Powers, Francis Gary

Francis Gary Powers
Angličtina  Francis Gary Powers

Síly v ochranné přilbě a obleku s kompenzací výšky , 1960
Datum narození 17. srpna 1929( 1929-08-17 ) [1]
Místo narození
Datum úmrtí 1. srpna 1977( 1977-08-01 ) [1] (ve věku 47 let)
Místo smrti
Afiliace  USA
Druh armády

letectvo ( 1950-1956 ) _ _

CIA ( 1956-1970 ) _ _
Roky služby 1950 - 1970
Hodnost Kapitán amerického letectva
Část jednotka CIA "10-10"
Ocenění a ceny
Stužka medaile Zajatců.svg Distinguished Flying Cross ribbon.svg Medaile Národní obranné služby ribbon.svg
Stužka stříbrné hvězdy.svg
V důchodu rozhlasový komentátor rozhlasové stanice KGIL, pilot vrtulníku rozhlasové a televizní zpravodajské agentury KNBC
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Francis Gary Powers [2] ( Eng.  Francis Gary Powers ; 17. srpna 1929 [1] , Jenkins , Kentucky - 1. srpna 1977 [1] , Encino , Kalifornie ) - Americký pilot , který prováděl průzkumné mise pro CIA [3] .

Průzkumný letoun U-2 pilotovaný Powersem byl sestřelen při letu nad územím SSSR ve Sverdlovské oblasti 1. května 1960 [4] . Powers přežil, byl odsouzen sovětským soudem za špionáž k 10 letům vězení. Trest si odpykával ve věznici " Vladimirsky Central " . O rok a půl později byl vyměněn za sovětského zpravodajského důstojníka Rudolfa Abela , který byl odhalen v USA.

Raná biografie

Narodil se v Jenkins, Kentucky , syn horníka (později obuvníka). Vystudoval Milligan College poblíž Johnson City, Tennessee .

Od května 1950 dobrovolně sloužil v americké armádě, studoval na Air Force School v Greenville, Mississippi, a poté na letecké základně poblíž města Phoenix v Arizoně. Během studií létal na letounech T-6 a T-33 a také na F-80 . Po promoci sloužil jako pilot na různých základnách amerického letectva v hodnosti nadporučíka. Létal na stíhacím bombardéru F-84 . Měl se zúčastnit korejské války , ale před posláním do operačního sálu mu byl diagnostikován zánět slepého střeva a po vyléčení byl Powers naverbován CIA jako zkušený pilot a v Koreji už neskončil.

V roce 1956 opustil letectvo v hodnosti kapitána a odešel na plný úvazek pracovat pro CIA, kde byl naverbován do programu výškových průzkumných letounů U-2 . Jak řekl Powers během vyšetřování, dostával měsíční plat 2 500 dolarů za plnění zpravodajských úkolů, zatímco během služby v americkém letectvu dostával 700 dolarů měsíčně.

Po zapojení do spolupráce s americkou rozvědkou byl poslán na speciální výcvik na letiště v Nevadské poušti . Na tomto letišti, které bylo také součástí jaderného testovacího areálu , strávil Powers dva a půl měsíce studiem letounu U-2 a zvládnutím ovládání zařízení určeného k zachycení rádiových signálů a radarových signálů. Na letounech tohoto typu prováděl cvičné lety ve velké výšce a na velké vzdálenosti nad Kalifornií, Texasem a severní částí Spojených států.

Po speciálním výcviku byl poslán na americko-tureckou vojenskou leteckou základnu Incirlik , která se nachází nedaleko města Adana . Na pokyn velení jednotky 10-10 od roku 1956 systematicky prováděl průzkumné lety na letounech U-2 podél hranic Sovětského svazu s Tureckem , Íránem a Afghánistánem .

Powers byl nejzkušenějším pilotem jednotky. Před nástupem do CIA létal na F-84G Thunderjet . Měl největší nálet na U-2 a 27krát napadl vzdušný prostor jiných zemí, včetně 6krát Sovětského svazu. CIA neznala přesné bojové vlastnosti sovětských protiletadlových raketových systémů S-75 a Powers byl přesvědčen, že ve výšce 20 000 metrů se může cítit zcela bezpečně. Přesto byly trasy kolem pozic S-75 vytyčeny, pokud o nich byly americké rozvědce známy [5] .

Ještě před posledním letem na U-2 měl Powers potíže. Dostal letadlo, kterému se pro časté poruchy přezdívalo „královna hangáru“. Kvůli špatnému počasí nad severními oblastmi SSSR byl let několikrát odložen - z 28. dubna na 1. května 1960. Během letu jižně od Čeljabinsku selhal autopilot letounu  - U-2 ztratila stabilitu náklonu . Téměř polovina trasy však byla dokončena a Powers se rozhodl nevracet na základnu, ale přešel na ruční řízení a pokračoval v létání [5] .

