| Charkovská operace (1941) | |||
|---|---|---|---|
| Hlavní konflikt: 2. světová válka , 2. světová válka | |||
| Německá vojska na náměstí Rosy Luxemburgové . 25. října 1941 | |||
| datum | 1. - 29. října 1941 | ||
| Místo | Charkov , Ukrajinská SSR , SSSR | ||
| Výsledek | Ústup Rudé armády | ||
| Odpůrci | |||
|
|
|||
| velitelé | |||
|
|
|||
| Boční síly | |||
|
|||
| Ztráty | |||
|
|||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |||
| Operace Barbarossa | |
|---|---|
|
Brest • Bialystok-Minsk • Pobaltské státy • Lvov—Černivci • Dubno—Lutsk—Brody • Besarábie a Bukovina • Mogilev • Vitebsk • Pskov • Smolensk • Tallinn • Oděsa • Leningrad • Uman • Tiraspol—Melitopol • Tiraspol—Melitopol Oryol Kyjev • Moonsund • • Vjazma • Donbass-Rostov • Charkov (1941) • Krym (1941) • Gorkij • Moskva • Sevastopol | |
Charkovská operace 1941 ( První bitva o Charkov , v některých zdrojích - Sumy-Charkov obranná operace [2] ; 1. - 29. října 1941 ) - bitva počátečního období Velké vlastenecké války mezi Rudou armádou a Wehrmachtem o kontrolu nad průmyslovým regionem Charkov. V důsledku toho se německým jednotkám podařilo město dobýt, ale do této doby byly téměř všechny nejdůležitější průmyslové podniky buď evakuovány nebo zničeny [6] .
V důsledku porážky hlavních sil jihozápadního frontu v kyjevské kapse dosáhly jednotky skupiny armád Jih do 20. září 1941 linie Vorožba - Gaďač - Poltava - Krasnograd . V sovětském obranném pásmu se vytvořila až sto kilometrů široká propast, zbytky vojsk jihozápadního frontu se snažily obnovit novou frontovou linii a mezeru uzavřít. Vojska skupiny armád „Jih“ vlastnila iniciativu a byla před sovětskými jednotkami v rychlosti rozhodování, koordinaci akcí a manévrovatelnosti. Vzhledem k tomu, že německé velení v souladu se směrnicí Nejvyššího vrchního velení Wehrmachtu (OKW) č. 35 usilovalo o uvolnění svých tankových a motorizovaných formací k ofenzívě na moskevském směru , postup německých jednotek v tomto sektoru se zpomalil. dolů [7] . Kromě toho byl významný počet dělostřeleckých a ženijních jednotek RGK převeden ze skupiny armád Jih do skupiny armád Střed , která prováděla ofenzívu proti Moskvě [8] .
Za cenu obrovského úsilí a velkých ztrát se sovětskému velení podařilo obnovit prolomenou frontu. Ze zbytků vojsk bývalého Jihozápadního frontu, záloh velitelství Nejvyššího vrchního velení a sil převedených z Jižního frontu byl vytvořen nový Jihozápadní front, v jehož čele stál maršál Sovětského svazu S. K. Timošenko .
Na konci 19. století se město Charkov proměnilo ve významné průmyslové centrum Ruské říše . S rozvojem železniční dopravy se stala také největším dopravním tranzitním uzlem. V období od roku 1917 do roku 1934 byl Charkov hlavním městem Ukrajinské SSR , což vedlo k dalšímu růstu města [9] .
V letech prvních pětiletek , v období industrializace , vzniklo ve městě a regionu několik největších průmyslových podniků celosvazového významu . Výsledkem bylo, že v květnu 1941 byl Charkov prvním největším městem na Ukrajině s 901 tisíci obyvateli (ve stejné době žilo v Kyjevě 846 tisíc obyvatel) a třetím v SSSR s rozvinutým průmyslovým, vojenským- průmyslová a dopravní infrastruktura. Být největším dopravním uzlem ve východní Evropě , město mělo vysokou koncentraci populace a silný mobilizační zdroj [10] .
Město bylo sídlem Charkovského vojenského okruhu . Na podzim 1941 tento okres zahrnoval Charkov , Stalin , Vorošilovgrad a Sumy , ve kterých žilo před válkou asi 30 % obyvatel Ukrajinské SSR. Od června do listopadu 1941 bylo do aktivní armády na území okresu mobilizováno více než 900 000 osob , z toho asi 300 000 - v období září - listopad [11] . Na území okresu působila proviantní akademie Rudé armády a řada vojenských škol : obrněné, pěchotní (Charkov a Achtyrskoye), lékařské, spojové, vojensko-politické, dělostřelecké (Charkov a Sumy), vojenské inženýrství, automobilové, letectví, škola vojsk NKVD.
Na podzim roku 1941 bylo v průmyslové oblasti Charkov soustředěno několik strategicky důležitých podniků:
Od začátku války se všechny podniky charkovského průmyslu, velké ( Charkov Turbine Plant , KhEMZ , Hammer and Sickle a další), i malé , přeorientovaly na výrobu vojenských produktů . Sortiment zahrnoval 82 mm a 120 mm minomety , samopaly PPSh , munici všeho druhu a různé vojenské vybavení.
Do začátku války bylo v Charkově soustředěno 70 výzkumných ústavů , konstrukčních kanceláří a laboratoří různých profilů. Design Bureau KhPZ je. Kominterna byla lídrem v oblasti stavby nádrží, Giprostal Institute byl generálním projektantem 45 metalurgických závodů a Ukrajinský institut fyziky a technologie prováděl výzkum v oblasti jaderné fyziky [9] . V roce 1940 podali specialisté ústavu žádost o vynález atomové bomby a také o způsoby obohacování uranu [16] .
