Srbská říční flotila

Srbská říční flotila ( Dunajská flotila ) - formace ( flotila ) říčních sil na Dunaji a jeho přítocích jako součást ozbrojených sil Republiky Srbsko , jejichž formování začalo během první světové války .

Říční síly Jugoslávie se aktivně účastnily druhé světové války , války v Chorvatsku a války NATO proti Jugoslávii .

Historie

Říční síly Království Srbů, Chorvatů a Slovinců a Království Jugoslávie

Historicky Srbsko nemělo pravidelné říční síly na Dunaji a přítocích až do roku 1919. Existují však zmínky o účasti soudů jižních Slovanů v boji proti Osmanské říši . Rakouské pohraniční jednotky na Dunaji osazené Srby používaly malé válečné lodě určené k hlídkování a podpoře pozemních sil . Srbsko oficiálně obdrželo svou první válečnou loď 6. srpna 1915. Stali se hlídkovou lodí Yadar postavenou v Čukaritse , upravenou pro kladení min a sloužící na řece Sávě .

Po rozpadu (kolapsu) Rakousko-Uherska v roce 1918 bylo oznámeno vytvoření nového státu jižních Slovanů - Království Srbů, Chorvatů a Slovinců (KSHS). Nový stát začal vytvářet vlastní ozbrojené síly, včetně námořnictva . Od dubna 1919 vedl ozbrojené síly království ministr armády a námořnictva, kterému bylo podřízeno námořní oddělení. Ve struktuře námořního oddělení byla spolu s válečnými loděmi KSHS vytvořena Dunajská flotila se sídlem v Novém Sadu . KSHS očekávalo, že obdrží významnou část bývalého námořního složení rakousko-uherského námořnictva a dunajské flotily ; v této době byly lodě pod kontrolou spojenců. V dubnu 1919 požadovala KSHS kromě námořních plavidel i 6 monitorů , jeden dělový člun (hlídkový člun) a plovoucí dílnu , ale obecně byla otázka vlastnictví lodí vyřešena bez účasti představitelů nového státu. V roce 1919 bylo několik lodí dočasně pod kontrolou KSHS, ale teprve v dubnu 1920 došlo ke konečnému přesunu čtyř monitorů (bývalý rakousko-uherský Körös, Bodrog , Enns a Temes), jednoho obrněného člunu (typ „d“) . a tři remorkéry pod kontrolou Jugoslávců .

V září 1923 byl přijat první zákon o armádě a námořnictvu, podle kterého měly námořní síly království zahrnovat flotilu, říční flotilu a námořní letectví. Dunajská flotila se v té době skládala ze čtyř monitorů "Vardar" (bývalá "Bosna", původně "Temesh"), "Drava" (bývalá "Enns"), "Sava" (bývalá "Bodrog") , " Morava " ( b. "Körös"), dva hlídkové čluny V.1 a V.2 a tři vlečné čluny přeměněné na minonosky . Ve dvacátých letech 20. století provedla technické přezbrojení loděnic flotily. Potřeby flotily zajišťovala nová loděnice v Novém Sadu a také loděnice ve Smederevu , kde byly modernizovány monitory. Lodní struktura dunajské flotily se před začátkem druhé světové války mírně zvýšila. V roce 1936 zahrnoval stejné čtyři monitory, královskou jachtu „Dragor“, dva hlídkové čluny „Granichar“ a „Stražhar“ postavené v roce 1929 a tři minonosiče-bývalé remorkéry („Cer“, „Triglav“ a Avala). V roce 1940 bylo velitelství Dunajské říční flotily podřízeno námořnímu velitelství, které bylo podřízeno Vrchnímu námořnímu velitelství. Flotila zahrnovala následující jednotky: monitorovací oddíl , pomocná plavidla, námořní základnu a oddíl lodí z Ohridského jezera . Byl vypracován plán válečné organizace a plán mobilizace, podle kterého bylo pro potřeby flotily zrekvírováno 25 civilních lodí.

Říční síly Jugoslávie ve druhé světové válce

6. dubna 1941 byla Jugoslávie napadena silami Osy a 18. dubna podepsala akt kapitulace. Lodě dunajské flotily, které se nestihly řádně zapojit do bojových akcí, byly částečně zničeny samotnými Jugoslávci, částečně v důsledku akcí německých jednotek. Následně byly některé lodě zařazeny do Dunajské flotily Nezávislého státu Chorvatsko, satelitu nacistického Německa . Jugoslávským partyzánům se však díky urputnému boji nejen podařilo dobýt zpět část území, ale dokonce si vytvořili vlastní flotilu . Počátek říčních sil jugoslávských partyzánů byl položen 15. září 1944 , kdy byl ve Fruška Goře zformován 1. říční oddíl. 12. října 1944 bylo vytvořeno Velení říční vojenské flotily, kterému byly podřízeny tři oddíly. Velitelem sil se stal Kara Dimitrievich, jeho zástupcem bývalý velitel chorvatské pomocné minolovky Dragutin Iskra a politickým komisařem byl jmenován Svetozar Milovanovič. V říjnu až listopadu byly otevřeny tři říční vojenské základny v Kladově , Novém Sadu a Šabaci (od ledna se nazývají „námořní základny Velitelství říční vojenské flotily“).

