Isaac Victoria | |
---|---|
Isaac-Victoria | |
Servis | |
ruské impérium | |
Třída a typ plavidla | plachetnice linie 3. řad |
Typ návazce | třístěžňová loď |
Organizace | Baltská flotila |
Výrobce | Petrohradská admirality |
velitel lodi | Osip Nay |
Stavba zahájena | 15. července ( 26 ) , 1716 |
Spuštěna do vody | 30. května ( 10. června ) 1719 |
Stažen z námořnictva | 1736/1739 |
Hlavní charakteristiky | |
Délka horní paluby | 46 m |
Střední šířka | 12,8 m |
Návrh | 5,3—5,32 m |
stěhovák | Plachta |
Osádka | 470 lidí |
Vyzbrojení | |
Celkový počet zbraní | 64/66 |
"Isaac-Victoria" - plachetní bitevní loď Baltské flotily Ruské říše , jedna ze dvou lodí stejného typu, která byla součástí flotily v letech 1719 až 1736 nebo 1739. Během služby byla loď využívána jako cvičná loď na kronštadtské rejdě nebo při praktických plavbách eskader flotily ve Finském zálivu .
Plachtící dvoupatrová bitevní loď 3. řady , jedna ze dvou lodí stejného typu [comm. 1] , postavený v Petrohradě v letech 1716 až 1720. Délka plavidla se pohybovala od 46 metrů [comm. 2] , šířka - 12,8 metru [comm. 3] a ponor je podle informací z různých zdrojů od 5,3 do 5,32 metru [comm. 4] . Výzbroj lodi se v různých časech pohybovala od 64 do 66 děl a posádku tvořilo 470 lidí [1] [3] [2] .
Loď byla pojmenována na počest vítězství ruské flotily nad švédskou eskadrou v bitvě u Ezelu , o čemž se zprávy dozvěděly 30. května ( 10. června 1719 ) na den svatého Izáka [1] [4] .
Bitevní loď „Isaac-Victoria“ byla položena na skluzu hlavní admirality v Petrohradě 15. července ( 26 ), 1716 , a po spuštění 30. května ( 10. června 1719 ) se stala součástí ruské Baltské flotily . . Stavbu provedl loďař Osip Nai [1] [3] [5] [6] .
V červenci 1720 se plavil poblíž Krasnaja Gorka , aby otestoval jízdní vlastnosti. V červnu 1721 jako součást kronštadtské eskadry [comm. 5] pod vlajkou Shautbenachta doprovázel T. Gordon loď " Ingermanland ", která plula pod vlajkou Petra I. Revela a poté do Rogervik Bay. Poté, v červenci a srpnu téhož roku, se Finský záliv vydal na praktické plavby jako součást flotily. V září 1721 odplul do Helsingforsu jako součást oddílu kapitána-velitele N. A. Senyavina . Po uzavření Nystadtské smlouvy se loď vrátila do Kronštadtu . V letech 1722 až 1725 vstoupily jako součást eskadron lodí Baltské flotily do Finského zálivu [1] [8] , včetně tažení z roku 1723 na Revel a tažení z roku 1724 do Krasnaja Gorka [9] .
V tažení roku 1725 se jako součást flotily pod generálním velením generála admirála hraběte F. M. Apraksina zúčastnil praktické plavby ve Finském zálivu na ostrov Gotland . Během plavby byl v popředí flotily v eskadře viceadmirála D. Wilstera [comm. 6] . Během cvičné bitvy byl v bitevní linii, skládající se z eskadry D. Wilstera, posílené o lodě „ Princ Eugene “ a „ Arondel “, která napodobovala útok nepřátelských lodí na lodě ruské eskadry r. F. M. Apraksin [11] .
V létě 1726 byl součástí eskadry na kronštadtské rejdě a nevyplul na moře, v letošním tažení prováděla loď aktivity na výcvik členů posádky [1] .
V kampaních v letech 1727 a 1728 byl připraven v kronštadtském přístavu a nevyplul na moře. V roce 1733 byla z lodi Isaac Victoria odstraněna takeláž, aby byla převedena na rozestavěné lodě a v roce 1739 byla zcela demontována [1] (podle jiných zdrojů v roce 1736 [3] [4] ).
Velitelé lodi "Isaac-Victoria" v různých časech byli [1] :
Plachtění bitevních lodí Baltské flotily během Severní války (1700-1721) a období vývoje norem prvních předpisů pro stavbu lodí (asi 1700-1726) → 1726-1777 | ||
---|---|---|
100 zbraní 1. pozice | ||
90 zbraní 2 řady | ||
80 zbraní 3 řady | ||
70 děl 3 řady | ||
60-, 64- a 66-zbraň 3 řady | ||
50- a 54-dělová 4 řady |
| |
1 Zakoupeno v zahraničí; 2 Postaveno v zámoří; |