Události 1. května 1960

Účelem letu nad SSSR bylo fotografovat vojenská a průmyslová zařízení země, včetně testovacího místa Bajkonur, a také zaznamenávat signály sovětských radarových stanic. Navržená trasa letu začínala na letecké základně v Péšávaru , procházela nad územím Afghánistánu, nad územím SSSR z jihu na sever ve výšce asi 20 000 metrů po trase Stalinabad  - Aralské jezero - Čeljabinsk  - Sverdlovsk  - Kirov  - Archangelsk  - Kandalaksha  - Murmansk a skončila na vojenské letecké základně v Bodø v Norsku .

U-2 pilotovaný Powersem překročil státní hranici SSSR v 5:36 moskevského času . V 8:53 moskevského času u Sverdlovska bylo letadlo sestřeleno raketou z protiletadlového raketového systému S-75 . Pro spolehlivou porážku bylo odpáleno několik dalších střel [6] (celkem toho dne bylo odpáleno 8 střel, což nebylo v oficiální sovětské verzi událostí zmíněno) [7] . V důsledku toho byla jedna ze dvou sovětských stíhaček MiG-19 zvednutá k zachycení narušitele náhodně sestřelena . Pilot Senior Lieutenant Sergej Safronov zemřel a byl posmrtně vyznamenán Řádem rudého praporu .

Kromě toho byl zvednut jeden výškový stíhač Su-9 , aby vetřelce zachytil . Tento letoun byl z továrny převelen k jednotce a nenesl zbraně, takže jeho pilot Igor Menťukov dostal rozkaz zarazit nepřítele (zároveň neměl šanci uniknout - neměl výškový kompenzační oblek a nemohl se bezpečně katapultovat), ale k beranu nedošlo [8] .

U-2 byl sestřelen raketou na maximální dostřel, ve výšce přibližně 20 700 m došlo k bezkontaktní detonaci hlavice rakety ze zadní polokoule. V důsledku toho byla zničena ocasní část letadla [7] , ale přetlaková kabina s pilotem zůstala nedotčena. Powersovi se podařilo seskočit na padáku. Při přistání byl zadržen místními obyvateli poblíž trosek sestřeleného letadla [9] [10] . Pistole s tlumičem, lovecký nůž, nafukovací záchranný člun, zásoba jídla a vody, světlice, kompas, sovětské rubly, zlaté prsteny a několik zlatých hodinek, dutá mince 1 $ s otrávenou jehlou, výbušnina a byl na něm nalezen hedvábný plakát s následujícími slovy ve 14 jazycích: „Vaším lidem neubližuji. Pokud mi pomůžete, dostanete odměnu“ [4] . Powers byl eskortován do Moskvy, kde podal svědectví vojenským vyšetřovacím orgánům.

3. května americká vláda uvedla, že U-2 byl použit v programu ke studiu meteorologických podmínek v horních vrstvách atmosféry a že jedno takové letadlo zmizelo 1. května v tureckém vzdušném prostoru poté, co pilot nahlásil poruchu kyslíkového zařízení [ 11] .

5. května Nikita Chruščov na zasedání Nejvyšší rady zveřejnil nějaké informace o incidentu U-2, ale neřekl, že pilot je naživu a že vybavení nalezené v letadle umožňuje dospět k závěru o účelu letu. . Ve stejný den se americké úřady znovu pokusily skrýt účel letu. NASA tedy vydala podrobnou tiskovou zprávu, v níž uvádí, že pilot mohl ztratit vědomí kvůli problémům s kyslíkem a letadlo pokračovalo v letu se zapnutým autopilotem . Pro posílení legendy bylo jedno z letadel U-2 naléhavě natřeno identifikačními značkami NASA s fiktivním sériovým číslem a vystaveno médiím v NASA Flight Research Center na Edwardsově letecké základně 6. května 1960 [12] .

Sovětská strana tato tvrzení rychle vyvrátila a celému světu předložila fragmenty speciálního vybavení a svědectví samotného pilota [13] .

31. května 1960 poslal Nikita Chruščov telegram Powersovu otci Oliveru Powersovi, ve kterém stálo:

Dostal jsem váš dopis, ve kterém vás žádám, abyste svému synovi předal vzkaz od jeho matky. Ve svém dopise jste uvedl, že k němu byl připojen lístek, který však z nějakého důvodu nebyl v obálce. Musím vás informovat, že váš syn bude souzen podle zákonů Sovětského svazu. Zákon je zákon, nejsem schopen zasahovat do věcí, které jsou v plné jurisdikci soudu. Pokud si přejete přijet do Sovětského svazu za svým synem, jsem připraven vám v této věci pomoci.

