Piccard, srpen

Auguste Piccard
Auguste Antoine Piccard

Auguste Piccard (1932)
Jméno při narození Angličtina  Auguste Antoine Piccard
Datum narození 28. ledna 1884( 1884-01-28 )
Místo narození Basilej , Švýcarsko
Datum úmrtí 24. března 1962 (78 let)( 1962-03-24 )
Místo smrti Lausanne , Švýcarsko
Země
Vědecká sféra stavba lodí, oceánografie
Místo výkonu práce Belgická národní nadace pro vědecký výzkum
Alma mater Státní technologický institut v Curychu
Studenti Jacques Piccard
Známý jako vynálezce stratostatu a batyskafu
Ocenění a ceny Rudolf Diesel medaile [d]
webová stránka Piccard
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Auguste Piccard , Auguste Piccard ( 28. ledna 1884 – 24.  března 1962 ) – švýcarský výzkumník, fyzik, vynálezce stratosférického balónu a batyskafu , konstruktér terstského batyskafu , který provedl rekordní ponor do Mariánského příkopu . Mount Piccard na Plutu je pojmenován po něm (jméno dosud neschválené Mezinárodní astronomickou unií ).

Životopis

Auguste Piccard se narodil v Basileji ve Švýcarsku Julesi Piccardovi, profesoru chemie na univerzitě v Basileji. Jeho dvojče Jean Piccard se později také stal chemikem. Auguste projevoval zájem o vědu od dětství, studoval na Státním technologickém institutu v Curychu a v roce 1922 se stal profesorem fyziky na univerzitě v Bruselu . Ve stejném roce se mu narodil syn Jacques Piccard . Auguste Piccard provedl řadu prací v oblasti geofyziky a geochemie a zabýval se studiem uranu-235 . V roce 1927 se stal členem Mezinárodního institutu fyziky a chemie v Bruselu ( kongres Solvay ).

V roce 1930 ho zájem o letectví a studium horní atmosféry přiměl k vývoji  stratosférického balónu vybaveného sférickou utěsněnou hliníkovou gondolou , která umožňuje lety v horních vrstvách atmosféry při zachování normálního tlaku uvnitř gondoly. Návrh a stavba gondoly byla provedena za podpory belgické organizace Fonds National de la Recherche Scientifique (FNRS), podle níž byla pojmenována FNRS-1 .

27. května 1931 Auguste Piccard a Paul Kipfer uskutečnili první let světa do stratosféry z města Augsburg v Německu , kde dosáhli výšky 15 785 m. Během letu Piccard shromáždil důležitá data o horních vrstvách atmosféry a kosmickém záření. 18. srpna 1932 Piccard provedl druhý rekordní let společně s Maxem Cosinsem. Stratostat byl vypuštěn z Curychu a dosáhl výšky 16 200 m. Celkem se zúčastnil 27 letů, přičemž dosáhl maximální výšky 23 000 m.

V polovině třicátých let si vědec uvědomil, že koncept balónu s přetlakovou gondolou lze využít k průzkumu oceánských hlubin. V roce 1937 navrhl malou ocelovou gondolu schopnou odolat velkému tlaku. Další práce byly přerušeny vypuknutím války. V roce 1945 byl vývoj přesto ukončen. Nové plavidlo, zvané batyskaf , byla vysokopevnostní tlaková ocelová gondola pro posádku, která byla připojena k velkému plováku naplněnému benzínem , aby poskytoval pozitivní vztlak . Pro potápění bylo použito několik tun ocelové nebo železné brokové zátěže , držené v bunkrech elektromagnety . Aby se snížila rychlost ponoření a aby stoupal , elektrický proud v elektromagnetech byl vypnut a část výstřelu se vysypala. Takový mechanismus zajistil výstup i při poruše zařízení, po určité době se baterie jednoduše vybily a veškerý výstřel se vysypal. Zařízení bylo pojmenováno FNRS-2 a v roce 1948 provedlo několik bezpilotních ponorů , po kterých bylo v roce 1950 předáno francouzskému námořnictvu . V roce 1954 po několika úpravách provedla aparatura s posádkou na palubě ponor do 4 176 m.

S přihlédnutím ke zkušenostem z vývoje FNRS-2 postavil Auguste Piccard a jeho syn Jacques vylepšený terstský batyskaf , pojmenovaný po městě Terst v Itálii, ve kterém probíhaly hlavní práce na vytvoření aparátu. Jacques Piccard na něm provedl velké množství ponorů, od roku 1953 z Itálie a od roku 1958 , po prodeji batyskafu do Spojených států , z námořních základen Spojených států. Prvních ponorů se zúčastnil i Auguste Piccard, kterému bylo v té době již 69 let. Při jednom z ponorů dosáhl hloubky 3 150 m 23. ledna 1960 Jacques Piccard a poručík amerického námořnictva Don Walsh provedli rekordní ponor v terstském batyskafu do Marianského příkopu do hloubky 10 916 m, nejhlubšího bodu v oceány naší planety. [jeden]

Auguste Piccard zemřel v roce 1962 v Lausanne ve Švýcarsku. Rakev s jeho tělem byla pokryta švýcarskou vlajkou, která byla na dně Mariánského příkopu v batyskafu, který vytvořil.

Vnuk Augusta Piccarda a syn Jacquese Bertranda  je slavný vzduchoplavec, jako první podnikl v balónu nepřetržitou cestu kolem světa [2] .

Seznam navržených vozidel

Auguste Piccard odpověděl na otázku, proč po stratosférickém balónu začal navrhovat batyskaf, poznamenal:

že tato zařízení jsou si navzájem extrémně podobná, ačkoli jejich účel je opačný.

Se svým obvyklým smyslem pro humor vysvětlil:

Možná osud chtěl vytvořit tuto podobnost právě proto, aby pracoval na vytvoření obou zařízení, jeden vědec mohl ...

- [3]

Viz také

Poznámky

  1. ↑ Kravchuk P. A. Geografický kaleidoskop. - K . : Radianska škola , 1988. - 144 s. — (Populárně naučná edice). - 130 000 výtisků.  - ISBN 5-330-00384-9 .
  2. ↑ Kolem světa s pomocí Slunce  (nepřístupný odkaz)
  3. ↑ M. N. Diomidov, A. N. Dmitriev. Dobývání hlubin. - Leningrad: Stavba lodí, 1964. - S. 226-230. — 379 s.

Literatura

Odkazy

  Přejděte na položku Wikidata  Foto, video a zvuk
Tematické stránky
Slovníky a encyklopedie
Genealogie a nekropole