R-140

R-140 "Birch" / "Vysota"  - řada stacionárních a automobilových středně výkonných HF rádií používaných v plukovních, frontových a armádních rádiových sítích, jakož i v letectvu a civilním letectví. Stejnojmenná radiostanice je namontována na podvozku nákladního automobilu ZIL-157 KEGL nebo ZIL-131 s karoserií van K66U1-DP [1] [2] .

Popis

R-140

Radiostanice R-140 je navržena tak, aby zajišťovala obousměrnou krátkovlnnou rádiovou komunikaci - bez vyhledávání a bez ladění v jakémkoli režimu provozu - v operačních jednotkách velení a řízení (plukovní, frontové a armádní rádiové sítě) [2] pozemních sil, raketových sil, sil protivzdušné obrany a letectva. Umožňuje radiovou komunikaci na parkovišti i za pohybu, se stejným typem i jinými jednopásmovými vysílačkami, vysílačkami starého parku, letadlovými jednopásmovými vysílačkami ve stejných provozních režimech a ve společných prostorách střelnice. Funguje jak v systému komunikačních center mobilních dispečinků, tak autonomně [1] .

Hardwarový stroj obsahuje rádiový vysílač se sadou vysílacích antén, rádiový přijímač R-155P s přepínačem přijímací antény a BSP, rádiový přijímač R-311 , telefonní přístroj TA-57 , ústřednu, R-105M radiostanice a anténní napáječe [2] . V některých modifikacích byly přítomny patogeny typu VO-71B (R-140B, R-140M, R-140DM-1) [1] . Vysílací antény zahrnují dva symetrické šikmé dipóly D2X40 a D2X11 se dvěma identickými paprsky, každý s různou výškou zavěšení (každý 40 m a 11 m, na podpěře vysoké 12 m, resp. 9 m), anténu s pohyblivou vlnou ve tvaru V s délka 2X46 m na stožáru o výšce 12,1 m, dvě antény ve tvaru T ze symetrických dipólů (velká T2X40 a malá T2X11), 10metrová poloteleskopická tyč a 4metrová obyčejná tyč (obě na autě tělo). Přijímací antény - symetrický šikmý dipól 2X13 m se závěsným bodem ve výšce 9 m, anténa s pohyblivou vlnou ve tvaru V délky 2X46 m na podpěře vysoké 12 m a 4 metrový čep na 12 metrovém stožáru. Je zde transceiverová dvoupinová protiletadlová radiační anténa [2] .

Základem celé řady byly nejprve elektronky, později tranzistory. Umístění zařízení se obvykle provádělo na podvozcích nákladních automobilů ZIL-157 KEGL, úprava R-140D si vyžádala i přívěs 1-R-3C s vanovou korbou KUNG-2 [1] [2] . Napájení je napájeno z třífázové průmyslové sítě 220/380 V, frekvence 50-60 Hz přes stabilizátor, možné je i napájení z autonomních zdrojů. Výbava energetické soustavy zahrnuje jednu benzínovo-elektrickou jednotku typů AB-4-T / 230 a AB-1-0 / 230, pomocný náhon, automatický zapínací a ochranný obvod, stabilizátor napětí, rozvaděč a krabici, usměrňovače a baterie [ 2] .

R-140M

Radiostanice R-140M "Vysota" je klasifikována jako automobilová pozemní transceiver HF radiostanice středního výkonu pro frontové a armádní rádiové sítě. Navrženo tak, aby poskytovalo bezhledací a neladící, otevřenou a zavřenou telefonní a telegrafní rádiovou komunikaci s pozemními kontrolními body a s posádkami letadel [1] .

Součástí radiostanice jsou rádiové přijímače R-155P "Ryabina" a R-326 M, radiostanice R-105M a budič VO-71B, který poskytuje řadu doplňkových režimů (přijímač však tyto režimy neposkytuje). Je umístěn na podvozku ZIL-131 s karoserií typu K1-131. Napájení je dodáváno z třífázové sítě 220/380 V, výkon 5 kW [1] .

Obecná charakteristika

Fyzická

• Provozní teplota: [1]
  • V těle - od -10°С do +48 - +52°С (relativní vlhkost - od 65 do 68%)
  • Při maximální relativní vlhkosti 98% - do +32°С
• Podvozek: ZIL-131, ZIL-157, GAZ-49, GAZ-66 (BTR-60P) [1]
• Potřebná plocha pro plné nasazení: 150 x 100 m [2]
• Doba nasazení: [2]
  • Piny protiletadlové antény pro provoz na cestách - 5 až 10 minut
  • Práce po telefonu v režimu WB - 20 min
  • NB 70% a telegrafická sluchová práce (AT) - 20 min
  • Ostatní typy s nasazenou anténní sítí - do 1 hodiny
  • Plné nasazení vyškoleným týmem (4 osoby) v letních podmínkách - 2,5 hodiny

