| "Thor" | |
|---|---|
| Thor | |
| Servis | |
| Německo | |
| Pojmenoval podle | Thor |
| Třída a typ plavidla | Pomocný křižník |
| Výrobce | " Deutsche Werft " |
| Spuštěna do vody | 1938 |
| Postavení | Vyhořel 30.11.1942 _ |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění |
9300 t 3863 gt |
| Délka | 122 m |
| Šířka | 16,7 m |
| cestovní rychlost | 17 uzlů |
| cestovní dosah | 40 000 námořních mil |
| Osádka | 349 lidí |
| Vyzbrojení | |
| Dělostřelectvo | 6 × 150 mm |
| Flak |
2 x 37 mm 4 x 20 mm |
| Minová a torpédová výzbroj | 4 × 533 mm torpédomety |
| Letecká skupina | 1 Arado Ar 196 A-1 |
" Thor " ( německy Thor ) - německý pomocný křižník během druhé světové války . "Thor", bývalá nákladní loď "Santa Cruz" ( německy: Santa Cruz ), v německém námořnictvu byla označena jako HSK -4 a "Schiff-10" ( německy: "Schiff 10" ) [cca. 1] , v britském námořnictvu - "Raider" E "" ( angl. "Raider E" ) [1] [2] .
Byla jedním z nejmenších pomocných křižníků v Německu, ale stala se jedním z nejproduktivnějších. Ve dvou kampaních potopil pomocný křižník a 17 obchodních lodí a také zajal 4 další jako ceny, s celkovou tonáží přibližně 152 000 hrubých tun během 642 dnů kampaní [3] [2] .
Nákladní loď "Santa Cruz" byla postavena v loděnici " Deutsche Werft [4] " ( německy "Deutsche Werft AG Hamburg-Finkenwärder [2] " ), spuštěna na vodu 16. března 1938 [4] [2] , a byla v majetku "Oldenburg-Portuguese Shipping Society" [4] ( německy: "Oldenburg-Portuguesische Dampfschiffahrts Gesellschaft" [2] ). 4. září 1939 [4] byla zabavena Kriegsmarine , načež byla přeměněna na válečnou loď. Thor vstoupil do služby u německého námořnictva 15. března 1940 [5] [2] jako pomocný křižník HSK-4.
6. června 1940 [5] [2] pod velením kapitána-zur-see [cca. 2] Otto Kähler [4] ( německy: Otto Kähler [2] ) „Thor“ se vydal na své první tažení a zasáhl severní Atlantik v noci z 16. na 17. června [ 5] [2] .
1. července 1940 byl zajat holandský transport „Kertozono“ s posádkou 56 osob [6] [2] . Koehler ho poslal do Francie.
6. července 1940 Thor překročil rovník [6] [2] .
Druhou obětí se 7. července 1940 stala britská nákladní loď Delambre, která při spatření nájezdníka začala utíkat [6] [2] . Když se „Thor“ přiblížil na vzdálenost 8 km, zahájil palbu, načež se uprchlík zastavil. Kapitán Pratt, jeden cestující a 43 dalších námořníků se stali vězni. Poté byla loď poslána ke dnu s demoliční náloží.
Třetí obětí se 9. července 1940 staly belgické Bruggy, které se po třetím varovném výstřelu vzdaly [7] [2] . 44 námořníků, včetně kapitána Booma, se stalo zajatci. Loď byla potopena výbušninami.
14. července 1940 se britský transport Gracefield s posádkou 36 lidí zastavil bez odporu u ostrova Trinidad [7] [2] . Transport byl potopen čtyřiceti 150 mm granáty a jedním torpédem.
Novou obětí se 16. července 1940 stal wendoverský uhelník [7] [2] . „Thorovi“ se v šeru podařilo přiblížit a okamžitě zahájil palbu, aby zabil. Od další salvy Angličan začal hořet, objevily se první oběti. Bombardování pokračovalo, dokud rozhlasová stanice na Wendoveru neutichla. Ze čtyřiceti členů posádky byli při ostřelování zabiti dva, včetně radisty. Další dva zemřeli na následky zranění již na palubě Thora. Uhlíř byl ukončen granáty.
Další den ( 17. července 1940) - opět štěstí. Nizozemská hromadná loď Tela se zastavila bez odporu [7] [2] . K zajatcům přibylo 33 námořníků. Nákladní loď byla potopena demoliční náloží.
Velení zaznamenalo úspěch Thora (za 17 dní se jeho obětí stalo 6 lodí) a 20. července 1940 bylo pro ocenění předáno 30 lidí [8] .