- N. Chruščov, 31. května 1960 [14]

Dne 19. srpna 1960 byl Gary Powers odsouzen Vojenským kolegiem Nejvyššího soudu SSSR podle článku 2 „O trestní odpovědnosti za státní zločiny“ k 10 letům vězení, první tři roky vězení.

10. února 1962, v Berlíně, na Glienicke mostu , Powers byl vyměněn za sovětského zpravodajského důstojníka Williama Fischera . Výměna proběhla prostřednictvím východoněmeckého právníka Wolfganga Vogela a amerického právníka Jamese Donovana .

Odtajněné dokumenty CIA vydané v roce 2010 ukázaly, že američtí představitelé nevěřili Powersově verzi incidentu, protože odporovala tajné zprávě Národní bezpečnostní agentury , která tvrdila, že došlo k pádu U-2 z 65 na 34 tisíc stop (z 20 do 10 km), než změní kurz a zmizí z radarových obrazovek. Zpráva Národní bezpečnostní agentury zůstává utajena [15] .

Paměť

V Okresním domě důstojníků ve Sverdlovsku byla dlouhou dobu malá expozice věnovaná sestřelení mocností: fragmenty kůže letadla, náhlavní souprava, podle které byl dán rozkaz k porážce, maketa rakety který vetřelce sestřelil.

V budově nádraží v Jekatěrinburgu je na stropě čekárny freska věnovaná sestřelení Powerse [16] .

V roce 1985 byl o těchto událostech natočen celovečerní film „ We Accuse “.

V roce 2009 byl o těchto událostech natočen dvoudílný celovečerní dokument na Channel 1, The Aborted Flight of Harry Powers.

V roce 2015 byl o těchto událostech natočen americký celovečerní film Bridge of Spies .

Publikace Gordon zveřejnila 9. května 2016 rozhovor s dosud neznámými detaily Nikolaje Fomina, účastníka dopadení špionážního pilota Francise Garyho Powerse [17] .

" Sovětská armáda znala Powersovu cestu a byl veden od samé hranice." Poblíž Sverdlovska už na U-2 čekaly čtyři divize raketových jednotek, “ - N. Fomin.

Powers se svého času stal postavou dětských her, L. Davydychev zmiňuje („Život Ivana Semjonova, žáka druhé třídy a opakovače“): „Kdysi hráli amerického špionážního pilota Powerse. Powers si vybral Alika. Postavili ho na střechu stodoly - jako by letěl v letadle - a střílejme po něm kameny (tedy rakety). Z dvacáté střely se trefili – boule!

Život po návratu do USA

Po svém návratu do Spojených států se Powersovi dostalo chladného přivítání. Zpočátku byl Powers obviněn z toho, že nefungoval jako pilot při odpálení výbušného zařízení za účelem sebezničení průzkumné letecké kamery , filmových záznamů a tajného vybavení a také z toho, že nespáchal sebevraždu speciální otrávenou jehlou, kterou mu vystřelil. důstojník CIA. Vojenské vyšetřování a vyšetřování senátního podvýboru pro ozbrojené služby ho však všech obvinění zbavilo. Powers nadále působil ve vojenském letectví, ale neexistují žádné důkazy o jeho další spolupráci s rozvědkou. V letech 1963 až 1970 pracoval Powers pro Lockheed jako zkušební pilot.

V roce 1970 je spoluautorem knihy Operation Overflight: A Memoir of the U-2 Incident .  V roce 1972 byla kniha vydána v SSSR v malém nákladu s razítkem " Rozdělováno podle zvláštního seznamu ", nebyla na prodej [18] .

Následně se stal rozhlasovým komentátorem na rozhlasové stanici KGIL a poté pilotem vrtulníku v rozhlasové a televizní zpravodajské agentuře KNBC v Los Angeles .

Zemřel 1. srpna 1977 při havárii , kterou pilotoval, když se vracel z natáčení hašení lesních požárů v okolí Santa Barbary . Pravděpodobnou příčinou havárie vrtulníku byl nedostatek paliva, zemřel i televizní kameraman George Spears. Předpokládá se, že na poslední chvíli před přepnutím do režimu autorotace Powers úmyslně zatočil a všiml si dětí hrajících si na hřištích, načež vrtulník spadl na jiné místo a převrátil se. Po Powersovi zůstala jeho manželka a dvě děti a byl pohřben na Arlingtonském hřbitově [19] .

