| Most San Telmo | |
|---|---|
| Most San Telmo | |
| 37°24′48″ s. sh. 5°59′26″ západní délky e. | |
| Oblast použití | automobil, chodec |
| Kříže | Guadalquivir |
| Umístění | Sevilla , Španělsko |
| Design | |
| Typ konstrukce | Klenutý |
| Šířka mostu | 15 m |
| Vykořisťování | |
| Otevírací | 1931 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Most San Telmo je most přes řeku Guadalquivir ve městě Sevilla .
V roce 1917 proběhlo na Úřadu veřejných prací v Seville otevřené výběrové řízení, které představilo francouzské firmě Schneider y Cía most z kovových profilů a také návrh inženýra José Eugenia Ribery. Úřad veřejných prací si vybral Riberův návrh, ale zmenšil šířku mostu z 20 metrů na 15 metrů a odstranil mnoho dekorací, které by v případě umístění musela hradit městská rada. [jeden]
Centrální část mostu navrhla a sestavila barcelonská La Maquinista Terrestre y Marítima. Most měl být zvedací, aby se usnadnil přístup lodí do doků Arenal. [2]
13. srpna 1931 byl most po testování otevřen pro pěší dopravu.
V říjnu 1959 se oprávněné agentury dohodly, že most bude trvale snížen. V květnu 1960 však ministerstvo nařídilo zvýšit rozpětí mostu ze 2 na 6 hodin ráno. V listopadu 1961 stát nařídil zastavit noční stoupání, protože mechanismus potřeboval opravu. Bylo konstatováno, že počet plavidel proplouvajících pod mostem je extrémně malý. Většinou ho využívaly lodě s rybami. [3]
V roce 1962 bylo rozhodnuto o rekonstrukci mostu na pevnou šířku 18 metrů (pro 4 jízdní pruhy) Projekt provedl inženýr José Antonio Puyal Lezcano. V listopadu 1963 byly práce svěřeny Agrománovi. Práce začaly v únoru 1964. Statické a dynamické zkoušky dokončených prací proběhly 26. března 1965, poté byl most zprovozněn. [čtyři]
Před Světovou výstavou v roce 1992 byl most rekonstruován.
| Sevillské mosty | |
|---|---|
| Mosty přes kanál Alfonse XIII | |
| Mosty přes Guadalquivir | |
| Mosty přes železnici | |
| ztracené mosty | |