Technické

• Nastavení frekvence: [1]
  • Rozsah - 1,5 až 30 MHz
  • Krok ladění - 100 Hz (diskrétní frekvenční mřížka)
  • Způsob nastavení frekvence - desetidenní (s ovládáním frekvence na digitálním displeji, polohou knoflíků pro nastavení frekvence)
  • Doba automatického ladění z jedné frekvence na druhou při přepnutí na jednu z 10 předpřipravených vln je 30 sekund
  • Frekvenční stabilita - referenční krystalové oscilátory
• Typ práce: [1]
  • R-140 - AT, AM, OM, FM, TH, DCT
  • Přídavné režimy R-140M - ChT-200, ChT-400, ChT-800, ChT-1000, ChT-6000; DCT-200, DCT-400, DCT-500, DCT-800, DCT-1000 [1]
• Výkon vysílače: [1] [2]
  • Režim kanálu s jedním postranním pásmem, 3% nosná úroveň, jednotónový modulační signál - od 1000 W
  • Konec IV subpásma (14,8 - 16 MHz) - od 850 W
  • Konec subpásma V (28,8 - 30 MHz) - od 850 W
• Komunikační dosah: [1]
  • S telegrafní poslechovou prací (se stejným typem pozemních rádiových stanic) - až 2000 km
  • Na parkovišti při práci s přímým tiskem nebo jednopásmovým jednokanálovým telefonem (se stejným typem pozemních radiostanic) - od 1000 do 1500 km
  • V pohybu pomocí protiletadlové radiační antény (se stejným typem pozemních radiostanic) - až 300 km
  • V pohybu pomocí bičové antény (se stejným typem pozemních radiostanic) - 70 km
  • Při práci na parkovišti s jednopásmovými letadlovými radiostanicemi s duálním příjmem - 2500 km
  • Všechny hodnoty jsou výrazně nižší při dvoukanálovém jednořádkovém provozu
• Rádiová citlivost: [1]
  • Frekvence od 1,5 do 5 MHz:
    • TLG-U - 0,6 μV
    • TLG-Sh - 1,3 μV
    • TLF-DP - 12 μV
  • Frekvence od 5 do 20 MHz:
    • TLG-U - 0,5 μV
    • TLG-Sh - 1,1 μV
    • TLF-DP - 10 μV
  • Frekvence 20 až 30 MHz:
    • TLG-U - 0,3 μV
    • TLG-Sh - 0,6 μV
    • TLF-DP - 5,5 μV
• THD: [1] [2]
  • Obecně - 5 %
  • Konec IV subpásma (14,8 - 16 MHz) - 8 %
  • Konec subpásma V (28,8 - 30 MHz) - 8 %
• Nerovnoměrnost frekvenční odezvy při frekvenci 300-3400 Hz: až 7,5 dB [2]

Některé další možnosti [1]

• R-140-0.5 ("Sobol-OP" / "Arbalet-250K-0.2") : na podvozku terénního vozidla GAZ-66 s karoserií dodávky KF-1MP / K66N
• R-140-0.5D : používá se v plukovních rádiových sítích vzdušných sil SSSR
• R-140B ("Bereza-B") : obrněná základna, na podvozku GAZ-49 ( BTR -60P )
• R-140BM ("Vysota-BM") : obrněná základna, na podvozku GAZ-49 ( BTR -60P )
• R-140DM ("Vysota") : s VPU "Vysota-D"
• R-140DM-1 : VF radiostanice s VPU "Vysota-MD", dálkové ovládání ze vzdáleného komunikačního stanoviště VPS, součástí dodávky - radioreléová stanice R-405MPT-1 "Bereza". Zajišťuje rádiovou komunikaci se stejným typem a dalšími jednostrannými radiostanicemi, radiostanicemi staré flotily, letadlovými jednostrannými radiostanicemi ve stejných provozních režimech a ve stejném dosahu. Sestava obsahuje budič VO-71, je možné instalovat rádiový přijímač R-873 , Cowberry-DA1, Ryabina-M nebo R-155 P.
• R-140M-1 ("Vysota-M") : pro sondování ionosféry, na podvozku ZIL-131
• R-140M-2 ("Vysota-M2") : frontové a armádní rádiové sítě, na podvozku ZIL-131 s karoserií dodávky KUNG-1
• R-140N ("Polosa-N") : radiové sítě civilního letectví, na podvozku ZIL-157
• R-140C ("Bereza-S") : frontové a armádní rádiové sítě
• , R-140X : ve výzbroji Maďarské lidové armády , Československé lidové armády , na podvozku ZIL-131
• R-140Z1 : na podvozku Star 660 ve výzbroji Polské lidové armády
• R-140M : na podvozku Star 266 , ve výzbroji Polské lidové armády od roku 1979
• R-140J : na podvozku tahače T-217 nebo T-219, ve výzbroji Polské lidové armády od roku 1976

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 rozhlasové stanice R-140 . Získáno 28. července 2022. Archivováno z originálu 10. dubna 2018. (neurčitý)
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Rádiová stanice R-140 (R-140D)

Literatura

• Ministerstvo obrany SSSR. Průvodce zařízením a provozem radiostanic R-140 a R-140D. - M . : Vojenské nakladatelství Ministerstva obrany SSSR, 1967. 440 s.

Odkazy

• RADIOVÁ STANICE R-140