Navzdory neúspěchu jeho slavného průzkumného letu byl Powers v roce 2000 posmrtně oceněn. Jeho rodina byla oceněna medailí Zajatce , Distinguished Flying Cross a pamětní medailí národní obrany [19] .

června 2012 předal náčelník štábu amerického letectva generál Norton Schwartz Powersovu vnukovi a vnučce Stříbrnou hvězdu ,  třetí nejvyšší vojenské vyznamenání ve Spojených státech, protože „ kapitán Powers vytrvale odmítal všechny pokusy poskytnout utajované obranné informace. nebo být použity pro účely propagandy [ 20] .

Viz také

Filmové inkarnace

Poznámky

  1. ↑ 1 2 3 4 Francis Gary Powers // Encyclopædia Britannica 
  2. ↑ V oficiálních dokumentech sovětského soudu je jeho druhé jméno nepřesně přeloženo jako Harry .
  3. ↑ Francis Gary Powers: Špionážní pilot U-2 sestřelen Sověty  (anglicky)  (odkaz není k dispozici) . Oficiální stránky americké Ústřední zpravodajské služby . Získáno 19. dubna 2012. Archivováno z originálu 30. května 2012.
  4. ↑ 1 2 Ivanyan E. A. Encyklopedie rusko-amerických vztahů. XVIII-XX století .. - Moskva: Mezinárodní vztahy, 2001. - 696 s. — ISBN 5-7133-1045-0 .
  5. ↑ 1 2 Knutov Yu Střelba, o které bylo zakázáno mluvit  (rusky)  ? . IVAC (18. listopadu 2017). Datum přístupu: 27. dubna 2022.
  6. ↑ 05/03/2000 . Získáno 1. prosince 2007. Archivováno z originálu dne 13. dubna 2008.
  7. ↑ 1 2 Vladimir Samsonov "Kdo sestřelil Powerse?" na webu "Kouh nebe. Velká letecká encyklopedie. Datum přístupu: 30. dubna 2008. Archivováno 11. června 2008.
  8. ↑ Clara Skopina . „Once Upon a May Day“ Archivováno 4. dubna 2008 na Wayback Machine
  9. ↑ NAŘÍZEN K PŘEDVÁDĚNÍ (II. ČÁST) . Získáno 17. září 2009. Archivováno z originálu 30. listopadu 2009.
  10. ↑ Pátá armáda letectva a protivzdušné obrany slaví 60. výročí vojenské služby v archivu Ural ze 6. ledna 2011 na Wayback Machine // AviaPort
  11. ↑ Program U-2: Ruský důstojník vzpomíná na Alexandra Orlova . web.archive.org (13. července 2006). Staženo: 9. května 2022.
  12. ↑ Brugioni, Dino A. a Doris G. Taylor. Eyes in the Sky: Eisenhower, CIA a letecká špionáž studené války (Annapolis, MD: Naval Institute, 2010), str. 343-346.
  13. ↑ Pták kiwi. Kevinovo hnízdo: Moře lží a pozdravů z Avtobazy . Computerra Online (12. prosince 2011). Datum přístupu: 26. června 2012. Archivováno z originálu 4. dubna 2014.
  14. ↑ Telegram od Kruscheva otci Garyho Powera . Získáno 27. října 2017. Archivováno z originálu 7. června 2015.
  15. ↑ Dokumenty CIA ukazují, že USA nikdy nevěřily, že Gary Powers byl sestřelen , Timesonline.co.uk. Archivováno z originálu 18. září 2011. Staženo 31. srpna 2012.
  16. ↑ Obrázková kniha "Jekatěrinburg: kulturní centrum" . Datum přístupu: 18. března 2016. Archivováno 25. března 2016.
  17. ↑ Gordon Exclusive // ​​​​Případ Powers: Důchodce z Chersonu, který se podílel na dopadení slavného špionážního pilota, poprvé sdílel neznámé detaily // gordonua.com // 9. května 2016 . Získáno 7. června 2016. Archivováno z originálu 16. června 2016.
  18. ↑ Yu.V. Pankov Literatura pro zvláštní účely Archivní kopie ze dne 6. března 2018 na Wayback Machine // O knihách, č. 2, 2011. S. 76.
  19. ↑ 1 2 The Spy Exchange of Power for Abel 1962 | Francis Gary Powers, Jr. . web.archive.org (19. května 2014). Datum přístupu: 10. května 2022.
  20. ↑ Pilot U-2 Gary Powers získává stříbrnou hvězdu . Získáno 20. června 2012. Archivováno z originálu 25. června 2012.

Odkazy

  Přejděte na položku Wikidata  Slovníky a encyklopedie
Genealogie a nekropole