28. července 1940 [8] [2] Thor navázal první kontakt s nepřátelským pomocným křižníkem. Britský kontradmirál Henry Harwood vyslal pomocný křižník Alcantara hlídkovat v oblasti Pernambuco - ostrov Trinidad. Harwood doufal, že zadrží německého nájezdníka, pokud se přesune na jih. Ve skutečnosti to byla Alcantara, kdo dokázal odhalit neznámou loď a kapitán J. J. P. Inham nařídil pronásledování. Ve 12:00 z „Britů“, téměř v stopě německé lodi, vysílal dlouhý šifrovaný radiogram. Thorovi rádioví operátoři se to pokusili rušit rušením. Koehler si uvědomil, že bitvě se nelze vyhnout. Odhodil převlek a vstoupil do boje. „Thor“, schovaný za kouřovými clonami, na Angličana úspěšně vystřelil, on sám obdržel pouze dva náboje, z nichž jeden nevybuchl. "Alcantara" trpěla mnohem více, protože dostala projektil do vodorysky, což vedlo k výraznému náklonu. Koehler nařídil postavit kouřovou clonu a úplně se stáhnout z bitvy. Obával se, že anglické lodě už spěchají k bitvě [9] [10] [2] .
Od 25. do 28. srpna 1940 byl Thor po setkání s tankerem Rekum kompletně dotankován [11] .
Dne 30. srpna 1940 bylo na rozkaz velení kapitánovi a dalším 50 osobám předáno vyznamenání [11] .
26. září 1940 letoun Arado zpozoroval velké plavidlo, které nájezdník zastavil o hodinu později. Norská velrybářská základna „Cosmos“ byla velmi cennou cenou, ale Köhler ji nedokázal poslat do Evropy [11] [2] . V důsledku toho byl "Cosmos" poslán ke dnu s výbušnými náplněmi.
8. října 1940 byla objevena velká loď. "Thor" se za ním vrhla, a když se vzdálenost zmenšila, odhodila převlek a zahájila palbu. Transport se pokusil odjet a vydal poplach, který se Němci pokusili přerušit. Výsledkem bylo, že lednička Neisha obdržela osm nebo devět 150mm skořepin [11] [2] . Loď byla dokončena s torpédem a 35 granáty.
Ve dnech 9. až 16. listopadu 1940 se Thor setkal se zásobovací lodí Rio Grande [12] [2] . Všichni zajatci, kromě zraněných kapitánů, byli posláni na palubu Rio Grande, Thor byl dotankován.
5. prosince 1940 pozorovatelé pozorovali ve vzdálenosti asi 4 mil velmi velké plavidlo vynořující se z mlhy, identifikované jako pomocný křižník. Za hodinu bitvy dostal vysoký hrad Caernarvon, který byl vynikajícím cílem pro dobře vycvičené německé střelce, nejméně osm 150mm granátů, které způsobily několik požárů. V 08:03 se britský pomocný křižník náhle otočil na sever a bez zpomalení začal opouštět. Po 6 minutách zmizel z dohledu [13] [14] [2] .
22. prosince 1940 obdržel Koehler vyznamenání od velení - Rytířský kříž [15] .
1. února 1941 "Thor" překročil rovník [16] .
16. února 1941 se Thor setkal se zásobovací lodí Alsterufer, od které obdržela munici [16] [2] .
Po dlouhé přestávce se 25. března 1941 stala novou obětí Thora nákladní-osobní parník Britannia. Protože radiostanice bez přerušení odesílala šifrované zprávy, ostřelování pokračovalo, dokud se parník nepotopil. Otto Köhler, který se řídil informacemi od radiotelegrafistů a doufal, že pomoc přijde během několika hodin, se rozhodl, že přeživší nevezme na palubu. To vedlo k tragédii pro téměř dvě stě lidí [17] [2] .
Téhož dne ( 25. března 1941) nájezdník signálním výstřelem zastavil švédský důl "Trolleholm". Loď byla potopena náložemi výbušnin a její posádka o 31 lidech přemístěna na křižník [17] .
Dne 4. dubna 1941 si hlídači všimli silného kouře, přes který se brzy začaly prodírat dva stožáry a vysoký komín. Koehler ho považoval za „neutrálního“ a nařídil vztyčit řeckou vlajku na HSK-4, ale zároveň pro každý případ vyhlásil bojový poplach. Nepřítelem Thora se tentokrát stal pomocný křižník Voltaire. Pouhé tři minuty po začátku bitvy už ve střední části Voltaire začal velmi velký požár. Během celé bitvy britská loď nikdy nezasáhla nepřítele. V důsledku toho Britové vyhodili bílou vlajku. Němci zachránili 197 z 269 jeho posádky [18] [19] [2] .
