Linka Rublyovo-Arkhangelskaya

Linka Rublyovo-Arkhangelskaya
Linka Rublyovo-Arkhangelskayamoskevské metro
Otevření prvního webu 2027 [1]
26. února 2018 [ 2]
Délka, km 18,7 km [3]
Počet stanic 10 [3]
Elektrodepot PM-27 "Ilinskoe" [4]

Linka Rubljovo-Arkhangelskaja  je projektový název [5] radiální linky budovaného moskevského metra [6] . V budoucnu by měl propojit MIBC Moskva-City a mezinárodní finanční centrum Rubljovo-Arkhangelskoje . Budoucí úsek trati , který zahrnuje stanice Delovoy Tsentr a Shelepikha , byl otevřen 26. února 2018 jako součást Big Circle Line . Dokončení výstavby dalších dvou úseků s 8 stanicemi se předpokládá v roce 2027 [1] .

Historie

Poprvé se v rozvojových plánech moskevského metra v roce 2005 objevila linka v okruhu Rublovo-Arkhangelsk v podobě úseku od stanice Delovoy Tsentr k nevybudované stanici Mnevniki v rámci Big Circle Line . Po úpravě projektu zůstaly z předchozího okruhu dvě stanice - Delovoi Tsentr a Shelepikha . V roce 2010, kdy byly za moskevského starosty Jurije Lužkova obnoveny projekty rozvoje akordů, dostal projekt název Rubljovskaja akord, protože poskytoval odbočku z tehdy budované stanice Delovoy Tsentr. Již za nového starosty Sergeje Sobyanina však bylo jasné, že se pobočka stane plnohodnotnou a nezávislou linkou, kterou by bylo možné v budoucnu spojit s jedním z protilehlých rozvojových rádií metra.

V roce 2012 byla v Moskvě zahrnuta samostatná lokalita Rublyovo-Arkhangelskoye , na které se plánuje vybudování mezinárodního finančního centra Rublyovo-Arkhangelskoye. S cílem zajistit nové čtvrti vysokorychlostní mimouliční dopravu byly v létě 2012 zahájeny předprojektové práce na nové trase metra - Rubljovo-Arkhangelskaja [7] . Bylo plánováno zorganizovat přestup ze stávající stanice Strogino , ze které by byla linka vedena do Novorizhskoye Shosse do stanice na vnější straně moskevského okruhu a poté do třetí stanice - Rublyovo-Arkhangelskoye - v centru MFC. Výstavba elektrického depa trati měla být na jediném vhodném místě k tomu, nacházejícím se mezi dálnicemi Iljinskij a Novorizhskoje a být enklávou na území Moskevské oblasti [7] .

V roce 2013 bylo oznámeno, že potřebný koridor pro výstavbu odbočky do Rubljovo-Arkhangelskoje je k dispozici, trať se trasuje a zahájení stavby je plánováno po roce 2020 [8] .

V červnu 2014 vešlo ve známost, že tato trať by mohla být postavena na náklady Fondu národního blahobytu [9] nebo jiných mimorozpočtových fondů [10] .

Dne 26. června 2014 se objevila vyhláška Moscomarchitectura č. 84 o přípravě plánovacích projektů pro zařízení lineárního metra (PLLO). V uvažované části bylo plánováno v letech 2014-2015 připravit PLO pro úsek ze stanice Novatorov Street do stanice Delovoy Tsentr [7] .

V únoru 2016 se předpokládalo, že trať do Rubljova-Arkhangelskoje bude postavena až v roce 2035, nicméně bylo konstatováno, že výstupní komory pro stavbu této trati jsou již ve výstavbě [11] .

V dubnu 2016 byla trať jmenována mezi radiálními odbočkami, které mají být vybudovány z Big Circle Line [12] .

V červnu 2016 byl předložen návrh na odstranění stanice poblíž moskevského okruhu na Novorizhskoye Highway z projektu. Na výsledném úseku dlouhém 5,4 km bude muset být podle bezpečnostních norem na tomto místě vybudován evakuační východ. Bylo také navrženo přidat do projektu stanici Novorizhskaya , která se nachází v hranicích areálu depa [7] .