Na podzim roku 1941 byl Charkov největším strategickým uzlem železnic, silnic a leteckých cest. Tento dopravní uzel ovládal nejen západo-východní a severojižní směry Ukrajiny, ale i jihovýchodní-severovýchodní směry celé evropské části SSSR jižně od Moskvy. Charkovem procházela železniční trať spojující centrální oblasti SSSR s Krymem , Kavkazem , Dněprem a Donbasem [17] . Síť letišť sestávala z pevných a polních letišť . Největší přistávací plocha byla civilní loďstvo , s betonovými přistávacími dráhami , které umožňovaly přistání letadel jakéhokoli typu za každého počasí. Silniční síť byla rozvinutá, ale převládaly polní cesty. Jediná dálnice celostátního významu Moskva-Kursk-Charkov byla v podstatě vozovkou (běžící souběžně s frontovou linií) a poskytovala vojákům možnost manévrování podél fronty. Charkovský dopravní uzel se svým významem rovnal Moskvě [18] .
Po ztrátě Kyjeva byly do Charkova evakuovány i nejvyšší stranické a státní orgány Ukrajinské SSR.
Nejvyšší vedení nacistického Německa přikládalo zvláštní význam průmyslové oblasti Charkov . V srpnu až září 1941 A. Hitler několikrát zdůraznil význam průmyslového potenciálu Charkova:
„... Na druhém místě z hlediska důležitosti pro nepřítele je jih Ruska, zejména Doněcká pánev, počínaje Charkovskou oblastí. Nachází se tam celá základna ruské ekonomiky. Zvládnutí této oblasti by nevyhnutelně vedlo ke kolapsu celé ruské ekonomiky...“ (A. Hitler na poradě vrchního vojenského velení 4. srpna 1941) [19] .
"... Ztráta takových průmyslových center, jako je Petrohrad a Charkov, by se rovnala kapitulaci..." (A. Hitler, Vůdcovo hlavní velitelství " Wolfsschanze ", 9. září 1941) [20] .
Od konce července 1941 byl Charkov a stanice charkovského železničního uzlu vystaveny masivním náletům Luftwaffe . Hlavním cílem přitom byly železniční a vojenské objekty, obytné čtvrti města a sklady hotových výrobků nejvýznamnějších podniků. Samotné továrny nebyly prakticky vystaveny úderům - Němci jednoznačně usilovali o zachování výrobní základny charkovského průmyslového regionu s výhledem na jeho další využití [21] .
Velký význam byl přikládán také Charkovu jako dopravnímu uzlu, který ovládal strategický směr Moskva-Kavkaz. Držení tohoto uzlu umožnilo nejen zablokovat nejkratší cestu pro dodávky kavkazské ropy, ale také umožnilo jeho použití k přípravě ofenzívy proti ropným oblastem Kavkazu. Blízkost bohatých zemědělských oblastí Ukrajiny navíc učinila z Charkova centrum koncentrace potravinových zdrojů pro plánovanou přepravu potravin do Německa.
Podle směrnice OKW č. 34 zasadila německá vojska skupiny armád Jih hlavní úder, aby dobyla Krym, průmyslové a uhelné oblasti Charkov a Donbass a zablokovala dodávky ropy z Kavkazu [22] . Hlavní síly 1. tankové a 11. armády Wehrmachtu se přeskupovaly k ofenzivě v pásmu jižního frontu a k tomu byly vyčleněny i hlavní formace 17. armády . Plán počítal s konvergujícími údery z oblastí Krasnograd a Perekopské šíje s cílem obklíčit a porazit sovětské jednotky v oblasti Melitopol a dále ovládnout Krym a Donbas [23] .
Pro ofenzívu ve směru Sumy-Charkov byla určena 6. armáda polního maršála Walthera von Reichenau , jejíž hlavní formace byly na cestě po likvidaci obkličovacích kotlů u Kyjeva . Podporu 6. armádě měly poskytovat jednotky sil 17. armády . Německé jednotky způsobovaly frontální útoky a snažily se dobýt Charkov, třetí největší průmyslové centrum SSSR. Tato armáda měla navíc svou ofenzívou zajistit boky skupin armád Střed a Jih postupující různými směry.
Velení frontu plánovalo své akce na základě směrnice velitelství vrchního vrchního velitelství č. 002374 o přechodu vojsk jihozápadního frontu do obrany s cílem zabránit nepříteli zmocnit se Charkovského průmyslového regionu a Donbasu [24 ] . V souladu s tím byl charkovský směr pokryt dvěma armádami ( 21. a 38. ) a Sumy 40. armádou . 6. sovětská armáda dostala pokyn zlikvidovat „Krásnogradský výběžek“ nepřítele, 38. armáda, složením a počtem vojáků fronty největší, měla také za úkol přímou obranu Charkova.
Stavka, generální štáb a velení fronty předpovídaly akce nepřítele na levobřežní Ukrajině , že hlavní úder bude Charkovu zasazen z oblastí Poltava a Krasnograd . V souladu s tím byly v těchto oblastech prováděny obranné práce a bylo soustředěno několik záloh [25] . Ve městě samotném si síly posádky a zúčastnění místní obyvatelé připravili obranná postavení, která umožňovala vést všestrannou obranu.
16. září 1941, podle plánu schváleného Státním výborem obrany SSSR , začala evakuace podniků a obyvatelstva Charkova a Charkovské oblasti. Od konce září jsou ve městě prováděna celoplošná speciální opatření ke zničení a zaminování strategicky důležitých objektů a komunikací [26] .
září 1941, den po obklíčení vojsk jihozápadního frontu v oblasti Kyjeva, Státní výbor obrany SSSR dekrety 681 „O evakuaci podniků v Charkově a Charkovské oblasti“ a č. 685 „O evakuaci žen a dětí z Charkova“, schválilo harmonogram a plán evakuace podniků a obyvatelstva Charkova a Charkovské oblasti. 30. září 1941 byla rozhodnutím Oblastního výboru Charkova zahájena evakuace dobytka, zemědělských strojů a sklizené úrody. Na přesun průmyslu, zemědělství a obyvatelstva byl vyčleněn o něco méně než měsíc [27] .
