Richards, David (sportovní funkcionář)

David Meacham Richards
David Machem Richards
Datum narození 3. června 1952( 1952-06-03 ) (ve věku 70 let)
Místo narození
Země
obsazení Motorsport
Ocenění a ceny
Velitel Řádu britského impéria
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

David Meachem Richards je sportovec  a podnikatel, sportovní funkcionář. Prezident Britské federace motoristického sportu. Známý jako zakladatel a vůdce závodní společnosti Prodrive , která soutěžila v mnoha světových závodních sériích, byl také ředitelem několika týmů Formule 1 a nějakou dobu řídil mistrovství světa v rally .

Životopis

Richards se narodil 3. června 1952 ve Warwickshire ve Velké Británii . Povoláním účetní. V motoristickém sportu se prosadil jako spolujezdec v rally, řídil vozy Leyland , Opel a Ford . Za posledně jmenovaného jako spolujezdec Ariho Vatanena vyhrál v roce 1981 mistrovství světa v rally .

Krátce po svém šampionátu přestal závodit a založil vlastní tým Prodrive , který závodil v šampionátu v rally. Postupem času se společnost výrazně rozrostla, vozy Prodrive účinkovaly ve světové sérii Gran Turismo . Prodrive má sídlo v Oxfordu.

V roce 1998, po propuštění Flavia Briatoreho z týmu Benetton Formule 1, byl na jeho místo pozván David Richards. Richards převzal velení Benettonu v těžké době: tým zůstal bez podpory automobilky Renault. Výsledky Benetton Supertec v šampionátu-98 byly výrazně nižší než v předchozích sezónách. To rodinu Benettonů neuspokojilo a od následujícího roku vedl svůj tým osobně Rocco Benetton . S krizí se však nedokázal vyrovnat.

Během následujících let vedl David Richards ředitelství mistrovství světa v rally, které kdysi vyhrál. Podařilo se mu dosáhnout výrazného zvýšení popularity tohoto typu závodů díky kompetentní distribuci práv na televizní vysílání.

Richards se vrátil do Formule 1 v roce 2002 a vystřídal Craiga Pollocka na pozici hlavního týmu BAR . Vliv sponzorské tabákové společnosti, kterou Pollock zastupoval, se zmenšil, zatímco koncern Honda získával stále větší podíl v týmu. Richards restrukturalizoval tým a přivedl mladého Jensona Buttona , který se brzy stal vůdcem BAR. V roce 2004 udělal David nepopulární krok, když vyhodil mistra světa Jacquese Villeneuvea . Plat exmistra tvořil významnou část rozpočtu týmu, ale ve svém posledním ročníku nevypadal Kanaďan na dráze o nic lépe než Button.

Když BAR v roce 2005 konečně koupila Honda , Richards ustoupil Nicku Frymu, který také dříve pracoval pro Prodrive. Od té chvíle se David soustředil na vedení své vlastní společnosti a hledal pro ni licenci, aby mohla mluvit ve Formuli 1. V roce 2007 uzavřel s vedením seriálu dohodu, podle níž měly od roku 2008 startovat vozy Prodrive, které se staly dvanáctým týmem Formule 1. Prodrive plánoval použít loňské vozy McLaren, přelakované do vlastních barev, ale v důsledku žaloby týmu Williams to bylo prohlášeno za nezákonné a týmu byla pozastavena účast v šampionátu.

V roce 2005 byl Richards oceněn titulem velitel britského impéria .

Rodinný stav

Ženatý, manželka Karen, tři děti.

Viz také

Literatura

Odkazy

  Přejděte na položku Wikidata  Tematické stránky
V bibliografických katalozích