů v roce 1694. [21] [22] [23] [24]
Opiniâtre , fregata první řady
 4 (1689) 1691 500 40 deset 20 x 12 lb. (gondek), 20x6-lb. (operdeck) 110x28 V roce 1699 vyloučen ze seznamů. [21] [25] [24]
Poli , fregata 1. řady
 4 (1689) 1691 500 40 deset 20 x 12 lb. (gondek), 20x6-lb. (operdeck) 110x28 Postaveno společně s P. Masonem. V roce 1717 vyloučen ze seznamů. [21] [25] [24]
Thétis , fregata 1. řady
 4 (1689) 1697 550 44 jedenáct 22 x 12 liber (gondek), 22x6-lb. (operdeck) 122x33 V roce 1705 vyloučen ze seznamů. [21] [25] [24]
Maligne , fregata 2. řady
 5 (1689) 1670 180 24 ? ? n/a V roce 1695 vyloučen ze seznamů. [21] [24]
Soleil-d'Afrique , fregata druhé řady
 5 (1689) 1679 330 třicet deset 20 x 8 lb. (gondek), 10x4-lb. (operdeck) 103x26 V roce 1699 vyloučen ze seznamů. [21] [25] [24]
Marin , fregata 2. řady
 5 (1674) března 1679 250 třicet 9 18 x 6 lb. (gondek), 12x4-lb. (operdeck) 107x27 Vyřazeno ze seznamů v roce 1704. [21] [25] [24]
Dauphin , fregata druhé řady
 5 (1674) 1673 ? 32 ? n/a ? ? [21] [25] [24]
Salamandre , fregata 2. řady
 5 (1689) 1693 160 22 3 6x6 lb. (gondek), 16x4-lb. (operdeck) 81x23 Postaven společně se svým synem P. Mallem. Vyřazeno ze seznamů v roce 1704. [21] [26] [24]
Friponne , lehká fregata
 6 (1689) 1670 180-250 16 osm ? n/a Postaven společně se svým synem P. Mallem. V prosinci 1690 zajat Brity. [21] [25] [27] [24]
Coche , flétny
 6 (1689) 1673 300 osmnáct ? ? 99x27 ? [28]
Bretonne , flétny
 6 (1689) 1685 350 26 ? ? ? ? [11] [29]
Profon , flétny
 6 (1689) 1686 400 40 ? ? 107x27 Ve spolupráci s J. Guichardem. [11] [29]

Ostatní lodě

Vliv na ruské stavby lodí

Poslední bitevní loď postavená Honorem Mallem, 68-72 dělová „ Leferm “, poté, co ji ruští agenti získali v roce 1714 na tři roky, až do stavby bitevní lodi „ Saint Alexander “ (položena na podzim roku 1714 v r. St. Petersburg Admiralty , spuštěna na vodu v roce 1717), byla největší lodí Baltské flotily co do hlavních rozměrů a přenosného dělostřelectva a v některých letech i co do počtu posádky. Petr I. v dopise knížeti Menšikovovi zdůraznil kvalitativní vlastnosti této lodi: „Je pravda, že Leferm je tak dobrá a skvělá loď, že ji doma nelze udělat lépe“ [34] .

"Leferm" se stal první francouzskou válečnou lodí speciální konstrukce, kterou získali a studovali ruští stavitelé lodí (nepočítáme-li řadu bývalých francouzských soukromých lodí 4. řady, zakoupených v zahraničí). Předtím byla ruská stavba lodí zcela založena na anglo-nizozemské škole, kterou studoval Peter I. v Nizozemsku a Anglii během období Velké ambasády . Později začaly experimenty s konstrukcí lodí „po francouzském způsobu“ s použitím diagonálního vyztužení trupu. První takovou lodí položenou na jaře 1719 byla Panteleimon-Victoria (spuštěna na vodu v roce 1721). Postavil jej Joseph Pangalo , syn slavného brestského mistra-stavitele lodí Blaise Antoine Pangalo . Josef v letech 1718-1719 postavil loděnici pro roubení lodí [35] a přestavěl také poltavskou loď, což bylo důvodem zpoždění při pokládce Panteleimon-Victoria (Joseph byl jediným francouzským mistrem v ruských loděnicích) . Žáci J. Pangala Ivan Ramburg a Gavriil Okunev následně postavili více než jednu vlastní loď pomocí francouzských lodních technologií.

V roce 1715, rok po akvizici společnosti Leferm, se třída 74 dělových lodí poprvé objevila v loďařských státech (programech) ruské flotily: z 27 lodí by mělo být alespoň šest 74 dělových, pouze čtyři jednotky nižší. v množství na 60-64 dělových lodí postavených v rámci programu z roku 1707 . Pravda, o dva roky později byl počet 74 střelců snížen na 3 a v roce 1720 na 2 ve prospěch levnějších, lehčích a méně agresivních 50 a 66 dělových lodí [36] [37] .