Nejprve byla zahájena evakuace největších strategických podniků: továrny na výrobu lokomotiv, traktorů a letadel. KhPZ byla přemístěna do Nižního Tagilu, do závodu Uralvagonzavod, Motorový závod č. 75 v Čeljabinsku , kde byl na základě traktorového závodu vytvořen "Tankograd" [28] , KhTZ byl převezen do Stalingradu a KhAZ - do Permu . Aby se urychlilo tempo evakuace továren, byly zapojeny městské tramvaje : jejich linky byly přivedeny na území podniků, díky čemuž bylo demontované zařízení okamžitě převezeno do vlaků. V říjnu začala také evakuace dalších podniků. Do 20. října 1941 byla evakuace průmyslových objektů téměř dokončena – z Charkova bylo do týlu odesláno 320 ešalonů s vybavením ze 70 velkých továren a vozový park Jižní dráhy byl zcela odstraněn [29] .
Úspěšně proběhla i evakuace zemědělství regionu: z regionu bylo vyvezeno více než 95 % mechanizovaného parku , až 90 % dobytka a koní . Všechny podniky potravinářského průmyslu nacházející se v regionu (cukr, zpracování masa, lihu, mlýny na mouku a chlebárny) byly vyřazeny z provozu. Nicméně úroda řepy , brambor a část sklizené úrody obilí zůstala na polích nesklizena [30] .
Nejakutnějším problémem byla evakuace obyvatel. Vysílání lidí bylo prováděno centrálně na žádost podniků a organizací prostřednictvím evakuačních oddělení města a stranických vlád Charkova. Nejprve byli evakuováni straničtí a administrativní pracovníci, specialisté, kvalifikovaní pracovníci, vědečtí a lékařští pracovníci a také jejich rodinní příslušníci. Mnoho dělníků a zaměstnanců, učitelů, kulturních pracovníků bylo mezi těmi, kteří nedostali povolení k evakuaci [31] . Evakuace židovské části obyvatelstva neprobíhala centrálně, což řadě badatelů umožnilo obvinit sovětskou administrativu z přimlouvání se za tragédii Drobitského Jaru [32] [33] Nicméně v době okupace , více než 90 % Židů opustilo Charkov [34] . Ve skutečnosti bylo narušeno provádění rezoluce GKO o evakuaci žen a dětí z Charkova. V době okupace města tvořily ženy, senioři a děti 78 % obyvatel a ženy – více než 60 % [35] . Celkem bylo do 20. října 1941 z Charkova evakuováno 56 sanitních vlaků a 225 ešalonů s lidmi. Malému počtu obyvatel se podařilo opustit Charkov spolu s ustupujícími sovětskými jednotkami kolem motorových vozidel a vozů tažených koňmi [36] .
Koncem září 1941 se Státní výbor obrany SSSR rozhodl provést v případě ústupu v Charkově a regionu řadu zvláštních opatření k deaktivaci průmyslových a potravinářských podniků, železničních uzlů a komunikačních center, mostů , komunikační linky, elektrárny a další kritická městská zařízení poddolováním , žhářstvím a těžbou. Kromě Charkova byla taková opatření po celou dobu Velké vlastenecké války uplatňována pouze na Moskvu, Leningrad a Kyjev [37] . Dne 27. září 1941 byl tímto úkolem generálním štábem pověřen plukovník ženijního vojska I. G. Starinov . Pro její realizaci vytvořil Starinov operačně-inženýrskou skupinu a po příjezdu do Charkova byl pověřen řízením všech mino-výbušných prací na jihozápadní frontě, včetně vytvoření překážkového bloku Charkov a dobývání obranných linky. Plukovník obdržel pět praporů ženijních jednotek , pododdíly tří železničních brigád a pět samostatných plamenometných rot. Velitelství fronty přidělilo více než 110 tun výbušnin a také více než 30 000 protitankových a protipěchotních min [26] . Kromě toho měl používat rádiem řízené miny a miny se zpožděnými pojistkami . K tomu charkovské podniky organizovaly výrobu nábojů do objektových a protivozidlových min (vyrobeno 6 000 kusů), nástražných systémů (2 000 kusů) a pomocného zařízení [18] . Operaci řídil člen Vojenské rady Jihozápadního frontu, první tajemník Ústředního výboru Komunistické strany (b) Ukrajiny N. S. Chruščov [38] .
V Charkovské oblasti bylo položeno přes 30 000 protitankových a protipěchotních min , asi 2 000 odložených min, asi 1 000 nástražných pastí a přes 5 000 nástražných min. Těžba probíhala na mostech, silnicích a železnicích v těchto směrech: Krasnograd - Charkov, Poltava - Charkov, Bogodukhov - Charkov, Charkov - Belgorod, Sumy - Belgorod. Hangáry, letištní zařízení a přistávací dráhy všech letišť přilehlých k městu byly zaminovány [18] . Přímo ve městě byla podminována a následně zničena centrální telefonní ústředna , elektrárny, vodovodní a kanalizační sítě , městské ústřední vytápění , kolejová a výpravní zařízení stanic železničního uzlu Charkov [39] . Dílny a areály všech velkých podniků města byly zničeny, zařízení, které nebylo rozebráno, bylo poškozeno nebo zaminováno. Pomocí rádiem řízených min byly zaminovány také Cholodnogorskij a Usovskij nadjezd , železniční most, několik domů v centru Charkova (jako místa údajného rozmístění německých velitelství) a přes 350 zpožděných min a nástražných v samotném městě byly instalovány pasti [40] .
V důsledku evakuace a probíhajících aktivit byl Charkov jako největší průmyslové a dopravní centrum zbaven strategického významu a připraven na kapitulaci nepříteli se zničenou průmyslovou, městskou a dopravní infrastrukturou. Podle výpočtů specialistů z ministerstva okupovaných východních území , provedených po dobytí města, byl poškozen pouze charkovský průmysl ve výši více než 30 milionů sovětských rublů [41] .
Sekce ukazuje uspořádání sil německých a sovětských jednotek účastnících se nepřátelských akcí ve směru Charkov-Sumy od 1. října do 30. října 1941 [3] [1] :
Skupina armád Jih (polní maršál G. von Rundstedt ):
Celkem: 20 divizí, 2 brigády [3] .
Jihozápadní front (maršál Sovětského svazu S. K. Timošenko ):
Celkem: 19 divizí, 8 tankových brigád, 4 střelecké brigády [1] .
