Phil Reid | |
---|---|
Datum narození | 1. ledna 1939 |
Místo narození | |
Datum úmrtí | 6. října 2022 [1] (ve věku 83 let) |
Místo smrti |
|
webová stránka | philread.org _ |
Profil (anglicky) na MotoGP.com | |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Phillip William Read ( narozen jako Phillip William Read ; 1. ledna 1939 , Luton , Bedfordshire – 6. října 2022 [1] , Canterbury , Jihovýchodní Anglie ) je britský motocyklový závodník , sedminásobný mistr světa v silničních závodech MotoGP , držitel Řád britského impéria . První sportovec, který vyhrál mistrovství světa ve třech třídách: 125 ccm, 250 ccm a 500 ccm [2] . Vyhrál první mistrovství světa na motocyklu Yamaha [3] a poslední na MV Agusta. Během úspěšné 16leté závodní kariéry bojoval proti dalším vynikajícím jezdcům jako Giacomo Agostini , Mike Hailwood a Barry Sheen .
Narozen 1. ledna 1939 v Lutonu, Anglie.
V roce 1964 poprvé získal světový titul pro Yamahu, když vyhrál soutěž ve třídě 250 ccm. V následující sezóně tento úspěch zopakoval a stal se podruhé mistrem světa.
V roce 1966 představila Yamaha nový čtyřválcový motor pro motocykl o objemu 250 ccm. Kvůli problémům s novým motorem přišel Rod o korunu šampiona „Mike-Bike“ Galewooda. V roce 1967 znovu bojoval s Galewoodem se svou šestiválcovou Hondou po celý šampionát. Přestože získali stejný počet bodů, vítězem se stal Galewood za pět vítězství v sezóně oproti Reedovým čtyřem.
Sezóna 1968 se ukázala být kontroverzní. Tým Yamaha chtěl, aby se jeho jezdci podělili o vítězství ve dvou třídách: Rod měl vyhrát třídu 125 ccm, zatímco jeho týmový kolega Bill Ivey měl vyhrát třídu 250 ccm. Po vítězství v kategorii 125 ccm se Rod rozhodl bojovat s Ivy o titul třídy 250 ccm. Sezónu zakončili se stejným počtem bodů, ale Phil byl prohlášen za vítěze v důsledku srovnání celkového času, který atleti předvedli ve čtyřech závodech [4] . Toto zanedbání týmu přišlo Roda draho - Japonci s ním zastavili veškeré obchodní styky.
Většinu sezón 1969 a 1970 nezávodil, jen občas mluvil na soukromém motocyklu Yamaha.
V sezóně 1971 se vrátil do šampionátu, jezdil na upraveném motocyklu Yamaha jako soukromý jezdec, bez tovární podpory. Na tomto motocyklu získal pátý titul mistra světa a stal se v té době jediným, kdo vyhrál mistrovství světa jako součást soukromého týmu.
V roce 1972 dostal nabídku jezdit za tým MV Agusta, kde se stal jeho týmovým kolegou Giacomo Agostini a v roce 1973 se Phil stal mistrem světa ve třídě 500 ccm. Následující sezónu se Agostini přestěhoval do týmu Yamaha a stal se nesmiřitelným rivalem Brita, což Reedovi nezabránilo v úspěšné obhajobě titulu. Letošní sezóna byla pro legendární italskou značku poslední v MotoGP. Byl to také poslední titul, který se čtyřtaktem vyhrál před příchodem třídy MotoGP v roce 2002.
V šampionátu 1975 Rod bojoval s Giacomem Agostinim ve třídě 500 ccm, ale skončil druhý. Když si Phil uvědomil, že éra čtyřtaktů skončila, v sezóně 1976 italský tým opustil a řídil soukromou Suzuki. Poté, co vyhrál dvě pódia ve třech závodech sezóny, Phil odstoupil ze šampionátu během Velké ceny Belgie a ukončil svou kariéru v MotoGP. Večer po kvalifikaci, ve které si zajistil druhou startovní pozici, nasedli Phil s manželkou Madeleine do svého Rolls-Royce Silver Shadow a odjeli do Anglie. Důvody jeho činu zůstaly neznámé, ale pak se objevily zvěsti, že to udělal po hádce s manželkou. Téměř o 40 let později Rod tuto informaci popřel a vysvětlil zastavení představení bankrotem svého hlavního sponzora, italského výrobce přileb, a nemožností ponechat si pět mechaniků pro další představení [5] .
Jeho poslední závod byl na Isle of Man v roce 1982 ve věku 43 let.
V roce 2002 Mezinárodní motocyklová federace uznala Phila Reeda za „legendu“ MotoGP [6] .
Kromě výkonů v MotoGP absolvoval i vytrvalostní závody. Jezdil s Hondou v Bol d'or 24h v Le Mans a také soutěžil v 8h v Thruxtonu.
Zemřel 6. října 2022 [7]
![]() | ||||
---|---|---|---|---|
Foto, video a zvuk | ||||
Tematické stránky | ||||
Slovníky a encyklopedie | ||||
|
Mistři světa 250cc → Moto2 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Mistři světa 500 ccm → MotoGP | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|