Lidové milice (stanice metra, Big Circle Line)

"Občanské povstání"
Velká kruhová čára
Velká kruhová čára
moskevské metro
Plocha Horoshovo-Mnevniki
okres SZAO
Umístění Karamyshevo , Horní Mnevniki
datum otevření 1. dubna 2021 [ 1]
Název projektu Ulice lidových milicí [2] , Karamyshevskaya, Mnevniki, Karamyshevo
Typ sloup třípolový mělký
Hloubka, m 26 m
Počet platforem jeden
typ platformy ostrovní
tvar platformy rovný
Délka nástupiště, m 162
Šířka nástupiště, m deset
Stanice byla postavena Ingeocom
Přechody stanic Karamyshevskaya
(ve výstavbě)
Ven do ulic alej maršála Žukova , Demjan Bedny , Lidové milice , Mnevniki
Pozemní doprava A : m35 , 155, 345, 597, 800, t21, t65, t86
Pracovní režim 5:30–1:00
Blízké stanice Mnevniki a Khoroshevskaya
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

"Lidové milice" [3] [4] [5] , také "Lidové milice" [6]  - stanice moskevského metra na lince Bolšaja Kolcevaja , která se nachází v okrese Horoshovo-Mnevniki ( SZAO ). Otevření pro cestující proběhlo 1. dubna 2021 [ 1 ]  v rámci úseku Khoroshevskaya - Mnevniki .

Historie

Poprvé byla stanice metra na místě současné stanice zobrazena [7] [8] na schématu metropolitního rozvoje v roce 1938 v 39. díle Velké sovětské encyklopedie . Stanice je na schématu zakreslena jako součást tehdy nového perspektivního poloměru Krasno-Presnensko-Rogožskij. Byla označena [9] od Ploshchad Vosstaniya (dnešní náměstí Kudrinskaya) na západ podél dálnice Zvenigorod přes Vagankovo ​​​​do Serebryan Bor (oblast dnešní ulice Živopisnaya ). V té době byla oblast současné třídy maršála Žukova vzdálenou a nezastavěnou periferií Moskvy, nicméně v souvislosti s otevřením Karamyševského hydroelektrického komplexu se již tehdy objevila otázka dopravní dostupnosti této oblasti. Brzy však začala Velká vlastenecká válka , která provedla vlastní úpravy rozvoje města.

K tomuto projektu se vrátili v roce 1959 , poloměr Krasnopresnensky začal již z přestupního uzlu v Krasnopresnenskaja , pokládka byla plánována do stanice Khoroshovo přes stanici Karamyshevo, která byla plánována v oblasti současné stanice.

V roce 1965 bylo směrování změněno, nyní poloměr začínal od Kyjevské a šel do Živopisnaja ulice přes oblast Shelepikha . Bylo plánováno [9] vybudovat čtyři stanice: "Testovsky village", "Magistralnaja", "Mnevniki" (poblíž současné stanice) a "Khoroshovo". Pak byl ale Ždanovský poloměr místo plánovaného spojení s Timiryazevským sloučen s Krasnopresněnským do Ždanovsko-Krasnopresněnského diametru. Za těchto podmínek byl Krasnopresněnskij poloměr vrácen do svého původního přestupního uzlu v Krasnopresněnskaja a moderní trasa šla ve směru Tušin , obcházela Shelepikha a Choroshevo-Mnevniki.

V roce 1972 byla otevřena stanice Polezhaevskaya sestávající ze tří kolejí. Třetí trať byla základem pro západní větev pod třídou maršála Žukova do Serebrjanského Boru, dále do Strogina a dále za moskevský okruh do Krasnogorsku . Tato možnost nebyla nikdy realizována kvůli obtížnému terénu [10] podél trasy linky.

V roce 1985 se objevila myšlenka akordových linií a v roce 1989 byl vypracován projekt pro akord Mitino-Butovskaya, který prochází současnou stanicí, odkud byl plánován [7] přechod na Velký prsten s odjezdem v r. směr stanice Oktyabrskoye Pole . Následně bylo od tětivových tratí upuštěno a na tomto místě se začala plánovat výstavba stanice tratě Kalinin.

V roce 2005 byl představen projekt Třetího přestupního okruhu, ve kterém se stanice opět objevuje [9] v této oblasti, měla však být umístěna na trochu jiném místě - pod náměstím na severovýchodní straně křižovatky, kolmo na současnou stanici (je to dáno tím, že se počítalo s pokračováním trati na sever na „říjnové pole“).