Charkov byl v noci z 30. září na 1. října 1941 odříznut od přímého spojení s armádami Rudé armády v centru sovětsko-německé fronty a od Moskvy. Wehrmacht přerušil železnici a dálnici Moskva-Simferopol v oblasti mezi Orelem a Kurskem u Kurska. Posledním konvojem, který „proklouzl“ do Charkova, byla kolona plukovníka Starinova, který mířil na důl Charkov. Od 1. října do 25. října Charkov komunikoval s centrálními oblastmi země okružním způsobem přes Voroněž-Kupjansk [42] .
Armáda frontu vybavila koncem září 1941 v souladu se směrnicí velitelství Jihozápadního frontu kromě formací 6. armády obranné linie. 6. armáda generálmajora R. Ja. Malinovského v té době prováděla aktivní útočné operace v Krasnogradském kraji s cílem osvobodit město a odříznout pronikající nepřátelské uskupení. Tvrdé boje v této oblasti pokračovaly až do 5. října 1941, ale i přes veškerou snahu sovětských vojsk jednotky 52. a 44. armádního sboru Wehrmachtu dokázaly udržet své pozice [43] . V dalších sektorech fronty byla také vedena aktivní nepřátelská akce místního významu. Ve směru na Poltavu se v obtížné situaci ocitla 76. horská střelecká divize 38. armády, která nadále držela pozice v oblasti Chutovo a ocitla se v poloobklíčení [44] . Maršál S.K.Timošenko, který byl koordinátorem akcí Jihozápadního a Jižního frontu, se na základě zhodnocení aktuální situace zaměřil na posílení obrany na krasnogradském a poltavském směru. 6. armáda získala výrazné posílení na úkor jižního frontu, kde byly oslabeny ostatní sektory obrany [45] .
Ve dnech 27. - 30. září 1941 zahájila německá vojska rozmístěná na území Ukrajiny novou ofenzívu, prováděla operace dohodnuté za podmínek v sektorech Brjanského a Jižního frontu. 1. tanková skupina generálplukovníka E. von Kleista prolomila obranu oslabeného jižního frontu v Dněpropetrovské oblasti a vstoupila do operačního prostoru . V důsledku toho byla obklíčena řada jednotek a formací 9. a 18. armády jižního frontu [46] . Ve stejnou dobu 2. tanková skupina generálplukovníka G. Guderiana , která prolomila obranu na křižovatce Brjanské a Jihozápadní fronty, zahájila ofenzívu ve směru Orjol. Tři armády Brjanského frontu byly obklíčeny a 3. října 1941 pronikly německé tanky do Orla , odřízly strategickou magistrálu Charkov-Moskva a vytvořily přímou hrozbu pro hlavní město SSSR [47] .
V důsledku německé ofenzívy byly jednotky jihozápadního frontu obklíčeny z obou boků : nepřítel se hluboce vklínil do obrany sousedních frontů a hloubka pokrytí byla 60–200 kilometrů a komunikace s přilehlými formacemi byla ztracena. Za těchto podmínek se 6. října 1941 velení Jihozápadního frontu rozhodlo stáhnout armády pravého křídla (40. a 21.) 45-50 kilometrů k linii Sumy - Akhtyrka - Kotelva , aby pokryly Belgorod a severní přístupy. do Charkova [48 ] . K ústupu sovětských jednotek došlo za energického pronásledování nepřítelem, který ustupujícím formacím zasadil údery zezadu, čímž ohrozil jejich obklíčení. Výsledkem bylo, že 29. armádní sbor Wehrmachtu pronikl do Sumy za pohybu a 51. zajal Akhtyrku [49] . Plánovaná ústupová linie byla obsazena nepřítelem, což donutilo sovětské jednotky k ústupu dále na východ. 17. armádní sbor 6. německé armády toho využil a narazil na křižovatku 21. a 38. armády a způsobil těžké ztráty a prolomil obranu. Pravý bok 38. armády byl rozrušen, nepřítel dobyl Bogodukhov a vytvořil přímou hrozbu pro Charkov ze severu [50] .
Situace se prudce vyhrotila v jižním sektoru jihozápadního frontu: 7. října 1941 po prolomení obrany na křižovatce 38. a 6. sovětské armády přešly hlavní síly 17. armády Wehrmachtu do ofenzívy. Nejdůležitější železniční uzly Lozovaya a Bliznyuki byly dobyty německými jednotkami , komunikace na trati Charkov - Rostov byla přerušena a přechody na Severském Doněcku byly ovládnuty. 6. armáda, která ztratila kontakt se sousedními armádami, byla pod hrozbou obklíčení [48] . Do tohoto sektoru byly vyslány tři divize 10. záložní armády zformované na Donbasu a formace 6. armády měly za úkol ustoupit 40-50 kilometrů na východ. 11. armádní sbor Wehrmachtu pronásledoval ustupující sovětská vojska po dálnici Krasnograd-Charkov a obklopil město z jihu.
Do 15. října 1941 držela vojska jihozápadního frontu linii podél Krasnopolje - Bogodukhov - Valki - Doněc. Většina střeleckých divizí Jihozápadního frontu počtem odpovídala plukům a příchozí doplňování bez jakékoli přípravy, ihned „od kol“ bylo po částech zaváděno do boje, což vedlo k velkým ztrátám [51] . Stabilita obrany byla vytvořena na úkor tankových brigád, které byly jako mobilní záloha přesunuty do nejvíce ohrožených sektorů. Tato taktika umožňovala vyhnout se hlubokým průnikům nepřátelskou obranou, bylo však dosaženo na úkor velkých ztrát a opotřebení personálu a vojenské techniky. V polovině října musely být dvě tankové brigády z fronty přesunuty na místo sousedního Jižního frontu , kde se vyvinula kritická situace [48] .