Poslední obětí prvního tažení se 16. dubna 1941 stal švédský nosič rudy Sir Ernest Cassel. Čtyřicet pět námořníků se stalo zajatci a starý transport byl potopen pomocí demoličních náloží [20] [2] .
První kampaň „Thor“ skončila 30. dubna 1941 [21] [2]
Výsledkem první kampaně bylo 12 potopených a zajatých lodí jako ceny a také tři bitvy s nepřátelskými pomocnými křižníky, které jsou v historii druhé světové války jedinečné.
První pokus o plavbu „Thor“ ve druhém tažení začal 19. listopadu 1941 [22] [2] . Do této doby byla loď modernizována - stará děla byla nahrazena novými 150 mm děly Tbk C / 36 a byl instalován radar. Večer následujícího dne však Thor narazil do švédského nosiče rudy Botnia, který se rychle potopil. Kvůli obdrženému poškození byl Thor nucen vrátit se na základnu k opravě. Druhá plavba pro druhé tažení se uskutečnila 30. listopadu 1941 [23] [2] .
"Thor" zemřela 30. listopadu 1942 na následky požáru německého tankeru " Uckermark ", ke kterému byla kotvena, zahynulo 13 členů posádky [24] [2] . Oficiální vyšetřování příčin katastrofy nebylo provedeno.
Potopené a zajaté lodě, první kampaň:
| datum | Jméno plavidla | Typ | Afiliace | Tonáž, hrubá hmotnost [cca. 3] | Náklad | Osud |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. července 1940 | Kertosono | nákladní loď | Holandsko | 9 290 | cena zaslána Lorianovi | |
| 7. července 1940 | Delambre | nákladní loď | Velká Británie | 7030 | potopena demoličními náložemi | |
| 9. července 1940 | Bruggy | nákladní loď | Belgie | 4 985 | 6 746 tun pšenice | potopena demoličními náložemi |
| 14. července 1940 | Gracefield | nákladní loď | Velká Británie | 4630 | 7 430 tun pšenice a otrub | potopena dělostřeleckou palbou a torpédy |
| 16. července 1940 | Wendover | nákladní loď | Velká Británie | 5 490 | 7 250 tun uhlí | potopena demoličními náložemi |
| 17. července 1940 | Tela | nákladní loď | Holandsko | 3775 | 5 451 tun obilí | potopena demoličními náložemi |
| 26. září 1940 | prostor | tanker na velrybí olej | Norsko | 17 800 | 17 662 tun velrybího oleje | potopena dělostřelectvem |
| 9. října 1940 | Natia | lednička | Velká Británie | 8 715 | potopena demoličními náložemi | |
| 25. března 1941 | Británie | osobní vložka | Velká Británie | 8 800 | potopena dělostřelectvem | |
| 25. března 1941 | Trolleholm | nákladní loď | Švédsko | 5045 | uhlí | potopena dělostřelectvem |
| 4. dubna 1941 | Voltaire | pomocný křižník | Velká Británie | 13 245 | po bitvě potopena dělostřelectvem | |
| 16. dubna 1941 | Sir Ernest Cassel | nosič rudy | Švédsko | 7 740 | potopena demoličními náložemi |
Druhý výlet:
| datum | Jméno plavidla | Typ | Afiliace | Tonáž, hrubá hmotnost [cca. 3] | Náklad | Osud |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 23. března 1942 | Pagasitikos | nákladní loď | Řecko | 3490 | potopena torpédem | |
| 30. března 1942 | wellpark | nákladní loď | Velká Británie | 4 650 | potopena torpédem | |
| 1. dubna 1942 | Willesden | nákladní loď | Velká Británie | 4565 | potopena dělostřeleckou palbou a torpédy | |
| 3. dubna 1942 | Aust | nákladní loď | Norsko | 5 630 | potopena demoličními náložemi | |
| 10. dubna 1942 | Kirkpool | nákladní loď | Velká Británie | 4 840 | potopena dělostřeleckou palbou a torpédy | |
| 10. května 1942 | Nanking | nákladní loď | Velká Británie | 7 130 | cena zaslána do Japonska | |
| 14. června 1942 | Olivie | tanker | Holandsko | 6 305 | potopena dělostřelectvem | |
| 19. června 1942 | Herborg | tanker | Norsko | 7 890 | cena zaslána do Japonska | |
| 4. července 1942 | Madrono | tanker | Norsko | 5 895 | cena zaslána do Japonska | |
| 20. července 1942 | indický | lednička | Velká Británie | 5 185 | potopena dělostřelectvem |
Během dvou kampaní činila tonáž lodí potopených a zajatých Thorem přibližně 152 000 hrubých tun.
| Pomocné křižníky nacistického Německa | |||
|---|---|---|---|