20. března 1945 byly síly rozděleny do Dunajské flotily, Sávy flotily a Minového oddělení. Šabaty se staly základnou flotily Savskaja, do konce války se skládala z 15 různých lodí. Novi Sad se stal základnou dunajské flotily, do konce války k ní patřilo i 15 člunů. Do konce války měl důlní oddíl tři čluny. Celkem do května 1945 tvořilo říční flotilu 33 člunů (10 hlídkových člunů, 15 motorových člunů, 5 útočných člunů a 3 čluny používané jako minonosci a minolovky) a 1000 lidí. Lodě říční flotily se aktivně účastnily bitev, byly zapojeny do vojenské dopravy a také řešily problém vláčení řek.

Dunajská flotila SFRJ

Od roku 1944 jsou říční síly součástí jugoslávské flotily . V roce 1960 byla flotila podřízena velení 1. armády, ale brzy se v důsledku další reorganizace opět stala součástí námořnictva. V roce 1965 začalo přezbrojování sil flotily; během tohoto období byly základem složení lodi minolovky projektů 101 a 301 a také výsadkové čluny projektu 401, do služby začaly vstupovat nové minolovky projektu 331 Neshtin.

Říční flotila v jugoslávských válkách

Na počátku 90. let 20. století začal proces rozpadu svazového státu . V roce 1992 zanikla Socialistická federativní republika Jugoslávie . Lodě říční flotily se účastnily válek mezi státy bývalé SFRJ; většina říčních lodí zůstala pod kontrolou srbských sil, některé byly používány Chorvaty.

Během války v Chorvatsku , 8. listopadu 1991, byla jedna z minolovek (308) vyslána, aby zachytila ​​československou loď "Sharash", která podle zpráv převážela zbraně Chorvatům. Minolovka byla napadena chorvatskými silami; několik raket zasáhlo loď, několik lidí bylo zabito, velitel Zoran Markovič byl zraněn. Lodě poskytovaly značnou podporu pozemním jednotkám palbou ze svých děl a kulometů. Srbové také využívali říční síly k vyloďování jednotek a vyloďování sabotážních skupin a průzkumu nepřátelských pozic.

Během operace NATO proti Jugoslávii zajišťovaly lodě flotily protivzdušnou obranu pro mosty a hydraulické stavby. Obyvatelé Bělehradu jim říkali „plovoucí ostrovy“ – přes den se maskovali pod břehem pomocí sítí a v noci šli do bojové služby. Bylo organizováno centralizované řízení lodí s cílem soustředit maximální síly na ohrožené oblasti.

Naše dny

V současné době je flotila podřízena pozemním silám a zahrnuje dva oddíly lodí a dva pontonové prapory z 1. pěší brigády, ale podřízené říční flotile. Základem složení lodi jsou minolovky typu „Neshtin“. Mezi úkoly, které lodě řeší, patří: vojenská přeprava, účast na protiteroristických operacích, ochrana a zajištění plavby, mezinárodní mise.

Moderní organizace

• Velení říční flotily
• 1. říční oddělení
• 2. říční oddělení
• 1. pontonový prapor
• 2. pontonový prapor
• Kontrolní oddělení
• Oddělení logistiky

Základny flotily se nacházejí v Novém Sadu (hlavní), Bělehradě a Šabacu.

Zkratky a označení tříd lodí

• Brzi diverzantski čamac - BDČ - vysokorychlostní sabotážní čluny
• Čamac motorni patrolni - ČMP - hlídkový motorový člun, hlídkový člun
• Desantno-Jurišni Čamac - DJČ - přistávající útočná loď
• Rečni remorker - RRM - remorkér
• Rečni minolovac - RML - říční minolovka
• Rečni pomoćni brod - RPB - mateřská loď, velitelská loď
• Rečni desantni splav - RDS - říční výsadková loď
• Rečni oklopni čamac - ROC - říční obrněná loď
• Rečni tenkonosac - RTK - říční tanková výsadková loď
• Vedeta - V - hlídkový člun, obrněný člun

Složení lodi

Seznam lodí a plavidel obsahuje nepřesnosti a je třeba jej doplnit. To platí zejména o člunech a pomocných plavidlech druhé světové války a poválečného období. Všechny zdroje jsou protichůdné a neposkytují spolehlivé informace o lodích a podrobnostech jejich služeb.

Složení dunajské flotily Království Jugoslávie

V roce 1919, před podepsáním mírových smluv a rozhodnutím o lodích, patřily říční síly KSHS bývalé lodě rakousko-uherské dunajské flotily: monitory Drina (bývalý Temes, převelen 15. dubna 1920 do Rumunska) , Soca (bývalá Sáva, převedena do Rumunska 15. dubna 1920), dělové čluny Neretva (podle různých zdrojů bývalý Wels nebo Barsch, převeden do Maďarska v roce 1920), Bregalnica (podle jednoho zdroje bývalý Wels, převeden do Maďarsko v roce 1920)