Dne 7. října 2016 bylo potvrzeno, že v budoucnu bude část severozápadního úseku Big Circle Line, která zahrnuje stanice Delovoi Tsentr a Shelepikha, přeměněna na samostatnou trať Rublovo-Arkhangelskaja [13] . Dne 25. října 2016 byl výnosem moskevské vlády č. 703-PP schválen projekt územního plánování Rubljovo-Arkhangelskoje , který zahrnuje stejnojmennou stanici metra [14] [15] .

Dne 9. listopadu 2016 bylo oznámeno, že realizace projektu územního plánování Rublyovo-Arkhangelskoye, schváleného moskevským starostou Sergejem Sobyaninem, včetně rezervace technické zóny pro výstavbu trati ze stanice Strogino na území MFC, bude provedeno na náklady investora [16 ] .

V březnu 2017 vyšlo najevo, že do roku 2025 by mohla být postavena linka do Mezinárodního finančního centra v Rublyovo-Arkhangelskoye s trasou přes okresy Strogino a Shchukino . Podle šéfa moskevského architektonického výboru Maxima Vasiljeva o tuto linku projevuje zájem Sberbank [17] .

Dne 20. června 2018 Marat Khusnullin oznámil, že se také plánuje výstavba odbočky ze stanice Pavšino na trati MCD-2 Nakhabino-Podolsk v Rubljově-Arkhangelskoje [18] .

V červenci 2018 pokračovala příprava plánovacího projektu pro úsek tratě ze stanice Shelepikha do stanice Ilyinskaya v délce 18,7 km. Podle informací na webu veřejných zakázek se projektováním zabývá společnost Grazhdanpromproekt LLC. Příprava návrhu dispozičního řešení měla být dle smlouvy ukončena nejpozději do 31. srpna 2018 [19] [20] . Zahájení stavby trati bylo plánováno po roce 2023 [21] , na začátek roku 2019 byl začátek stavby posunut na roky 2021-2022 [22] .

Územní a územní komise schválila dne 7. března 2019 plánovací projekt pro úsek Shelepikha- Strogino o délce 9,8 km se čtyřmi stanicemi [23] . Dne 12. října 2019 vyšlo najevo, že k nim mezi stanicemi „Shelepikha“ a „ Lidové milice “ přibyla ještě jedna stanice – „ Zvenigorodskaya “ . Tato stanice se již objevila v plánech na výstavbu trati, ale byla vyloučena z důvodu umístění v průmyslovém areálu. Upravený projekt bude schválen v roce 2020 [24] .

Na konci roku 2019 byla změněna plánovaná sekvence odpalovacích míst: první byla sekce Shelepikha-Strogino a druhá byla sekce Strogino-Ilyinskaya. Bylo plánováno, že první úsek o délce 9,8 km bude zahrnovat 5 stanic [25] [4] .

2. ledna 2020 oznámil Marat Khusnullin zahájení osvobozování úseků pro tratě Biryulyovskaya a Rublovo-Arkhangelskaya [26] . Později v lednu bylo oznámeno, že trať bude postavena a otevřena do roku 2028 [27] , přičemž stavba má začít v roce 2020 [28] .

7. srpna 2020 Andrey Bochkarev, náměstek moskevského primátora pro politiku rozvoje měst a výstavby, oznámil, že trať Rubljovo-Arkhangelskaja má být spuštěna před rokem 2027 [29] .

21. září 2020 začaly přípravy na stavbu stanice Karamyševskaja [30] .

Dne 20. ledna 2021 byl návrh prvního úseku trati se šesti stanicemi předložen k veřejnému projednání [31] .

24. dubna 2021 Andrey Bochkarev oznámil, že první tunelovací štít na lince metra Rubljovo-Arkhangelskaja bude připraven k zahájení prací do poloviny května 2021 [32] .

Dne 22. června 2021 byl schválen plán plánování prvního úseku trasy metra Rubljovo-Arkhangelskaja o délce 12,65 km se šesti stanicemi: Zvenigorodskaja, Karamyševskaja, Bulvar Karbysheva, Živopisnaja, Strogino a Linden Grove [ 33] .

Dne 28. června 2021 oznámil Rafik Zagrutdinov, že práce na stavbě prvního úseku trati Rubljovo-Arkhangelskaja začnou v roce 2021 [34] .

27. května 2022 Andrey Bochkarev oznámil, že byly zahájeny přípravné práce na všech úsecích trati Rubljovo-Arkhangelskaja mezi budoucími stanicemi Shelepikha a Lipovaya Roshcha [35] .

