Salsk (lokomotivní depo)

Provozní lokomotivní depo Salsk (TChE-14) je stavebním útvarem Trakčního ředitelství Severokavkazské dráhy , který se nachází ve městě Salsk na území stejnojmenné stanice [1] v Rostovské oblasti. Depo se zabývá provozem trakčních kolejových vozidel.

Historie

Lokomotivní depo Salsk bylo založeno v roce 1915, kdy bylo otevřeno depo oprav parních lokomotiv ve stanici Torgovaya (od roku 1929 - stanice Salsk [2] ).

Ve 20. letech 20. století sloužilo lokomotivní depo směry do Bataysku , Kotelnikova a Tikhoretskaja . Provozovány byly parní lokomotivy řady " C " a " OV ". Do roku 1937 byla hlavní flotila vybavena parními lokomotivami řady " SO ", které fungovaly až do roku 1961-1962, před příchodem dieselových lokomotiv do depa. V 80. letech byl osobní vozový park depa vybaven dieselovými lokomotivami značky TEP-60 a nákladními 2TE10M - U [3] .

Modernost

V roce 2010, v důsledku reformy ruských železnic, byla provozní dílna ve stanici Tikhoretskaya zařazena do struktury Operačního lokomotivního depa Salsk.

Provozní lokomotivní depo Salsk obsluhuje trakční ramena:

• Salsk — Bataysk
• Salsk  - Kuberle  - Morozovskaya  - Likhaya (kromě osobních vlaků z Volgogradu do Likhaya)
• Salsk — Krasnodar — Gorjačij Ključ
• Salsk - kavkazský
• Salsk - Tikhoretskaya - Průjezd 9 km
• Tichoretskaja — Novorossijsk
• Tichoretskaya - Bataysk
• Salsk-Kotelnikovo-im. M. Gorkij

V roce 2015, v roce 100. výročí lokomotivního depa, byl otevřen nový motorest pro lokomotivní čety ve stanici Salsk . Stavba budovy, která byla postavena za dva roky, se stala jedním z perspektivních projektů realizovaných Ruskými drahami pro lokomotivy Severokavkazské dráhy. V osmipatrové budově zaujímá první dvě podlaží provozovna depa, ve třetím je kuchyně a jídelna, kde se může stravovat současně 20 lokomotiv. Nejvyšších pět pater je obsazeno odpočívadly pro současné ubytování 50 posádek. Pokoje jsou nejen dvoulůžkové, ale i třílůžkové pro případ, že je na brigádě záskok. Každý pokoj je vybaven koupelnou se sprchovým koutem, klimatizací. Pro případ odstávek městského vodovodu je zajištěna záložní dodávka teplé vody. K dispozici je také psychologická relaxační místnost. Jsou tak vytvořeny všechny podmínky pro zajištění dobrého odpočinku pro osádky lokomotiv. Kromě toho je v nové budově na střeše spodní části areálu posilovna, kulečník a tenisový kurt [4] .

Kolejová vozidla

• Nákladní elektrické lokomotivy:  VL80 ,  VL80T
• Osobní elektrické lokomotivy:  EP1 ,  EP1M
• Nákladní lokomotivy:  2TE116 ,  2TE10M ,  2TE25M
• Posunovací dieselové lokomotivy: ChME3 .

Galerie

• Osobní elektrická lokomotiva EP1 -116 ve stanici Salsk

• Osobní dieselová lokomotiva TEP70BS -238, depo Salsk

• Motorest pro lokomotivní čety stanice Salsk

Poznámky

1. ↑ Severokavkazská dráha . skzd.rzd.ru. Získáno 16. října 2017. Archivováno z originálu 25. prosince 2018. (neurčitý)
2. ↑ A.S. Archangelsky, V.A. Archangelsk. Železniční stanice SSSR ve dvou knihách. Adresář. díl 1./Moskva "Doprava"., 1981, str. 339
3. ↑ noviny "Salskaja step" ze dne 24. července 1996 č. 118 (16.199)
4. ↑ STSBIST - železniční fórum, blogy, fotogalerie, sociální síť . scbist.com. Získáno 16. října 2017. Archivováno z originálu 3. června 2017. (Ruština)