Německá vojska pevně držela iniciativu a obratným manévrováním soustředila přesilu, aby prolomila sovětskou obranu na křižovatkách formací. Díky tomu se do 15. října 1941 jednotky Wehrmachtu přiblížily k Charkovu na vzdálenost až 50 kilometrů a mohly na město zaútočit současně ze tří sbíhajících se směrů. Na obranu města se připravovaly části 38. armády, opírající se o obrannou oblast vybudovanou kolem města. Po vnějším obrysu byly vybaveny souvislé linie zákopů o celkové délce až 40 kilometrů, bylo připraveno více než 250 dělostřeleckých a asi 1000 kulometných bunkrů a zemljanů , instalováno až tři tisíce protitankových ježků a rýh . Dvanáctikilometrový úsek na západním okraji města pokrývaly elektrifikované inženýrské bariéry . V samotném městě bylo na centrálních ulicích postaveno několik set barikád s využitím více než čtyř set vagonů veřejné dopravy . Rovněž bylo zaminováno 43 městských mostů, více než deset mostů, které neměly velký význam, bylo předem zničeno [52] .
Podle účastníků nepřátelských akcí byl Charkov dobře připraven na obranu, a to i v podmínkách obklíčení, a mohl být držen po dlouhou dobu [53] . Tyto údaje potvrzují zprávy zpravodajského oddělení 55. armádního sboru Wehrmachtu, které do posledního hlásily připravenost sovětských vojsk k obraně města [54] . Situace se dramaticky změnila 15. října večer, kdy velitelství fronty přijalo směrnici č. 31 velitelství Nejvyššího vrchního velení, která stanovila za úkol stáhnout frontové jednotky na linii Kastornaja – Stary Oskol – Valuyki – Kupjansk . - Krásný Liman a po dosažení této linie bez ústupu do přední zálohy méně než šest střeleckých divizí a dva jezdecké sbory.
„... Velitelství vrchního vrchního velení nařizuje: od 17. října se Jihozápadní front začíná stahovat na linii Kastornaja, Stary Oskol, Nový Oskol, Valujeki, Kupjansk, Kr. Ústí; dokončit to do 30. října…“ To znamenalo, že jednotky naší fronty musely nejen ustoupit z 80 na 200 kilometrů, ale také opustit Charkov, Bělgorod, průmyslovou oblast Doněcka [48] .
Rozhodnutí velitelství bylo způsobeno katastrofální situací, která se vyvinula v obranném pásmu sousedních front, a rychlým tempem německé ofenzívy na moskevském směru.
V souladu s direktivou velitelství vydalo velení frontu velitelství armád rozkaz ke stažení vojsk do 20. října 1941 na střední obrannou linii Oboyan - Belgorod - Merefa - Zmiev - Balakleya - Barvenkovo . Ústup frontových formací byl prováděn ve třech odlišných operačních směrech: Belgorod (40. a 21. armáda), Charkov (38. armáda) a Izjum (6. armáda). Výsledkem bylo, že 38. armáda, ustupující, protáhla svou přední část obrany na 50 kilometrů prodloužením svého pravého a levého křídla [55] . Armáda byla navíc oslabena kvůli přesunu tří divizí a dvou tankových brigád do zálohy frontu. Naopak německé jednotky po přeskupení soustředily úderné síly 6. a 17. armády Wehrmachtu směrem na Charkov. Pokud ke stažení zbývajících armád Jihozápadního frontu došlo v podmínkách bezvýznamné nepřátelské opozice, pak byly formace 38. armády vystaveny energickému pronásledování. Podle rozpisu velitelství fronty měla 38. armáda držet své pozice ve vzdálenosti 30-40 kilometrů od Charkova až do 23. října a přispět tak k dokončení evakuace a dalším akcím probíhajícím ve městě.
Plány sovětského velení však byly zmařeny německými jednotkami: ve dnech 19. až 20. října jednotky 55. armádního sboru dobyly klíčový obranný bod Ljubotin a předsunuté hlídky dosáhly předměstí Charkov - Pokotilovka a Pesochin . Pokus o obnovení situace narychlo organizovaným sovětským protiútokem se nezdařil [53] . Během následujícího dne, využívajíc nedůslednosti při stahování formací 38. armády, 101. lehká divize Wehrmachtu obsazuje Dergachi a části 11. armádního sboru 17. německé armády - Zmiev. Charkov je v poloobklíčení, krytý ze tří stran nepřítelem. Ustupující sovětské jednotky: 76. horská střelecká divize a 300. střelecká divize byly zahnány zpět z města na sever a na jih, přičemž v obraně zůstala mezera. Na okamžitou obranu Charkova zbyly pouze síly posádky . Německá vojska mohla volně obsadit předměstskou linii obrany. Aby to velitel 38. armády eliminoval, nařídil 216. střelecké divizi , hlavní formaci charkovské posádky, opustit město a připravit se na obranu postupem do oblasti Peresečnoje . Při nuceném nočním pochodu se divize skládající se ze špatně vycvičených branců upadla do zmatku: jeden z pluků se ztratil a byl nalezen až po dni a půl, navíc po několika hodinách dostal rozkaz vrátit se do jejich původní pozice. V důsledku toho formace, která strávila více než jeden den soustředěním, znatelně ztratila svou bojovou účinnost. Navíc během pochodů ve dnech 19. – 20. října dezertovalo až 30 % personálu [56] . Koncem 20. října 1941 se německá vojska dostala na předměstí Charkova a sovětské jednotky neměly souvislou obrannou linii. Téhož dne obdrželo velitelství Jihozápadního frontu od zástupce náčelníka generálního štábu A. M. Vasilevského instrukce držet Charkovskou oblast po dobu dvou až tří dnů [57] .
Za těchto podmínek přebírá velení 38. armády přímou kontrolu nad obranou města a podřizuje si velitelství obrany Charkova v čele s generálmajorem I. I. Maršalkovem . V praxi to vedlo k tomu, že sovětské jednotky bránící město dostávaly někdy protichůdné rozkazy současně ze dvou řídících center - velitelství armády a velitelství charkovské posádky [48] . Situaci ztěžoval fakt, že když se nepřítel přiblížil k Charkovu , byly vyhozeny do povětří elektrárny (včetně napájecích vedení obranných elektrických plotů), vodovod a centrální telefonní ústředna. Vzhledem k tomu, že charkovská posádka nebyla vybavena rádiovou komunikací , bylo vedení obrany města zbaveno možnosti rychle získávat informace a velet jednotkám během nepřátelských akcí [58] .
