morea | |
---|---|
Servis | |
ruské impérium | |
Třída a typ plavidla | nově vynalezená loď |
Organizace | Azovská flotila |
Výrobce | Ikorecká loděnice |
velitel lodi | I. I. Afanasjev |
Stavba zahájena | září 1769 |
Spuštěna do vody | 26. března ( 6. dubna ) , 1770 |
Stažen z námořnictva | 1774 |
Hlavní charakteristiky | |
Délka mezi kolmicemi | 31,4—31,5 m |
Střední šířka | 8,5—8,6 m |
Návrh | 2,6 m |
stěhovák | plachta |
Osádka | 128 |
Vyzbrojení | |
Celkový počet zbraní | 16 |
"Morea" - plachetnice nově vynalezená loď Azov Flotilla , účastník rusko-turecké války v letech 1768-1774 .
Zástupce řady nově vynalezených lodí typu Azov. Celkem bylo v rámci projektu postaveno sedm dvoustěžňových tzv. nově vynalezených lodí druhého druhu [comm. 1] . Délka lodi byla 31,4-31,5 metrů [comm. 2] , šířka - 8,5-8,6 metrů [comm. 3] a ponor je 2,6 metru [comm. 4] . Počáteční výzbroj lodi tvořilo šestnáct děl, která podle různých zdrojů zahrnovala čtrnáct 12 nebo 14liberních děl a dvě 1liberní houfnice , během následného roubení však byla výzbroj lodi posílena. Posádku lodi tvořilo 128 lidí. Díky sníženému ponoru, který měl zajistit možnost překonat mělkou příčku Donu a vplout do Azovského moře , měla Morea, stejně jako všechny nově vynalezené lodě, průměrnou plavební způsobilost a stabilitu [1] [2 ] [3] .
18. listopadu ( 29 ) 1768 se vláda Ruské říše rozhodla využít staré „Petrovy“ loděnice pro stavbu lodí schopných bojovat v Azovském moři, řece Don a jejích přítocích. Lodě byly nazývány „nově vynalezené“, protože ani design, ani rozměry neodpovídaly bitevním lodím postaveným před tím . Aby byla zajištěna možnost překonání mělké příčky Donu, bylo rozhodnuto stavět lodě s co nejnižším ponorem, což však na plavební způsobilost těchto lodí nemělo nejlepší vliv. Navzdory velkému množství nedostatků v konstrukci nově vynalezených lodí zůstaly ve flotile asi 15 let [4] .
Loď „Morea“ byla položena v loděnici Ikoretsk v září 1769 a po spuštění 26. března ( 6. dubna 1770 ) se stala součástí ruské flotily Azov. Stavbu prováděl lodní stavitel v hodnosti lodního mistra I. I. Afanasjev [kom. 5] [3] [5] [6] [7] .
Na podzim roku 1770 provedl přechod z loděnice do Taganrogu , kam dorazil 24. září ( 5. října ) [5] .
Zúčastnil se rusko-turecké války v letech 1768-1774. V kampani roku 1771 byl součástí eskadry viceadmirála A. N. Senyavina , která 17. května (28. května) opustila Taganrog a vydala se na cestovní plavbu do Azovského moře . 21. června ( 2. července ) se squadrona přiblížila k nepřátelské flotile objevené v Kerčském průlivu , ale turecké lodě se bitvě vyhnuly a odešly. V srpnu a září téhož roku byl součástí oddílu kapitána 1. hodnosti Ya.F. Sukhotina , křižujícího v Černém moři poblíž jižního krymského pobřeží do Kafy [3] [5] .
V tažení roku 1772 byl opět součástí oddílu kapitána 1. hodnosti Ya. F. Sukhotina, který se v květnu přesunul z Taganrogu do Yenikale a poté se až do října vydal na okružní plavbu na jižní pobřeží Krymu . V dalším tažení roku 1773, od května do července, podnikl v rámci různých oddílů cestovní plavby do Černého moře, mimo jiné jako součást oddílu kapitána 1. hodnosti Ya. F. Suchotina 29. května ( 9. června ) podílet se na útoku na turecké lodě u ústí řeky Kuban a 30. května ( 10. června ) byl vyslán pronásledovat dvě nepřátelské lodě pohybující se směrem k Tamanu a jednu z nich zajal [komunik. 6] . 4. července (15. července) loď jako součást oddělení dorazila do Balaklavy a tam byla ponechána k opravě [5] .
Nově vynalezená loď „Morea“ byla rozebrána po roce 1774 [5] . V referenční knize F. F. Veselago „ Všeobecný námořní seznam od založení flotily do roku 1917“ je také zmíněno, že se loď potopila v roce 1771 poblíž Petrské pevnosti , avšak tato informace není potvrzena v jiných příručkách [8] .
Velitelé nově vynalezené lodi "Morea" v různých časech byli [5] :