Politechnicheskaya (stanice metra)

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 20. října 2022; ověření vyžaduje 1 úpravu .
"Polytechnický"
Linka Kirovsko-Vyborg
Linka Kirovsko-Vyborg
Petrohradské metro
Plocha Kalininského
okres Akademický
datum otevření 31. prosince 1975
Název projektu Kalininskaya [1]
Polytechnický institut [2]
Typ jediná klenba
hluboká
Hloubka, m ≈ 65
Počet platforem jeden
typ platformy ostrovní
tvar platformy rovný
architekti S. B. Speransky
N. V. Kamensky
L. G. Badalyan
lobby architekti V. G. Khilchenko
A. S. Getskin
V. P. Shuvalova
Stanice byla postavena Lenmetrostroy
Ven do ulic Politechnicheskaya Street , náměstí akademika Ioffe
Pozemní doprava Ikona sběrnice SPB.svg69, 94, 143, 271, 275, 399
Ikona tramvaje SPB.svg38, 40, 55, 61
Ikona vozíku SPB.svg4, 13, 21, 34, 50
Pracovní režim 5:37 [3] -0:39 [3]
Kód stanice pá
Blízké stanice Náměstí odvahy a akademické
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Politechnicheskaya  je stanice petrohradského metra . Je součástí trati Kirovsko-Vyborgskaya , která se nachází mezi stanicemi Ploshad Muzhestva a Akademicheskaya .

Stanice byla otevřena 31. prosince 1975 jako součást úseku Lesnaja - Akademičeskaja. Pojmenován díky své blízkosti ke komplexu budov Polytechnické univerzity Petra Velikého . V blízkosti stanice se nachází také Fyzikálně-technický institut A.F. Ioffe Leningrad .

Pozemní stavby

Nádražní pavilon navrhli architekti A. S. Getskin , V. P. Shuvalova, V. G. Khilchenko a nachází se v ulici Politechnicheskaya vedle kostela přímluvy a náměstí akademika Ioffe [1] . Předsíň je zdobena žlutým kovem a bílým mramorem . Nad šikmou pasáží ve vestibulu je malá plocha lemovaná okrasnými rostlinami.

Během provozu byla přestavěna předsíň. Původní návrh počítal s průhlednou staniční kostkou [4] . Při stavbě pokladny byla spodní vrstva skla položena ozdobným kamenem [5] , což změnilo dojem z návštěvy nádraží.

Podzemní stavby

"Polytechnicheskaya" je jednoklenutá hluboká stanice (hloubka ≈ 65 m), jedna z prvních dvou v SSSR tohoto typu (druhá je Ploshchad Muzhestva). Podzemní hala byla postavena podle projektu architektů S. B. Speranského , N. V. Kamenského a L. G. Badaljana .

Stěny kolejí jsou obloženy travertinem , podlaha je šedá žula , kovové detaily povrchové úpravy mají odstín staré mědi , dvířka na stěnách kolejí jsou vyrobena ve stejném stylu. Osvětlení je provedeno formou originálních svítidel instalovaných na římse nad kolejovými plochami

V roce 2003 bylo osvětlení stanice změněno z bílých rtuťových výbojek na oranžové sodíkové výbojky. Výměnou osvětlení byla stanice jasnější. V roce 2005 byly opraveny čelní stěny stanice, kamenná úprava byla opláštěna kompozitními panely.

Sklon (výjezd ze stanice), obsahující tři eskalátory , se nachází na jižním konci stanice; v roce 2016 byla změněna šikmá svítidla ze „sloupků“ na „pochodně“. Chodbu mezi eskalátorovou halou a nástupištěm osvětlují „kancelářské“ třílampové lampy [6] .

Po opravě v roce 2009 se původní architektonické řešení nádraží ztratilo. Travertin byl nahrazen porcelánovou kameninou , eloxovaným hliníkem  - s malovanými panely jako vlečka .

Perspektivy

Možnosti rekonstrukce se čas od času objevují [7] , ale pavilon metra u kostela ještě nebyl přestavěn. Přednosta petrohradského metra potvrzuje, že nádraží čeká, až na něj přijde řada s přestavbou [8] . Doba rekonstrukce zatím není známa.

Počítá se s rekonstrukcí vestibulu výstavbou multifunkčního komerčního komplexu o výšce až 18 metrů " při zachování vizuálního vztahu nejcennějších objektů architektonického komplexu - památníku historie a kultury federálního významu" Petrohradská polytechnika Ústav císaře Petra Velikého „a kostel na přímluvu Panny Marie “.

Dne 19. května 2020 navrhla společnost Triumph Plus LLC projekt Archivní kopie z 27. září 2020 u Wayback Machine [9] , zahrnující demolici stávající haly a výstavbu pětipatrové budovy obchodního centra s podzemním parkováním, která obklopí halu ze tří stran. Podobným způsobem bylo vybudováno obchodní centrum nad stanicí metra Dostojevskaja. Nicméně, Petersburgers důrazně proti takovému projektu. Jménem studentů Polytechnické univerzity dokonce vznikla na webu Change.org petice vyzývající „ guvernéra a zákonodárný sbor , aby do situace zasáhli a demolici zastavili“ [10] [11] [12] [ 13] .

Vývoj cesty

Na sever od stanice jsou dvě větve bez kolejí, které po 20-30 metrech končí ve slepých uličkách a jsou využívány jako sklady metra. Tyto tunely odbočují bokem od hlavních tratí.