V rámci výstavby Severozápadní rychlostní silnice byla v roce 2010 otevřena automobilová křižovatka ulic Narodnogo Opolčenija, třídy maršála Žukova a ulice Mnevniki . Byla navržena [11] společností Metroproekt LLC s přihlédnutím k umístění dvou stanic metra vedle ní: Big Circle Line podél ulice Narodnogo Opolcheniya a radiální linky podél ulice Mnevniki. Vestibuly stanic byly zároveň integrovány s podzemními chodbami v prostoru přestupu. V budoucnu se tento polotovar nepoužíval. V důsledku toho byla zvolena varianta [12] se stanicí Bolšaja Kolcevaja pod třídou maršála Žukova a výměnná stanice Rubljovo-Arkhangelskaja pod ulicí Mnevniki byla plánována jako hluboká , aby byla zajištěna možnost výstavby přestup na trať Bolshaya Kolcevaja bez demolice místních budov. Dalším důvodem tohoto rozhodnutí je neochota autorů projektu zapojit se do pokládky tunelů dvou tratí s malým rozdílem hloubek pod mimoúrovňovou křižovatkou. Druhá okolnost hrála svou další roli - v důsledku toho byla stanice linky Rublyovo-Arkhangelskaya umístěna pod ulicí Demyan Poor Street pod úhlem 90 stupňů ke stanici linky Big Circle Line a samotnou stanici bylo možné učinit mělkou . .

V létě 2012 vyšlo najevo, že v prosinci 2015 bylo plánováno otevření západní části trati Khoroshevskaya - Kuntsevskaya [13] . Podle projektu by měla být stanice "Narodnogo Opolcheniya Street" postavena jako součást západní části, která se bude nacházet na křižovatce třídy Maršála Žukova a ulice Demjan Bedny .

V únoru 2013 schválila Moskevská městská plánovací komise projekt úseku trasy Khoroshevskaya - Kuntsevskaya Big Circle Line, který počítá s výstavbou stanice metra Ulitsa Narodnogo Opolcheniya [2] .

Název

První název perspektivní stanice byl „Karamyshevo“ a podepsal se na dlouhodobém plánu výstavby linek moskevského metra v roce 1953 . Později byla stanice označena na různých schématech, včetně jako „Mnevniki“ a „Lidové milice“. Během výstavby BKL, stanice dostala název „Ulice lidových milicí“ podél ulice stejného jména , která se nachází poblíž.

Od března do května 2020 se v projektové dokumentaci stanice jmenovala Mnevniki (zatímco současné Mnevniki se plánovalo přejmenovat na Terekhovo) [14] , v důsledku toho však nebyla nikdy přidělena. V listopadu 2020 bylo navrženo pojmenovat stanici „Karamyshevskaya“ a 8. prosince moskevský starosta Sergej Sobyanin podepsal dekret o udělení tohoto názvu stanici [15] . To bylo provedeno pro usnadnění navigace, protože na ulici Narodnogo Opolcheniya již existuje stanice metra Oktyabrskoye Pole .

Název "Karamyshevskaya" je dán Karamyshevsky obrannou linií Moskvy v roce 1941, kterou bránila 3. divize komunistických lidových milicí . Linka Karamyshevsky je pojmenována po vesnici Karamyshevo , která se nachází v této oblasti a stala se součástí Moskvy.

Dne 23. března 2021 bylo na portálu Active Citizen zahájeno hlasování o změně názvu stanice, které trvalo tři dny. Večer 26. března hlasovalo podle konečných výsledků 55 % účastníků ankety pro variantu „Lidové milice“ a asi 36 % pro variantu „Karamyševskaja“ [16] . Při otevření stanice tak dostal název „Lidové milice“ [k 1] .

Architektura a dekorace

Sloupová třípolová mělká stanice s jedním ostrovním nástupištěm. Hloubka pokládky je 28 metrů [17] .

V srpnu 2018 schválila Architektonická rada města Moskvy projekt návrhu stanice [18] .

Interiéry vestibulů a na kolejových stěnách nástupiště mají na hliníkových panelech UV vytištěné výkresy . Náměty kreseb jsou lidové milice , organizované na obranu Ruska před cizími vojsky v letech 1612 , 1812 a 1941 .

Podlaha plošiny je z domácí tmavě šedé sibiřské žuly. Stěny jsou obloženy hliníkovými panely, sloupy jsou obloženy broušenou nerezovou ocelí. Část stropu v prostorech pro cestující vestibulů a nástupiště je zakončena vodorovnou hliníkovou lištou [17] .

