"Hlídka" | |
---|---|
|
|
Servis | |
SSSR Rusko |
|
Třída a typ plavidla | Hlídková loď projektu 1135.2 "Petrel" |
Organizace | Baltská flotila |
Výrobce | Loděnice "Yantar" , Kaliningrad |
Stavba zahájena | 20. července 1972 |
Spuštěna do vody | 21. března 1973 |
Uvedeno do provozu | 30. prosince 1973 |
Stažen z námořnictva | 2002 |
Postavení | Rozbité na šrot |
Hlavní charakteristiky | |
Přemístění | 3200 tun |
Délka | 123 m |
Šířka | 14,2 m |
Návrh | 4,28 m |
Motory | 2 jednotky s plynovou turbínou M7K (křižník s plynovou turbínou DO63 a přídavným spalováním DK59) |
Napájení |
přídavné spalování: 36 000 l. S. , pochodující: 12 000 l. S. |
stěhovák | 2 čtyřlisté, nehlučné, s proměnným stoupáním, s kapotáží vrtule. Každá váha - 7650 kg, průměr - 3,5 m |
cestovní rychlost |
32,2 uzlů ; ekonomický - 14 uzlů |
cestovní dosah | 5 000 námořních mil při 14 uzlech |
Osádka | 197 lidí, z toho 22 důstojníků |
Vyzbrojení | |
Dělostřelectvo | 2 × 2 - 76,2 mm AK-726-MR-105 |
Raketové zbraně |
URPK-5 "Rastrub" (4 odpalovací zařízení) 2 × 2 odpalovací zařízení systému protivzdušné obrany Osa-MA-2 (40 raket 9M-33) |
Minová a torpédová výzbroj | 2 čtyřtrubkové torpédomety 533 mm ChTA-53-1135, 2 × 12 raketometů RBU-6000 Smerch-2 |
"Storozhevoy" - hlídková loď (SKR) projektu 1135 . Do června 1977 - velká protiponorková loď (BOD) námořnictva SSSR , Baltic Fleet .
Délka - 123 m, šířka - 14 m, ponor - 4,5 m. Rychlost - 32 uzlů. Autonomie: 30 dní.
Výzbroj: protiponorkový raketový komplex "Metel" (4 odpalovací zařízení); dva protiletadlové raketové systémy "Osa" (40 raket); dvě 76mm automatické lafety AK-726 ; 2x4 torpédomety 533 mm; dva 12-hlavňové raketomety 12 RBU-6000 . Posádka - 190 lidí.
Zapsán do seznamů lodí sovětského námořnictva 20. října 1970. 20. července 1972 proběhlo položení lodi v loděnici Yantar v Kaliningradu .
21. března 1973 byl spuštěn, 30. prosince téhož roku uveden do provozu.
7. prosince 1974 se stal součástí Baltské flotily.
Umístěný v Baltiysk. O listopadových prázdninách v roce 1975 se zúčastnil námořní přehlídky v Rize . V noci z 8. na 9. listopadu 1975 se řízení lodi zmocnil lodní politický důstojník, kapitán 3. hodnosti V. M. Sablin [1] , který izoloval velitele lodi. Při pokusu proplout z Rigy do Leningradu , nebo, jak se předpokládalo, do Švédska, byla loď zachycena loděmi pohraniční stráže a námořním letectvem. Sablin byl odsouzen a následně zastřelen. [2]
Po incidentu v Rize byla posádka rozpuštěna a loď s posádkou stejného typu Kamčatka TFR „Družny“ překročila Atlantický , Indický a Tichý oceán do Tichého loďstva a v roce 1976 dorazila na Kamčatku. Název se nezměnil.
13. října 2002 byla na Strážné věži stažena vlajka a loď byla stažena z tichomořské flotily a prodána do Indie do šrotu.
Velké protiponorkové lodě SSSR | ||
---|---|---|
Projekt 57-A | ||
Projekt 61 |
| |
Projekty 1135 a 1135M³ |
| |
Projekt 1134 | ||
Projekt 1134A | ||
Projekt 1134B | ||
Projekt 1155 | ||
Projekt 1155.1 |
| |
Poznámky: ¹ Demontováno na skluzu; ² Objednávka zrušena; ³ Do roku 1977 byly klasifikovány jako BSK, poté jako TFR. |