Dne 7. července 2022 bylo přijato nařízení vlády Moskevské oblasti č. 722/23 ze dne 7. července 2022 „O změnách schématu územního plánování dopravní obslužnosti Moskevské oblasti“ [36] , podle kterého moskevská oblast zajišťuje prodloužení trasy metra ze stanice metra Strogino do stanice metra Emerald Hills. Stejný výnos zmiňuje stanice "Krasnogorskaya" a "Emerald Hills" na uvedené trati.

Aktuální plány

Úsek čáry velkého kruhu

Dne 26. února 2018 byl otevřen první úsek Big Circle Line ze stanice Delovoy Tsentr do stanice Petrovsky Park . V budoucnu se její část od „Business Center“ po „Shelepikha“ stane počátečním úsekem trati Rubljovo-Arkhangelskaja [37] [38] . V této sekci jsou dvě stanice:

První pozemek

První úsek trati Rubljovo-Arkhangelskaja se plánuje položit z výstupní komory na  úseku Šelepikha - Choroshevskaja do stanice Lipovaya Rošča . Úsek Shelepikha-Choroshevskaya po zprovoznění prvního úseku je plánován jako dvoukolejný SNE . Délka prvního úseku je 12,65 km, zahrnuje 6 stanic [33] [3] :

10. srpna 2022 moskevský starosta Sergej Sobyanin schválil název 22 stanic metra ve výstavbě, včetně pěti stanic na trase Rubljovo-Arkhangelskaja [39] .

Druhý oddíl

Druhý úsek trati bude začínat ze stanice Lipovaya Roshcha, poté bude trať procházet pod řekou Moskvou a bude se táhnout do Rublevo-Arkhangelskoye , kde bude postavena další stanice. Konečná stanice bude Iljinskaja, která se bude nacházet poblíž Iljinskoje Highway . Zahájení aktivní výstavby druhého úseku je plánováno na rok 2023, otevření stanic je naplánováno na období do roku 2027 [1] [4] :

Sloučení s linií Biryulyovskaya

Trasování trati ze stanice Delovoy Tsentr směrem do centra je ve fázi předprojektových návrhů [1] .

První možnosti se objevily na konci roku 2013, kdy se akord do Kommunarky, který dostal nové trasování, začal v budoucnu plánovat jako jedna linka s linkou Rubljovo-Arkhangelskaja. K tomu byl naplánován spojovací úsek mezi stanicemi Novatorskaja a Delovoy Tsentr se třemi mezistanicemi, včetně stanice Lužniki s přestupem do stanice Sportivnaja . Jiné plány však navrhují spojení akordu do Kommunarky s tratí Nekrasovskaja ve stanici Nižegorodskaja .

Podle stavebních variant zvažovaných na konci roku 2016 půjde trať ze stanice Delovoy Tsentr na jihovýchod s vytvořením přestupních uzlů ve stanicích Frunzenskaya , Shabolovskaya , Tulskaya a skončí ve stanici ZIL [ 40] , kde bude plánuje se sloučení s akordem Biryulyovskaya [7] [41] . Zahájení projektování takového rozšíření se plánuje po roce 2025 [42] .

Převody

Linkový převod ze stanice na stanici
Linka Filevskaya Filevská Obchodní centrum Výstava
Linka Solntsevskaya Solncevskaja Obchodní centrum Obchodní centrum
Moskevský centrální kruh Moskevský centrální kruh Shelepikha Shelepikha
MCD-1 MCD-1 Shelepikha Testovská
Velká kruhová čára Velký prsten Občanské povstání Občanské povstání
Linka Arbatsko-Pokrovskaya Arbatsko-Pokrovskaja Strogino Strogino