Tyto větve jsou základem pro výstavbu odbočky do obce Bugry s mezistanicemi „Sosnovka“ na křižovatce Světlanovského a Severní třídy a „Prospect Kultury“ na křižovatce tříd kultury a vzdělávání (původní trasa: „Polytechnicheskaya " - "Svetlanovsky Avenue" - "Prospect Lunacharskogo" - "Prospect of Culture" [14] ).

Zajímavosti

Pozemní hromadná doprava

Autobusy
Ne. Transplantace Cíl 1 Cíl 2
69 - Avenue kultury Polytechnický
94 - proudy Černá řeka
143 Vyhlídkové vzdělávání ulice Zhenya Egorova Polytechnický
271 Náměstí odvahy Vyhlídka na osvícení
 Ladozhskaya Ladozhsky nádraží
 Parnas
275 Vyhlídka Prosveshcheniya Muzhestva Square Lesnaya Petrogradskaya Sportivnaya



 Ulice Zhenya Egorova Vasileostrovskaja
294 Akademické náměstí odvahy Pionerskaya Komendantskiy Prospekt


 proudy stará vesnice stará vesnice
399 - Náměstí odvahy hrboly
Trolejbusy
Ne. Transplantace Cíl 1 Cíl 2
čtyři - silniční ulička Náměstí odvahy
13 Náměstí odvahy silniční ulička Suzdalský vyhlídka
21 Vyhlídkové vzdělávání Ulice Zhenya Egorova Náměstí odvahy
34 Černá řeka Tichoretsky vyhlídka Barmaleeva St. Petrogradskaya
padesáti spb linka metra2.svgPionerskaya Komendantsky Prospekt
spb linka metra5.svg 		Tichoretsky vyhlídka Šavrova ulice
Tramvaje
Ne. Transplantace Cíl 1 Cíl 2
38 Creeks Akademické náměstí odvahy

 Piskarevka Kushelevka
40 Náměstí odvahy Lanskaja Černá řeka Petrogradskaja Gorkovskaja Sport Vasileostrovskaja Primorskaja






 Tichoretsky vyhlídka Ulice stavitelů lodí
55 Avenue osvícení Náměstí odvahy Pioneer Komendantsky Avenue


 silniční ulička Šavrova ulice
61 Náměstí odvahy Kushelevka Lesnaya

 Suzdalský vyhlídka Vyborgská

Viz také

Poznámky

  1. ↑ 1 2 Petrohradské metro. Linka 1 , stanice a tunely _ _ _
  2. ↑ Schéma - Leningradské metro je staré 10 let . Datum přístupu: 27. září 2011. Archivováno z originálu 11. listopadu 2011.
  3. ↑ 1 2 Otevírací doba stanice metra St. Petersburg . Získáno 14. září 2011. Archivováno z originálu 17. prosince 2013.
  4. ↑ Fotogalerie Polytechnické stanice . Získáno 22. dubna 2011. Archivováno z originálu 25. února 2014.
  5. ↑ Chůze metrem - "Polytechnika" (nepřístupný odkaz) . Získáno 25. června 2007. Archivováno z originálu 24. června 2007. 
  6. ↑ Chůze metrem - "Polytechnika" (nepřístupný odkaz) . Získáno 25. června 2007. Archivováno z originálu 24. června 2007. 
  7. ↑ Vestibul stanice Politechnicheskaya se rekonstruuje - Akce - Nevastroyka  (nepřístupný odkaz)
  8. ↑ Noviny Delovoy Petersburg. Tisková konference šéfa petrohradského metra Vladimira Garjugina. Část III Archivováno 16. června 2007.  (nedostupný odkaz)
  9. ↑ Prezentován projekt rekonstrukce stanice Politechničeskaja . spbhomes.ru. Staženo 25. května 2020. Archivováno z originálu dne 27. září 2020.
  10. ↑ Na síti se objevila petice proti výstavbě obchodního centra na místě stanice Politechničeskaja . Fontanka.Ru (21. května 2020). Získáno 16. června 2020. Archivováno z originálu dne 16. června 2020.
  11. ↑ Zabraňte zničení vestibulu stanice metra Politechničeskaja . Vesnice (22. května 2020). Získáno 16. června 2020. Archivováno z originálu dne 16. června 2020.
  12. ↑ V Petrohradě vznikla petice proti rekonstrukci stanice metra Politechničeskaja . Kommersant Petrohrad (22. května 2020). Získáno 16. června 2020. Archivováno z originálu dne 16. června 2020.
  13. ↑ Petersburgers vytvořil petici proti rekonstrukci stanice metra Politechnicheskaya . 78.ru (22. května 2020). Získáno 16. června 2020. Archivováno z originálu dne 16. června 2020.
  14. ↑ Metro Petrohradu | Články a popisy | Schéma rozvoje sítě metra varianta 14. Územní plán, 1990. . Datum přístupu: 9. května 2007. Archivováno z originálu 4. ledna 2007.
  15. ↑ Natáčení filmu „Day Watch“ v petrohradském metru na stanici „Polytechnic“. (nedostupný odkaz) . video.nwd.ru. Datum přístupu: 21. ledna 2012. Archivováno z originálu 8. července 2008. 

Literatura

  • Petrohradské metro: od nápadu k realizaci. Katalog alb. - Petrohrad: GMISPb, 2005. ISBN 5-902671-21-3
  • Metropolitan of the Northern Capital (Album) / Ed. Garyugina V. A. - Petrohrad: Nakladatelství "Faces of Russia", 1995. ISBN 5-87417-020-0

Odkazy