Panteleimon-Victoria | |
---|---|
Panteleimon Victoria | |
Ilustrace A. V. Karelova ke knize A. A. Černyševa "Ruská plachetní flotila" |
|
Servis | |
ruské impérium | |
Třída a typ plavidla | plachetnice linie 3. řad |
Typ návazce | třístěžňová loď |
Domovský přístav | Hýřit |
Organizace | Baltská flotila |
Výrobce | Petrohradská admirality |
velitel lodi | J. Pangalo |
Stavba zahájena | 22. března ( 2. dubna ) 1719 |
Spuštěna do vody | 27. července ( 7. srpna ) 1721 |
Stažen z námořnictva | Rozebrán v roce 1736 |
Hlavní charakteristiky | |
Délka horní paluby | 46 m |
Střední šířka | 12,2 m |
Návrh | 5,7 m |
Osádka | 470 lidí |
Vyzbrojení | |
Celkový počet zbraní | 66 |
„Panteleimon-Victoria“ nebo „Panteleimon“ je plachetní bitevní loď Baltské flotily Ruské říše , první loď Ruské císařské flotily , v jejíž konstrukci byl použit diagonální výztuhový systém.
Dvoupatrová třístěžňová plachetnice řady s dřevěným trupem. Loď byla postavena „po francouzském způsobu“ podle vlastního návrhu francouzského stavitele lodí Josepha Pangolo [comm. 1] . Pro zajištění podélné pevnosti v konstrukci této lodi byl poprvé v Rusku použit systém diagonálního vyztužení. Délka lodi byla 46 metrů [comm. 2] , šířka - 12,2 metru [comm. 3] a návrh - 5,4-5,74 [komunik. 4] metrů. Výzbroj lodi tvořilo 66 děl a posádku tvořilo 470 lidí [1] [2] [3] [4] .
Pojmenován na počest vítězství v Gangutu a Grengamu , ke kterým došlo 27. července ( 7. srpna ) , 1714 a 1720, v den svatého Velkého mučedníka Panteleimona [1] [3] .
Loď "Panteleimon-Victoria" byla položena v St. Petersburg admirality 22. března ( 2. dubna ) 1719 a po spuštění 27. července ( 7. srpna 1721 ) se stala součástí ruské Baltské flotily . Stavbu provedl stavitel lodí Joseph Pangolo [1] [3] [4] [5] . V témže roce byl pod velením kapitána 2. hodnosti N. P. Vilboa převezen z Petrohradu do Kotlinu [6] .
V letech 1722 a 1723 podnikl praktické plavby do Finského zálivu jako součást oddílů a eskader lodí Baltské flotily, včetně v červenci 1723, aby otestoval svou způsobilost k plavbě. V kampani v roce 1726 byl použit k výcviku posádky na kronštadtské roadstead a s dalšími loděmi flotily vyplul do Finského zálivu [comm. 5] . V roce 1727 se opět vydal na praktické plavby do Finského zálivu. V roce 1728 byl v kronštadském přístavu a nebyl ozbrojen [1] [7] .
V roce 1734 se jako součást flotily zúčastnil plavby do Pillau a Gdaňsku . V září téhož roku provedl přechod z Kronštadtu do Revelu [1] [5] .
V roce 1736 byla loď „Panteleimon-Victoria“ v Kronštadtu prohlášena za zchátralou a rozebraná [1] [8] [9] .
Velitelé lodi "Panteleimon-Victoria" v různých časech sloužili [1] :
Model lodi „Panteleimon-Victoria“ poprvé postavil v měřítku 1:48 ruský mistr Alexej Baranov. Model byl postaven s použitím archivních dokumentů a jediného dochovaného teoretického nákresu lodi a styl designu byl znovu vytvořen na základě obrazu francouzské bitevní lodi " Le Artesien " z pařížského Národního námořního muzea . Pro výrobu dřevěných částí modelu bylo použito hruškové dřevo , eben a buxus , dělostřelecké a kovové části byly vyrobeny ze slitin stříbra , mědi , mosazi a oceli . Všechny části modelu byly podrobeny umělému stárnutí, kovové části byly také patinovány [14] .
Plachtění bitevních lodí Baltské flotily během Severní války (1700-1721) a období vývoje norem prvních předpisů pro stavbu lodí (asi 1700-1726) → 1726-1777 | ||
---|---|---|
100 zbraní 1. pozice | ||
90 zbraní 2 řady | ||
80 zbraní 3 řady | ||
70 děl 3 řady | ||
60-, 64- a 66-zbraň 3 řady | ||
50- a 54-dělová 4 řady |
| |
1 Zakoupeno v zahraničí; 2 Postaveno v zámoří; |