21. října se německé jednotky přeskupily před rozhodujícím útokem na Charkov. Bylo rozhodnuto o dobytí města silami 55. armádního sboru 6. armády, k čemuž k němu byly převeleny 101. lehká a 239. pěší divize a připojeny i jednotky těžkého dělostřelectva. Aby 22. října narušily přípravy na ofenzivu, zahájily sovětské jednotky, pro nepřítele nečekaně, protiútok se silami 57. brigády NKVD a dvou pluků 216. střelecké divize ve směru Kurjaž – Pesočin. Během dne pokračovaly vleklé boje a k večeru se sovětská vojska stáhla na původní pozice. V důsledku akcí posádkových jednotek utrpěl nepřítel ztráty, ale nebylo možné zabránit útoku na Charkov naplánovanému na 23. října.
Ofenzivu naplánovalo velení 55. armádního sboru Wehrmachtu na 12:00 berlínského času a měly ji provést síly tří divizí, ještě jedna divize byla v záloze. Hlavní úder zasadila 57. pěší divize, která provedla frontální ofenzívu ze západu s podporou jednotek 101. a 100. lehké pěší divize postupujících ze severu a jihu [60] . V každém praporu divizí byly vytvořeny útočné skupiny , které byly založeny na jednotkách pěchoty, posílené sapéry , lehkými pěchotními děly , motocyklisty a obrněnými vozidly . Akce pěchoty předcházela intenzivní dělostřelecká příprava, kterou prováděly těžké divize podřízenosti armády pomocí 211 mm těžkých minometů a 150 mm těžkých houfnic . Pro operace v městských oblastech dostaly pěší divize divize útočných děl a jako protitankové zbraně baterie 88 mm těžkých protiletadlových děl .
Pro přímou obranu Charkova byla zapojena 216. střelecká divize, 57. střelecká brigáda NKVD, Charkovský pluk lidových milicí, samostatné prapory místních střeleckých vojsk a obrněný (protitankový) oddíl. Nejschopnější vojenskou jednotkou ze všech částí posádky byla 57. střelecká brigáda NKVD pod velením plukovníka M. G. Sokolova , která měla vysokou úroveň bojového výcviku a byla dobře vybavena automatickými zbraněmi . 216. střelecká divize pod velením plukovníka D.F. Makshanova byla zformována na začátku října 1941 z branců a vojenského personálu z týlových jednotek, neměla žádný bojový výcvik, ale byla dobře vyzbrojena. Charkovský pluk lidových milicí a prapory místních střeleckých vojsk se skládal z místních obyvatel různých věkových kategorií, kteří se přihlásili jako dobrovolníci a měli slabou úroveň bojového výcviku. Personál byl vyzbrojen výhradně puškami . Samostatný (obrněný) protitankový oddíl zahrnoval 47 jednotek zastaralých obrněných vozidel (25 - T-27 , 13 - T-16 (KhTZ) , 5 - T-26 , 4 - T-35 ). Celkový počet vojáků v posádce města Charkov byl 19 898 lidí se 120 děly a minomety [61] .
Ráno 23. října 1941 zahájily německé jednotky průzkum v síle a v důsledku toho se o několik hodin později zabydlely v obytných oblastech regionu Nové Bavorsko na západním okraji Charkova. V poledne, po ukončení dělostřelecké přípravy, přešly hlavní síly 57. pěší divize do útoku. Německé útočné skupiny pomalu postupovaly po Sverdlově ulici a ulicích s ní rovnoběžných směrem k nádraží a překonávaly prudký odpor jednotek 216. pěší divize. Po celé délce ulic bránily postupu nepřítele barikády, příkopy a minová pole vybudovaná na každé křižovatce. K večeru jednotky 57. divize Wehrmachtu dosáhly železniční trati v oblasti Cholodnogorského nadjezdu , který byl částečně vyhozen sovětskými sapéry, ale pěchota se mohla pohybovat po přeživší části [62] . 100. lehká pěší divize Wehrmachtu, postupující z jihu, narazila na tvrdohlavý odpor 57. střelecké brigády NKVD a nezaznamenala žádný hmatatelný úspěch. Největšího úspěchu prvního dne bojů o Charkov dosáhla 101. lehká pěší divize, jejíž jednotkám se po obsazení oblasti Lysé Gory podařilo dobýt Kuzinského most severně od nádraží a po překonání železniční trati dosáhl na západním břehu řeky Lopan . Pokusy jednotlivých jednotek Wehrmachtu obejít město a proniknout do něj ze severu po Belgorodské magistrále byly zmařeny oddíly domobrany u obranných linií v Sokolnikách [63] . V důsledku prvního dne bojů se německým jednotkám podařilo dobýt západní oblasti Charkova a dostat se k železnici, která protínala město ze severu na jih, a v některých oblastech ji dokonce překonat. Za těchto podmínek se velitel 216. pěší divize z obavy z obklíčení rozhodl stáhnout své jednotky na východní břeh Lopanu a obsadil druhou linii obrany. Když se o tom velení 38. armády dozvědělo, rozkaz ke stažení zrušilo a na druhý den nařídilo protiútokem vyhnat nepřítele ze západní části Charkova. Nicméně, tou dobou už sovětská vojska ustoupila přes řeku a sapéři začali podkopávat mosty [64] . Obecně, shrneme-li výsledky prvního dne bojů, můžeme konstatovat, že organizovaná obrana města nevyšla. Bez řádného bojového výcviku sovětské jednotky bránící Charkov ihned poté, co se nepříteli podařilo proniknout na jeho okraj, podlehly panice a začaly se spěšně stahovat do jeho středu. Kvůli nedostatku potřebných komunikačních prostředků a špatně organizované interakci mezi jednotkami a podjednotkami velitelství velení a obrany již v prvních hodinách bojů o město téměř úplně ztratilo kontrolu nad akcemi vojsk [65] .