Viz také

Poznámky

Komentáře

  1. ↑ Celkem byly v období působení Honore Malle v Rochefortu (1669-1706) pro potřeby francouzské flotily postaveny lodě linie 1-3 řad: v Brestu - 40, Toulonu - 39, Rochefortu - 21 , Le Havre  - 17, Dunkirk  - 12, Bayonne  - 8, Port Louis  - 5, Lorient  - 3 (celkem 145) [1] .
  2. ↑ Celkem v roce 1694 - v roce maximální dosažené velikosti francouzské bitevní flotily této éry - flotila zahrnovala 106 bitevních lodí prvních tří řad (s pravidelným počtem 78 jednotek) [2] .
  3. ↑ Klasifikoval Philip Colomb . Jean Budrio používá pro tyto lodě termín 1. fregata nebo „fregatní loď“ .
  4. ↑ Obrázek ukazuje šest lodí linie: čtyři spuštěné a dvě naverbované na zásobách, což se shoduje s počtem lodí postavených ve výzbroji v letech 1690-1691 (viz tabulky postavených lodí).
  5. ↑ Ve stejném roce 1694 flotila zahrnovala 50 bitevních lodí třetí řady (s nominálním počtem 40 jednotek) [2] .
  6. ↑ Datum přijetí klasifikačního dokumentu.
  7. ↑ Tabulkové zkratky [14] : B - bitva u Beachy Head (1690), Ba - bitva u Barfleuru (1690), Lg - bitva u Lagosu (1693), VM - bitva u Malagy (1704), W. - velké učení u Toulon (1693)

Zdroje

  1. ↑ 1 2 Lemineur, 1996 , s. 190-196, 202-206.
  2. ↑ 1 2 3 Lemineur, 1996 , str. 32.
  3. ↑ Bruseth, James E.; Turner, Toni S. From a Watery Grave: The Discovery and Excavation of La Salle's Shipwreck, La Belle . - College Station: Texas A&M University Press , 2005. - ISBN 1-58544-431-6 .
  4. ↑ Bruseth, Turner, 2005 , str. 66.
  5. ↑ 1 2 Boudriot, 1998 , str. 114.
  6. ↑ Boudriot, 1998 , s. deset.
  7. ↑ 1 2 Boudriot, 2000 , str. 41.
  8. ↑ Boudriot, 1998 , s. 19.
  9. ↑ 1 2 Boudriot, 1998 , str. 58.
  10. ↑ Boudriot, 1998 , s. 20, 28-29.
  11. ↑ 1 2 3 Boudriot, 1998 , str. 58, 59.
  12. ↑ Boudriot, 1998 , s. osmnáct.
  13. ↑ Boudriot, 1998 , s. 115.
  14. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Lemineur, 1996 , str. 190-196, 202-206.
  15. ↑ 1 2 3 Lemineur, 1996 , str. 166.
  16. ↑ 1 2 3 Lemineur, 1996 , str. 165.
  17. ↑ Boudriot, 1998 , s. třicet.
  18. ↑ 1 2 Lemineur, 1996 , s. 153.
  19. ↑ Lemineur, 1996 , s. 158.
  20. ↑ Lemineur, 1996 , s. 159.
  21. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Boudriot, 1993 , str. 398-410.
  22. ↑ Boudriot, 1993 , s. 19.
  23. ↑ Frégates du Roy de 1682 a 1767 (nepřístupný odkaz) . Získáno 18. září 2008. Archivováno z originálu 10. prosince 2008. 
  24. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Frégates du Roy .
  25. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Boudriot, 1993 , str. 19-20.
  26. ↑ Boudriot, 1993 , s. 64.
  27. ↑ Boudriot, 1993 , s. 35.
  28. ↑ Flûtes du Roy de 1682 a 1767 (nepřístupný odkaz) . Získáno 18. září 2008. Archivováno z originálu 7. prosince 2008. 
  29. ↑ 12 fléten du Roy .
  30. ↑ Boudriot, 2000 , str. 36.
  31. ↑ Ian McLaughlan. Šalupa války, 1650-1763
  32. ↑ Robert S. Weddle. Vrak Belle, zřícenina La Salle. Texas A&M University Press, 2001
  33. ↑ Boudriot, 2000 , str. 107.
  34. ↑ Výňatek z dopisu panovníka knížeti Menšikovovi z Revelu, z lodi Svatá Kateřina, 1714 14. června  // Elagin S. Materiály k historii ruské flotily. - Petrohrad: Tiskárna ministerstva námořnictva, 1865. - T. I. - S. 512 .
  35. ↑ Krotov P.A. Francouzský stavitel lodí Pangalo ve službách cara Petra I. // Námořní historie. - 1999. - č. 1. - S. 4-11.
  36. ↑ Krotov P. A. Vytvoření lineární flotily v Baltském moři za Petra I. // Historické poznámky. - 1988. - Č. 116. - S. 313-331. - ISBN 5-02-009423-4 .
  37. ↑ Krotov P. A. Programy stavby lodí 1707, 1715, 1717-1718 // Historie domácího loďařství. - 1994. - T. 1. - S. 121-145. — ISBN 5-7355-0479-7 .

Literatura