Konstrukce

Generálním projektantem a generálním dodavatelem stavby stanice je Mosinzhproekt as [17] .

V březnu 2017 bylo vypsáno otevřené výběrové řízení na stavbu úseku metra včetně této stanice, shrnutí výsledků bylo plánováno na duben téhož roku [19] .

V září 2017 byla vyhlášena nová soutěž na výstavbu areálu, který zahrnuje toto nádraží. Vítěz výběrového řízení bude muset podle požadavků na zadání zakázky dokončit veškeré stavební a instalační práce do 31. prosince 2019 [20] .

V rámci výstavby nádraží bylo provedeno přesídlení a demolice 4 obytných budov na třídě maršála Žukova [21] [22] [23] .

Umístění a lobby

Stanice se nachází v okrese Khoroshevo-Mnyovniki podél třídy maršála Žukova na křižovatce s ulicí Demjan Bedny a má dva podzemní vestibuly s východy na třídu maršála Žukova, ulice Demjan Bedny, ulice Narodnogo Opolcheniya a Mnevniki . V blízkosti stanice žije a pracuje asi 200 tisíc lidí [32] a předpokládaný tok cestujících na stanici v době spuštění bude asi 29 tisíc osob za hodinu. Také, jak se očekávalo před otevřením, spuštění stanice odlehčí sousední ulice o 9 % [33] .

V budoucnu se stane přestupní stanicí pro budovanou stanici Karamyševskaja na trati Rubljovo-Arkhangelskaja [2] [34] [35] [36] .

Po otevření se stanice stala nejblíže vstupu do přírodní památky Serebryany Bor . Vzdálenost k němu je 2,4 kilometru.

Pozemní hromadná doprava

V této stanici můžete přestoupit na tyto trasy městské osobní dopravy [37] :

Galerie

  • nádražní hala

  • Cesta zeď. Je vidět přijíždějící vlak typu „Moskva“ .

  • Sklon eskalátoru

  • Příjezd vlaku na nádraží

  • Plošina

  • Odpočívadlo

  • Název stanice na zdi

Viz také

Poznámky

Komentáře

  1. ↑ A ačkoli je název dán podle stejnojmenné ulice, nekopíruje celé zemské toponymum.

