Linka Krasnoselsko-Kalininskaya

Linka Krasnoselsko-Kalininskaya
Petrohradské metro

Otevření prvního webu	2024 [1]
Elektrodepot	PM -8 " Krasnoselskoye " (plánováno) PM-13 " Ruchy " [2] (plánováno)

Šestá linka petrohradského metra je linka metra ve výstavbě v Petrohradě . Také známý jako Krasnoselsko-Kalininskaya nebo hnědá linie. Přes centrum propojí jihozápadní a severovýchodní část města ( okresy Krasnoselskij a Kalininskij – odtud název projektu). Linka pojede téměř souběžně s nejstarší první linkou petrohradského metra a má s ní dva přestupní uzly, čímž ji vyloží. Stane se jednou ze dvou linek petrohradského metra (navíc ještě Frunzensko-Primorskaja [3] [4] ), které obslouží každá dvě vozovny. Zbývající linky obsluhuje vždy jedno depo [5] [6] [7] [8] [9] [10] .

Historie

Historie názvů stanic

Datum pojmenování	název	Podmíněná a jiná jména
3. dubna 2009 [11]	" Putilovská "	"Putilovská"
3. dubna 2009 [11]	" obrněný "	"Obrněný"
3. dubna 2013 [12]	" jihozápadní "	"Kazakovskaya", "Ulice maršála Kazakova" [13]
	" borovaya "	Borovaya
	" Zastavskaja "	Chernihivskaya, moskevské brány
23. června 2014 [14]	" Karetnaja "	"Obtokový kanál"

Historie stavby

Šestá linka byla plánována a projektována po desetiletí a datum otevření jejího prvního startovacího komplexu bylo opakovaně odkládáno. Projekt byl schválen v roce 2007.

První spouštěcí komplex

Stavební práce na trati Krasnoselsko-Kalininskaya byly zahájeny na konci roku 2013, kdy bylo připraveno osm stavenišť pro doly 841, 842, 843, 844, 845-bis, 849, 851 a 853 [15] . V září 2015 byly práce na výstavbě prvního startovacího komplexu " Jugo- Zapadnaja " - " Karetnaja " [16] šesté linie rozděleny do tří etap [17] : " Jugo-Zapadnaja " - " Putilovskaja "; " Jihozápad " - " TCH-8 Krasnoselskoye "; " Putilovskaja " - " Karetnaja ". Podle vyhlášeného výběrového řízení a soutěže konané od prosince 2015 do roku 2022 práce na první etapě v hodnotě 37,096 miliard rublů provádí Metrostroy OJSC [18] [19] .

Od 26. září 2018 do 24. dubna 2020 razil tunelářský komplex větrací tunel stanice Jugo-Zapadnaja a levý destilační tunel z dolu 842 (který se nachází vedle stanice Jugo-Zapadnaya) do stanice Putilovskaja [20 ] , od 24. dubna 2020 do 14. ledna 2021 byla tunelovým komplexem ražena spojovací větev mezi stanicemi " [22][21]"Narvskaja" a "Putilovskaja . Od 26. června 2020 do 16. února 2021 razil tunelářský komplex pravou destilační štolu z 843 až 845 dolu [23] [24] . Od března 2021 do ledna 2022 tunelářský komplex razil pravý destilační tunel ze stanice Yugo-Zapadnaya k těžbě 843 [25] [26] [27] . Od února do června 2022 razil tunelovací komplex pravý destilační tunel ze stanice Yugo-Zapadnaya do 841 dolů [28] .