Ráno 24. října 1941 obsadila německá vojska městské bloky mezi železnicí a řekou a dostala se až k břehům Lopanu. Navíc kvůli selhání výbušných zařízení se několik mostů přes řeku ukázalo jako neporušených, včetně centrálního, Bolshoy Lopansky [48] . Po dobu šesti hodin se jeden z pluků 57. divize Wehrmachtu s podporou dělostřelectva, letectví a útočných děl pokoušel dobýt tento most a vyhnat sovětské jednotky z opevnění na Universitetskaya Gorka . Ostatní části divize, kterým se podařilo vytlačit řeku na jih, šly do oblasti železničních stanic Balashovka a Levada a do sousedních průmyslových podniků. Po překročení Lopanu přešly jednotky 101. lehké divize do ulice Klochkovskaja a zahájily ofenzívu v různých směrech: ulicí Kultury přes Gorkého park do továrny na letadla; podél sestupu Passionaria do Gospromu na centrálním Dzeržinském náměstí a podél Klochkovské směrem do centra, podél řeky Lopan. Ostré boje se rozvinuly na Dzeržinském náměstí a přilehlé ulici Karla Liebknechta , kde jednotky lidových milicí držely linii více než pět hodin pod náporem přesilových nepřátelských sil. Stále se houževnatě bránily části 57. střelecké brigády NKVD, které se zabydlely v prostoru stanice Osnova a odrazily útoky 100. lehké divize Wehrmachtu . Ve tři hodiny odpoledne byly centrální oblasti Charkova dobyty německými jednotkami , odpor byl ohniskový a ukázal se být silami rozptýlených jednotlivých jednotek a oddílů [66] . Velení 38. armády se přiklánělo k rozhodnutí dát rozkaz k okamžitému stažení z Charkova, ale směrnice velitelství Jihozápadního frontu nařizovala držet město do konce 25. října [67] . Pokus o protiútok, organizovaný velitelstvím obrany, zahrnující poslední zálohy, vedl k bitvě na Stalinově třídě u Rudněvova náměstí , ale nebyl úspěšný. K večeru jednotky Wehrmachtu dosáhly východního okraje Charkova a zbytky posádky, soustřeďující se v oblasti Saburova dacha , začaly ustupovat na východ. Rozkaz k ústupu vydal velitel 216. pěší divize D. F. Makšanov, který byl ráno rozkazem velitele armády odvolán, ale protože velitelství divize nemělo žádné spojení s velitelstvím armády, pokračovalo velitelství vést jednotky během bitev o město. Novému veliteli divize, veliteli brigády F. F. Žmačenko , se podařilo najít a přeřadit pouze dva prapory. Do 27. října byla divize fakticky řízena dvěma centry [68] .
V noci na 25. října 1941 bylo velitelem posádkových sil generálmajorem I. I. Maršalkovem a velitelem brigády F. F. Žmačenko postaveno na možných ústupových trasách vojsk několik speciálních bariérových odřadů, jejichž povinností bylo vojska zadržet. opuštění města. Do rána se přes noc shromáždily jednotky se silami až dvou pluků, sovětské jednotky zaujaly obranu v oblasti traktorového závodu a vesnice KhTZ , která se nachází mimo město, ale administrativně je jeho součástí. Během dne docházelo k drobným střetům s průzkumnými a předsunutými jednotkami Wehrmachtu, neboť hlavní síly 55. armádního sboru vyklízely město, likvidovaly jednotlivá ohniska odporu a prováděly sapérské a ženijní práce. Již první den okupace bylo veřejně popraveno 116 obyvatel Charkova [69] . V noci z 25. na 26. října 1941 sovětská vojska ustoupila za Severský Doněc.
Rozkazy německého velení o dobytí Charkova [70]„V těžké dvoudenní bitvě proti bolševickým jednotkám a civilnímu obyvatelstvu, opevněnému v polních pozicích, ukrytí v budovách a protitankových příkopech, za drátěnými ploty a minovými poli, jsme obsadili jižní část Charkova. Na jednotky byly během bojů kladeny nejvyšší nároky. Každý z vás odvedl skvělou práci. Vyjadřuji vděčnost a hlubokou vděčnost vám, kteří jste bojovali za Charkov! Svými činy jste zapsal novou slavnou stránku do historie 57. oddílu. Vaše jména v něm zůstanou navždy. Generálmajor Dostler „(z rozkazu č. 94 z 24. října 1941, velitel 57. pěší divize)
„Vojáci! Charkov, třetí největší průmyslové město Ruska, je obsazen. Tento hrdý úspěch je způsoben vaší odvahou. V urputném boji jste krok za krokem zatlačili velmi tvrdohlavého nepřítele z Poltavy. Vydrželi jste všechny útrapy počasí: déšť, sníh i mráz. Proháněli jste svá auta blátem a bahnem. Neochvějně a pevně jste překonali nevýslovné obtíže. Neustoupili jste, dokud nebyl nepřítel definitivně poražen. Vojáci, jsme na vás hrdí! Pouze budoucí historie může plně naplnit vaši slávu. Můžete být hrdí, že jste udělali velký krok ke konečnému vítězství. Všem velitelům a jednotkám vyslovuji zvláštní poděkování a vyjadřuji svou hlubokou vděčnost. Vpřed k vítězství! generál pěchoty Firov "(z rozkazu č. 17 z 25. října 1941 velitele 55. armádního sboru)
Zatímco formace 38. armády bojovaly na Charkovském směru, zbytek armád Jihozápadního frontu pokračoval v ústupu. Dne 24. října 1941, poté, co prolomily obranu 21. sovětské armády , jednotky 29. armádního sboru dobyly Belgorod . Odsun sovětských vojsk probíhal za extrémně obtížných povětrnostních podmínek. Silnice byly smývány nepřetržitými dešti a jednotky operovaly v nesjízdných podmínkách [53] . Navíc značná část techniky začala na trasách zastavovat kvůli nedostatku paliva. Stejné problémy měly i německé jednotky skupiny armád Jih [71] , které je pronásledovaly . Proto hlavní opozici vůči ustupujícím jednotkám Jihozápadního frontu zajišťovaly nepřátelské letecké síly. Velitelství skupiny armád „Jih“ a velení 6. armády Wehrmachtu považovaly úkoly podzimního tažení za splněné a plánovaly přejít do obrany v tomto sektoru fronty [71] . Již 27. října se hlavní síly 40., 21. a 38. armády odtrhly od nepřítele a neměly s ním kontakt. Boje sváděly pouze formace 6. sovětské armády, držící obranu podél Severského Doněce. Do konce října německé jednotky vyvíjející mírný tlak překročily Donets a po vytvoření několika předmostí na východním břehu přešly do obrany. Za těchto podmínek se velení Jihozápadního frontu rozhodlo zastavit stahování jednotek a přejít do defenzívy v sektoru Tim - Balakleya - Izyum a dále podél řeky Seversky Donets k Jampolu [48] . Tento milník umožnil zajistit nepřetržitý provoz železniční trati Kastornoe - Kupjansk - Lisičansk . Také tato konfigurace frontové linie umožnila připravit se na další operace Rudé armády s cílem co nejdříve osvobodit Charkov.
