Lidové milice (stanice metra, linka Rublyovo-Arkhangelskaya)

"Občanské povstání"
Linka Rublyovo-Arkhangelskaya
Linka Rublyovo-Arkhangelskaya
moskevské metro

Staveniště stanice v roce 2021
Plocha Horoshovo-Mnevniki
okres SZAO
Předpokládané datum otevření 2026–2027 [1]
Název projektu Ulice Lidových milicí, třída maršála Žukova, Lidové milice
Počet platforem jeden
typ platformy ostrovní
tvar platformy rovný
Přechody stanic Linka moskevského metra 11.svg Občanské povstání
Ven do ulic Demyan Bedny , třída maršála Žukova
Blízké stanice Zvenigorodskaja a Karbyševův bulvár
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

" Lidové milice " (dříve " Karamyševskaja ") je budovaná stanice [2] moskevského metra na lince Rubljovo-Arkhangelskaja s přestupem do stanice " Narodnoje Opolčenie " linky Velkého kruhu v oblasti Choroshevo-Mnevniki ( SZAO ) [3] .

Historie

Poprvé se v rozvojových plánech moskevského metra v roce 2005 objevila linka v okruhu Rublovo-Arkhangelsk v podobě úseku od stanice Delovoy Tsentr k nevybudované stanici Mnevniki v rámci Big Circle Line .

V rámci výstavby Severozápadní rychlostní silnice byla v roce 2010 otevřena automobilová křižovatka ulic Narodnogo Opolčenija , třídy maršála Žukova a ulice Mnevniki . Byla navržena [4] společností Metroproject LLC s přihlédnutím k umístění dvou stanic metra vedle ní: Big Circle Line podél ulice Narodnogo Opolcheniya a radiální linky podél ulice Mnevniki. Vestibuly stanic byly zároveň integrovány s podzemními chodbami v prostoru přestupu. V budoucnu se tento polotovar nepoužíval. V důsledku toho byla zvolena varianta [5] se stanicí linky Bolshaya Kolcevaja pod třídou Maršála Žukova a stanice linky Rublovo-Arkhangelskaja pod ulicí Mnevniki byla plánována jako hluboká, aby bylo možné vybudovat přeložku na Bolshaya Koltsevaya Line bez demolice místních budov. Dalším důvodem tohoto rozhodnutí je neochota autorů projektu zapojit se do pokládky tunelů dvou tratí s malým rozdílem hloubek pod mimoúrovňovou křižovatkou. Druhá okolnost hrála svou další roli - v důsledku toho byla stanice linky Rublyovo-Arkhangelsk umístěna pod ulicí Demyan Bedny pod úhlem 90 stupňů ke stanici linky Big Circle Line.

V roce 2012 byla v Moskvě zahrnuta samostatná lokalita Rublyovo-Arkhangelskoye , na které se plánuje vybudování mezinárodního finančního centra Rublyovo-Arkhangelskoye. S cílem zajistit nové čtvrti vysokorychlostní mimouliční dopravu byly v létě 2012 zahájeny předprojektové práce na nové trase metra - Rubljovo-Arkhangelskaja [6] . Bylo plánováno zorganizovat přestup ze stávající stanice Strogino , ze které by byla linka vedena na Novorizhskoye Highway do stanice na vnější straně moskevského okruhu a poté do třetí stanice - Rublyovo-Arkhangelskoye - v centru MFC, severovýchodně od Zacharkovského lomu.

Dne 7. března 2019 schválila Územní a územní komise plánovací projekt pro úsek Shelepikha -  Strogino o délce 9,8 km se čtyřmi stanicemi, včetně stanice Karamyshevskaya [7] .

Dne 21. září 2020 byly zahájeny přípravy na stavbu nádraží [8] .

Dne 20. ledna 2021 byl předložen k veřejné diskusi projekt 12,6 km dlouhé trati se šesti stanicemi: Zvenigorodskaja (Presnya), Karamyševskaja (maršál Žukov Prospekt), Karbyšev Bulvar (generál Karbyšev Bulvar) ), „ Serebryany Bor “ , " Strogino " , "Linden Grove" ("Trinity-Lykovo") [9] . Podle projektu by stanice měla být umístěna podél ulice Demyan Bedny na křižovatce s třídou maršála Žukova a mít dva podzemní vestibuly s výstupy na jedné straně do ulice Demyan Bedny, na druhé straně - do podzemních chodeb stanice Narodnoye Opolchenie, do obytných a veřejných budov, zastávek tras pozemní osobní dopravy [3] .

24. dubna 2021 Andrey Bochkarev, náměstek primátora Moskvy pro politiku městského plánování a výstavby, oznámil, že výstavba tunelů prvního úseku bude zahájena v polovině května 2021. První tunel na trati Rubljovo-Arkhangelsk vybuduje tunelový vrtací komplex Natalia (TPMK) ze stanice Karamyševskaja [10] .