Poznámky

  1. ↑ 1 2 3 4 Rozvoj systému moskevského metra do roku 2027 . Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy . Získáno 15. září 2021. Archivováno z originálu 11. května 2021.
  2. ↑ Sekce "Shelepikha" - "Obchodní centrum", které se později stane součástí linky Rublevo-Arkhangelsk
  3. ↑ 1 2 3 Linka metra Rublevo-Arkhangelskaya - Komplex politiky městského plánování a výstavby města Moskvy . Získáno 2. dubna 2020. Archivováno z originálu dne 30. dubna 2021.
  4. ↑ 1 2 3 Schéma rozvoje metra v Moskvě do roku 2027 (2020) . Staženo 4. ledna 2020. Archivováno z originálu dne 3. ledna 2020.
  5. ↑ Metrostroy - Linka Rublevo-Arkhangelskaya (Moskva) . www.rosmetrostroy.ru _ Staženo: 5. srpna 2022.
  6. ↑ Sergej Sobyanin: Aktivní fáze výstavby linky metra Rubljovo-Arkhangelskaja začala , mos.ru  (19.5.2022).
  7. ↑ 1 2 3 4 5 Andrej Surikov. Linka Rublyovo-Arkhangelskaya . Metrostroy (srpen 2016). Získáno 2. června 2017. Archivováno z originálu 5. června 2017.
  8. ↑ M. Khusnullin: existuje koridor pro linku metra do Rublevo-Arkhangelskoye . Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (2. srpna 2013). Získáno 2. června 2017. Archivováno z originálu 19. září 2020.
  9. ↑ Metro v Rublevo-Arkhangelskoye může být postaveno na náklady Fondu národního blahobytu . Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (2. června 2014). Získáno 2. června 2017. Archivováno z originálu 8. dubna 2016.
  10. ↑ Oleg Lastochkin. Metro v Rublevo-Arkhangelskoye v Moskvě lze postavit za mimorozpočtové peníze . Odbor pro rozvoj nových území města Moskvy (3. června 2014). Staženo: 2. června 2017.
  11. ↑ M. Khusnullin: metro se v Rublevo-Arkhangelskoye může objevit po roce 2035 . Výbor pro státní stavební dozor města Moskvy (20. února 2016). Získáno 2. června 2017. Archivováno z originálu 19. září 2017.
  12. ↑ Radiální linky z druhého okruhu metra se protáhnou do Biryulyovo, Kommunarka a Rublevo-Arkhangelskoye - Khusnullin . Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (20. dubna 2016). Staženo 2. června 2017. Archivováno z originálu 28. února 2018.
  13. ↑ V Moskvě se může objevit linka metra Rublevo-Arkhangelskaja . Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (7. srpna 2016). Získáno 2. června 2017. Archivováno z originálu dne 3. března 2020.
  14. ↑ Rublevo-Arkhangelskoye - Dopravní schéma . JSC Rublyovo-Arkhangelskoye. Získáno 2. června 2017. Archivováno z originálu 14. června 2017.
  15. ↑ Po schválení návrhu plánu pro území okresu Rublevo-Arkhangelskoye v Kuntsevo, Moskva . Elektronický fond právních a normativně-technických dokumentů . JSC "Kodeks" (25. října 2016). Získáno 5. května 2021. Archivováno z originálu dne 6. května 2021.
  16. ↑ Sergej Ljovkin: projekt územního plánování pro oblast Rubljovo-Arkhangelskoje v Kuncevu v Moskvě bude realizován na náklady investora . Státní veřejná instituce "Moskevské centrum pro městský rozvoj území" města Moskvy (9. listopadu 2016). Získáno 2. června 2017. Archivováno z originálu 19. července 2017.
  17. ↑ Výstavba nových stanic v centru Moskvy není ekonomicky proveditelná . Interfax-Real Estate (22. března 2017). Získáno 5. května 2021. Archivováno z originálu dne 5. května 2021.
  18. ↑ Khusnullin: rozvoj infrastruktury linky metra Rublevo-Arkhangelsk probíhá s ruskými drahami . Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (20. června 2018). Získáno 22. června 2018. Archivováno z originálu 22. června 2018.
  19. ↑ Informace o smlouvě . zakupki.gov.ru. Staženo 13. února 2018. Archivováno z originálu 13. února 2018.
  20. ↑ Projekt linky metra Rubljovo-Arkhangelskaja bude hotový do podzimu . Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (12. března 2018). Získáno 12. března 2018. Archivováno z originálu 21. března 2018.
  21. ↑ Výstavba metra v Rublevo-Arkhangelskoye začne po roce 2023 . Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (23. července 2018). Získáno 5. května 2021. Archivováno z originálu dne 7. února 2020.
  22. ↑ Výstavba linky metra Rubljovo-Arkhangelskaja může začít v letech 2021–2022 . Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (12. ledna 2019). Staženo 12. ledna 2019. Archivováno z originálu 13. ledna 2019.
