| "Sagittarius" z 1. dubna 1911 "Plavmasterskaya No. 1" [1] z 19?? roku - "PM-8" od 19 ?? let do současnosti - "PMR-8" |
|
|---|---|
|
"Střelec" na cestách. V letech 1870 až 1895. |
|
| Servis | |
| Ruské impérium SSSR Rusko |
|
| Pojmenoval podle | mušketýři |
| Třída a typ plavidla |
Obrněné věžové čluny typu „Hurricane“ z roku 1900 srubových lodí z plovoucí dílny z roku 1902 |
| Domovský přístav | Petrohrad |
| Organizace | Baltská flotila |
| Výrobce | Loděnice na Galerny Island |
| Stavba zahájena | 19. listopadu ( 1. prosince ) 1863 |
| Spuštěna do vody | 21. května ( 2. června ) 1864 |
| Uvedeno do provozu | 6. července ( 18 ) , 1865 |
| Stažen z námořnictva | 24. června ( 7. července ) 1900 |
| Postavení | Očekává se muzejní úprava |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění |
od 1476 do 1565 tun, celkem až 1653 tun |
| Délka | 61,26 m |
| Šířka | 14,0 m |
| Výška | 0,46 m (volný bok) |
| Návrh | 3,50 m |
| Rezervace | 25,4 mm v několika vrstvách (strany 5 vrstev různých šířek, věž 11 vrstev, kabina 8 vrstev, komínový plášť 6 vrstev) |
| Motory | Horizontální dvouválcový stroj systému Gomphreys, 2 trubkové kotle systému Morton |
| Napájení | 460 ukazatel l. S. [2] |
| stěhovák | 1 čtyřlistá vrtule |
| cestovní rychlost | 6 uzlů |
| cestovní dosah | 10 dní cestování rychlostí 6 uzlů |
| Autonomie navigace | zásoby uhlí - 190 tun |
| Osádka | 10 důstojníků a 100 námořníků |
| Vyzbrojení | |
| Dělostřelectvo |
2 × 229 mm úsťový náboj Krupp, poté 2 × 389 mm závod Olonets Od roku 1878: 2 × 229 mm / 20 kb (vzorek 1867) |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Sagittarius je ruský obrněný člun ( monitor ) typu Uragan .
V tuto chvíli - plovoucí dílna Baltské flotily ruského námořnictva .
Byl položen 6.1.1863 (oficiální datum pokládky je 19.11.1863) [1] v sérii 10 jednověžových monitorů určených k překonání morálního zpoždění sil Baltské flotily Ruské federace. Říše ze současných flotil sousedních zemí. Design řady Uragan byl vyvinut lodním inženýrem N. A. Artseulovem a obecně vycházel z projektu USA Passaic s přizpůsobením řady detailů možnostem ruských továren. "Sagittarius" patřil do podsérie dvou monitorů postavených podnikem Kudryavtsev [3] . Ve skutečnosti nebyli "Sagittarius" a "Unicorn" postaveni úplně na Galerny Island , vyráběly se tam pouze trupy, zatímco veškeré vybavení vyráběla Byrdova soukromá továrna [3] . Během stavby obdržel Technický výbor námořní pěchoty zkušební data z amerického prototypu , podle kterých bylo pozorováno seříznutí zádi kvůli věži instalované přibližně uprostřed lodi . Na dvou lodích série byla proto věž posunuta dopředu, na zbytku, včetně Sagittarius, zůstalo její umístění nezměněno, protože jejich stavba postupovala příliš rychle. Aby se snížila výbava, pancíř kormidelny byl snížen z 279,4 mm na 203,2 mm [4] .
Strana monitoru se zvedla nad vodu do výšky 0,46 metru. Výzbroj sestávala ze dvou děl, která byla stejně jako u mnoha monitorů té doby umístěna po dvojicích ve věži systému Erickson , vysoké 2,7 metru a vnitřním průměru 6,38 metru. Charakteristickým znakem všech monitorů řady „Hurricane“ byla věžička, která byla při otáčení zvednuta hydraulickým lisem [4] . Jeho hmotnost byla přenesena z prstence paluby na centrální sloup spočívající na spodním základu. Po otočení věž snížena. Doba plné rotace parním pohonem o výkonu 15 litrů. S. podle výsledků testu se pohybovala od 35 do 105 sekund (bez doby náběhu). Válcová věž byla instalována na výklenku pokrytý železem [5] . Tento design zabránil výskytu trosek pod stěnami věže, ale přispěl k pronikání vody, když byla paluba zaplavena. Pancíř stěn věže je jedenáctivrstvý, vrstvy jsou instalovány s odsazením, čímž se zvýšila odolnost pancíře. Střecha měla dva velké otvory pro zlepšení viditelnosti při míření zbraní a také řadu větracích otvorů o průměru 24,5 mm. Pojezdová (pilotní) kabina je instalována v horní části dělové věže, na středovém nosném sloupu. [4] Následně byl při modernizaci vybudován samostatný most.
