Nozomi | |
---|---|
obecná informace | |
Země | |
Koncové stanice |
Tokyo Hakata (stanice) |
Servis | |
datum otevření | 14. března 1992 |
Podřízení | Central Japan Railway Company a West Japan Railway Company |
Technické údaje | |
Šířka stopy | Evropský rozchod |
Typ elektrifikace | 25 kV, 60 Hz AC [d] |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Nozomi (の ぞみ, „naděje“) je nejrychlejší vysokorychlostní vlaková trasa na tratích Tokaido a Sanyo Shinkansen . Do provozu byla uvedena 14. března 1992 .
Cesta z Tokijského nádraží na nádraží Shin-Osaka (515,4 km) trvá 2 hodiny a 21 minut; do stanice Hakata (1069,1 km) - 4 hodiny 45 minut. Maximální rychlost pro vlaky řady N700 na lince Tokaido byla 285 km/h a na lince Sanyo 300 km/h. Vlaky na trase Nozomi jsou třetím nejrychlejším komerčně provozovaným vlakem na světě (po Shanghai maglev a shinkansen Hayabusa ).
Tokio ↔ ( Šinagawa ) ↔ ( Šin-Jokohama ) ↔ Nagoja ↔ Kjóto ↔ Šin-Ósaka ↔ Šin -Kóbe ↔ < Himedži > ↔ Okajama ↔ [ Fukujama ] ↔ [ Fukujama ] ↔ Tokuja↔ Hiro Šiša ] ↔ Tokuja↔ Hiro Šiša ] ↔ ↔ Hiro Šiša
Legenda:
Slovo nozomi ( japonsky 望み) znamená v japonštině „přání, naděje“. Bylo vybráno tak, aby odkazovalo na rychlejší vlak než " Hikari " ("lehký") nebo " Kodama " ("echo"). Stejně jako ostatní názvy vlaků je „Nozomi“ v této aplikaci napsán pouze v hiraganě .
šinkansen | ||
---|---|---|
linky | Tokaidó Sanyo Tohoku Joetsu Kjúšú Hokuriku Nagano Hokkaido Mini Shinkansen Yamagata Akita Ve výstavbě Chuo Zrušené projekty Narita | |
kolejová vozidla | Série 0 200 100 300 400 500 700 N700 800 E1 E2 E3 E4 E5 E6 Vývozní Řada 700T CRH2 experimentální Fasttech 360 JR Maglev | |
Trasy | ||
Operátoři |