Chronologie startů

Ne.	Počáteční datum	Děj/scéna	Délka	Počet stanic
jeden	do roku 2027 [16] [29]	" Yugo-Zapadnaya " - " Karetnaya " [16] (ve výstavbě a návrhu) [30] [18]		6
1.1	prosince 2024 [31]	" Yugo-Zapadnaya " - " Putilovskaya " (ve výstavbě) [30] [18]		2
1.2	do roku 2025 [16] [29]	" Jihozápad " - PM-8 "Krasnoselskoye" [18] (projektováno) [16]	1,75 km	—
1.3	2026-2027 [16] [29]	" Putilovskaya " - " Karetnaya " [18] (projektováno) [16]		čtyři

Převody

Od jihozápadu k severovýchodu:

ze stanice	Na nádraží
" Putilovská "	" Kirov rostlina "
" Zastavskaja "	" Moskevské brány "
" Karetnaja "	" Obtokový kanál "
" Ligovský prospekt-2 "	" ligovský prospekt "
" Znamenskaja "	" Náměstí povstání "
" Znamenskaja "	" Majakovská "

Stanice "Borovaya" a "Armored" budou mít přestup do stejnojmenných stanic příměstské železnice (električky).

Depo a kolejová vozidla

Linku budou obsluhovat dvě depa: projektovaný TC - 8 Krasnoselskoye [16] a TC-13 " Ruchy " [6] , protože dokončení první etapy prvního startovacího komplexu linky je plánováno před jejich otevření, jeho údržbu mohou provádět jiná depa, zejména - Avtovo , protože v něm je plánován provoz nového modelu vozů 81-725.1 / 726.1 / 727.1 "Baltiets" [32] .

Perspektivy

Podle koncepce rozvoje dopravního systému Petrohradu v letech 2017-2038. (perspektiva do roku 2048) [33] , otevření stanic " Jugo- Zapadnaja ", " Putilovskaja ", " Bronevaya ", " Zastavskaja ", " Borovaya ", " Karetnaja " bylo plánováno na období 2019-2022. V současné době jsou termíny zprovoznění těchto stanic posunuty na rok 2027 [34] .

Stanice Yugo-Zapadnaya a Putilovskaya by měly být uvedeny do provozu v prosinci 2024 [31] .

Brooks

"Ruchii" je plánovaná stanice metra St. Petersburg . Bude se nacházet mezi stanicí Piskarevsky Prospekt a depem Ruchi .

Název stanice je spojen s její polohou poblíž stejnojmenného nádraží .

Možné umístění stanice je u křižovatky Rustaveli ulice a Nauki třída , blízko Ruchi železniční stanice [35] ; nebo na východ od křižovatky Piskarevsky Prospekt a Ruchiovskaya Road [36] [37] .

28. června 2011 byla schválena nová strategie rozvoje metra, podle které by měla být po roce 2025 zprovozněna stanice metra Ruchi. Později byly plány na vybudování části šesté linky z Karetnaya směrem ke stanici Ruchi odsunuty „po roce 2030“.

Piskarevka

"Piskarevka" [38] je plánovaná stanice petrohradského metra . Bude se nacházet mezi stanicemi Bestuzhevskaya a Ruchi .

Název stanice je spojen s její polohou v blízkosti železniční stanice Piskarevka a Piskarevsky Prospekt . Až do roku 1945 se v této oblasti nacházela vesnice Piskarevka, známá také tím, že po ní byl pojmenován pamětní hřbitov Piskarevskoe , kde bylo během let blokády pohřbeno v hromadných hrobech asi 500 000 lidí .

Vestibul se bude nacházet mezi nádražím Piskarevka a ulicí Bryusovskaya , s možným výstupem na opačnou stranu od kolejí. Stanice je plánována jako hlubinná [39] .

Podle „Koncepce rozvoje metra a dalších druhů vysokorychlostní mimouliční dopravy v Petrohradě na období do roku 2020“ bylo otevření stanice naplánováno na rok 2020 v rámci třetí etapy r. linie Krasnoselsko-Kalininskaya [40] . Později byly plány na vybudování části šesté linky z Karetnaya směrem ke stanici Ruchi odsunuty „po roce 2030“.

Bestuževskaja

V rámci programu rozvoje metra do roku 2025 se také plánuje výstavba stanice Bestuzhevskaya na trati Krasnoselsko-Kalininskaya, která bude umístěna mezi stanicemi Piskarevka a Polyustrovskiy Prospekt.

Název stanice je spojen s umístěním východu poblíž Bestuzhevskaya Street .