  23. ↑ Projekt linky metra Rubljovo-Arkhangelskaja do Strogina je schválen GZK . Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (7. března 2019). Získáno 7. dubna 2019. Archivováno z originálu dne 3. dubna 2019.
  24. ↑ Stanice Presnya se může objevit na lince metra Rublyovo-Arkhangelskaya . Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (12. října 2019). Získáno 4. ledna 2020. Archivováno z originálu dne 24. listopadu 2019.
  25. ↑ Pět stanic linky metra Rublevo-Arkhangelskaja bude zavedeno do roku 2025 . Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (12. prosince 2019). Staženo 4. ledna 2020. Archivováno z originálu 18. prosince 2019.
  26. ↑ Začalo osvobozování lokalit pro výstavbu dalších dvou linek metra . Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (2. ledna 2020). Datum přístupu: 4. ledna 2020. Archivováno z originálu 4. ledna 2020.
  27. ↑ Linky metra Biryulevskaya a Rublevo-Arkhangelskaya mají být spuštěny před rokem 2028 . Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (27. ledna 2020). Získáno 15. března 2020. Archivováno z originálu dne 22. února 2020.
  28. ↑ Bochkarev: Linka metra Rublyovo-Arkhangelskaya bude postavena do konce roku . Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (1. února 2020). Získáno 15. března 2020. Archivováno z originálu dne 9. února 2020.
  29. ↑ Linky metra Biryulyovskaya a Rublevo-Arkhangelskaya budou postaveny do roku 2027 . Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (7. srpna 2020). Získáno 28. srpna 2020. Archivováno z originálu dne 31. srpna 2020.
  30. ↑ Bochkarev: začíná výstavba linky metra Rubljovo-Arkhangelskaja . Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (21. září 2020). Získáno 24. září 2020. Archivováno z originálu dne 3. října 2020.
  31. ↑ Na trase metra Rubljovo-Arkhangelskaja bude postaveno šest stanic . Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (21. ledna 2021). Staženo 21. ledna 2020. Archivováno z originálu dne 21. ledna 2021.
  32. ↑ Tunely na trase metra Rublevo-Arkhangelskaja se začnou stavět v květnu . Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (24. dubna 2021). Získáno 24. dubna 2020. Archivováno z originálu dne 25. dubna 2021.
  33. ↑ 1 2 Plánovací projekt pro první úsek trasy metra Rubljovo-Arkhangelskaja byl schválen . Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (22. června 2021). Získáno 22. června 2021. Archivováno z originálu dne 22. června 2021.
  34. ↑ Práce na výstavbě prvního úseku tratě Rublevo-Arkhangelskaja mezi stanicemi Shelepikha a Lipovaya Roshcha začnou letos . Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (28. června 2021). Získáno 28. června 2021. Archivováno z originálu dne 28. června 2021.
  35. ↑ Probíhají přípravné práce na všech úsecích první etapy trati Rublevo-Arkhangelsk
  36. ↑ Nařízení vlády Moskevské oblasti č. 722/23 ze dne 7. 7. 2022 „O změnách plánu územního plánování dopravní obslužnosti v Moskevské oblasti“ . Vláda Moskevské oblasti (8. července 2022).
  37. ↑ Návrh uspořádání trasy metra Rubljovo-Arkhangelskaja bude připraven do konce roku . Moskva 24. (15. června 2017). Získáno 4. listopadu 2017. Archivováno z originálu 19. srpna 2017.
  38. ↑ Návrhová zóna linky Rubljovo-Arkhangelsk . Získáno 4. ledna 2020. Archivováno z originálu dne 27. října 2018.
  39. ↑ Sobyanin jmenoval 22 stanic metra ve výstavbě . Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (10. srpna 2022). Staženo: 10. srpna 2022.
  40. ↑ Světlana Volková. Linka 15 se může objevit na mapě metra - Rublevo-Arkhangelskaya . Komsomolskaja pravda (7. října 2016). Získáno 2. června 2017. Archivováno z originálu 2. července 2017.
  41. ↑ Výstavba nových stanic v centru Moskvy není ekonomicky proveditelná . Výbor pro architekturu a městské plánování města Moskvy (22. března 2017). Získáno 2. června 2017. Archivováno z originálu 12. června 2017.
  42. ↑ Projekt propojení linek metra Biryulyovskaya a Rublovo-Arkhangelskaya začne po roce 2025 . Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy . Získáno 23. ledna 2021. Archivováno z originálu dne 30. ledna 2021.
 linky moskevského metra
   
Budoucí linie
uzavřené linky