Most Jörga Zemitana

Most Jorga Zemitana ( lotyšsky. Jorģa Zemitāna se naklání , hovorově často - Zemitanský most , Zemitāna se naklání ) je automobilový a pěší nadjezd v Rize , na křižovatce ulic Alexandra Chaka a ulice Ierikyu , která na něj navazuje s železniční tratí stanice Zemitana , stejně jako s ulicemi Zemitana a Kron .

Na západní straně železničních tratí sousedí most s okresem Grizinkalns , na východní straně most a pokračující ulice Ierikyu od sebe oddělují Purvciems a Teiku .

Historie

Stavba nadjezdu přes železniční tratě do mikrodistru Purvciems byla součástí programu rozvoje dopravní komunikace Lotyšské SSR, v rámci kterého byly v rámci jedenácté pětiletky vybudovány dva nadjezdy jen v Rize (druhý do mikročást Imanta na Jūrmalas gatve, současně se spuštěním nové tramvajové linky ) [1] .

13. prosince 1983 noviny Rigas Balss napsaly:

Obrysy nadjezdu, který se staví ve stanici Oshkalnyj , jsou stále jasnější . Viadukt je asi 600 metrů dlouhý a 35 metrů široký. Po ní povede tramvajová trať, proud aut pojede ve dvou řadách v každém směru. Jsou zde široké chodníky pro pěší. Mostní křižovatka propojí ulice Suvorov a Ieriku v přímé linii a výrazně zkrátí cestu z centra města do vilové čtvrti Purvciems ... Uvedení nadjezdu do provozu je plánováno na rok 1986. Stavaři se ho však v roce 1985 rozhodli zprovoznit. [2]

Most byl uveden do provozu 30. prosince 1985. Název mostu vznikl spontánně podle železniční stanice, u které se nachází (původně Oshkalnsky, od roku 1991 - Zemitansky). Vzhledem k tomu, že stanice Zemitany dostala svůj název na počest plukovníka Jorgise Zemitanse , dostal v roce 2014 i most oficiální název na počest stejné vojenské osobnosti. [3]

Při projektování mostu byly zajištěny pruhy pro tramvajovou dopravu, o jejichž výstavbu požádal Státní plánovací výbor Lotyšské SSR a přidělil další milion rublů. Tramvajová doprava však nebyla v dalších letech vybudována a v současné době se hledají prostředky na návrh demontáže kolejí [4] .

Doprava

Most má 3 jízdní pruhy v každém směru; Na obou stranách mostu jsou chodníky.

Most protíná několik tras městské hromadné dopravy; na samotném mostě je zastávka "Stanice Zemitany" [5] . Při stavbě mostu byly podél něj v obou směrech položeny tramvajové koleje, které zajistily budoucí tramvajovou trať do Purvciems a Plavnieki. Ve skutečnosti se tyto kolejnice nikdy nepoužívaly [6] . V rámci projektu rekonstrukce mostu budou v letech 2023-2024 odstraněny kolejnice [4] .

Poznámky

1. ↑ Latininform. Vzdušné mosty v Rize . www.periodika.lv _ Rigas Balss, Nr.193 (23. srpna 1984). Staženo: 20. října 2022. (neurčitý)
2. ↑ Stavba mostu Oshkalna . Datum přístupu: 23. října 2016. Archivováno z originálu 24. října 2016. (neurčitý)
3. ↑ Rižské mosty získaly oficiální názvy (nepřístupný odkaz) . Datum přístupu: 23. října 2016. Archivováno z originálu 24. října 2016. (neurčitý) 
4. ↑ 1 2 Tajemné koleje na Zemitanském mostě, které nikam nevedou - Společnost - Zprávy - TVNET - v ruštině
5. ↑ Jízdní řád na zastávce Nádraží Zemitany . Získáno 19. září 2016. Archivováno z originálu 19. listopadu 2020. (neurčitý)
6. ↑ Andris Biedriņš, Edvīns Liepiņš . Rīgas sabieriskais přepravuje č. 19. gs. vidus līdz mūsdienām. — Riga, 2015, 354. lpp. — ISBN 978-9934-14-715-9  (lotyšské)