Kvůli nedostupnosti 229 mm puškových děl do roku 1865 byla loď v letech 1865 až 1867-68. vyzbrojené 229mm děly Krupp s hladkou hlavní [3] . Do roku 1869 byla znovu vybavena modernějšími a účinnějšími 381 mm děly Dahlgren s hladkým vývrtem vyráběným závody Olonets (munice 50 nábojů a jader), které však do roku 1875 chátraly [6] . V roce 1875 je nahradily pušky ráže 229 mm vyráběné závodem Obukhov z roku 1867 (150 nábojů). Po roce 1878 byl znovu přezbrojen, tentokrát upravenými 229 mm děly z roku 1877.
Zpočátku monitor neměl žádné pomocné dělostřelectvo. V 90. letech 19. století byly při opravách instalovány čtyři revolverové kanóny Gokchis ráže 47 mm a 37 mm na všechny monitory typu Uragan: tři na střechu věže a jeden další na most za komínem. Kvůli ochraně výpočtů byla střecha věže obehnána pancéřovým valem. Na lodi nebyla žádná minová a torpédová výzbroj.
Po vybudování "Sagittarius" byla součástí Praktické eskadry obrněných lodí Baltské flotily pod celkovým velením viceadmirála G. I. Butakova [7] . Od 5.10.1869 - přeřazen na monitor 2. hodnosti. 1. února 1892 byla znovu překlasifikována na bitevní loď pobřežní obrany . Používá se pro vzdělávací účely. V průběhu opakovaných modernizací získal samostatný navigační most (rozložení Ericksonových monitorů napovídalo jeho přítomnosti přímo na centrálním sloupu věže). V období od roku 1892 do roku 1900 se pro naprostou mravní zastaralost na plavby nepřipravoval [7] . V červnu 1900 byl spolu se zbytkem monitorů typu Hurricane stejného typu předán k odzbrojení a přesunu jako uhelný blok . Počátkem roku 1901 byl však přeměněn na plovoucí dílnu č. 1 kronštadtského vojenského přístavu [8] [1] . Za první světové války zajišťoval opravy a provoz lodí a plavidel Baltské flotily. Podle některých zpráv se plovoucí dílna účastnila událostí únorové revoluce [1] , míra účasti však není jasná. Do budoucna zajišťoval provoz lodí Baltské flotily během zimní a Velké vlastenecké války [9] . 15. února 1946 se stala součástí Kronštadtské námořní pevnosti a 24. prosince 1955 Leningradské námořní základny . Ve skutečnosti byl sbor od roku 1900 umístěn v Kronštadtu [7] .
V roce 2013 byla plovoucí dílna vyřazena ze seznamů námořnictva a dána do aukce jako kovový šrot. Nenašel se však pro něj kupec a skutečnost, že přestavěný monitor postavený v roce 1864 byl na hladině, přitahovala pozornost médií a osobností veřejného života. V roce 2015 připravila „Nadace pro podporu, rekonstrukci a oživení historických lodí a klasických jachet“ ve spolupráci s CVMM projekt muzeifikace plavidla . Byla nalezena dřevěná maketa lodi a také řada lodních a přístavních dokumentů [10] . Poslanec zákonodárného sboru Petrohradu Anatolij Krivenčenko zaslal dopis ministru obrany Ruska S. Shoiguovi se žádostí o udělení povolení k použití lodi jako muzejního exponátu (dosud byla uvedena v rozvaze r. ministerstvo obrany). Problém se však zastavil kvůli skutečnosti, že KMOLZ stále používá loď k zamýšlenému účelu - jako plovoucí dílnu [11] . Myšlenka muzejnictví však našla určitou podporu [12] . Ruská společnost CardKit tak oznámila vytvoření kombinovaného modelu monitorů Sagittarius a Unicorn, přičemž výtěžek plánuje použít na obnovu Sagittarius [13] .
V roce 2018 se objevila informace o vytvoření tematické pobočky Patriot parku v Kronštadtu . Jako jeden z exponátů bylo rozhodnuto zařadit pancéřovou loď „Sagittarius“ [14] . Od roku 2019 probíhají práce na muzejnění lodi [15] .
Model monitoru v měřítku 1:12, vyrobený v polovině 60. let 19. století ve speciální dílně petrohradského přístavu po přestěhování Ústředního námořního muzea z budovy admirality, byl uložen ve skladech muzea. Na podzim 2019 se model vrátil do expozice muzea. [16] .
| Monitory (obrněné čluny) Ruska | ||
|---|---|---|
| Zadejte "hurikán" |
| |
| Zadejte "Smerch" |
| |
| Typ mořské panny | ||