Zdroje

  1. ↑ 1 2 Sobyanin otevřel stanice metra "Mnevniki" a "Lidové milice" na BKL . Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (1. dubna 2021). Datum přístupu: 1. dubna 2021.
  2. ↑ 1 2 3 Metro "Ulitsa Narodnogo Opolcheniya" bude postaveno v moskevské čtvrti Choroshevo-Mnevniki . Zprávy RIA. Nemovitosti (8. února 2013). Získáno 9. února 2013. Archivováno z originálu 11. února 2013.
  3. ↑ Hlasování o volbě názvu nové stanice BCL skončilo . Aktivní občan (26. března 2021). Staženo: 5. května 2021.
  4. ↑ Psaní o zdrojích moskevské vlády, schématech metra, v RBC a v moskevském regionálním tisku
  5. ↑ Gramota.ru ve svém komentáři k pravopisu názvu stanice zanechal přímé doporučení, vyjadřující názor, že velké nebo malé písmeno ve druhém slově závisí na tom, podle čeho je stanice pojmenována - blízká ulice nebo historická událost - a že rozhodnutí v této věci zůstává na navrhovateli (tedy v tomto případě na vedení města a metra).
  6. ↑ Zápis do materiálů TASS, RIA-Novosti, Vesti.ru a přímo na stanici samotné: Soubor:Pamětní deska stanice Lidových milicí (sic!) 20210527 121905.jpg
  7. ↑ 1 2 Výstavba stanice "Ulice lidových milicí" linky Big Circle Line. 23. září 2020 . Metro World / Metroworld . Staženo: 24. prosince 2020.
  8. ↑ V Moskvě se 1. dubna otevřou nové stanice metra "Lidové milice" a "Mnevniki" BKL . TASS . Staženo: 31. března 2021.
  9. ↑ 1 2 3 O plánované lince metra Rubljovo-Arkhangelskaja . Staženo: 24. prosince 2020.
  10. ↑ Stanice "Ulice Lidových milicí" . Staženo: 24. prosince 2020.
  11. ↑ Linka Rubljovo-Arkhangelskaja. Projekt (1. část) . Staženo: 24. prosince 2020.
  12. ↑ Proč je pro stavbu metra na Žukovově třídě potřeba zbourat čtyři domy? . Staženo: 24. prosince 2020.
  13. ↑ Moskevské metro / Moskevské metro / Vyhlídky rozvoje
  14. ↑ „Mnevniki“ dostal soused. Stanice metra, které změnily názvy . Moskva 24. (11. dubna 2019). Staženo: 23. prosince 2020.
  15. ↑ Čtyři stanice BKL v Moskvě obdržely jména . TASS (8. prosince 2020).
  16. ↑ „Karamyshevskaya“ nebo „Lidové milice“: jak se jmenuje nová stanice BKL? . Aktivní občan . Datum přístupu: 2. dubna 2021.
  17. ↑ 1 2 3 Lidové milice . Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy . Staženo: 5. května 2021.
  18. ↑ Byl schválen návrh stanice "Ulice Lidových milicí" . Rambler/novinky (8. 8. 2018). Datum přístupu: 12. října 2022.
  19. ↑ Moskva hledá stavitele dvou úseků druhého okruhu metra. . Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (22. března 2017). Získáno 22. března 2017. Archivováno z originálu dne 22. března 2017.
  20. ↑ Byla vyhlášena soutěž na stavbu úseku třetího přestupního okruhu metra . Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (1. září 2017). Staženo: 9. prosince 2020.
  21. ↑ Dvě pětipodlažní budovy na třídě maršála Žukova budou vypořádány v rámci výstavby metra - Ljovkin . Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (15. ledna 2018). Staženo: 9. prosince 2020.
  22. ↑ http://szao.mos.ru/imyshestvo_i_nedvizimost/ob_izyatii_dlya_gosudarstvennyh_nugd_obektov_nedvigimogo_imushestva/about-the-planned-withdrawal-for-the-state-needs-of-real-the-construction-area-in- GZPRO_ul_people_militia.pdf
  23. ↑ PZ_WESTERN SEKCE LINKY TŘETÍ PŘESTUPNÍ OBRYS - 27.04.2017
  24. ↑ Tunel Velkého okruhu metra bude procházet pod Moskevským kanálem - Khusnullin . Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (4. září 2018). Staženo: 9. prosince 2020.
  25. ↑ Stavba druhého tunelu začala ve stanici Mnevniki velkého okruhu metra . Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (26. října 2018). Staženo: 9. prosince 2020.
  26. ↑ Khusnullin: tunel Velkého okruhu metra je připraven pod kanálem. Moskva . Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy . stroi.mos.ru (17. května 2019). Staženo: 20. května 2019.
  27. ↑ Tunel mezi Khoroshevskaya a ulicí Lidových milicí byl zatopen (4. srpna 2020). Datum přístupu: 4. ledna 2021.
  28. ↑ Ražba tunelu na úseku mezi „Khoroshovskaya“ a „Ulice lidových milicí“ BKL je dokončena . JSC "Mosinzhproekt" (6. srpna 2020). Staženo: 9. prosince 2020.
  29. ↑ Pohyblivý písek se objevil na cestě stavitelů metra v oblasti Khoroshevskaya LCL (7. prosince 2020). Datum přístupu: 4. ledna 2021.
  30. ↑ Stanice metra "Karamyshevskaya" a "Mnevniki" BKL plánují otevřít do dvou měsíců
  31. ↑ Velká kruhová čára: "Khoroshevskaya" - "Davydkovo". Velká kruhová čára - Naše doprava
  32. ↑ Území u stanice BKL "Ulice lidových milicí" se začalo upravovat . Interfax-Real Estate (24. července 2020). Datum přístupu: 26. prosince 2020.
  33. ↑ Stanice BKL na stanicích metra Karamyshevskaya a Mnevniki odlehčí sousední ulice o 9 % . Tisková agentura města Moskvy (7. ledna 2021). Staženo: 12. ledna 2020.
  34. ↑ Andrej Surikov. Linka Rublyovo-Arkhangelskaya . Metrostroy (srpen 2016). Staženo: 5. listopadu 2017.
  35. ↑ Návrh stanic metra Klenovy Boulevard 2 a Prospekt Maršál Žukov . Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (31. srpna 2020). Staženo: 24. prosince 2020.
  36. ↑ Linka metra Rubljovo-Arkhangelskaja . Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy . Staženo: 5. května 2021.
  37. ↑ Registr městských linek pro pravidelnou přepravu cestujících a zavazadel silniční a pozemní elektrickou dopravou ve městě Moskva . Otevřený datový portál moskevské vlády . Datum přístupu: 26. září 2020.

Odkazy