10. srpna 2022 moskevský starosta Sergej Sobyanin schválil název stanice „Lidové milice“ [11] .

22. září 2022 byla dokončena ražba levého destilačního tunelu do stanice Zvenigorodskaja tunelovacím štítem Natalie [12] .

Architektura a dekorace

Dne 15. dubna 2020 byla vyhlášena otevřená mezinárodní soutěž na zpracování architektonické podoby dvou plánovaných stanic metra - Karamyševskaja (tehdy pod projektovým názvem Maršál Žukov Prospekt) linky Rublevo-Arkhangelskaja a stanice Klenovy Bulvar hl . linie Biryulyovskaya [13] . Výsledky soutěže byly sečteny 31. srpna 2020, vítězný projekt stanice Karamyševskaja vypracovala moskevská architektonická kancelář ASADOV.

Architektonické řešení stanice vychází z obrazu Řádu vlastenecké války , jehož siluetu budou tvořit sloupy lemované rubínovým sklem a provedené v podobě pěticípé hvězdy. Celkové osvětlení je tvořeno odraženým světlem, jehož zdroje jsou skryty za bočními podélnými římsami a patami hvězd – hlavicemi sloupů. Stěny kolejí, provedené v tmavých barvách, budou ztělesňovat tragédii války. Přízemní vestibuly stanice budou pravoúhlé prosklené hranoly s vestavěnými objemy v podobě soustruženého červeného jehlanu. Asociativně odkazují na označení útočných operací na vojenských mapách Velké vlastenecké války , schematicky provedené ve formě šipek. Podchody mají rovněž prvky v podobě šipek a jsou provedeny ve stejném barevném provedení jako vstupní pavilony a nástupiště [14] [15] .

Poznámky

  1. ↑ Rozvoj systému moskevského metra do roku 2027 . Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy . Získáno 2. května 2021. Archivováno z originálu dne 11. května 2021.
  2. ↑ Tunely na trase metra Rubljovo-Arkhangelskaja se začnou stavět v blízké budoucnosti . Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (27. března 2021). Získáno 5. května 2021. Archivováno z originálu dne 5. května 2021.
  3. ↑ 1 2 Linka metra Rublevo-Arkhangelskaya . Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy . Získáno 5. května 2021. Archivováno z originálu dne 30. dubna 2021.
  4. ↑ Linka Rubljovo-Arkhangelskaja. Projekt (1. část) . Získáno 24. prosince 2020. Archivováno z originálu dne 11. dubna 2021.
  5. ↑ Proč je pro stavbu metra na Žukovově třídě potřeba zbourat čtyři domy? . Získáno 24. prosince 2020. Archivováno z originálu dne 5. května 2021.
  6. ↑ Andrej Surikov. Linka Rublyovo-Arkhangelskaya . Metrostroy (srpen 2016). Získáno 2. června 2017. Archivováno z originálu 5. června 2017.
  7. ↑ Projekt linky metra Rubljovo-Arkhangelskaja do Strogina je schválen GZK . Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (7. března 2019). Získáno 7. dubna 2019. Archivováno z originálu dne 3. dubna 2019.
  8. ↑ Bochkarev: začíná výstavba linky metra Rubljovo-Arkhangelskaja . Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (21. září 2020). Získáno 24. září 2020. Archivováno z originálu dne 3. října 2020.
  9. ↑ Na trase metra Rubljovo-Arkhangelskaja bude postaveno šest stanic . Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (21. ledna 2021). Staženo 21. ledna 2020. Archivováno z originálu dne 21. ledna 2021.
  10. ↑ Tunely na trase metra Rublevo-Arkhangelskaja se začnou stavět v květnu . Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (24. dubna 2021). Získáno 24. dubna 2020. Archivováno z originálu dne 25. dubna 2021.
  11. ↑ Sobyanin jmenoval 22 stanic metra ve výstavbě . Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (10. srpna 2022). Staženo: 10. srpna 2022.
  12. ↑ Štít pro ražení tunelu procházel ze stanice metra Narodnoje Opolchenie do Zvenigorodské . RIAMO (22. září 2022).
  13. ↑ Mezinárodní soutěž na návrh stanic metra Prospekt maršála Žukova a Klenovy Boulevard 2 . Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy . Získáno 5. května 2021. Archivováno z originálu dne 26. února 2021.
  14. ↑ Sobyanin: návrh stanice Klenovy Boulevard 2 vypracuje Zaha Hadid . Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (31. srpna 2020). Získáno 5. května 2021. Archivováno z originálu dne 5. května 2021.
  15. ↑ Stanice metra Prospekt Marshal Žukov . Architektonická kancelář ASADOV (2020). Získáno 5. května 2021. Archivováno z originálu dne 5. května 2021.