Vladimír Chemguevič Mezokh | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Datum narození | 6. ledna 1929 | |||||||
Místo narození |
Krasnodar , Severokavkazský kraj , Ruská SFSR , SSSR |
|||||||
Datum úmrtí | 8. prosince 2015 (86 let) | |||||||
Místo smrti | Moskva , Rusko | |||||||
Afiliace |
SSSR → Rusko |
|||||||
Druh armády | letectví | |||||||
Roky služby | 1948-1954 | |||||||
Hodnost |
![]() |
|||||||
přikázal | zkušební pilot Státního výzkumného ústavu civilního letectví | |||||||
Ocenění a ceny |
|
Vladimir Chemguevich Mezokh (6. ledna 1929 , Krasnodar , SSSR - 8. prosince 2015 , Moskva , Rusko ) - zkušební pilot , Hrdina Ruské federace [1] (1995).
Narodil se v Krasnodaru v rodině zaměstnance. Adyg podle národnosti . Absolvoval 10 tříd. V roce 1948 absolvoval Krasnodarskou speciální školu letectva. V ozbrojených silách SSSR od roku 1948. V roce 1950 absolvoval Balashov Vyšší vojenskou leteckou školu pro piloty . Sloužil v částech dálkového letectví. V roce 1954 byl propuštěn z armády v hodnosti poručíka. Od roku 1954 pracoval jako pilot, velitel lodi v Moskevské správě civilního letectví. V roce 1960 absolvoval zkušební pilotní školu Ministerstva leteckého průmyslu SSSR. Od roku 1960 - zkušební pilot Státního výzkumného ústavu civilního letectví, později - velitel speciální letecké letky ústavu, vedoucí zkušební pilot ústavu. V roce 1975 absolvoval Akademii civilního letectví SSSR .
Za dobu letových zkušebních prací zvládl a vyzkoušel desítky typů a modifikací letadel, včetně Be-32 , L-410 , Jak-40 , An-10 , Tu-124 , Tu-134 , Tu-154 , Il-18 , Il-62 , Il-86 . Má zkušební let přes 11 tisíc hodin. Na jeho kontě proběhly komplexní zkoušky všech letounů zařazených do flotily civilního letectví. Provedeno velké množství testů systémů pro automatické a směrové přiblížení pro přistání těžkých letadel, pro snižování minim v obtížných meteorologických podmínkách. Byl vedoucím zkušebním pilotem při státních zkouškách Tu-154A, TU-154M, Tu-154V, Il-86. Do operačních jednotek civilního letectví bylo zavedeno značné množství výsledků komplexního testování letecké techniky, které provedl Vladimír Mezokh. Je autorem mnoha návodů a návodů. Řadu let působil jako člen Metodické rady Státního výzkumného ústavu civilního letectví, člen Rady testerů a veřejný inspektor bezpečnosti letů. Na účet Vladimíra Mezocha působí stovky vycvičených pilotů civilního letectví SSSR a řady dalších zemí.
Vystudoval Akademii civilního letectví. To vše mu dalo příležitost mít neustále přehled o všech leteckých novinkách. A když se naskytla příležitost během jeho pobytu v Paříži , Vladimir Chemguevich se podíval do kokpitů takových širokotrupých letadel jako Boeing-747 , Boeing-767 a A-300 , létal z Paříže do Moskvy na Lockheed-Tristar , létal francouzsky Několikrát letouny Caravel a Nord 262 , které ohromily francouzské piloty svou dovedností při přistání naslepo a v noci pomocí jejich moderního navigačního a letového systému. Jako prvotřídní specialista kompetentně a obratně prováděl na stejném místě v Paříži ladění a přejímku simulátoru Il-86 , vyrobeného francouzskou firmou Thompson na objednávku Sovětského svazu. Francouzští odborníci ocenili jeho profesionální schopnosti a udělili mu odznak zkušebního pilota Francie [2] .
V roce 1975 jako první ze zkušebních pilotů civilního letectví získal titul „ Ctěný zkušební pilot SSSR “. Třikrát byl nominován na titul „ Hrdina Sovětského svazu “ a „ Hrdina socialistické práce “. Na letových zkušebních pracích do roku 1990, poté pracoval v Leteckém bezpečnostním centru, učil ve Státním výzkumném ústavu civilního letectví.
Byl pohřben na hřbitově Federal War Memorial Cemetery [3] .
Autor autobiografické knihy "Zkušební pilot civilního letectví" (Maikop, 2002).
Měl vyznamenání: Leninův řád , Řád Říjnové revoluce , Řád přátelství národů .
Titul „ Hrdina Ruské federace “ byl udělen výnosem prezidenta Ruské federace č. 1036 ze dne 11. října 1995.