M-1 | |
---|---|
M-1 v Amurském zálivu, 1934 | |
Historie lodi | |
stát vlajky | SSSR |
Spouštění | 9. dubna 1934 |
Stažen z námořnictva | 28. listopadu 1950 |
Moderní stav | řezat do kovu |
Hlavní charakteristiky | |
typ lodi | Malá diesel-elektrická ponorka |
Označení projektu | řada VI, typ M - "Baby" |
Rychlost (povrch) | 11,1 uzlů |
Rychlost (pod vodou) | 6,4 uzlů |
Provozní hloubka | 50 m |
Maximální hloubka ponoru | 60 m |
Autonomie navigace | 10 dní |
Osádka | 17 lidí |
Rozměry | |
Povrchový posun | 157 t |
Podvodní posun | 197 t |
Maximální délka (podle návrhu vodorysky ) |
36,9 m |
Šířka trupu max. | 3,1 m |
Průměrný ponor (podle konstrukční vodorysky) |
2,62 m |
Power point | |
Diesel-elektrický, jednohřídelový.
|
|
Vyzbrojení | |
Dělostřelectvo | 45 mm / 46 dělo 21-K , 195 ran |
Minová a torpédová výzbroj |
2 příďová torpéda ráže 533 mm, 2 torpéda ve vozidlech |
M-1 - sovětská malá ponorka řady VI, M - "Malyutka" , postavená v letech 1932-1933 v Nikolaevu a Vladivostoku. Sloužila v tichomořské flotile až do roku 1950.
3. října 1932 v závodě číslo 198“ im. A. Marty“ v Nikolajevu byla položena ponorka, pojmenovaná „speciální plavidlo č. 237“ podle čísla budovy. Loď byla spuštěna na vodu 9. dubna 1933. Do podzimu byla loď testována v Southern Bug, koncem října při testech najela na mělčinu a byla z ní odstraněna pomocí remorkéru Sneg.
Od 1. prosince 1933 do 6. ledna 1934 byl převezen z Nikolaeva do Vladivostoku do závodu číslo 202 , kde byl definitivně dokončen. 26. dubna 1934 vstoupila dosud nejmenovaná loď do služby.
Ponorka byla přidělena k 4. námořní ponorkové brigádě pod názvem „ Ponorka č. 1 ponorkové brigády typu M “ [1] se sídlem ve Vladivostoku v zálivu Malý Uliss. V létě se loď zúčastnila cvičení a 16. srpna byla oficiálně zařazena do námořních sil Dálného východu SSSR a 15. září 1934 dostala oficiálně jméno M-1 .
Od dubna 1936 byla M-1 zařazena do 21. divize 2. ponorkové brigády, od 11. února 1941 - do 6. divize 2. brigády s bývalou domovskou základnou - Malý Uliss.
1. května 1942 začala generální oprava závodu číslo 202 [2] .
25. srpna 1943 nastoupila do služby [2] .
V srpnu 1944 byla M-1 jako součást 10. divize 3. ponorkové brigády přemístěna na základnu v Sovětskaja Gavan .
28. července 1945 seděla na kamenech a prováděla bojový výcvik. 9. srpna byl v Sovětskaja Gavan [2] .
Během Velké vlastenecké války podnikla dvě vojenská tažení. 14. srpna 1945 [2] kryla sovětské pokládání min, neměla střetnutí s nepřítelem a 17. srpna se vrátila na základnu [2] . 30. srpna opustila Sovetskaya Gavan do Oodomari s nákladem paliva a maziv , dorazila do Otomari ráno 1. září [2] .
V říjnu 1945 byla jako součást brigády převelena k Sachalinské vojenské flotile s pokračujícím nasazením v Sovětské Gavanu. Od listopadu 1945 byla přeřazena do výcviku. Od roku 1947 - jako součást 7. námořnictva SSSR. 28. listopadu 1950 [2] stažena z flotily, 8. ledna 1951 byla posádka M-1 rozpuštěna a ona sama byla poslána na řezání do kovu.
Ponorky typu M - "Malyutka" | |
---|---|
Řada VI |
|
Řada VI bis |
|
Řada XII | |
Řada XV |
|