Po dobytí Charkova a Bělgorodu a přístupu k Doněcům 6. armáda a hlavní síly 17. armády skupiny armád Jih po splnění úkolů podzimního tažení roku 1941 zastavily aktivní útočné operace a přešly do obrany. Útočné operace v jižním sektoru prováděla 11. armáda E. von Mansteina s cílem dobýt Krym a 1. tanková skupina E. Kleista postupující na Rostov na Donu . Sovětská informační kancelář oznámila opuštění Charkova až večer 29. října s odkazem na naprosto fantastické nepřátelské ztráty: 120 000 zabitých a zraněných lidí, více než 450 tanků, přes 200 děl [68] . Ústup z Charkova byl vysvětlen strategickými úvahami sovětského velení. Nebylo hlášeno, že přes 460 000 obyvatel bylo okupováno se všemi z toho vyplývajícími důsledky [72] .
Při analýze průběhu nepřátelských akcí je zřejmé, že v první polovině října 1941 si německé velení při plánování a provádění operací na levobřežní Ukrajině stanovilo za cíl nevytlačit sovětské jednotky, ale krýt seskupení Jihozápadního frontu s následnou možností obklíčení v důsledku hlubokých pronikavých úderů [73] . Vzhledem k tomu, že Wehrmacht byl plně v držení iniciativy a měl určitou převahu, drželo se sovětské velení obranné strategie a snažilo se předvídat akce nepřítele a provádět odvetná protiopatření. Velení jihozápadního směru, mylně předpokládalo, že hlavním cílem nepřítele je průmyslová oblast Charkov, zde soustředilo své hlavní síly a málo záloh a oslabilo jižní frontu [74] . Po rozvinutí německé ofenzívy a porážce sousedních front se jednotky Jihozápadního frontu ocitly v jakési římse a nepružná obrana mohla vést k opakování Kyjevské kapsy . Za těchto podmínek bylo rozhodnutí velitelství opustit charkovský průmyslový region, část Donbasu a stáhnout jednotky jediné správné [48] . Bezprostřední ohrožení Moskvy navíc donutilo sovětské vedení přesunout zálohy tímto směrem z jiných sektorů sovětsko-německé fronty . K obraně Moskvy byl tedy z jihozápadního frontu převeden jezdecký sbor a tři střelecké divize [48] .
V druhé polovině října 1941 byly všechny akce sovětských vojsk, včetně přímé obrany Charkova, striktně spojeny s harmonogramem stažení formací Jihozápadního frontu a průběhem evakuačních opatření [75] . V samotném městě přitom nebyla vojenská potřeba vést nepřátelské akce a mnohatisícové obyvatelstvo bylo vystaveno zbytečnému nebezpečí [76] . I. Kh. Bagramjan , který byl v říjnu 1941 vedoucím operačního oddělení velitelství Jihozápadního frontu, ve svých pamětech píše o bojích v Charkově jako o „krvácení pro nepřítele“ [48] . Již 25. října 1941 však shrnou obranu Charkova:
Obranné schopnosti Charkova byly využity ve zcela minimální míře. Zábrany, konstrukce, zátarasy byly také špatně využívány. ... Velitelství obrany Charkova zpanikařilo a uprchlo z Charkova 24. října poté, co ztratilo kontrolu nad jednotkami. Ztráty nepříteli nebyly způsobeny podle dostupných možností. Osady se bránily slabě a nešikovně (z jednání náčelníka operačního oddělení velitelství Jihozápadního frontu s náčelníkem štábu 38. armády) [77] .
Vzhledem k tomu, že do konce října přešla vojska Jihozápadního frontu na pevnou obranu na liniích vytyčených velitelstvím a nepřítel v této oblasti nevykazoval aktivitu, považovalo sovětské velení výsledky Charkovské operace za obecně vyhovující [78] .
Vezmeme-li v úvahu lidský, průmyslový a tranzitní potenciál Charkova, můžeme usoudit, že šlo o největší město v SSSR okupované Wehrmachtem během války [72] . Po dobytí města německé velení plánovalo okamžitě využít průmyslové a dopravní kapacity pro své vlastní účely. Němečtí experti však po prozkoumání přes 190 důležitých průmyslových a dopravních objektů konstatovali extrémní stupeň jejich zničení v důsledku nepřátelských akcí, úmyslného poškozování a evakuace techniky a personálu. Po obrovském úsilí o obnovu infrastruktury dosáhla německá administrativa určitého úspěchu: již v květnu 1942 se Charkov stal hlavní opravárenskou a údržbovou základnou pro Wehrmacht v jižním sektoru fronty, kde byla obrněná, letecká, železniční technika a další typy zbraní bylo opraveno [79] . Možnosti Charkova jako dopravního uzlu byly plně obnoveny počátkem roku 1942 a poté sehrálo město jako největší komunikační centrum zásadní roli v plánech německého velení.
Sovětské vedení si také dobře uvědomovalo důležitost Charkova a vynaložilo velké úsilí na urychlený návrat „prvního hlavního města“ Ukrajiny. Během zimy 1942 - jara 1943 provedla sovětská vojska několik rozsáhlých strategických operací k dobytí Charkova. V důsledku jejich neúspěšného výsledku získalo město pověst „prokletého místa Rudé armády“ [80] . Město bylo definitivně osvobozeno od německých vojsk až 23. srpna 1943. Do této doby, podle různých odhadů, populace Charkova činila pouze 190-230 tisíc lidí [81] (z předválečných více než 900 tisíc).
Foto a video materiály