Polyustrovský prospekt

Polustrovsky Prospekt je plánovaná stanice petrohradského metra . Bude se nacházet mezi stanicemi Smolnyj a Bestuževskaja .

Název stanice je spojen s její polohou poblíž Polyustrovskiy Prospekt . Jedna hala má být umístěna na křižovatce Revolution Highway a Sredneokhtinsky Prospekt , druhá na křižovatce Polyustrovskiy Prospekt a April Street [36] .

Zpočátku projekt počítal s perspektivami výstavby Orlovského tunelu [41] .

Podle „Koncepce rozvoje metra a dalších druhů vysokorychlostní mimouliční dopravy v Petrohradě na období do roku 2020“ bylo otevření stanice naplánováno na rok 2020 v rámci třetí etapy r. linie Krasnoselsko-Kalinin "Bolsheokhtinskaya" - " Ruchi ". Později byla „po roce 2030“ odsunuta výstavba úseku šesté linky z Karetnaja směrem ke stanici Ruchi .

V dlouhodobém horizontu (po roce 2030) se plánuje vybudování přestupu na stanici z Polyustrovskiy Prospekt-2 (?) Circle Line .

Smolný

Smolný je plánovaná stanice petrohradského metra . Bude se nacházet mezi stanicemi " Suvorovskaya " a " Polyustrovskiy prospect ".

Stanice Smolný se plánuje vybudovat v oblasti Smolný , což určuje i výběr jejího názvu.

Suvorovská

Suvorovskaya je plánovaná stanice petrohradského metra . Bude se nacházet mezi stanicemi Znamenskaja a Smolnyj .

Název stanice je spojen s její polohou v blízkosti stejnojmenné třídy . Stanice bude také umístěna v blízkosti nového komplexu budov Správy Petrohradu Něvská Ratuša.

Podle „Koncepce rozvoje metra a dalších druhů vysokorychlostní mimouliční dopravy v Petrohradě na období do roku 2020“ z roku 2008 bylo otevření stanice naplánováno na rok 2020 v rámci II. etapa trati Krasnoselsko-Kalinin Obvodnyj Kanal-2 - Bolsheokhtinskaya [40] .

Od roku 2013 je otevření stanice plánováno po roce 2025 [42] . Později byly plány na vybudování části šesté linky z Karetnaya směrem ke stanici Ruchi odsunuty „po roce 2030“.

Možná místa pro výstupy ze stanice jsou roh Suvorovského prospektu a ulice Moiseenko a roh ulic Degtyarny a Zayachy [36] [43] .

Znamenskaja

"Znamenskaja" je plánovaná stanice petrohradského metra . Bude se nacházet mezi stanicemi Ligovský prospekt-2 a Suvorovskaja .

Stanice Znamenskaja se plánuje postavit poblíž náměstí Vosstaniya , které se až do roku 1918 jmenovalo Znamenskaya, podle kostela Znamenskaya , který se na něm nachází . Plánovaný přechod na stanice " Ploshchad Vosstaniya " a " Mayakovskaya ".

Plány rozvoje Ploshad Vosstaniya zahrnují výstavbu dvou podzemních přechodů pro chodce z hotelu Oktyabrskaya: jeden od východu ze stanice Ploshchad Vosstaniya, druhý od východu ze stanice metra Znamenskaya, jehož otevření bylo plánováno do roku 2020. Plány na vybudování části šesté linky z Karetnaja směrem ke stanici Ruchi byly však „po roce 2030“ odloženy.

Ligovský prospekt-2

Ligovsky Prospekt-2 je plánovaná stanice krasnoselsko-kalininské (šesté) linky petrohradského metra . Nacházet se bude mezi stanicemi " Karetnaja " a " Znamenskaja " vedle stávající stanice "Ligovský prospekt" čtvrté linky, se kterou bude spojen přechodem.

Možné varianty umístění výstupu ze stanice jsou na křižovatce Ligovského prospektu s Kuznechny Lane nebo na území bývalé stanice Moskovskaja-Tovarnaja [44] .

Plány na výstavbu části šesté linky z Karetnaya směrem k stanici Ruchi byly posunuty "po roce 2030".