North Lambeth (stanice metra)

North Lambeth ( angl.  Stanice metra Lambeth North ) je hluboká stanice na lince Bakerloo londýnského metra , která se nachází mezi stanicemi Waterloo a Elephant a Castle .v londýnské čtvrti Lambeth . Týká se první tarifní zóny. Je to nejméně navštěvovaná stanice londýnského metra mezi těmi, které se nacházejí v první tarifní zóně [2] , s celkovým obratem cestujících v roce 2015 3,5 milionu lidí, v roce 2017 - 3,53 milionu lidí [3] .

Povrchová hala stanice se nachází na 110 Westminster Bridge Road a je to nejbližší stanice metra k Imperial War Museum . Fasáda pozemního vestibulu stanice je obložena hnědými terakotovými dlaždicemi , typickými pro výzdobu stanic linky Bakerloo.

Tunely vedoucí do stanice jsou jednokolejné. Stanice má dva osobní výtahy a točité schodiště spojující úroveň ulice s úrovní nástupiště (21 metrů nebo asi 70 stop). Směrem na sever, hned za stanicí je východ, který umožňuje vlakům přijet na jakékoli nástupiště. To je vyžadováno u vlaků přijíždějících z depa London Road, které je vidět na St George's Street a které spojuje NNE s tratí Bakerloo severně od stanice.

Historie

Stanice, navržená architektem Leslie Greene (1875–1908), byla otevřena na Baker  Street & Waterloo Railway (BS&WR ) [4] 10. března 1906 pod názvem „Kennington-road“. Od svého otevření až do 5. srpna 1906, kdy byla otevřena stanice Elephant and Castle“, stanice byla dočasnou konečnou na trati.

V červenci 1906 byl název stanice změněn na Westminster Bridge Road a v dubnu  1917 byla přejmenována na Lambeth North . 

16. ledna 1941 v 03:56 zasáhla 1800 kg německá tříštivá bomba „Satan“ ubytovnu u nedalekého Westminsterského mostu 92. Nárazová vlna těžce poškodila tunel směřující na jih, v důsledku čehož 28 lidí, kteří se tam ukrývali byli zraněni. O 15 dní později jeden z nich v nemocnici zemřel. V důsledku havarijní opravy ve stanici bylo kompletně vyměněno 37 skruží poškozeného ostění tunelu a dalších 15 částečně. Obnovena byla také část plošiny poškozená výbuchem, dlouhá 26 metrů (86 stop). Po 95 dnech byl provoz na stanici obnoven.

V červenci 2016 [5] [6] byla stanice kvůli opravám uzavřena a znovu otevřena v únoru 2017 [7] .

Provoz

K 17. květnu 2015 byl průměrný provoz ve stanici linky Bakerloo 14 párů vlaků za hodinu (p/h) [8] :

• 14 párů vlaků za hodinu (r/h) do stanice Elephant and Castle» (směr na jih);
• 6 párů vlaků za hodinu (r/h) do stanice Harrow a Wealdstone» přes « Stonebridge Park"a" Royal Park "(severní směr);
• 3 páry vlaků za hodinu (r/h) do stanice Stonebridge Park» přes « King's Park » (severní směr);
• 5 párů vlaků za hodinu (r/h) na nádraží Queen's Park (na sever).

K 21. květnu 2017 se provoz ve stanici linky Bakerloo pohyboval od 18 (v neděli ) do 22 ( špičky ) párů vlaků za hodinu (p/h) [9] . Schéma provozu pro stanici ve všední dny po pracovní době a celý den v sobotu je následující [9] :

• 20 párů vlaků za hodinu (r/h) do stanice Elephant and Castle» (směr na jih);
• 6 párů vlaků za hodinu (r/h) do stanice Harrow a Wealdstone» přes « Stonebridge Park"a" Royal Park "(severní směr);
• 3 páry vlaků za hodinu (r/h) do stanice Stonebridge Park» přes « King's Park » (severní směr);
• 11 párů vlaků za hodinu (r/h) na nádraží Queen's Park (na sever).

Špičkový provoz ve všední dny je s jedním nebo dvěma vlakovými páry navíc za hodinu v části Queen's Park - Elephant and Castle .“ a v neděli přes den do sekce “ Queen's Park “ - “ Slon a hrad» se vydává o dva páry vlaků za hodinu méně než v mimošpičkovém jízdním řádu [9] .

Ilustrace

• Nádraží North Lambeth

• Pozemní lobby

• Žebřík na plošinu

• Plošina

• Obložení platformy

Poznámky

1. ↑ 1 2 http://markdunne.github.io/2016/04/10/The-London-Tube-as-a-Graph/
2. ↑ McKinnell , Ellie 20 nejoblíbenějších a nejméně oblíbených londýnských stanic  . www.mylondon.news (18. června 2019). Získáno 27. prosince 2021. Archivováno z originálu dne 27. prosince 2021.
3. ↑ "Víceleté údaje o vstupu a výstupu stanice (2007-2017)". Údaje o využití cestujících na stanici londýnského metra. Doprava do Londýna. Leden 2018. Archivováno z originálu (XLSX) 31. července 2018. Načteno 22. července 2018.
4. ↑ Rose, Douglas. Londýnské metro, schématická historie. - Douglas Rose, 1999. - ISBN 1-85414-219-4 .  (Angličtina)
5. ↑ Uzavírání stanic Dívejte se  dopředu . Transport for London (10. července 2017). Získáno 27. prosince 2021. Archivováno z originálu dne 12. července 2017.
6. ↑ Stanice metra Lambeth North (zóna 1  ) . Tfl.gov.uk. _ Doprava do Londýna. Získáno 27. prosince 2021. Archivováno z originálu dne 7. května 2018.
7. ↑ Stanice metra Lambeth North se znovu otevírá po výměně výtahu  . Londýn SE1 (13. února 2017). Získáno 27. prosince 2021. Archivováno z originálu dne 1. prosince 2020.
8. ↑ Jízdní řád linky Bakerloo č. 40  (anglicky) . Transport for London (17. května 2015). Získáno 27. prosince 2021. Archivováno z originálu dne 9. ledna 2016.
9. ↑ 1 2 3 Jízdní řád linky Bakerloo č. 42  (anglicky) . Transport for London (21. května 2017). Získáno 26. prosince 2021. Archivováno z originálu dne 28. března 2020.